Mercury Optimax 115 er svært populær blant entusiaster for sin totaktsmotor. Imidlertid kan det oppstå problemer etter bruk over lengre tid. Vi forstår hvis du er bekymret for problemene du kan møte etter å ha kjøpt den.
Så, hva er kvikksølv Optimax 115-problemene?
Det vanligste problemet er at motoren er for høy ved lavere turtall. Å sjekke delene og justere dem på nytt kan løse dette problemet. Noen ganger svikter luftkompressoren eller håndleddets stiftlager. Å justere åpne hetter eller plugger på nytt løser vanligvis dette. Men i noen tilfeller er alt du kan gjøre å erstatte det.
Dette er bare toppen av isfjellet. Du trenger en grundig forståelse av problemene og løsningene. Ikke bekymre deg, vi har gitt all informasjonen du trenger!
Så la oss hoppe rett inn, skal vi?
Feilsøking av Mercury Optimax 115-problemer å vite:
Mercury Optimax 115 er en direkte drivstoffinnsprøytning (DFI) påhengsmotor i området 115 hk. Det er et beist i 115-hk-serien med en totaktsmotor. Men selv dette beistet møter problemer etter å ha blitt brukt i en lengre periode.
La oss ta en titt på 8 svært vanlige problemer med kvikksølv Optimax 115!
Problem 1: Ubehagelig høy motor
Noen ganger lager kvikksølv Optimax 115-motoren en høy og agiterende lyd. Dette skjer vanligvis ved lave RPM.
Selv om den avtar når du gasser opp, øker den mens den går på tomgang eller bremser ned.
Komponenter som skytes vekk er vanligvis synderen bak dette. Det kan være kompressoren, eksosen eller injektoren. Motoren fortsetter å rumle, men alt for høyt.
Oppløsning
Åpner ganske enkelt motoren og bytter ut komponenten som starter. Å ansette en mekaniker vil spare deg for mye tid og problemer siden det er tøff feilsøking.
Problem 2: Feilfungerende luftkompressor
Noen kvikksølv påhengsmotor kjøpt etter 2008 har en sterk luftkompressor. Imidlertid kan modeller før det skape problemer.
Det er et vanlig problem der luftkompressorer blåser opp. Følgelig kan strømhodet bli skadet.
Hvis du har en vinglete påhengsmotor, kan dette meget godt bety at luftkompressoren din har sviktet. I tillegg er det mer sannsynlig at kompressorer som har vært brukt i mer enn 500 timer vil fungere feil.
Oppløsning
Reparasjon av luftkompressorer kan koste deg mye. Det er bedre å erstatte det helt. Hvis du har en garanti igjen, kan du like gjerne bruke den!
Problem 3: Defekt håndleddsstiftlager
Mercury Optimax 115 har et rykte på seg for ødelagte håndleddsstiftlager. Det kan føre til permanent skade på sylinderstemplene som har håndleddspinner.
I de fleste tilfeller blir pinnen løsnet fra fengselet. Det kan også skje på grunn av en løsrevet nedre lagerhette.
Motoren lager vanligvis en lyd som ligner på å banke.
Oppløsning
Skift ut håndleddslagerstiften. Pass på at du har riktig størrelse.
Forhåpentligvis vil de gjøre jobben for deg!
Oppgave 4: Brudd nedre enhet
Det har vært tilfeller der den nedre enheten eksploderer med en motor i gang.
Årsaken bak det er vanligvis en skadet kardanaksel. Hvis et metallfragment faller ned i den nedre enheten, kan det sprenge det.
Følgelig kan kardanakselen gå i stykker eller girene kan rett og slett løsne med et slag. Eller det kan være noe med påhengsmotorene som er veldig dyre å erstatte.
Oppløsning
Ringer umiddelbart en mekaniker for å fikse det. Vedlikehold av riktig smøring kan definitivt forhindre at dette skjer.
Oppgave 5: Drivstoffproblemer
Mercury Optimax 115 kjører på DTI-drivstoff. Hvis du bruker annet drivstoff, kan store problemer dukke opp på dørstokken.
Problemene kan omfatte utilstrekkelig drivstofftrykk, pumpeproblemer eller primingsproblemer. Eller enda verre, motoren kan ikke tenne helt.
Oppløsning
Avstå fra å bruke rester av drivstoff eller drivstoff blandet med etanol. Rengjør hele drivstofftanken for eventuelle rester. Servicesentre kan gjøre det for deg for en billig penge.
Oppgave 6: Smussansamling på grunn av designfeil
Mercury Optimax 115 har en iboende designfeil som den kommer med. Den nedre enhetens vannpumpe sammen med tetningen er utformet ufullkomment. Det kan skape problemer for påhengsmotoren.
Det vanligste problemet som oppstår fra denne feilen er akkumulering av skitt. Dette problemet er enda mer alvorlig når det er mye sand der du er på båttur.
Smuss eller sand samler seg vanligvis rett under vannpumpen og mot topptetningen. Tetningen er plassert ved drivakselen. Siden skitten setter seg fast, begynner akselen å råtne raskt. Blandingen av sand og salt kan også skape problemer for deg.
Men hvis du er på båt i dypt eller klart vann, bør du være god å gå.
Oppløsning
Det er ingen definitiv løsning på feilen da den er en medfødt del av det hele. Men du bør holde et øye med akkumulert skitt og rengjøre det før det skader skaftet.
Oppgave 7: Overoppheting
Overopphetingsproblemene dukker ofte opp når du kjører fort med rundt 50 mph. Du kan miste strømmen umiddelbart. Et rødt pip vil fortsette å flimre på måleren.
Dette skjer hovedsakelig på grunn av overoppheting av motoren. Imidlertid kan det hende at pipen ikke flimrer hvis sensoren blir defekt.
Oppløsning
Først av alt, sjekk om sensorene fungerer som de skal. Deretter kan du begynne å feilsøke. En adapterplate med en messing og en plastnippel er plassert på motorens babord side.
Luftdumping gjøres av messingnippelen og plastnippelen er en vannfilterskjerm. Noen ganger setter smuss seg fast i disse filtrene og forårsaker et problem for motoren.
Tilstoppingen fører til at motoren overopphetes og slår på alarmen.
Oppgave 8: Tap av RPM
Hvis du starter båten etter å ha holdt den lagret i flere måneder, vil du sannsynligvis møte noen problemer. Å miste makten plutselig er et veldig vanlig problem du kan møte.
Men problemene er for det meste med hastigheten, ikke strømforsyningen. Det skjer vanligvis når RPM er rundt 4500. Det kan hoppe rett tilbake til rundt 2500 RPM og ikke bli raskere igjen.
Du bør også se etter Mercury 150 firetaktsproblemer.
Oppløsning
I slike tilfeller løser ofte utskifting av drivstoffledningen problemet med overoppheting. Du burde bytt vannutskillerfilteret og pæren hvis de er defekte. Dette bør løse problemet.
Hvis dette ikke er tilfelle, bør inspeksjon av batteriterminalen være en levedyktig løsning.
Denne diskusjonen bør hjelpe deg å forstå problemene og deres rettelser!
Oppgave 9: Tap av hestekrefter
Mange ganger kan et tap av strøm være forårsaket av en rekke faktorer som skitne eller tilstoppede luftfiltre, tilstoppede injektorer eller et dårlig drivstoffsystem. Når du har utelukket potensielle mekaniske problemer, er det på tide å se på den elektriske siden av ting.
Hvis du opplever redusert effekt, kan det være verdt å sjekke den totale elektriske belastningen på maskinen din ved å bruke en elektrisk belastningstester. Denne enheten vil måle strømtrekket fra ulike deler av motoren din og bør gi deg en indikasjon på hvor problemet ligger.
Oppløsning
I tillegg til å sjekke for overbelastning, kan det også være nødvendig å rengjøre eller bytte ut visse komponenter på maskinen, som luftfiltre eller plugger. Hvis problemet vedvarer til tross for at du følger disse trinnene, kan det være nødvendig å bytte ut motoren.
Men hvis du tar deg av grunnleggende vedlikehold og reparasjonsoppgaver som å rengjøre og bytte ut komponenter etter behov, er sjansen stor for at du vil kunne holde Mercury Optimax i gang på sitt beste i årene som kommer.
Spørsmål og svar
Hva er levetiden til en Mercury Optimax?
En gjennomsnittlig Mercury Optimax bør vare i rundt 900 til 1300 timer. Det kommer mest an på hvor godt det har blitt vedlikeholdt. Men det betyr ikke at de ikke overskrider gjennomsnittsgrensen. Det har vært mange tilfeller der de har vart i over 1500 timer. Men det er da problemene begynner å oppstå.
Hvor mange timer vil en Mercury OptiMax vare?
Mercury OptiMax-motorer er kjent for sin lange levetid og holdbarhet. En Mercury OptiMax-motor kan vanligvis vare mellom 900 og 1,300 timer.
Hvor lenge varer 2-takts påhengsmotorer generelt?
En gjennomsnittlig 2-takts påhengsmotor bør vare i omtrent 1500 timer generelt. De skal vare i rundt 7-8 år med et gjennomsnitt på 200 timer årlig. For lang levetid, skift olje hver 50. time og skyll motoren en gang i blant. Med riktig vedlikehold kan de vare i rundt 20 år.
Kan du svare på Mercury 2-takts påhengsmotorer?
Ja, du kan definitivt stole på 2-takts Mercury påhengsmotorer. Produsenten, Mercury Marina, har vunnet popularitet på grunn av sin pålitelighet. Enkelt vedlikehold er også et svært lukrativt aspekt ved påhengsmotorer av kvikksølv. De er også ganske holdbare. Derfor kan du godt stole på dem.
Final Thoughts
Det ville være nedslående å se påhengsmotoren din møte problemer. Forhåpentligvis kan vi gi deg beskjed om kvikksølv Optimax 115-problemene.
Et tips, kontroller alltid VST-filteret for å sikre at det fungerer som det skal.
Vi vil se deg snart i en annen artikkel. Inntil da, adios!
Jeg er Liam Jackson, den stolte eieren og drivkraften bak KayakPaddling.net. Født et sted i den vidstrakte skjønnheten i USA, har jeg næret en livslang lidenskap for kajakkpadling og fiske som har ført meg til å utforske de fjerne hjørnene av vår nasjons vannveier.
