Du bestemte deg for å fiske med båten din. Det ser imidlertid ut til at Mercury 50 HP ikke vil gi en start.

Mercury 50 HK EFI FourStrokes er en motor for å kjøre en påhengsmotorbåt. Det sikrer bedre drivstofføkonomi og enestående ytelse. Likevel kan den møte problemer som enhver annen påhengsmotor.

Så, hva er Mercury 50 HP 4 Stroke-problemer?

Det er ganske mange problemer som at motoren ikke starter, overoppheting. I noen tilfeller skifter ikke motoren til gir eller trimmer setter seg fast i motoren. Dessuten kan mangel på riktig vedlikehold forårsake alvorlig skade på motoren.

Denne artikkelen erkjenner problemet som de fleste av denne modellen har møtt. Og det gir også løsninger på disse problemene.

Så vær så snill, les dette, hvis du ikke vil gå glipp av noen interessante fakta.

Mercury 50 HP 4-taktsproblemer - 6 garanterte løsninger

Noen av problemene kan være nye for deg, men vi kan forsikre deg om at du enkelt kan gå gjennom dem. Dette segmentet er designet for å dekke hver enkelts kunnskap. Samtidig finner de løsninger på problemene sine.

Problem 1: Båtmotoren spruter og mister kraft

Det skjer ganske ofte at Mercury 50 HK 4-taktsmotoren sputter ut og går tom for styrke. Det er mest sannsynlig at det skjer når du har et filterproblem eller tilsmussede plugger. For dette mister båtmotoren sin kraft.

Oppløsning

Sett på plass drivstoffilteret på nytt. Hvis du ikke har en, kan du i det minste fjerne rusk fra filterelementet og tømme alt vann som har samlet seg.

Eiere av påhengsmotorer bør huske å lufte motorrommet helt før de starter på nytt. Hvis du ikke gjør det, vil et blokkert filter se ut til å være ubetydelig.

Noen ganger Mercury 90hk 4 takt kan ha lignende problemer.

Problem 2: Motoren vil ikke starte

Alle som noen gang har vridd om en tenningsnøkkel forstår hvor frustrerende det er å ikke høre noe. Personen kan ha en dårlig dag ved å se at motoren ikke starter. Spesielt hvis den knapt lager noen lyd.

Oppløsning

Se etter bryteren. Sørg for at giret er i nøytral posisjon. Etter det, vær nøye med startbryteren. En tenningsbryter kan løsne i beslaget. Og den kan la hele brytermekanismen rotere med nøkkelen.

Det er like enkelt som å komme seg under dashbordet og stramme en festemutter eller monteringsskruer for å fikse dette. Selv i noen tilfeller har Yamaha 115-motorer problemer der den ikke starter. Mens Mercury Engines er enklere å kjøre.

Problem 3: Båtmotoren overopphetes

Temperaturmålerens nål stiger. Dette indikerer nesten alltid en kjølesløyfe med utilstrekkelig vannføring. De fleste påhengsmotorer mangler radiatorer og er i stedet avhengig av vannet de flyter på for å holde motoren kjølig. Hvis vannet slutter å renne, vil motoren overopphetes og til slutt svikte.

Oppløsning

Undersøk årsaken. Problemet er nesten ofte en hindring i tilførselen av råvann, for eksempel ugress, gjørme eller en plastpose. Finn og rens ut inntaket. Vannstrømmen kan bremses av en slakk slangeklemme eller en sprengt slange. Det kan føre til sprøyting av skadelig fuktighet rundt motoren.

Problem 4: Motoren vil ikke skifte til gir

Du skyver girskiftet mens du trekker deg bort fra kaien. Båtens tomgangshastighet overskrides aldri. Transmisjonen kobles ikke inn av girgiret. Du kan også sjekke Mercurys skifteproblem.

Oppløsning

Hvis du har e-link elektriske kontroller, kan det være en sikring. Men fordi 90 % av småbåtene fortsatt bruker mekaniske kabelskift. Slik at den ikke har en fastkjørt eller skadet kobling.

Start ved girkassen for å sikre at kabelen ikke har løsnet fra girhusets girspak.

Hvis kabelen har sittet fast på grunn av innvendig korrosjon, prøv å vrikke den løs. eller, om nødvendig, gir manuelt på motorgiret. Men unngå fancy dokkingmanøvrer.

Hvis problemet ser ut til å være på overføringssiden av koblingen, kan det være en overføringsfeil. Og som du ikke vil kunne fikse fra vannet. Store båttransmisjonsproblemer må jobbe som motormekaniker.

Du bør også huske på girakseljusteringen til Mercury-motorer.

Problem 5: Trimmen sitter fast på motoren din

Du har gått tilbake til rampen, men påhengsmotoren/påhengsmotoren vil ikke heves. Dette vil hindre deg i å laste båten på tilhengeren og ut på motorveien.

Oppløsning

Forutsatt at det ikke er en brent sikring, er det et mekanisk/hydraulisk problem. Den enkle tilnærmingen er å vade outback og manuelt heve den. Du må vite hvor trimfrigjøringsventilen er plassert, som vanligvis er en liten skrue i nærheten av outdrive/base.

Når denne ventilen åpnes, frigjøres trykket i hydraulikksløyfen. Dette gjør at sjåføren kan vippe.

Ofte kan det være en tegn på en brent sikring, som må skiftes ut.

Oppgave 6: Mangel på motorvedlikehold

Bare fordi en båt ser ut til å være ryddig, er det ingen garanti for at den er godt vedlikeholdt. Forhandlere forteller oss fra tid til annen om eiere. Eiere som var forsiktige med vasker båtene sine men unnlot å ta hensyn til den interne driften.

De fleste av oss misliker vedlikehold, men litt forebygging går langt.

Oppløsning

For å holde styr på hva som må gjøres, lag en sjekkliste med din lokale NMMA-sertifiserte forhandler. Hvis du holder deg til den listen, vil sjansene dine for å bli strandet på vannet reduseres betydelig.

Vi tror vanskelighetene ovenfor er de som Mercury 50 HK 4-taktsmotorer møter veldig ofte. Å følge den trinnvise prosessen kan føre deg til din løsning.

Problem 7: Motoren slår feil

Feiltenning er et av de vanligste problemene med Mercury 50 HK 4-taktsmotor. Det kan være forårsaket av en rekke ting, men den vanligste synderen er skitne luftfiltre. Rengjøring av dem regelmessig vil bidra til å forhindre feiltenninger.

Andre årsaker kan inkludere slitte eller skadede deler, feil drivstoffblanding og feil tenningssystem. Her er noen tips om hvordan du feilsøker og løser problemer med feiltenning:

Oppløsning

Hvis motoren din slår feil, er sjansen stor for at luftfilteret er årsaken. Sørg for at den er ren og klar for utskifting ved å se etter rusk og se etter sprekker eller lekkasjer. Hvis du har problemer med å kvitte deg med støv og smuss ved bruk av vanlige rengjøringsmetoder, bør du vurdere å bruke en støvsuger med et spesielt filtertilbehør designet for dette formålet.

En annen vanlig årsak til feiltenninger er feil drivstoffblanding. For å teste dette, start motoren og la den gå på tomgang mens du justerer drivstoffblandingen til du får jevn ytelse (tidspunktet skal ikke påvirkes). Når du har en god ide om hvilken drivstoffblandingsinnstilling som fungerer best for motoren din, sørg for å alltid holde den innenfor dette området

Et defekt tenningssystem kan også forårsake feiltenninger. Dette inkluderer problemer med tennplugger, kabler eller spolepakker.

Spørsmål og svar

1. Hvor fort vil påhengsmotoren på 50 HK gå?

Bytt rekvisitt (du vil se en liten økning) eller øk hestekreftene (du vil se mer økning). I begge tilfeller er det å foretrekke fremfor roing. Selv en 16-fots båt har en 50-hk firetakts Mercury-motor som kan nå 30-35 mph hastigheter. Dette avhenger av hvor mye vekt det er i båten.

2. Hvor mange timer kan du få ut av en Mercury påhengsmotor?

En vanlig påhengsmotor, enten totakts- eller firetaktsmotor, skal vare i 1,500 timer. Dette vil vare i 7-8 år basert på en gjennomsnittlig bruk på 200 timer per år. Å skifte olje hver 50. driftstime og skylle motoren regelmessig, derimot, kan forlenge levetiden til påhengsmotoren til 10 til 20 år.

3. Er 500 timer mye for en påhengsmotor?

500 timer regnes som "høyt" i Midtvesten, selv om det ikke er det. Jeg ville ikke tenkt to ganger på å kjøpe en motor med 1,000 timer på. Men prisen bør representere alderen fordi nestemann ikke vil være villig til å betale topp penger for den heller. Store 4 slag har en forventet levetid på 5,000 til 6,000 timer.

4. Er Mercury 4-takts påhengsmotorer gode?

Ja, Mercury 4-takts påhengsmotorer er gode motorer. De er pålitelige og gir god ytelse. Imidlertid har de noen ulemper. En ulempe er at de kan være dyrere enn andre typer motorer. En annen ulempe er at de har en tendens til å kreve regelmessig vedlikehold.

5. Hvor fort vil en 50 hk påhengsmotor gå?

Mercury-motorer tilbyr noen av de beste ytelsene i motorbåtindustrien. Med 50 HK kan en Mercury HP Stroke-motor nå hastigheter på opptil 40 mph. Denne motoren er perfekt for de som ønsker høy ytelse og pålitelighet.

Bottom Line

Vi håper dette har gitt deg et bedre innblikk i Mercury 50 HP 4 Stroke-problemer. Vi har forsøkt å dekke de vanligste problemene med disse påhengsmotorene. Ved å følge trinnene riktig, vil du kunne løse relaterte problemer.

Vi tror du fikk ideen om hva du trengte. Takk for at du holder deg så langt.