Johnson utenbords ladesystem – Vanlige problemer med løsninger

Problemer med Johnson utenbords ladesystem

Ladesystemet til en Johnson påhengsmotor er en viktig komponent som sikrer at batteriet vedlikeholdes og lades for å gi elektrisk kraft til båtens tilbehør og fremdriftssystem.

Ladesystemet er utformet for å fylle på batteriet mens motoren er i gang, noe som gir mulighet for lengre perioder med bruk uten risiko for dødt batteri.

Ladesystemet til en Johnson påhengsmotor består vanligvis av to hovedkomponenter: statoren og regulatoren.

Statoren er en stasjonær komponent som genererer en elektrisk vekselstrøm når motoren går.

Denne elektriske strømmen sendes deretter til regulatoren, som konverterer AC-strømmen til likestrøm og regulerer spenningen for å sikre at batteriet ikke er overladet eller underladet.

Hvis du bruker Johnson Outboard-ladesystem, kan du støte på en rekke problemer. Det er mulig du ikke en gang finner ut hva som forårsaker problemene.

Så, hva er Johnson utenbords ladesystemfeil du kan møte?

Et dødt eller defekt batteri kan være årsaken. Hvis en ledning eller kontakt faller av, kan du møte problemet. Utslitte kullbørster er en annen du ikke kan unngå. Spenningsfluktuasjoner kan skje ved for stort spenningsfall.

Selv om dette er noen store problemer med riktige løsninger, kommer du over situasjonen.

Enkelt sagt, det er en synopsis av stykket. I tillegg har vi mer informasjon til deg. Fortsett å lese artikkelen for å finne ut mer informasjon.

Hvordan fungerer Johnson utenbords ladesystem?

Johnson utenbords ladesystem

Johnson-ladesystemet har ansvaret for å lade opp batteriene når de blir lave.

Samtidig vil den gi strøm til båtens allerede installerte laster.

En dynamo forvandler den mekaniske energien til motoren til elektrisk energi for ladesystemet.

Spenningen til batteriet reduseres mens det tømmes av elektriske belastninger.

Spenningsregulatoren instruerer dynamoen å slå på. Det bør gjøres når spenningen går under en spesifisert terskel.

Kom i gang med å lade batteriene. En dynamo kan slås av og på opptil 12 ganger per sekund.

Generatoren vil gå lenger hvis batteriene er lave og det er et sterkt behov for strøm. Generatoren vil gå fri og lade mindre ettersom batteribehovet avtar.

Test strømpakken med et multimeter. Fordi strømpakken har svingende spenningsnivåer, vil en toppspenningsadapter også være nødvendig.

Koble toppspenningsadapterens testledninger til multimeterets positive og negative kontakter.

Ladesystemet til en Johnson utenbordsmotor fungerer som følger

  1. Motoren startes, og rotoren begynner å rotere.
  2. Den roterende rotoren genererer en vekselstrøm i statorviklingene.
  3. AC-strømmen sendes til regulatoren, som konverterer den til likestrøm og regulerer spenningen.
  4. DC-strømmen sendes til batteriet, som lader og opprettholder batteriets ladning.
  5. Den regulerte spenningen sendes også til båtens tilbehør og fremdriftssystem for å drive dem under drift.

Motoren fungerer ved å generere en vekselstrøm i statorviklingene, konvertere den til likestrøm og regulere spenningen for å sikre at batteriet lades riktig.

Ladesystemet er en viktig komponent som sikrer at batteriet vedlikeholdes og lades under drift, og gir elektrisk strøm til båtens tilbehør og fremdriftssystem.

Regelmessig vedlikehold og inspeksjon av ladesystemet kan bidra til å forhindre problemer og forlenge levetiden til batteriet og motoren.

Feilsøking av Johnson utenbords ladesystem

Johnson påhengsmotorens kraftpakke er avgjørende for tenningssystemet. Strømpakken driver tenningsspolene. En defekt eller død kraftpakke kan skape problemer med å starte Johnson-påhengsmotoren.

La oss ta en titt for å se alle de vanlige problemene-

Problem 1: Dødt batteri

Det hele begynner med ditt skadede eller defekte båtbatteri. Du trenger et batteri som har nok kaldstartforsterkere for å få motoren i gang.

Påhengsmotorens startmotor kan kanskje ikke dreie svinghjulet raskt nok. På grunn av tenningssystemet ditt hvis spenningen er feil. Et dødt batteri kan også påvirke Jhonsons drivstoffpumpe.

En bryter er nødvendig for å starte motoren og skru den rundt. Startsolenoiden åpnes og lukkes med tenningsbryteren på hver elektrisk start utenbords.

CDI-enheten er også kortsluttet til bakken. Dette slår av motoren.

Oppløsning

Tilpass multimeterets testledninger. Sett multimeteret til "DC" eller "Voltage"-modus. Still inn spenningsområdet til 150 volt.

Strømpakken til strømspolens ledninger. De er vanligvis oransje eller hvite. Bestem de positive og negative terminalene.

Begge vil bli tydelig bemerket. Koble de positive og negative testledningene til strømspolens ledninger. Det kreves minimum 150 volt. Hvis ikke, bytt batteri.

Kjøp riktig batteri for å jevne båtturen uten å møte noen problemer. Dette kjøpet kan også

Problem 2: Kablingsproblemer eller kontakter

For at en dynamo skal fungere effektivt, krever den minst tre eller fire ledninger. Tre eller fire mindre kabler kan finnes i tillegg til hovedledningen.

Alle disse kablene er avgjørende for dynamoens ytelse. Hvis en faller av, kan du miste muligheten til å lade. Dette kan ha innvirkning på johnsons utenbords ladesystemer.

Oppløsning

Store kraftledningsforbindelser mellom dynamo og batteri bør undersøkes for løse. Hensikten er å forhindre korrosjon.

Når det er et problem med tilkoblingen, har kabelen en tendens til å bli varm. Utfør noen tester på disse ledningene ved hjelp av et multimeter, hvis du er utstyrt med en.

Det skal være en ledning med en spenning på 12 volt på denne kretsen. EN indikatorlampe for batteriovervåking kan sees på dashbordet. Motorkontrollenheter kan være ansvarlige for en tredjedel.

Oppgave 3: Utslitte karbonbørster

Johnson utenbords dynamo karbonbørster

Batterier svikter på grunn av en funksjonsfeil eller ødelagt dynamo, du kan få et problem med lading av Johnsons utenbordsmotor.

Kullbørstene, for eksempel, ble ofte byttet ut i dynamoen. dynamoer har blitt mye rimeligere de siste årene. Mesteparten av tiden er det mer kostnadseffektivt å bytte ut hele dynamoen.

Oppløsning

Så lenge båtmotoren går, kan du banke på den med en hammer. Se om spenningen endres på båtbatteriet ved hjelp av et multimeter.

Slå dynamoen forsiktig med en hammer mens båten går. spenningen kan endre seg og gå tilbake til det normale.

Kullbørstene er utslitt og dynamoen må skiftes.

Selv om spenningen ikke varierer, kan dynamoen bli skadet av en elektrisk feil.

Oppgave 4: Spenningsfluktuasjoner

Utslitte karbonbørster

For stort spenningsfall er et av problemene for johnson utenbords ladesystem. Dette gjelder spesielt for det elektriske DC-systemet, som normalt er 12 volt.

Med bare 12 volt, til å begynne med, kan et spenningsfall ha en betydelig innvirkning på hvordan DC-apparatene dine fungerer. Løse forbindelser, korrosjon og av og til ledning brukes i en krets som kan være for smal.

En ledningsmåler for å bære strømstyrken som kreves av kretsens apparat for å unngå for stort spenningsfall. Overdreven spenningstap manifesterer seg som en motorstartmotor som ikke snur motoren raskt nok.

Husk at hvis spenningsfallet er høyt, mottar kretsen utilstrekkelig strøm.

Volt og ampere er uløselig forbundet og det påvirker ladesystemet direkte. Du kan møte spenningssvingninger ved bruk av kvikksølv påhengsmotor.

Oppløsning

Det tilsynelatende første trinnet er å sikre at alle tilkoblingene dine er fri for rusk og sikre. En spenningsfallstest, utført med måleren din, vil bekrefte om de er det eller ikke.

Som en generell regel bør du gjøre denne prosedyren på alle lade- og startsystemkretsene dine. For å finne ut mer, skriv inn "spenningsfallstest" i din favorittsøkemotor.

For å være sikker, gjør en AC-rippeltest. Bare fordi du installerte en ny dynamo betyr ikke at den fungerer bra.

Vedlikehold og stell av Johnson utenbords ladesystem

Vedlikehold og stell av Johnson utenbords ladesystem
Riktig vedlikehold og stell av Johnson utenbords ladesystem er avgjørende for å sikre at batteriet vedlikeholdes og lades under drift, og gir elektrisk kraft til båtens tilbehør og fremdriftssystem.

Regelmessig vedlikehold og inspeksjon av ladesystemet kan bidra til å forhindre problemer og forlenge levetiden til batteriet og motoren.

Her er noen tips for å vedlikeholde og ta vare på Johnsons utenbordsladesystem:

Hold ladesystemet rent

Smuss, støv og rusk kan samle seg på ladesystemet, noe som fører til problemer med de elektriske tilkoblingene. Regelmessig rengjøring av ladesystemet med en myk børste eller klut kan bidra til å forhindre disse problemene.

Inspiser ledningene

Kablingsforbindelsene til ladesystemet kan bli løse eller korroderte over tid. Inspiser ledningene for tegn på skade eller slitasje, og stram til eventuelle løse koblinger.

Sjekk batteriet regelmessig

Regelmessig sjekk av batteriets tilstand og ladenivå kan bidra til å forhindre problemer med ladesystemet.

Sørg for at batteriet er fulladet før hver bruk og bytt ut batterier som ikke holder en ladning.

Inspiser statoren

Statoren er en stasjonær komponent som genererer en elektrisk vekselstrøm når motoren går. Inspiser statoren for tegn på skade eller slitasje, inkludert sprekker, brudd eller løse koblinger.

Sjekk regulatoren

Regulatoren er ansvarlig for å konvertere vekselstrøm generert av statoren til likestrøm og regulere spenningen.

Sjekk regulatoren for tegn på skade eller slitasje, og skift ut komponenter som ikke fungerer som de skal.

Smør ladesystemet

Smøring av ladesystemets komponenter kan bidra til å forhindre korrosjon og sikre riktig funksjon. Bruk et ikke-ledende smøremiddel og påfør det sparsomt på ladesystemets komponenter.

Hold ladesystemet tørt

Vann kan skade ladesystemets komponenter, så det er viktig å holde dem tørre. Unngå å bruke for mye vann når du rengjør ladesystemet og sørg for at komponentene er helt tørre før bruk.

Spørsmål og svar

Hvordan lader en påhengsmotor batteriet?

I stedet for en dynamo, bruker påhengsmotorer en stator. Magneter på svinghjulet roterer rundt en stator.

Den består av spoler av tråd og annet materiale mens motoren er i gang.

Dette produserer elektromagnetiske felt, som igjen gir ladestrømmen din.

Må jeg koble fra båtbatteriet for å lade det?

Det er ikke nødvendig å ta ut batteriene. Ikke bli skremt hvis du ikke har batteribryter. Hvis du gjør det, bør du slå den av.

Et ord til forsiktighet: hvis du tapper batteriet ved å lytte til musikk eller slå på lys i timevis. Båtens lademekanisme vil ikke kunne lade batteriet helt opp på en kort båttur.

Vil et båtbatteri lades på tomgang?

Når motoren går på tomgang, sørg for at motoren er ladet. Ladespenningen til 12-volts bly-syre-batterier er omtrent 13 volt. Etter å ha startet motoren, sjekk batterispenningen.12-volt.

Endelige dommen

Jeg håper du nå forstår alle problemene med johnson utenbords ladesystem og hvordan du kan fikse dem. Prøv å fikse problemene basert på symptomene.

Det er på tide å ta farvel med deg. Vi håper du syntes essayet vårt var informativt og underholdende.

Relaterte artikler