Wygląda na to, że Mercury Verados dość często otrzymuje pewne typowe skargi od swoich użytkowników. Chociaż firmie udało się wyeliminować część problemów, jest jeszcze wiele innych. Użytkownik może nie być świadomy tych problemów. A rozwiązania tych problemów są trudne do znalezienia.

Martwisz się, jakie mogą być typowe problemy z rtęcią verado?

Błąd przepustnicy pojawia się przy próbie uruchomienia silnika. Wycięcie obrotów w dowolnym momencie podczas przyspieszania. Podczas pływania łodzią przez pewien czas mogą występować sporadyczne spadki obrotów i tak dalej.

Byłoby pomocne, gdybyś był zaintrygowany poznaniem rozwiązań tych problemów. Zwłaszcza jeśli posiadasz już jeden Verado. Dlatego poświęć kilka minut na przeczytanie całości!

5 powodów problematycznego rtęci Verado – wyjaśnione

Częste problemy związane z Mercury Verado mogą sprawić, że będziesz chciał go wyrzucić.

Problemy w Mercury 115 pro-XS są podobne do Mercury Verado.

Ale jeśli dobrze się temu przyjrzysz, możesz wyeliminować jego częste problemy. I byłbyś sposobem na przyjemne wrażenia ze swoim Mercury Verado.

Mercury Verado może być bardzo problematycznym silnikiem. Ale wybraliśmy 4 problemy, które są powszechne i zdarzają się dość często.

Stawianie czoła problemom nie jest przyjemnym doświadczeniem. To może być bardzo frustrujące. Ale najlepsze jest to, że wszystkie te 5 typowych problemów ma tylko 1 rozwiązanie.

Porozmawiamy szczegółowo o rozwiązaniu po przyjrzeniu się 5 problematycznym symptomom.

A teraz przyjrzyjmy się im dokładnie!

Problem 1 z 5: Błąd sygnału przepustnicy podczas uruchamiania silnika

Jest wielu właścicieli Mercury Verado, którzy mają do czynienia z tym problemem. Kiedy uruchamiasz silnik, czasami nie uruchamia się on normalnie. Możesz usłyszeć długie sygnały dźwiękowe. Następuje to poprzez wyświetlenie sygnałów „Sprawdź silnik – usterka przepustnicy”.

Sygnały te pojawiają się na inteligentnych wskaźnikach jednostek pływających. Zwykle, jeśli odczekasz kilka minut i spróbujesz ponownie przekręcić kluczyk, odpala dobrze. Ale to nie jest rozwiązanie, gdy to się powtarza.

Problem 2 z 5: Wytnij obroty podczas przyspieszania i wrzuć je podczas biegu

Może się to zdarzyć w dowolnym momencie. Kiedy przyspieszasz, Twoje obroty mogą po prostu całkowicie zniknąć. Po prostu szarpnąłbyś się do przodu i zatrzymał. Jest to bardzo nieprzyjemne doświadczenie i może również prowadzić do wypadków.

Po tym następuje również pojawienie się sygnału „Sprawdź silnik – usterka dźwigni 1”.

Podczas pracy silnika obroty mogą sporadycznie spadać. Dzieje się to przez kilka sekund. Wskaźniki mogą emitować sygnały dźwiękowe, a trymer pochylenia może się wyświetlać. Ten problem może pojawiać się bardzo często. Więc to jest bardzo denerwujące.

Problem 3 z 5: Wyłączanie silnika po ustawieniu na biegu jałowym

Po zakończeniu rejsu łodzią najlepiej zatrzymać się gdzieś i przełączyć bieg na neutralny. I właśnie tam Verado często sprawia problemy. Verados nie są tak dobre z neutralnymi biegami. Tak więc silnik może po prostu wyłączyć się w tym czasie.

Więc musisz ponownie uruchomić silnik. Zużywa to dodatkowe paliwo, co jest niesprawiedliwe w stosunku do Ciebie.

Musisz skrupulatnie wybierać paliwo spośród najlepszych w linii morskiej. Pomoże to w uzyskaniu najlepszych wyników. Byłoby oczywiście frustrujące, gdyby marnowano je z powodu usterki w twoim silniku.

Problem 4 z 5: Losowe wyłączenie wskaźników Smartcraft

Może się to zdarzyć, gdy prowadzisz łódź lub gdy siedzisz z nią na biegu jałowym. Twoje inteligentne wskaźniki jednostek mogą po prostu przypadkowo się wyłączyć. Tekst na nim może wydawać się zpikselowany lub zniekształcony.

Jest to niepokojące, ponieważ w tym czasie nie można poprawnie odczytać wyświetlacza.

Może to również dawać mylące wyniki. Miernik może czasami po prostu pokazywać niedokładne odczyty. Może się nawet okazać, że wskaźnik poziomu paliwa na Twojej łodzi zaciął się na pełnych obrotach kiedy tak nie jest. A to może prowadzić do kłopotów, gdy skończy się paliwo.

Problem 5 z 5: Wydmuch wstecznego ciśnienia do szeroko otwartej przepustnicy

Na czym polega problem z silnikiem zaburtowym Mercury Verado? Wiadomo, że w silniku zaburtowym Mercury Verado występuje ciśnienie wsteczne przy całkowicie otwartej przepustnicy. Może to spowodować utratę mocy łodzi, a nawet jej przeciągnięcie. Przyczyną problemu może być wiele czynników, w tym zużyte części, zatkane filtry oleju lub wadliwy układ paliwowy. Jeśli masz problemy z silnikiem Verado, ważne jest, aby jak najszybciej go sprawdzić.

Rozwiązanie wszystkich problemów Mercury Verado

Przypadkowe wyłączenie wskaźników może sprawić, że pomyślisz, że wskaźnik jest tutaj uszkodzony. Dlatego wolałbyś go wymienić. Ale ten problem, w tym inne, dotyczy wyłącznie problemów z napięciem lub połączeniem.

Verado działa najlepiej, gdy jest na czystych połączeniach. Ważne jest również stałe zasilanie. Sprawdź więc wszystkie połączenia. Jeśli zauważysz gdzieś korozję, wyczyść je. Możesz to zrobić za pomocą ciśnienia powietrza lub naprawiając wadliwe kable.

Aby zapewnić stałe zasilanie, regulatory napięcia są pomocne. The cechy stabilizatora napięcia wyeliminować wiele problemów spowodowanych wahaniami napięcia.

Wszystkie te problemy są odbiciem złego okablowania. Więc zleć ich naprawienie przez dobry zespół mechaników.

Często popełniamy błąd, idąc do wymiany części zamiast do mechanika. Najlepiej trzymać się oryginalnych części, naprawiając je zamiast wymieniać. Daliby najlepsze wyniki, gdyby byli w dobrym miejscu.

Dlatego zawsze staraj się naprawiać istniejące części, zamiast je wymieniać.

Gdy Twój Mercury Verado znów stanie na nogi, przygotuj się na najlepsze wrażenia.

Najczęściej zadawane pytania

Czy Mercury Verado jest dwusuwowy?

Jego nowa wersja jest czterosuwowa. Co sprawia, że ​​ma bardzo zaawansowane funkcje i wydajność.

Ile godzin możesz spędzić z Mercury Verado?

To bułka z masłem dla Mercury Verado, aby osiągnąć znak 2000-3000 godzin. Jednak może również osiągnąć znak 5000 godzin, gdy jest używany komercyjnie.

Ile oleju mieści Mercury Verado 300?

Z grubsza wszystkie Mercury Verados w zakresie od 200 do 400 mogą pomieścić 6 cylindrów paliwa. Podczas gdy te poniżej znaku 200 mogą pomieścić 4 cylindry paliwa.

Czy silniki Mercury są produkowane w Chinach?

Tak, silniki Mercury są produkowane w Chinach. Jednak chińskie fabryki produkujące te silniki należą do najbardziej zaawansowanych na świecie. Oznacza to, że mogą produkować silniki wysokiej jakości po niższych kosztach niż inni producenci. To dobra wiadomość dla konsumentów, ponieważ oznacza to, że mogą znaleźć niedrogie pojazdy Mercury.

Owijanie w górę

Tak, problemy z Mercury Verado mogą być powszechne i częste, a także liczne. Ale rozwiązanie polega głównie na naprawieniu okablowania. Ten prosty aspekt jest bardzo ważny dla Verados.

Czy czujesz teraz ulgę w związku z silnikiem swojej łodzi? Nie musisz żałować swojego wyboru. Nie musisz się też martwić wydatkami na jego wymianę. Czy to nie taka wielka dobra wiadomość?

Daj nam znać, jak ci idzie. Mam nadzieję, że tym razem pójdzie gładko. Powodzenia!