Yamaha har en av de mest bemerkelsesverdige linjene med 4-takts påhengsmotorer på markedet. Hvis du har en av disse motorene, vet du allerede hvor sterke og pålitelige de er.

Så du lurer på hva som er Yamaha 25hk 4-takts påhengsmotorproblemer?

Du kjører båten i ca 10 minutter til fiskeplassen og slår deretter av motoren. På det tidspunktet du starter motoren, kan det være forårsaket av en rekke faktorer. Først kan karbohydratene repareres, eller kompresjonen på alle tre er 150. I tillegg kan plugger bli fuktige eller overopphetede.

Det var bare et enkelt hint. Vi har mye å snakke om i detalj. Og vi skal også snakke om løsningen! Så, les videre.

Hvorfor Yamaha 25 HP 4-takts påhengsmotorproblemer?

De fleste som bruker Yamaha 25hk 4-takts går gjennom det samme påhengsmotorproblemet. Vi vil her snakke om problemene og ønsker vi kan gjøre for å løse problemet.

Oppgave 1: Tungvekt

Problemet ser ut til å ha vært vekten på 25hk. Vel, kvikksølvet har også en felles 60 hk 4 takts problemer som er helt forskjellige Vel vekten tvang akterspeilet for lavt.

Når du prøvde å hale vil du se linjene bakover. Det hadde vært greit om du hadde latt motoren gå. Men fordi du vil slå den av ettersom vann var i stand til å komme inn gjennom eksosen.

Så det er enten å la motoren gå mens du drar eller vippe maskinen opp. Før man stopper og fører mannskapets vekt frem også. Jeg tror at fordi to slag er lettere, er de mindre utsatt for dette problemet. Et annet alternativ er å bruke en høyere akterspeil og et lengre skaft.

Problem 2: Ikke engasjerende eller snu

Dette er et annet vanlig problem. Noen ganger på grunn av det elektriske systemet som ikke fungerer, kobler det seg ikke inn eller slår seg på.

I så fall må du ta initiativ angående primærsikringen. Dette problemet kan kalles startproblemet.

Oppgave 3: Sidemotoren synges

Det virker veldig normalt. Men sidemotoren synges er et annet stort problem med en Yamaha 25HP 4-takts påhengsmotor. Å løse problemet, sjekk at alle skruene i gasskoblingen er på styrbord.

Du bør gå gjennom karbohydratene, sette på nye plugger, og rengjør drivstoffilteret. Og etter det lagt til et nytt Yamaha drivstoffledningssystem. Den vil ende i tanken med en messing 90-beslag. Spyl deretter klemmen som lanseres i 2006 på 25hk.

Du bør løsne bolten som går gjennom gassarmen. Motoren ville gå opp i gir, sette seg på et fly og deretter myre helt ned. Vent noen minutter, og gå deretter tilbake til WOT og slå ned. Deretter undersøkte motoren grundig og oppdaget en løs bolt. Blue Loctite ble brukt til å rengjøre og gjenopprette systemet.

Oppgave 4: Stopp ved lave hastigheter eller mens du dorger

Når du kjører i lave hastigheter eller under dorging, kan 25hk-motoren oppleve nøling eller stopp. Dette er spesielt vanlig på eldre modeller med utslitte lagre. Hvis stopp oppstår mens båten er i bevegelse, kan det føre til tap av kontroll og til og med krasj.

For å unngå at dette skjer, er det viktig å holde farten og avstanden fra andre båter under kontroll. Hvis du merker at hk-slag har problemer, er det best å legge til kai og få en tekniker til å inspisere motoren.

Oppgave 5: Støy fra motor eller girkasse

Dette kan være forårsaket av en rekke problemer, fra slitte eller skadde deler til feil oljesmøring. Hvis du merker høye lyder som kommer fra båten din, kan det være en løsning tilgjengelig.

Dersom støy kommer fra motoren, kan det være på tide å bytte ut delen. Avhengig av modell kan dette innebære å bytte stempel, ring eller sylinderhode. Girkasseproblemer kan også føre til støyende motorer, men krever vanligvis mer avanserte reparasjoner. I noen tilfeller kan det være nødvendig å bytte hele girkassen.

Hvordan løse Yamaha 25hp 4-takts påhengsmotorproblemer?

Nå skal vi snakke om løsningen på dette problemet som folk står overfor. Det vil hjelpe deg å forstå problemet i utgangspunktet og fikse det selv.

Løse starterproblemer

For å løse startproblemer kan du følge noen få handlinger. Hvis den ikke kobles inn eller snur seg, kan det skyldes et elektrisk system som ikke fungerer. Sjekk primærsikringen på batteridrevne versjoner for å sikre at den ikke er gått.

For å begynne, ta av og fjern det elektriske dekselet. Sikringsholderen bør deretter fjernes med en tang. Hvis du oppdager at forbindelsen midt på sikringen er ødelagt. Det indikerer om du har en blåst sikring. Du må erstatte den med en av de samme effektene. Som er angitt i brukerhåndboken for din Yamaha påhengsmotor.

Hvis det ikke er ødelagte sikringer, er neste trinn å undersøke batteriet. Før du fjerner batteriet fra huset, må du forsiktig skille de negative og positive kablene. Bruk en stålbørste til å rengjøre skader på batteriforbindelsene grundig.

Rens ut eventuelt gjenværende smuss med en kopp vann og en skje med natron. Når du er ferdig, sørg for å tørke terminalene ordentlig med en ren klut.

Du bør bytte ut batteriet hvis det er skadet. Hvis ikke, fortsett og lad den. Sett inn batteriet og ledningene igjen etter at det er fulladet. Husk å koble det positive først, etterfulgt av det negative. Etter det kan du prøve å starte Yamaha påhengsmotoren igjen. Hvis den fortsatt ikke starter, bør du få en ekspert til å undersøke det elektriske systemet.

Løse motorrelaterte problemer

Det er visse vedlikeholdstiltak du kan gjøre hvis motoren din ikke starter eller fungerer som den skal. Kontroller først drivstoffsystemet og sørg for at det er nok drivstoff. Hvis nivåene er lave, fyll den på med bensinen som er anbefalt for din modell.

Undersøk bensinledningene som forbinder Yamahas påhengsmotor. Sjekk også problemene knyttet til Yamaha utenbords drivstoffpumpe. Hvis du oppdager brudd eller lekkasjer, bør du umiddelbart slutte å bruke motoren. Du bør få dette håndtert av en spesialist så snart som mulig. Inspiser også motoroljenivået.

Før du setter på oljepåfyllingslokket og peilepinnen fra oljetanken. Sørg for at motoren står oppreist og i vater.

Vask peilepinnen ren med et rent håndkle, sett den inn igjen og kontroller oljemerket. Hvis nivået faller under "L"-merket, bør tanken fylles på nytt. Alternativt, hvis nivået er høyere enn "H"-merket, bruk en sprøyte for å drenere.

Tennpluggene er den siste fasen i prosedyren din. Du kan undersøke dem ved å fjerne dem med en tennpluggnøkkel.

Hvis de er brent eller ødelagt, bytt dem ut med tennpluggtypen som er oppført i brukerhåndboken. Du bør også bruke en trådlagsmaske for å validere. Slik at tennpluggavstanden er innenfor området spesifisert for din modell.

Om nødvendig, bruk et tennplugggapverktøy for å justere det. Når du er ferdig, setter du inn hver tennplugg igjen og setter på hettene.

Løse bevegelsesrelaterte problemer

Vibrasjon er et annet typisk problem som du kanskje må takle. Sjekk tilstanden til propellen først hvis du opplever betydelige vibrasjoner. Hvis du oppdager skade, må du fjerne den og bringe den inn for reparasjon eller utskifting.

Igjen, hvis det ikke er noen synlig skade, er neste trinn å fjerne tang. Eller annet materiale som har blitt viklet inn i det.

Undersøk drivakselen for brudd mens du er i gang. Hvis du oppdager skader, må du få den reparert.

Til slutt bruker du et verktøy for å stramme motorens monteringsbolt og styretappen. Start motoren igjen for å se om forstyrrelsen har avtatt. Hvis ikke, er det på tide å ta den inn for en sjekk.

Spørsmål og svar

Hvor lenge varer en Yamaha 4-takts påhengsmotor?

Båteiere som praktiserer regelmessig vedlikehold vil ofte spørre om dette spørsmålet. Yamaha produserer et bredt utvalg av påhengsmotorer. De fleste av modellene har en levetid på 1,500 – 3,000 timer. Men avhengig av hvor ofte de blir vedlikeholdt, lagret og brukt.

Sjekk ut hvem sin motorer som er bedre,  Suzuki eller Yamaha og finn ut hvilken du bør velge.

Hvordan kan jeg se om Yamaha-eksosen min er korrodert?

Hvis du ønsker å gjennomføre en eksamen, må du først fjerne den nederste enheten. Deretter, med et sterkt lys, inspiser eksosrøret for alvorlig korrosjon eller til og med hull. Du trenger et endoskop for å se helt opp. Det kan hende du ikke ser det hvis du ikke vet hva du skal se etter.

Hvor ofte bør påhengsmotoren din spyles?

En fullstendig rensing av motorene er nødvendig etter hver bruk. Og det anbefales hver sjette uke hvis maskinen har stått på lager. Det er viktig å holde motorene i gang lenge nok til at termostaten kan åpne. Gjør det mulig for ferskvann å skylle ut saltet fra hele powerheaden.

Bottom Line

Jeg håper du fikk svarene dine om Yamaha 25hk 4-takts påhengsmotorproblem. Hvis du står overfor noen av disse problemene, tror jeg at du lett kan identifisere dem nå. Og du kan også fikse det selv hvis du er tålmodig.

Men du kan også be om profesjonell hjelp når som helst. Du kan også lære av dem.

Det er på tide å si hade! Inntil da ta vare.