To przerażające, gdy silnik do trolingu nagle przestaje działać. Jeszcze gorzej, jeśli jesteś daleko od brzegu.

Rozumiemy Twoje obawy, dlatego przybyliśmy Ci z pomocą!

Jaki jest więc powód braku zasilania silnika do trolingu minn kota?

Minn kota ma kilka powodów silnik do trolingu wyczerpać moc. Może wyczerpać się bateria lub niektóre części mogły się poluzować. Niektóre przewody mogły się stopić lub niektóre części wewnętrzne skorodowały. Rośliny wodne mogą owinąć się w śmigle, powodując przegrzanie. Wszystkie te problemy są jednak proste do rozwiązania.

W tym artykule spisaliśmy kilka powodów i ich rozwiązania. Przejdźmy więc od razu do konkretów.

Silnik Minn Kota Trolling Brak zasilania – 6 możliwych przyczyn

Silniki do trolingu mogą tracić moc z różnych przyczyn. Wspomnieliśmy o 6 prawdopodobnych winowajcach tego problemu. Więc dowiedz się, który z nich jest twój i odpowiednio go rozwiąż.

1. Rozładowana bateria

Pierwszą rzeczą, którą należy sprawdzić, gdy silnik nie chce się nawet włączyć, jest akumulator. Bateria mogła się wyczerpać, jeśli przebywałeś na wodzie przez długi czas.

Jeśli silnik stał przez długi czas lub pracował nieprzerwanie, akumulator może łatwo się wyładować. Sprawdź poziom naładowania akumulatora w silniku. Jeśli są na niskim poziomie, jest to najbardziej prawdopodobna przyczyna.

Rozwiązanie

Po dotarciu do domu naładuj baterię. Jeśli się ładuje, nie ma się czym stresować. Kiedy twój silnik jest w pełni naładowany, będzie miał moc.

Ale jeśli bateria nie ładuje się prawidłowo, musisz ją wymienić.

2. Pęknięte lub luźne przewody

Wibracje spowodowane wielokrotnym użytkowaniem często powodują poluzowanie przewodów, powodując awarię obwodu elektrycznego.

Dokładnie sprawdź, czy nie ma żadnych końcówek przewodów, które nie są podłączone. Lub jeśli jeden z nich jest uszkodzony lub nawet stopiony.

Rozwiązanie

Możesz po prostu ponownie podłączyć przewody, jeśli wyglądają na odłączone. Przy okazji podłącz ponownie przewody polowe odłącznika pola alternatora. Zwykle wyłączają się, gdy następuje nagła przerwa w dostawie prądu.

Ale jeśli nie masz pojęcia o przewodach i portach, lepiej zajrzyj do instrukcji obsługi. W przypadku stopionego lub pękniętego drutu należy go wymienić.

3. Luźne elementy wewnętrzne

Elementy wewnętrzne również mogą się poluzować z powodu częstego użytkowania. Wewnątrz głowicy silnika podkładki, uszczelki, nakrętki i koła zębate mogą się rozdzielić. Spowoduje to utratę mocy.

Nawet jeśli wszystkie kable są prawidłowo podłączone, sprawdź części wewnętrzne, aby się upewnić.

Rozwiązanie

Jeśli jakiekolwiek elementy wewnętrzne poluzowały się, ostrożnie je wyjmij. Sprawdź instrukcję, aby zobaczyć, gdzie idzie i dokręć je na swoim miejscu.

Czasami mogą to być tylko śruby i płytki, które się zgubiły. Ostrożnie umieść je we właściwym miejscu i przykręć.

4. Korozja części wewnętrznych

Większość silników do trolingu ma zewnętrzne osłony ochronne, które chronią przed wodą i kurzem. Jednak nawet niewielkie pęknięcie na zewnętrznej warstwie może spowodować korozja wewnętrzna.

Rdza może być widoczna na kołach zębatych, śrubach i innych elementach. Uniemożliwia to prawidłowe działanie silnika. Może się to zdarzyć, jeśli silnik nie był właściwie przechowywany lub kupiłeś używany silnik do trolingu.

Rozwiązanie

Jeśli jakakolwiek część jest skorodowana, należy ją natychmiast wymienić. W zależności od części, jeśli masz odpowiednie zrozumienie, możesz ją łatwo wymienić.

Lub musisz zabrać go do warsztatu i oddać do profesjonalnego serwisu.

5. Problemy elektryczne

Silniki do trolingu mogą nagle przestać działać z powodu przeciążenia silnika, które wyzwala wyłącznik automatyczny. Zwykle dzieje się tak, gdy coś jest zaplątane w śmigła.

Lub jeśli silnik został obciążony ponad swoje możliwości. W takich przypadkach silnik nie uruchomi się.

Przeprowadź dokładne badanie wyłącznika automatycznego, jeśli podejrzewasz, że uległ awarii. Ważne jest, aby najpierw dowiedzieć się, co wyzwoliło wyłącznik automatyczny.

Rozwiązanie

Aby zresetować wyłącznik automatyczny, naciśnij przycisk wyłącznika. Możesz mieć zwarcie w jednym z przewodów, jeśli nadal często się wyłącza. Jeśli nie możesz dowiedzieć się, który przewód jest zły, będziesz musiał zanieść go do warsztatu.

Ciąg silnika/model:	Wyłącznik obwodu:
30 lb.	50A 12 V DC
40 – 45 funty	50A 12 V DC
50 – 55 funty	60A 12 V DC
70 lb.	50A 24 V DC
80 lb.	60A 24 V DC
101 lb.	50A 36 V DC
Mocowanie silnika 101	60A 36 V DC
112 lb.	60A 36 V DC
Mocowanie silnika 160	(2) x 60 A 24 V prądu stałego
E-napęd	50A 48 V DC
Kotwica do płytkiej wody Talon	50A 12 V DC
Kotwica do płytkiej wody Raptor	50A 12 V DC

6. Problemy ze śmigłem

Czasami może wystąpić zwarcie z powodu przepracowanej baterii. Dzieje się tak, gdy śmigło jest zaplątane w rośliny wodne lub żyłki wędkarskie. Czasami wewnętrzne przewody mogą się stopić z powodu przegrzania.

Musisz sprawdzić śmigło, jeśli obwody i połączenia wydają się być w dobrym stanie.

Rozwiązanie

Jeśli natkniesz się na coś uwięzionego w śmigle lub wokół głowicy silnika, delikatnie to usuń. Spróbuj ponownie uruchomić silnik, resetując wyłącznik automatyczny. Silnik będzie mógł zostać ponownie uruchomiony bez dalszych problemów.

Jeśli w jakiś sposób przewody zostaną przerwane lub stopione, nie próbuj uruchamiać silnika. Należy je wymienić przed ponownym użyciem silnika.

Mamy nadzieję, że te wskazówki ponownie rozpalą silnik. Jednak aby uniknąć przyszłych problemów, należy odpowiednio konserwować silnik do trolingu. Nie zapomnij naładować baterii po każdym użyciu.

7. Okablowanie łodzi

Jeśli masz problemy z silnikiem do trolingu Minn Kota, który się nie obraca, istnieje duże prawdopodobieństwo, że przyczyną problemu jest okablowanie łodzi. Kiedy silnik do trolingu przestaje działać, zwykle można to przypisać złemu lub skorodowanemu kablowi akumulatora lub wadliwemu okablowaniu łodzi. Sprawdzając najpierw te obszary, często możesz zaoszczędzić sobie dużo czasu i kłopotów na drodze.

Aby sprawdzić, czy silnik do trolingu naprawdę się nie obraca, odłącz akumulator i za pomocą omomierza zmierz rezystancję między każdym zaciskiem akumulatora.

Jeśli występuje znaczny opór między dowolnymi dwoma zaciskami, prawdopodobnie coś jest nie tak z okablowaniem łodzi. W niektórych przypadkach korozja kabli akumulatora może powodować znaczną rezystancję podczas ich łączenia.

Rozwiązanie

Wykonaj następujące kroki, aby rozwiązać problem i naprawić problem:

1. Sprawdź napięcie akumulatora. Zwykle jest to 12 woltów, ale może się różnić w zależności od poziomu naładowania akumulatora. Jeśli napięcie jest niskie, może to oznaczać problem z akumulatorem lub połączeniem kablowym.

2. Upewnij się, że zaciski krokodylkowe są prawidłowo podłączone do obu końców kabla zasilającego.

3. Sprawdź, czy na obu końcach kabla zasilającego nie ma poluzowanych połączeń.

4. Wypróbuj inne źródło zasilania, takie jak złącze bloku silnika lub gniazdo zapalniczki na lądzie. Jeśli żadne z tych rozwiązań nie działa, może być konieczna wymiana akumulator silnika do trolingu lub zespół przewodów

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy do obsługi silnika zaburtowego można użyć generatora?

Jedynym sposobem wykorzystania generatora do zasilania silnika do trolingu jest użycie konwertera RV. To urządzenie przetwarza prąd zmienny o napięciu 120 V na prąd stały o napięciu 12 V.

2. Jaki rozmiar baterii jest wymagany do silnika do trolingu Minn Kota?

Każdy kwasowo-ołowiowy, morski akumulator 12 V o głębokim cyklu będzie zasilał silnik do trolingu Minn Kota. Można użyć co najmniej 110-amperogodzinnego akumulatora morskiego o głębokim cyklu.

3. Jeśli chodzi o elektryczne silniki do trolingu, jak długo działają?

24-woltowy silnik do trolingu powinien działać co najmniej 8-10 godzin, a być może wiele dni, zanim będzie potrzebny nowy lub odnowiony akumulator.

4. Czy w silniku do trolingu Minn Kota jest bezpiecznik?

W silniku do trolingu Minn Kota znajduje się bezpiecznik. Jeśli silnik do trolingu nie ma bezpiecznika, może spowodować pożar elektryczny. Aby sprawdzić bezpiecznik, zdejmij pokrywę silnika do trolingu i poszukaj przepalonego lub stopionego bezpiecznika. Jeśli nie ma przepalonego lub stopionego bezpiecznika, wymień przewód elektryczny silnika do trolingu na przewód z bezpiecznikiem.

Wnioski

To wszystko, co mieliśmy na temat silnika do trolingu minn kota bez zasilania. Mamy nadzieję, że mogliśmy pomóc w rozwiązaniu problemu.

Ale jeśli nie jesteś wystarczająco pewny siebie, aby rozwiązać problem, nie wahaj się zapytać profesjonalisty.

Do tego czasu powodzenia i bądź bezpieczny!