Surfing med Yamaha 2-takts påhengsmotor er absolutt gøy, men de har også problemer til tider. De vanligste problemene oppstår med påhengsmotorens drivstoffpumpe. Men frykt ikke, for disse problemene kan løses på kort tid.

Så, hva er Yamahas 2-takts utenbords drivstoffpumpeproblemer?

Det er 4 generiske Yamaha 2-takts utenbords drivstoffpumpeproblemer. Det inkluderer å senke sputtering av båten din, og fraværet av de generelle motorlydene. Du kan også legge merke til gasssluking og varmestigning på båten.

Dette kan virke nok til å få hele delen. Men dette er faktisk begynnelsen. Så les med for å vite hele delen.

Høres omtrent rett ut? La oss gå!

Hvordan et moderne drivstoffsystem for påhengsmotor fungerer

Et moderne drivstoffsystem for utenbordsmotorer består av en rekke komponenter som fungerer sammen for å gi motoren drivstoffet den trenger for å fungere.

Systemet starter med forgasseren, som bruker luft og drivstoff for å lage en blanding som leveres til motoren.

Forgasseren justerer også luft/drivstoffblandingen etter behov for å hjelpe motoren til å gå best mulig.

Deretter mottar motoren drivstoffet fra tanken. Tanken kan enten være om bord eller bak i båten.

Påhengsmotorer bruker vanligvis blyfri bensin, men andre typer drivstoff kan også brukes. Drivstoffet kommer inn i motoren gjennom et filter og passerer deretter gjennom ulike deler av motoren før de tvinges inn i brennkammeret.

Her tenner varme fra det brennende drivstoffet luft/drivstoff-blandingen, som blir til mekanisk energi som driver båtens motorer.

Moderne påhengsmotorer er designet med funksjoner som lar dem kjøre jevnt og effektivt under en rekke forhold, delvis takket være deres godt vedlikeholdte drivstoffsystemer.

Vanlige problemer med 2-takts påhengsmotor drivstoffpumpe til Yamaha

Trailing med Yamaha-båten er ganske morsomt uten tvil helt til drivstoffpumpen begynner å skape problemer. Å kjenne bensinpumpeproblemene i detalj vil hjelpe deg med å håndtere dem bedre. Så vi har nevnt de vanlige:

1. Sakte og sputter

Sputtering eller feiltenning er et vanlig symptom på en sviktende drivstoffpumpe. Det kan også være en indikasjon på et tett bensinfilter hvis du har en humpete tur. For det vil også føre til en forstyrrelse i strømmen.

Til slutt kan dette til og med føre til problemer med påhengsmotoren. I så fall kan du finne det vanskelig start motoren.

Oppløsning

For å løse problemet, inspiser hele drivstoffsystemet. Du må sørge for at eventuelle tilstoppinger eller blokkeringer i systemet fjernes. I dette tilfellet må du søke hjelp fra fagfolk.

Fordi disse mekanismene ikke er så enkle som de ser ut. Og enhver feilplassering kan føre til funksjonsfeil og skadede ting.

2. Stillhet i motoren

Du skal kunne høre en lyd under motorstart. Lyden av drivstoffpumpen som aktiveres skal høres. Men du hører kanskje ikke det kjente lyden av båten din.

Hvis båtmotoren din ikke støyer, kan det være drivstoffpumpeproblemet. Motorlyden forsvinner vanligvis hvis det er problemer med drivstoffpumpen.

Oppløsning

Du må løse problemet på kort tid! For å begynne, sjekk først batteriet. Feilsøking av andre systemer kan være en smart idé.

Og det er et avslørende tegn på at drivstoffpumpen ikke fungerer som den skal. Dette problemet ligner på Yamaha hp 40 4-takts problemer. Hvis dette skjer, så ikke kast bort tid! Sørg for å kontakte en ekspert på dette feltet for å søke hjelp angående dette.

3. Gasssuging

Rask drivstofforbruk er ofte en indikasjon på at drivstoffpumpens tilstand har blitt alvorlig forverret. Det er ideelt å vite hvor lenge en tank med gass vil vare før du kjøper den.

Det er mulig at tanken tømmes raskere enn vanlig. I det scenariet, inspiser drivstoffsystemet før flere problemer oppstår.

Oppløsning

Dette problemet oppstår vanligvis på grunn av tilpasningen av drivstofftypen. Du kan ikke bruke riktig type drivstoff som båten trenger. I så fall er det mest sannsynlig at du opplever dette problemet. Sørg for at du bruker drivstoff av god kvalitet.

4. Varme på båten og motoren

Mer varme på båten enn vanlig er et dårlig tegn. Hvis temperaturen på måleren stiger, betyr det at du har problemer med drivstoffpumpen.

Du bør inspisere drivstoffsystemet for eventuelle problemer. Hvis du merker disse symptomene, er det sannsynlig at drivstoffpumpen din er i ferd med å svikte.

Og dette kan skje hvis du smører båten og styrekabelen feil. Fordi smøremidler øker viskositeten til overflaten. Og temperaturen øker.

Oppløsning

For dette problemet må du smøre styrekabelen riktig. Sørg for å kontakte ekspertene for ytterligere hjelp.

Dette er problemene du kan møte hvis du har en dårlig drivstoffpumpe.

Forebyggingstips

Det er noen måter å forhindre problemer med drivstoffpumpe for utenbordsmotorer:

1. Kontroller regelmessig drivstoffpumpesystemet for lekkasjer, tilstoppinger og skader. Hvis du finner noen problemer, få dem fikset så snart som mulig.
2. Hold påhengsmotoren ren og fri for rusk. Dette vil bidra til å redusere sjansene for tilstopping av drivstoffpumpesystemet.
3. Bruk kun bensin av høy kvalitet som er spesielt utviklet for påhengsmotorer. Generisk drivstoff kan forårsake skade på drivstoffpumpesystemet.
4. Bruk et drivstoffilter hvis påhengsmotoren din bruker et. Filtre kan fange opp små partikler som potensielt kan tette til drivstoffpumpesystemet.

Spørsmål og svar

1. Kan jeg inspisere påhengsmotorens drivstoffpumpe selv?

Ja, du kan gjøre det. For å begynne, slå av den elektriske hovedbryteren som styrer motortenningen først. Skru deretter en kompresjonsmålerslange inn i tennplugghullet. Se brukerhåndboken for riktig trykk for motoren din. Sjekk om det er nok gass i tanken til at sumpen kan hentes opp.

2. Hvordan kan jeg rengjøre en tett drivstoffpumpe?

Tøm først drivstofftanken i en passende beholder. Rengjør deretter rust og rusk fra tankens topp. Fjern bensinpumpen etter det. Fjern evt restgass eller rusk. Rengjør innsiden av tanken med en såpe- og vannoppløsning med lavt skum. Inne i tanken virvler du rengjøringsløsningen.

3. Kan jeg kjøre med dårlig bensinpumpe?

Du må få bilen til mekanikeren din så snart som mulig hvis drivstoffpumpen svikter eller har sviktet. Motoren kan bare overopphetes som følge av en defekt drivstoffpumpe. Den lave temperaturen fører til at pumpen stopper hvis bilen slås av og avkjøles.

4. Hva er symptomene på en sviktende drivstoffpumpe?

De endelige ordene

Nå vet du hvordan du løser problemer med Yamaha 2-takts utenbords drivstoffpumpe! Vi håper vi kunne hjelpe deg med informasjonen.

Vi håper informasjonen vår er ganske enkel og lett å forstå.

Vi ønsker deg lykke til med dine seiloppgaver!