Hvis du er her, er sjansen stor for at du har en Mercury 115 4-takts summing på baksiden av båten din, akkurat som jeg gjør. Jeg har alltid vært en fan av Mercury 115 for dens blanding av ytelse og pålitelighet, men la meg fortelle deg en liten historie for å sette scenen. For noen somre siden... Les mer
Du ønsker å øke ytelsen til båten din. Noe som kan skyldes en rekke årsaker. Og selvfølgelig ønsker du å øke turtallet på rekvisittene dine. Jeg føler fullstendig med deg hvis du er forvirret. Rpm-forskjellen mellom de to typene rekvisittmateriale er faktisk forvirrende. Så, hva er rpm-forskjellen mellom ... Les mer
Dokken trenger tilbake på dette tidspunktet. Det er mye turtall i motoren når du slipper gassen. Men båten beveger seg ikke. Eller kanskje er det knapt noen bevegelse i det hele tatt som om motorens propell manglet. Du slår av motoren og hever drivverket for å sikre at støtten … Les mer
En propell eller "propell" er den siste delen av motoren og dens drivverk. Det er den delen av båten som overfører motorens hestekrefter til vannet. Overføringen betegnes som skyvekraft. Drivkraft skapes når propellen trekker vann inn i fronten av den, (båtsiden) og skyver den ut ... Les mer
En kvalitetsrekvisitt er vanskelig å få tak i. Selv om Honda lager gode propeller til båtene sine, er de beste litt langt søkt. Jeg mener, ikke alle har råd til å betale for premium OEM-deler, ikke sant? Hvis du faller i den spesielle kategorien, har du kommet til rett sted. La meg fortelle … Les mer