Możliwość cofania jest podstawową funkcją każdej łodzi, a silniki zaburtowe Yamaha nie są wyjątkiem. Niezależnie od tego, czy poruszasz się po ciasnych przestrzeniach, czy też musisz wycofać się z trudnej sytuacji, bieg wsteczny jest ważną funkcją.
Jesteś na miłej przejażdżce łodzią. Ale gdy idziesz przełączyć silnik zaburtowy na bieg wsteczny, widzisz, że nie możesz. Rozumiemy, jak przerażająca i frustrująca jest dla Ciebie ta sytuacja.
Dlaczego więc twój silnik zaburtowy Yamaha nie włącza biegu wstecznego?
Rewers silnika zaburtowego Yamaha może się nie włączyć z powodu uszkodzenia dolnego silnika. Co więcej, mogą występować różne problemy z kablami, takie jak łączenie i rozłączanie. Ponadto zardzewiały stalowy wał może również powodować te problemy. Więc aby odwrotność się poprawiła, musisz to naprawić!
Zastanawiasz się, jak zamierzasz rozwiązać ten problem? Następnie czytaj dalej. Udostępniliśmy szczegółowy przewodnik dotyczący każdego z tych problemów.
Więc na co czekamy? Wskakujmy od razu!
Jak włączyć bieg wsteczny w silniku zaburtowym Yamaha
Włączanie biegu wstecznego w silniku zaburtowym Yamaha to prosty proces, ale konieczne jest wykonanie odpowiednich czynności, aby uniknąć uszkodzenia silnika lub śruby napędowej. Oto jak włączyć bieg wsteczny:
- Całkowicie zatrzymać łódź.
- Przełącz pilota lub uchwyt rumpla w położenie neutralne.
- Obróć pilota lub rączkę rumpla do pozycji odwrotnej.
- Stopniowo zwiększaj przepustnicę, aby jechać do tyłu.
Należy zauważyć, że silniki zaburtowe Yamaha są wyposażone w mechanizm zabezpieczający, który uniemożliwia uruchomienie silnika, gdy włączony jest bieg. Ta funkcja zapobiega wypadkom i chroni silnik i śmigło przed uszkodzeniem.
Rozwiązywanie problemów z silnikiem zaburtowym Yamaha, który nie włącza biegu wstecznego
Silnik zaburtowy Yamaha może nie włączać biegu wstecznego z różnych powodów. Ważne jest, aby zidentyfikować dokładny problem, aby rozwiązać ten problem.
Tutaj wyszczególniliśmy problemy, które musisz rozwiązać w uporządkowany sposób. Abyś mógł sprawdzić i ostatecznie wyizolować główny problem.
Więc bez marnowania czasu przejdźmy do części rozwiązywania problemów!
Powód 1 z 4: Odłączony kabel
Silnik zaburtowy nie obraca się wstecz, jeśli linka przerzutki wysunie się z mocowania. Spójrz na obszar, w którym linka przerzutki jest przymocowana do silnika do dźwigni przerzutki. Sprawdź, czy dźwignia porusza się, gdy poruszasz dźwignią zmiany biegów na skrzynce sterującej. Jeśli tak nie jest, problem leży w skrzyżowaniu. W takim przypadku mogło dojść do wyjęcia mocowania lub sworznia.
Rozwiązanie
W przypadku tego problemu musisz ponownie podłączyć lub ponownie zainstalować kable. Aby to zrobić, musisz
kupić jakieś mocowania lub szpilki.
Następnie za ich pomocą połącz linkę przerzutki z silnikiem. Następnie sprawdź, czy silnik zaburtowy może się teraz cofnąć. Jeśli to nie działa, wypróbuj następne rozwiązanie.
Powód 2 z 4: Problem z linką zmiany biegów
Jeśli widzisz, że linka nie jest odłączona, oznacza to, że linka zmiany biegów nie działa prawidłowo. Problem z linką zmiany biegów jest najczęstszą przyczyną braku możliwości włączenia biegu wstecznego przez silnik zaburtowy.
Aby sprawdzić, czy to jest problem, zdejmij kable łączące przy silnikach. Następnie ręcznie przełącz drążek. Upewnij się, że silnik nie pracuje podczas całego procesu. Również w tym samym czasie w razie potrzeby zmniejsz poślizg podpory.
Teraz uważnie posłuchaj dźwięku. Jeśli nie czujesz ani nie słyszysz zachodzącej zmiany biegów, prawdopodobnie uszkodzona jest linka zmiany biegów. A klipsy, które je utrzymują, pękają.
Rozwiązanie
Aby to naprawić, musisz zmienić linkę zmiany biegów. Możesz łatwo zmienić linkę zmiany biegów samodzielnie w domu. Wystarczy wcześniej sprawdzić, czy kabel musi być krótszy, czy dłuższy, aby odwrócić.
Oto jak będziesz musiał to zmienić. Najpierw wyjmij plastikowy klips i zdejmij koniec kabla z bolca. Następnie poluzuj nakrętkę zabezpieczającą sworznia kabla.
Następnie obróć cały kabel, aby był krótszy lub dłuższy, zgodnie z potrzebami. Możesz użyć regulacji skręcania na końcu silnika, aby zmienić długość. Na koniec przymocuj wszystko z powrotem i sprawdź, czy podpora jest zablokowana, obracając obie strony. Zasadniczo tak możesz to naprawić!
Powód 3 z 4: Zardzewiały stalowy wał
Czasami możesz zauważyć, że stalowy wał silnika zaburtowego jest zardzewiały. To jest jeden z głównych problemy, z którymi może się spotkać Twoja Yamaha sx210. Jest to szczególnie powszechne w przypadku starszych modeli Yamaha.
Aby go zidentyfikować, wystarczy spojrzeć na część środkową, w której łączy się z dźwignią zmiany biegów. Jeśli znajdziesz tam rdzę, Twój silnik zaburtowy Yamaha może nie włączyć biegu wstecznego z tego powodu.
Rozwiązanie
Niestety jedynym rozwiązaniem tego problemu jest zmiana stalowego wału. Uszkodzenia spowodowane przez rdzę są w większości przypadków nieodwracalne. Więc kiedy twój stalowy wał zardzewieje, nie możesz go już używać.
Zacznij od zakupu zestawu zamiennego przez Internet lub w lokalnym sklepie ze sprzętem. Następnie postępuj zgodnie z instrukcjami zestawu i wymień stalowy wał.
Powód 4 z 4: Problemy z jednostką dolną
Jest to jeden z najczęstszych powodów, dla których silnik zaburtowy nie przełącza biegu wstecznego. Aby sprawdzić, czy masz ten problem, musisz sprawdzić olej i wyciek wody. Zauważysz, że trochę wody dostało się do oleju i do jednostki dolnej. Jest to oznaką uszkodzenia dolnej jednostki.
Istnieje prawdopodobieństwo, że stało się tak z powodu długotrwałej ekspozycji na zewnątrz. W tym wypadku, musisz naprawić swój silnik zaburtowy. Oprócz tego sprawdź również opiłki metalu lub wyszczerbione części wewnętrzne. Wskazują one, czy dolny koniec jest uszkodzony, czy nie.
Rozwiązanie
Teraz możesz zacząć od spuszczenia oleju, zlokalizowania wycieku i usunięcia go. Jeśli jednak jest to mały lub duży, potrzebujesz do tego profesjonalnej pomocy. Ponieważ oprócz zajęcia się wyciekiem istnieją również inne uszkodzenia, które również wymagają naprawy.
Co więcej, będzie to kosztowna naprawa w przypadku przedostania się wody do skrzyni biegów.
Zasadniczo w ten sposób można rozwiązać problem braku cofania silnika zaburtowego.
Najczęściej zadawane pytania
Czy pogoda może spowodować, że mój silnik zaburtowy Yamaha nie włączy biegu wstecznego?
Pogoda nie jest bezpośrednio związana z tym, że silnik zaburtowy nie włącza biegu wstecznego. Jednak nadmiar deszczu lub wilgoci może spowodować rdzewienie silnika, powodując ten problem.
Jak mogę się upewnić, że mój silnik zaburtowy nie zardzewieje?
Stała czujność pomoże szybciej wykryć rdzę. Wyrób sobie nawyk sprawdzania od czasu do czasu każdej części silnika zaburtowego. W ten sposób możesz powstrzymać rdzę.
Dlaczego mój silnik zaburtowy nie włącza się zarówno do przodu, jak i do tyłu?
Jeśli twoja łódź nie zmienia biegów zarówno do przodu, jak i do tyłu, łącznik zmiany biegów może być rozłączony. Proste podłączenie linki zmiany biegów do silnika za pomocą mocowań rozwiąże problem.
Czy mogę użyć biegu wstecznego, aby zwolnić łódź zamiast hamulców?
Nie, nie zaleca się używania biegu wstecznego do zwalniania łodzi. Hamulce lub zmniejszenie przepustnicy to lepsze sposoby na spowolnienie łodzi.
Czy silniki zaburtowe Yamaha mają bezpieczniki?
Tak, silniki zaburtowe Yamaha mają bezpieczniki. Główny bezpiecznik znajduje się na silniku i zwykle znajduje się w pobliżu akumulatora lub po lewej stronie silnika. Dodatkowo na wiązce mogą znajdować się mniejsze bezpieczniki, które mogą służyć do zabezpieczenia poszczególnych obwodów. Ważne jest, aby zapoznać się z instrukcją lub inną dokumentacją dostarczoną z silnikiem, aby uzyskać bardziej szczegółowe informacje na temat lokalizacji różnych bezpieczników.
Jak wyregulować linkę zmiany biegów w silniku zaburtowym Yamaha?
Aby wyregulować linkę zmiany biegów w silniku zaburtowym Yamaha, wykonaj następujące czynności:
- Ustaw bieg jałowy silnika zaburtowego, przesuwając dźwignię zmiany biegów do przodu.
- Znajdź drążek zmiany biegów. Jest to metalowy pręt, który łączy dźwignię zmiany biegów z wałkiem zmiany biegów w silniku. Zwykle znajduje się w górnej części silnika zaburtowego, tuż za gaźnikiem.
- Poluzuj nakrętkę blokującą na drążku zmiany biegów za pomocą klucza.
- Obróć drążek zmiany biegów zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aby zwiększyć napięcie lub przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aby zmniejszyć napięcie. Wyreguluj napięcie, aż dźwignia zmiany biegów zaskoczy płynnie i łatwo.
- Dokręć nakrętkę blokującą na drążku zmiany biegów za pomocą klucza, aby zabezpieczyć regulację.
- Przetestuj dźwignię zmiany biegów, aby upewnić się, że działa prawidłowo. Przełącz silnik zaburtowy na bieg do przodu i do tyłu i upewnij się, że działa płynnie.
- Jeśli regulacja nie jest prawidłowa, powtórz kroki 3-6, aż dźwignia zmiany biegów zaskoczy prawidłowo.
Podsumowanie
W końcu dotarliśmy do końca naszego artykułu. Mamy nadzieję, że udało nam się wyjaśnić, dlaczego bieg wsteczny silnika zaburtowego Yamaha nie włącza się. Jeśli nie możesz samodzielnie rozwiązać problemu, skontaktuj się z profesjonalistą!
Do tego czasu zostań z nami!
Jestem Liam Jackson, dumny właściciel i siła napędowa KayakPaddling.net. Urodzony gdzieś w ekspansywnym pięknie Stanów Zjednoczonych, przez całe życie pielęgnowałem pasję do kajakarstwa i wędkarstwa, która doprowadziła mnie do odkrywania odległych zakątków dróg wodnych naszego kraju.
