Som båtfører vet du hvor viktig det er å ha et fungerende drivstoffsystem. Drivstoffpumpen er en avgjørende komponent som sørger for at drivstoffet strømmer fra tanken til motoren. Hvis du støter på problemer med drivstoffpumpen din, kan det forårsake alvorlige problemer for fartøyet ditt. I denne artikkelen vil vi dekke alt du trenger å vite om drivstoffpumper på båter, fra feilsøking til vedlikehold.

Forstå drivstoffpumpesystemet

Drivstoffpumpesystemet består av en drivstoffpumpe, drivstofffilter, drivstoffledninger og en drivstofftank. Drivstoffpumpen er ansvarlig for å pumpe drivstoff fra tanken til motoren. Det er viktig å merke seg at drivstoffpumpen fungerer sammen med drivstoffilteret, som sikrer at eventuelle urenheter eller rusk i drivstoffet fjernes før det når motoren.

En drivstoffpumpe er et viktig element i din båtmotor. Og du har en volvo penta drivstoffpumpe til båten din. Det kan bli frustrerende hvis du begynner å få problemer med å bruke det.

Så du må vite hva problemet er og hvordan du feilsøker det. Så hva er volvo penta drivstoffpumpeproblemer?

Med din volvo penta drivstoffpumpe kan du møte mange problemer. Vel, problemet kan være tap av strøm, og det er ganske vanlig. Noen ganger fylles drivstoffpumpen og stopper aldri. Det er en annen vanlig sak. Til slutt kan uregelmessig drivstoffpumpe, spennings- og strømproblemer få deg til å møte vanskeligheter.

Så hva skal man gjøre i denne situasjonen? Ikke bekymre deg, du trenger ikke en mekaniker hvis du enkelt kan spore problemet og feilsøke det.

Vi har dekket problemene sammen med feilsøking. Så la oss grave dypt inn i artikkelen.

Volvo Penta drivstoffpumpeproblemer: 6 problemer og løsninger

Før du vet problemet, bør du vite hvilken modell du har.

Du bør også være kjent med lavtrykks, høytrykks drivstoffpumper. Selv om begge pumpene legger undertrykk for å føre drivstoffet gjennom ledningen. Det lave trykket mellom tanken og pumpen kan få drivstoffet til å fordampe seg selv i tilførselsledningen.

La oss nå bli kjent med problemene med volvo penta drivstoffpumper i detalj:

Problem 1: Problem med tap av strøm

Båten din kan miste strøm ofte. Dette kan skje på grunn av at drivstoffpumpen mister kraften. Vanligvis lagt merke til i den øvre enden. Og båten din starter kanskje ikke igjen etter det.

Dette problemet kan også føre til en kontinuerlig lav sutrelyd. Så hva skal man gjøre i denne situasjonen?

Oppløsning

Sjekk først hvilken pumpe som lager lyden. Sjekk dette med en skrutrekker. Du kan kjenne varmen brenne derfra.

Lavtrykkspumpen filtrerer drivstoffet og fyller det inn i drivstoffskinnen. Her fungerer drivstoffet som kjølemiddel dersom høytrykkspumpen blir varm. For når det er varmt, begynner det å lage lyd.

Så sjekk drivstoffslangen. Den er festet til siden av brenselcellen.

Lagerbeslaget har skjerm. Og noen ganger blir skjermen blokkert med malingsflis. Som et resultat setter pumpen seg fast.

Vend polariteten til pumpeledningene. Dette vil snu retningen og åpne pumpen.

Ikke prøv å fjerne drivstoffslangen. Dette vil føre til lekkasje og det vil ikke være mulig å koble den tilbake.

Problem 2: Drivstoffpumpen fylles og stopper aldri

Du kan legge merke til dette problemet når du taster bensinpumpen. Etter at den begynner å prime, fortsetter den å snurre bort.

Her forblir motoren av selv om nøkkelen er på. Men det viser ikke noe problem når nøkkelen er av.

Det kan bli frustrerende å holde nøkkelen på ved et uhell selv om motoren er av. Og pumpen fortsetter å snurre.

Oppløsning

Noen ganger blir luften sugd inn i linjene. Som et resultat fortsetter pumpen å gå fordi den ikke kan skape trykk. Så sjekk det først.

Dette problemet er ikke noe så farlig. Ofte går ikke pumpen hele tiden, men brukerne merker det ikke. Problemet kan også være volvo penta utkjøringsproblemer.

Man trenger ikke drivstofftrykk for å kjøre motoren med forgasser. Så hvis motoren forblir av selv om nøkkelen er på.

Det er imidlertid ikke tilrådelig å holde strømmen på mens motoren ikke fungerer.

Oppgave 3: Spenningsproblem

Noen ganger blir drivstoffet til motoren dumpet inn i bilen. Gassen blir stadig dumpet og som et resultat vil motoren gå tom for drivstoff i løpet av kort tid.

Vanligvis skjer det når spenningen ikke er i riktig hastighet.

Oppløsning

Spenningen for drivstoffpumpen er ideell på 12. Sjekk det og fiks det om nødvendig. Imidlertid kan raten synke litt ved høyere RPM.

Også avhengig av psi, kan du også ha feil pumpe for en forgasser.

Så du bør velge den ideelle pumpen å bruke. Du kan alltid ta imot forslag eller rådføre deg med en mekaniker om dette.

Problem 4: Problem med strøm

Noen ganger kan du ta motorens turtall til et høyere nivå. Dette skaper et problem. De motoren begynner å krangle og mister sin kraft.

Strømmen slås ikke på lett. Den slår seg på igjen etter at motoren er helt slått av. Du kan også legge merke til at det kommer en høy summelyd fra drivstoffpumpen.

Dette kan være slitsomt og frustrerende hvis det skjer midt i løpingen. Så hva er løsningen på dette?

Oppløsning

Problemet oppstår vanligvis når du har en tett Intel-skjerm. Du finner intelskjermen på baksiden av motoren og drivstoffpumpen.

For en elektrisk pumpe er skjermen på slutten. Du trenger ikke å ta pumpen fra hverandre. Ved bare å fjerne pumpen kan du finne skjermen.

Men i noen tilfeller kan det være bak monteringsbraketten. Så du må skru av braketten og du finner skjermen.

For å gjøre det, fjern pumpen fra VST. Ta deretter ut banjobolten og løsne metallledningen. Skjermen er på enden av banjobolten til pumpen.

Etter det må du rense skjermen. For å sette alt sammen igjen, trenger du O-ringer. Sørg for at ringene er laget for drivstoff. Ellers vil de smelte.

Og det er slik du kan identifisere problemene med volvo penta drivstoffpumpeproblemer og løse dem. Sørg for at du gjør dette med sikkerhet, da det inneholder arbeid med drivstoff.

Drivstoffproblemer oppstår vanligvis på grunn av overdreven bruk. Og det kan påvirke motoren og motoren. Du kan også møte lignende problemer med johnson utenbords drivstoffpumper.

Regelmessig vedlikehold av pumpen kan gjøre at den varer lenger. Så sørg for å sjekke opp pumpen en gang i blant.

Problem 5: Drivstoffpumpe leverer ikke nok drivstoff

Hvis din båtens drivstoff pumpen ikke leverer nok drivstoff, kan det føre til dårlig motorytelse, stopp og til og med motorsvikt. Det er flere mulige årsaker til dette problemet:

• Tett drivstoffilter: Et tett drivstoffilter kan begrense strømmen av drivstoff til motoren, noe som resulterer i redusert ytelse. Sørg for å sjekke og skifte ut drivstoffilteret regelmessig.
• Defekt drivstoffpumpe: En defekt drivstoffpumpe kan kanskje ikke levere nok drivstoff til motoren. Kontroller drivstoffpumpen for tegn på slitasje eller skade, og skift den ut om nødvendig.
• Lavt drivstofftrykk: Lavt drivstofftrykk kan også føre til utilstrekkelig drivstofftilførsel. Kontroller drivstofftrykket med en drivstofftrykkmåler, og bytt ut eventuelle defekte komponenter.

Oppløsning

For å fikse dette problemet, bør du starte med å sjekke drivstoffilteret og bytte det om nødvendig. Hvis drivstoffilteret ikke er problemet, sjekk drivstoffpumpen for tegn på slitasje eller skade. Du må kanskje bytte bensinpumpe hvis den er defekt.

Kontroller til slutt drivstofftrykket med en drivstofftrykkmåler og bytt ut komponenter som ikke fungerer som de skal.

Det er viktig å løse dette problemet så snart som mulig for å forhindre ytterligere skade på båtens motor. Regelmessig vedlikehold og inspeksjoner kan også bidra til å forhindre at dette problemet oppstår i utgangspunktet.

Oppgave 6: Drivstoffpumpe lager merkelige lyder

Hvis du hører merkelige lyder fra båtens drivstoffpumpe, kan det være et tegn på et problem. Her er noen mulige årsaker:

• Avfall i drivstoffsystemet: Avfall som skitt eller rust kan komme inn i drivstoffsystemet og føre til at drivstoffpumpen lager uvanlige lyder. Regelmessig rengjøring av drivstoffsystemet kan bidra til å forhindre dette problemet.
• Slitte drivstoffpumpelagre: Over tid kan lagrene i drivstoffpumpen slites ut, noe som får den til å lage støy. Hvis dette er tilfelle, kan det hende at drivstoffpumpen må skiftes.
• Løse eller skadede drivstoffslanger: Løse eller skadede drivstoffslanger kan føre til at luft kommer inn i drivstoffsystemet, noe som resulterer i uvanlige lyder. Sørg for å inspisere drivstoffledningene for skader eller slitasje, og stram eventuelle løse koblinger.

Oppløsning

For å fikse dette problemet, start med å inspisere drivstoffsystemet for eventuelle rusk eller forurensninger.

Hvis det er rusk tilstede, rengjør drivstoffsystemet grundig. Hvis drivstoffpumpelagrene er slitte, kan det hende at drivstoffpumpen må skiftes.

Sørg i tillegg for å inspisere drivstoffledningene for skader eller slitasje, og stram eventuelle løse koblinger.

Hvis du hører merkelige lyder fra drivstoffpumpen din, er det viktig å løse problemet umiddelbart.

Å ignorere problemet kan føre til ytterligere skade på båtens drivstoffsystem og motor.

Regelmessig vedlikehold og inspeksjoner kan bidra til å forhindre at dette problemet oppstår i utgangspunktet.

Sørg for å holde drivstoffsystemet rent og inspiser det regelmessig for tegn på slitasje eller skade.

Spørsmål og svar

 

Kan jeg kjøre en volvo penta ut av vannet?

Du bør ikke starte utenbords uten vannforsyning. Den må være i vann eller koblet til en slange. Hvis du kjører uten vann, kan skovlene til gummivannpumpens pumpehjul bli alvorlig skadet.

Hvordan finne ut om påhengsmotorens drivstoffpumpe har blitt dårlig?

De vanlige symptomene er at pumpen bremser ned, spruting, gasssluker, defekt membran osv. Også dårlige tegn med motor eller motor kan være en årsak til at drivstoffpumpen går dårlig.

Hvor lang tid tar det å skifte bensinpumpe?

Å bytte en drivstoffpumpe er en enkel prosess. Det tar ikke mer enn 1-2 timer. Det foreslås å ta hjelp fra noen som er eksperter på å endre en.

Hvordan åpner du en bensinpumpe?

Du kan bruke et drivstoffsystemrenser for å fjerne sedimentopphopning eller blokkering hvis båten din har en elektrisk drivstoffpumpe. Hvis du har en manuell en, som vanligvis finnes i tidligere modeller av båter, kan du faktisk åpne pumpen for å rense rusk fra det interne filteret, men de fleste nyere båter har ikke det valget.

konklusjonen

Og det er alt for problemer med volvo penta drivstoffpumpe. Vi har dekket alle de vanlige problemene sammen med løsningene deres.

Men hvis du fortsatt ikke klarer å løse det, ring kundeservice eller en mekaniker.

Det var alt for i dag! Hold deg trygg.