Gikk tom for batteri i midten av ingensteds? Vel, i situasjoner som dette ser vi desperat etter alternativer for å lade batteriene våre. Å lade batteriene gjennom båten virker ikke som en fjern idé på den tiden.

Så det store spørsmålet er om båten min lader batteriene mine?

For å svare på spørsmålet ditt: Ja, båten din kan lade batteriene. Men du må ha påhengsmotoren i gang for det. Generatoren påtar seg ansvaret for å lade batteriet hvis påhengsmotoren går. Dette vil skje for å kompensere for kraften som brukes til å starte motoren.

Høres avslappende ut? Vi har en forseggjort versjon av dette nedenfor. Hvis du vil ha en fullstendig demonstrasjon av søket ditt, ikke vent.

Bli med oss ​​og få en kort kunnskap om hvordan båten lader batterier.

Hvordan lader påhengsmotorer batterier?

Hvorvidt påhengsmotoren lader batteriene er blant de mest bekymringsfulle. Selv om det lader batteriene, avhenger det av noen variabler.

For eksempel hvilke typer påhengsmotorer du bruker. En totaktsmotor lader batteriene annerledes enn en firetaktsmotor.

Noen båter inneholder ladekretser. De bruk en dynamo for å lade både intern- og startbatteriene. Johnson utenbordslading er et eksempel. Her lades begge batteriene samtidig. Derfor er det mye mer effektivt.

Å bruke et solcellepanel til ladeformål er også en effektiv metode for å lade batteriene. Men avveiningen med å bruke solcellepaneler er at det er ganske dyrt. Dessuten er den sterkt avhengig av været. Så den vil ikke kunne yte service til enhver tid.

Betyr hestekraften noe?

Mesteparten av tiden diskuterer eller spør folk ikke om hestekrefter i forhold til å lade båtens batterier. Men det gjør en forskjell! Det betyr virkelig mye!

Jo mindre motoren er, jo mindre vil en påhengsmotor lade den. Omvendt, jo flere hestekrefter en påhengsmotor har, jo mer strøm kan den generere.

Så en generell tommelfingerregel er at jo flere hestekrefter, jo mer ladekraft, og jo større batteri kreves.

Hvordan feilaktig vedlikehold påvirker ytelsen

Hvis du er som folk flest, tar du sannsynligvis marinebatteriet for gitt. Tross alt er det bare et batteri som holder båten i gang – ikke sant? Vel, feil. Marinebatterier er komplekse og delikate enheter som lett kan bli skadet eller svekket hvis de ikke vedlikeholdes riktig. I denne delen skal vi skissere de seks måtene feil vedlikehold kan påvirke ytelsen til marinebatterier.

Først og fremst kan defekte eller skadede batteripoler hemme strømstrømmen til motoren, noe som kan føre til for tidlig spenningstap på marine batteri. Dette er spesielt skadelig i tilfeller der båten din er avhengig av elektronikk for navigasjon og underholdningsformål. Utladning fra lys, apparater og annen elektronikk kan redusere tiden en båts batteri varer mellom ladesyklusene betydelig – noe som er ironisk med tanke på hvor ofte disse enhetene brukes i dag.

Et annet vanlig problem er dårlig utformet eller feil ledninger – noe som kan føre til økt motstand i visse komponenter i det elektriske systemet ditt og resultere i høyere strømstyrke og kortere driftstider for dypsyklusbatterier. Dette virker kanskje ikke som en stor sak med det første, men over tid vil dette raskt tømme marinebatteriets reservekapasitet. I tillegg til å redusere levetiden til batteriene dine, vil vibrasjoner forårsaket av drift ved høye hastigheter eller lengre timer brukt på trolling gjennom røffe farvann sannsynligvis redusere forventet levetid dramatisk, så det er viktig at alle deler er riktig montert før bruk for å bevare lang levetid både primær- og startbatterier over lengre tids bruk!

Prosedyrer for lading med påhengsmotor

Som vi nevnte tidligere, gir solcellepaneler effektivitet. Men det upålitelige gjør at påhengsmotoren tar styringen.

Men det er noen komponenter som trengs for at påhengsmotoren skal lade batteriene. De som er;

• En elektrisk generator med en spole. Elektrisiteten produseres når generatoren roterer motorene.
• En regulator eller likeretter. En regulator konverterer de pulserende bølgene til AC-strømmen til en konstant likestrøm. Denne prosedyren er egnet for batterier.

Når du har samlet alle nødvendige verktøy, er det en oppgave på 10 minutter for deg.

Monter den kraftige vanntette kontakten i skroget. Derfor vil frakoblings- og gjentilkoblingsprosessen bli mye enklere for deg. Du er heller ikke pålagt å gjøre noen boring som er unødvendig. .

Sett deretter sammen en 2-leder sele. Helst av 12 AWG kabler. Sett den ene enden av den til likeretteren eller regulatorutgangen. Og sett den andre inn i jordingen på motoren.

Kabelens utgang er gjennom den tilgjengelige gjennomføringen foran. Før den ender i en hannhalvdel av en to-polet kontakt.

For det tredje, ta en 12 gauge duplekskabel og kjør den fra motoren til der elektrisitet er nødvendig. Fest den ene siden av påhengsmotorens kontakt.

Til slutt, fest en 10 amp sikringsholder til den ene enden av den positive kabelen. Den positive siden av batteriets terminal må kobles til den positive siden av kabelen. .

På den annen side er minussiden av kabelen koblet til samleskinnen der andre ledninger er tilkoblet.

Instruksjoner for å lade trollingbatterier fra påhengsmotoren

For å lade batteriene gjennom påhengsmotoren, må du også følge noen prosedyrer. De som er;

Trinn 1

Til å begynne med må batterikombinatoren monteres innenfor to fot fra startbatteriet. Vanligvis kommer kombinatorene som vanntette.

Derfor er de ikke pålagt å være undercover. LED-en hjelper også med synligheten mens den utsettes for direkte sollys.

Trinn 2

Identifiser den røde kabelen. Koble den deretter til startbatteriets positive side av terminalen. Begge ledningene på kabelen kan brukes om hverandre med en 100 A-kontakt.

Trinn 3

Det tredje trinnet ville være å koble den andre røde enden til trollbatteriets positive pol. Bruk skjøteledning hvis du vil at den skal monteres til baugen.

Deretter må alle de negative endene kobles sammen gjennom en dupleksledning. En 12 gauge dupleks ledning ville være den beste å bruke for denne jobben

Sørg for å ha nok plass slik at ingenting forblir kort.

Trinn 4

Koble nå de negative polene til begge batteriene. Som et resultat vil banen for retur av ladestrømmer opprettes.

Sørg for at kablene dine ikke blir skadet. Ellers vil du få store konsekvenser. Spesielt hvis båten din er laget av metall.

Trinn 5

Koble nå den svarte terminalledningen til den negative ledningen på startbatteriene. Bruk en forkortet kabel. Men ikke kortslutt for mye at det forstyrrer forbindelsen din.

Trinn 6

Klipp til slutt 2 eller 3 tommer grønn ledning og pakk den inn med elektrisk tape. Sørg for at den er fullstendig begrenset fra enhver form for kontakt.

Jeg håper disse forslagene var nyttige.

Dette er trinnene du må følge for å stille inn påhengsmotoren. Så den kan lade batteriene dine.

Hvor lang tid tar det for en påhengsmotor å lade et batteri?

Det er avgjørende å være klar over tiden det tar å lade opp marinebatterier. Batteriets kvalitet og strømmen du bruker er to svært viktige aspekter å ta hensyn til. Hvor lang tid det tar å lade opp marinebatterier er forklart her:

Det tar vanligvis 4-6 timer.

Et marinebatteri vil vanligvis kreve 4-6 timer for å lades helt opp. Dette vil lade batteriet fra null til åtti prosent. Dessuten avhenger det av hvilken type lader du bruker. Med tanke på at enkelte ladere er mer effektive enn andre, er det avgjørende å velge en lader av høy kvalitet.

Det er avhengig av hvor godt batteriet vedlikeholdes.

Tiden det tar å lade opp marinebatteriet som driver båten din vil være kortere hvis du vedlikeholde den skikkelig. Dette skyldes at regelmessig vedlikehold vil senke den indre motstanden, noe som vil gi merkbart raskere ladetider.

Å velge riktig batteri er avgjørende.

Tiden det tar å lade et batteri vil bli kortere hvis batteriet er laget for å ha mindre intern motstand. Dessuten vil batterier som er konstruert til et høyt nivå av generell kvalitet sannsynligvis lade raskere enn de som ikke er det.

Det er et avvik i omgivelsestemperaturen

Det vil ta omtrent 4-6 timer å lade et batteri helt ved romtemperatur ved å bruke en lader i vanlig størrelse. Mengden strøm du bruker må kanskje reduseres hvis du lader batteriet i et kjølig miljø. Generelt bør du lade batteriet ved temperaturer som er mellom 50 og 86 grader, noe som ofte betyr at det er best å lade dem innendørs.

Derfor overlader den ikke og ødelegger batteriet ditt. En annen viktig ting er at du bedre vet hvordan du lader batteriet på vann.

Spørsmål og svar

Vil påhengsmotoren lade batteriet?

Ja. De fleste påhengsmotorer kan lade batteriene dine. Selv om de ikke har en elektrisk starter de kan, er prosessen relativt lik bilen din som lader batteriene. For enhver påhengsmotor med stort slagvolum er dette en regel.

Vil en påhengsmotor lade et dypsyklusbatteri?

Dypsyklusbatterier til trollingmotorer vil ikke bli ladet opp av påhengsmotoren, de fleste forsterkerne fra alterneringen vil være nødvendig for å starte motoren. Derfor vil det ikke være gjenværende elektrisitet tilgjengelig for å lade dypsyklusbatteriene.

Lader båtens batteri mens motoren går?

Generatoren vil begynne å lade batteriene når påhengsmotoren er på. Dette kompenserer for kraften som ble levert for å starte motoren. Dessuten trekkes eventuell annen strøm som huset trenger.

Hvordan vet jeg når båtens batteri er fulladet?

Gjør en åpen kretsspenningstest med et multimeter. Dette vil vise deg om båten din har en pålitelig strømkilde. Den vil informere deg om batteriets ladenivå. Batteriet er fulladet hvis testresultatene viser en ladning på 12.6 volt eller mer.

Endnote

Dette er alt fra vår ende. Jeg håper nå at du er klar på "lader motorbåten min batterier?"

Nå som du er godt informert om det. Du kan ta nødvendige mål når det gjelder lading av båtens batterier. Å ha et riktig oppladet batteri kan gjøre båtkjøringen mye mer smidig.

Så lenge til i dag. Til neste gang, ha en fin dag!

Hvis du liker denne artikkelen les mer her om utenbords forgasserproblemer.