Mercury EFI problemer med gassposisjonssensor – hvordan løser jeg dem?

posisjonssensor efi gass

Har du problemer med Mercury EFI gassposisjonssensor? Du er akkurat der du trenger å være. For vi har akkurat det du trenger.

På dette tidspunktet har du sannsynligvis funnet ut at det er et problem med gassposisjonssensoren. Likevel er du ikke i stand til å identifisere det nøyaktige problemet. Ikke bekymre deg, du er ikke alene.

Men først, la oss ta opp problemet med kvikksølv EFI-gassposisjonssensoren. Hva går egentlig galt?

En defekt kvikksølv EFI TPS vil resultere i flere problemer. Slik som redusert turtall og uregelmessig spenningsendring. Samt manglende evne til å overvåke luftinntaket. Men disse er løsbare. Løsningen kan være justering av gasskabel, tilbakestilling eller utskifting av TPS. Og justering av gasskam til rulle.

Hele denne artikkelen har utdypet hvert problem og dets rettsmidler. I tillegg til eventuelle potensielle symptomer. Så hold deg rundt.

La oss begynne!

Mercury EFI gassposisjonssensorproblemer Symptomer

Mercury efi gassposisjonssensoren går vanligvis ikke dårlig. Men hvis det skjer, vil det være noen åpenbare indikasjoner.

Du bør se etter disse symptomene. Hvis vannscooteren din viser disse symptomene, er det sannsynligvis på grunn av den defekte gassposisjonssensoren.

Her er noen av de vanligste symptomene på kvikksølv efi gasssensorproblemer.

Mercury EFI

Symptom 1 av 3: Varselhornet vil høres

Varselhornet skal utløses hvis TPS-en din ikke fungerer.

Du kan lett få panikk når du hører varselhornet. Vær dog rolig! Det er ingen grunn til bekymring. Siden det ikke er så skremmende som det virker

Symptom 2 av 3: Kontroller at motorlyset vil lyse

Du kan være bekymret fordi kontrollampen for motoren lyser. Hva kan det bety?

Vel, kontrollampen for motoren kan lyse på grunn av forskjellige årsaker. For eksempel, hvis motoren ikke har tilstrekkelig motorvæske, kan lyset lyse.

Sørg derfor for å se etter TPS-problemene etter at du har skiftet motorvæske. Kvikksølvet så vel som Mercruiseren trenger motorvæskeskift før de går til TPS

Men generelt lyser den på grunn av problemer med gassposisjonen.

Symptom 3 av 3: DDT vil indikere mislykket TPS

Du bør sjekke ut DDT. For hvis du har en mislykket TPS, vil DDT indikere det.

Så hvis du får følelsen av at du har en mislykket TPS, sjekk DDT for sikkerhet.

Mercury EFI problemer med gassposisjonssensor

EFI-gassposisjonsproblemer er mer vanlig enn du tror. Så hvis du står overfor et slikt problem, bør du ikke føle deg veldig uheldig.

Nesten annenhver jetski-eier står overfor dette problemet på et tidspunkt. Det er en av de vanligste vannscooterproblemer.

Så, hva er egentlig problemene som kan oppstå på grunn av gassposisjon?

Vi har utdypet det i ditt neste segment.

Mercury EFI Throttle

Oppgave 1 av 3: Spenningsendring vil være uregelmessig

Kan nå stå overfor uberegnelige spenningsendringer. Vel, uberegnelige spenningsendringer kan oppstå på grunn av flere årsaker.

Men det oppstår mest på grunn av defekte gasssensorproblemer.

Så hvis du står overfor uregelmessig spenning, trenger du ikke å bekymre deg. Det skjer sannsynligvis på grunn av posisjonsgassproblemet.

Oppgave 2 av 3: RPM vil bli redusert

Du vil ofte se redusert RPM som et resultat av en feil TPS.

Årsaken bak dette er at gasssensoren påvirker motorkontrollmodulen (ECM). På grunn av dette vil du finne at RPM ikke vil øke. Den er redusert.

Derfor, hvis du står overfor redusert turtall, er det sannsynligvis fordi gassposisjonssensoren din er defekt.

Dette kan også resultere i båten går under 2000 o/min under last.

Oppgave 3 av 3: Kan ikke overvåke luftinntaket

En TPS sitt hovedansvar er å holde styr på luftinntaket.

Som et resultat, når sensoren blir defekt, klarer den ikke å overvåke luftinntaket.

Mercury EFI gassposisjonssensor Problemløsninger

Når det er et problem, må det finnes en løsning. Så ikke bekymre deg hvis du har problemer med gassposisjonssensoren. Siden vi også har utviklet løsninger på problemene vi har listet opp.

Så, uten å gå glipp av et slag, la oss begynne å løse problemet ditt.

Løsning 1 av 3: Juster gasskabelen

Det første du må gjøre er å sjekk gasskabelen justering. Gassstoppskruen skal være i en bestemt posisjon når motoren startes.

Du finner gassstoppskruen på gassen på armen. Denne skruen burde hvile på sylinderblokkens gasspjeld.

Hvis nødvendig, forspenn gasskabelen med én eller to omdreininger.

Løsning 2 av 3: Tilbakestill eller erstatt TPS

Det kan hende du bare trenger å tilbakestille en defekt TPS av og til. Du kan vurdere dette som Mercury efi-justering av gassposisjonssensoren.

Koble fra batteriets negative kabel for å tilbakestille TPS. Og la den være koblet fra i 5 minutter. Eller du kan bare fjerne sikringen fra motorkontrollmodulen.

Dette bør tilbakestille Mercury EFI-gassposisjonssensoren.

Men hvis TPS-en fortsatt ikke fungerer, bør du bytte den ut.

Sjekk disse ut. Hvis du ønsker å kjøpe en ny.

Når du har en ny TPS, er alt du trenger å gjøre først å finne TPS. Koble deretter alle ledningene fra den. Skru deretter ut boltene for å ta den ut.

Så etter å ha tatt den eller bare plasser den nye i den eldres plass.

Og det er slik du kan erstatte Mercury EFI-gassposisjonssensoren.

Løsning 3 av 3: Juster gasspjeldet til rullen

Deretter kommer gasskammen til rullejusteringen. Det er nødvendig å ha en perfekt kam til rulle justering.

Derfor, for dette, må du feilsøke justeringen av kam til rulle. Dette kommer til å hjelpe deg i det lange løp.

Rullen kan være skiftende sin plassering på kammen. Det kan svinge i kammen. Det skjer hvis rullen ikke sitter perfekt på lommeområdet.

Dette påvirker TPS-lenkearmen. Det får den til å trekke eller skyve på spaken som er på TPS. Dette resulterer i en endring i verdier.

Derfor, for å unngå dette, bør justeringen av gasspjeldet til valsen kontrolleres.

FAQ

Mercury EFI firetakter

Når introduserte Mercury drivstoffinnsprøytning?

Mercury introduserte sin første drivstoffinnsprøytede utenbordsmotor, Mercury 175 HK EFI, i 1985.

Dette var en betydelig utvikling i den marine industrien, siden det muliggjorde mer effektiv og presis drivstofftilførsel til motoren, noe som resulterte i forbedret ytelse og drivstofføkonomi.

Siden den gang har drivstoffinnsprøytning blitt en standardfunksjon på mange Mercury påhengsmotorer, og har blitt tatt i bruk av andre produsenter også.

Når introduserte Mercury sin 4-takts påhengsmotor?

Mercury introduserte sin første 4-takts påhengsmotor, Mercury 25 HK 4-takts, i 1998.

Dette var en betydelig milepæl for selskapet, da det tillot dem å konkurrere med andre produsenter som allerede hadde produsert 4-taktsmotorer i flere år.

4-taktsteknologien ga flere fordeler fremfor tradisjonelle 2-taktsmotorer, inkludert lavere utslipp, bedre drivstofføkonomi og roligere drift.

Siden den gang har Mercury fortsatt å utvide sin serie med 4-takts påhengsmotorer, med modeller fra 2.5 HK til 400 HK.

Hvor er gassposisjonssensoren plassert?

Plasseringen av gassposisjonssensoren (TPS) kan variere avhengig av motorens merke og modell.

Generelt er TPS plassert nær gasspjeldhuset, som vanligvis er montert på inntaksmanifolden. På noen motorer kan TPS være plassert på gasspedalenheten eller på selve gasskoblingen.

TPS er en avgjørende komponent i motorstyringssystemet, da den gir tilbakemelding til motorkontrollmodul (ECM) angående posisjonen til gasshåndtaket.

Denne informasjonen brukes til å justere drivstofftilførsel og tenningstidspunkt for å optimalisere motorytelsen og drivstofføkonomien.

Hvis TPS-en svikter eller ikke fungerer, kan det forårsake en rekke problemer, inkludert dårlig akselerasjon, grov tomgang og stopp.

Hva får en påhengsmotor til å rote seg ned med full gass?

Det er flere mulige årsaker til at en påhengsmotor kjører seg fast ved full gass. Et vanlig problem er et tett drivstoffilter, som kan begrense drivstoffstrømmen og føre til at motoren går dårlig.

En annen mulighet er en skitten eller tett forgasser, noe som kan resultere i en mager drivstoffblanding som får motoren til å myre seg under belastning.

Andre potensielle årsaker inkluderer en skadet propell, en defekt drivstoffpumpe, eller en defekt tennplugg.

I noen tilfeller kan problemet være relatert til selve båten, for eksempel feil vektfordeling eller et overbelastet fartøy.

Det er viktig å diagnostisere årsaken til fastlåsingen og løse det umiddelbart for å forhindre ytterligere skade på motoren eller andre komponenter.

Endnote

Nå bør du ha en klar ide om Mercury EFI-gassposisjonssensorproblemer.

Men hvis sensorproblemet vedvarer, bør du konsultere en profesjonell. For du risikerer å skade motoren din hvis du ikke forstår nøyaktig hva du gjør.

Det vil være alt fra oss. Ta deg en annen gang.

Relaterte artikler