Wszystkie obecne silniki zaburtowe i napędy rufowe korzystają z tego doskonałego płynu do trymowania i pochylania. Lepkość i smarowność wymagane do odpowiedniego rozkładu ciśnienia i żywotności uszczelnienia są zawarte w tej recepturze.

Płyn do trymowania i pochylania to rodzaj płynu hydraulicznego używanego do obsługi mechanizmów trymowania i pochylania łodzi i silników zaburtowych.

Czego więc mogę użyć do płynu do pochylania i trymowania? Możesz używać różnych płynów, takich jak płyny do trymowania i pochylania. Płyn do ciągnika sprawdzi się znakomicie. Właściwości pieniące płynu hydraulicznego mogą się nieznacznie różnić.

Nie jest to jednak konieczne w przypadku przechylania i przycinania. Możesz użyć Dextron ATF lub dowolnego płynu przekładniowego do płynu do trymowania i pochylania. To jest podgląd. W tym artykule szczegółowo wyjaśnimy płyny.

Czego mogę użyć do płynu do trymowania i pochylania?

Możesz użyć płynu do automatycznej skrzyni biegów GM Dexron II i ATF Dexron. Teraz omówimy krótko o nich-

GM Dexron II

GM Dexron-II został wykonany z pakietu dodatków zawierających korozje i inhibitory rdzy, takie jak olej jojoba. Jest to trwalsza, mniej wrażliwa metoda wykorzystująca olej bazowy Grupy 2. Chociaż GM Dextron II to płyn do automatycznych skrzyń biegów, który był bardzo przydatny w płynach do trymowania i pochylania, nie ma go już na rynku.

Został wycofany przez firmę, ponieważ w jego miejsce pojawiło się kilka nowszych i ulepszonych wersji płynu.

ATF Dexron

Ponieważ mechanizm hydrauliczny napędza element przechylania i trymowania. Olej do przechylania i trymowania na morzu można zastąpić olejem Dexron ATF.

Pennzoil dostarcza morski płyn hydrauliczny do przechylania i trymowania, który może być stosowany we wspomaganiu kierownicy. I systemy pochylania i przycinania jako zamiennik. Pennzoil produkuje również smary do morskich silników zaburtowych.

Elektryczna zmiana biegów Wersje Johnson i Evinrude około 1972 roku i wcześniej. Jak również Modele z napędem rufowym OMC sprzed 1977 r. należy stosować Penzoil ATF.

Wielofunkcyjne alternatywy oleju do trymowania przechyłu

W przemyśle morskim olej do silników zaburtowych z funkcją odchylania i wyważania chroni silniki przed rdzą. Silniki okrętowe pracować przy dużych obciążeniach i obrotach na minutę przez długi czas. Musisz prowadzić łódź z odpowiednimi obrotami.

Prowadzi to do rozkładu olejów samochodowych i utraty ich płynności lub sypkości. W rezultacie producenci statków dostarczają właścicielom silników zaburtowych instrukcje zalecające określone rodzaje olejów. Takich jak olej samochodowy SAE 30 lub SAE 10W30, płyn przekładniowy typu F.

Stosowany jest również płyn Dexron do automatycznej skrzyni biegów (ATF) lub płyn do regulacji wspomagania przechylania OMC. OMC to firma produkująca kolektory, komponenty i uszczelki do silników okrętowych.

Olej samochodowy SAE 10W30

Olej samochodowy o specyfikacji SAE 10W30 może być stosowany jako rozwiązanie dla oleju do silników zaburtowych z odchylanym trymem. Na przykład we wcześniejszych pompach trymujących Mercruiser zaleca się stosowanie oleju SAE 10W30.

SAE 10W-30 Formula firmy Amsoil Producent czterosuwowych silników zaburtowych. Obejmuje Bombardier/BRP, Evinrude, Hondę, Johnson, Mercury, Nissan, Suzuki, Tohatsu i Yamaha. Możesz użyć syntetycznego oleju silnikowego do silników czterosuwowych, aby spełnić ich kryteria ubezpieczeniowe.

Gdy instrukcja obsługi podaje SAE 5W30, 10W30 lub zwykły SAE 30. Można również użyć oleju SAE 10W30 do silników zaburtowych. Inną alternatywą jest marka Mobil 1 10W30.

Płyn przekładniowy typu F

Olej do regulacji przechylania i trymowania silnika łodzi można zastąpić płynem przekładniowym typu F. Ponieważ płyn do automatycznej skrzyni biegów zawiera dużo detergentów, dokładnie sprawdź instrukcję obsługi. Wydaje się, że istnieje wiele firm, które dostarczają płyn przekładniowy. Tutaj polecamy niektóre z popularnych.

5W lub 10W SAE

W przypadku pomp trymujących Mercruiser należy stosować SAE5W lub SAE10W, a nie tylko szumiący płyn. Olej do piły łańcuchowej i olej do sprzętu do szycia to dwa inne zamienniki rtęci. Nie należy napełniać pomp trymujących Mercruiser płyn do automatycznej skrzyni biegów (ATF). Substancja zastosowana w zaworach pompy recyrkulacyjnej wyposażenia jest niezgodna z płynem ATF.

Tradycyjne zabiegi

W latach siedemdziesiątych XX wieku olej do silników zaburtowych do regulacji pochylania i trymowania został zastąpiony 30-gramowym olejem silnikowym bez detergentów.

Jakiego rodzaju płynu używa Evinrude Tilt and Trim?

Teraz znasz już dokładną nazwę płynu, ale powinieneś też poznać jego rodzaj. Masz kilka pomysłów.

Jaki jest kolor płynu wspomagania trymowania?

Płyn hydrauliczny może mieć czerwonawy lub widoczny kolor, a także ma mniejszą gęstość. Więc jeśli istnieje możliwość wydostania się z systemu, to tak się stanie. W przypadku uszkodzenia uszczelek siłownika, płyn wycieka wokół dolnej części siłownika. Spływa również poniżej silnika sterującego pochyleniem i trymowaniem.

Czy można wykorzystać płyn do układu wspomagania kierownicy z samochodu na łodzi?

To najlepszy olej do hydraulicznych układów kierowniczych, chociaż każdy olej spełniający specyfikację MIL 5606. Nawet olej silnikowy 5W można stosować w mgnieniu oka. Chociaż wielu żeglarzy wykorzystuje płyn do automatycznej skrzyni biegów w swoich układach wspomagania kierownicy, należy postępować zgodnie z instrukcją obsługi.

Jak używać Trim Tabs, gdy woda jest wzburzona?

Aby zmniejszyć zaczepy trymowania, musisz użyć przełącznika trymowania na sterze. Przyda się podczas nauki trymowania statku przy zmiennej pogodzie. Klapki trymowania są zmniejszone, aby umożliwić opuszczenie dziobu.

Możesz także żeglować po wzburzonych wodach z mniejszą prędkością. Możesz wybrać między klapkami trymującymi a wodolotami.

Czy byłoby to faktycznie wymagane do korzystania z zakładek przycinania?

Wypustki przycinające o odpowiednim rozmiarze mogą skrócić czas dotarcia na lotnisko o połowę. Umożliwiają również statkowi utrzymywanie niskiego dziobu i utrzymywanie się w płaszczyźnie przy mniejszych prędkościach. Rufa łodzi zaczyna opadać, gdy przepustnica jest wciśnięta, dziób unosi się.

Jak dodawać olej do mojego silnika Trim, aby uzyskać maksymalną wydajność?

Gdy silnik jest podniesiony, wokół LHS widać nakrętkę sześciokątną z jednostki trymowania odchylania. Odkręć nakrętkę i wstrzyknij trochę oleju za pomocą strzykawki lub pompki, aż olej zacznie ponownie płynąć.

Następnie zwiększ nakrętkę kilka razy, jednocześnie minimalizując. Na koniec odczekaj godzinę lub dwie i sprawdź ponownie. Za każdym razem, gdy olej się wyczerpie, zbiornik jest pełny.

Czy możliwe jest przechylanie i trymowanie za pomocą płynu wspomagania układu kierowniczego?

Nie należy stosować olejów zastępczych, takich jak olej lub układ wspomagania kierownicy. Płyn Yamaha Performance Power Trim Tilt został specjalnie opracowany, aby wytrzymać duże naciski.

I obsłużyć dużą ilość poboru wody przy zachowaniu prawidłowej pracy. Ty też musisz wiedzieć jak odpowietrzyć pompę trymowania

Jakiego więcej oleju można użyć do wykonania zakładek wykończeniowych?

Wystarczy dowolny płyn do automatycznych skrzyń biegów (ATF). Jeśli chodzi o dokładną markę lub typ, nie przejmuj się.

Każda ich kombinacja będzie działać. Rozpocznij od usunięcia osłony Lexan z obwodu HPU, aby dodać płyn. I poszukaj „stosu wypełniacza” w lewym przednim rogu zbiornika.

Najczęściej zadawane pytania

Dlaczego silnik mojej łodzi odmawia trymowania w dół?

Wydaje się, że istnieje kilka możliwych przyczyn. Jeśli w jakiś sposób silnik działa idealnie, ale silnik nadal nie podnosi się ani nie opada, łódź nie trymuje.

Mogłoby się to również zdarzyć, gdyby spadło podczas podniesienia lub nie wytrzymało długo przyciętego. Najprawdopodobniej winą za to jest płyn wodny lub element korpusu zaworu. Najpierw monitoruj poziom zbiornika hydraulicznego.

Jak inaczej opróżniłbyś pompę trymowania w Mercruiser?

Za pomocą takiego płaskiego śrubokręta przekręć złącze napełniania w górnej części zbiornika pompy trymowania w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Napełnij go płynem hydraulicznym, aż osiągnie oznaczenie „Full”. Wykręć śrubę wlewową i wymień ją. Za pomocą klucza nastawnego ponownie zdejmij górny lewy (górny) drut z cylindra trymowania.

Jak więc sprawdzić trymowanie silnika przechylania?

Rozważ dwa grube kable, które łączą się z pompa silnika trymowania/pochylania bezpośrednio sprawdzić silnik, unikając przekaźników i okablowania czujników.

Jeden powinien być zielony, a drugi tylko niebieski. Najprawdopodobniej będziesz w stanie odłączyć szybkozłączkę w pobliżu miejsca, w którym przewody odprowadzają spaliny z zewnętrznych kolektorów wydechowych.

Dlaczego ważne jest, aby używać odpowiedniego rodzaju płynu do trymowania i pochylania?

Użycie niewłaściwego rodzaju płynu może uszkodzić system i spowodować nieszczelności, których naprawa może być kosztowna. Ważne jest, aby używać płynu zalecanego przez producenta, aby system działał płynnie i bezpiecznie.

Jakie są popularne rodzaje płynów do trymowania i pochylania

Najpopularniejszymi rodzajami płynów do trymowania i pochylania są płyn do układu hydraulicznego układu kierowniczego, płyn do wspomagania układu kierowniczego oraz płyn ATF (płyn do automatycznej skrzyni biegów).

Czy mogę mieszać różne rodzaje płynów do trymowania i pochylania?

Nie, nie zaleca się mieszania różnych rodzajów płynów. Mieszanie różnych rodzajów płynów może spowodować awarię systemu i może prowadzić do kosztownych napraw.

Jak często należy wymieniać płyn do trymowania i pochylania?

Zaleca się regularne sprawdzanie poziomu płynu do trymowania i przechylania oraz jego wymianę co 100 godzin pracy lub co roku, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.

Wnioski

Mam nadzieję, że dowiedzieliśmy się wszystkiego o tym, czego mogę użyć do przechyłu i trymowania. Upewnij się, że płyny w każdym silniku są takie same.

W przeciwnym razie jeden podniesie się szybciej niż drugi, co utrudni trymowanie dwóch silników jednocześnie.

Płyn do układu hydraulicznego układu kierowniczego również będzie działał, ale będzie używany w obu silnikach tak samo. To wszystko na dzisiaj. Mam nadzieję, że możesz wybrać idealny płyn.