Dlaczego silniki zaburtowe są tak drogie? – Wysoka jakość i obsługa

Silnik zaburtowy

tWielu z nas czuje się spokojnie nad morzem. Natura sprawia, że ​​czujemy, że żyjemy. A morze bardzo zbliża nas do natury. Więc jeśli chcesz mieć własny silnik zaburtowy, aby cieszyć się spokojnymi wakacjami, mamy go.

Ale możesz być zdumiony, słysząc cenę silnika zaburtowego. Dlaczego więc silniki zaburtowe są tak drogie?

Silniki są drogie ze względu na ich wysoką jakość i obsługę. Jeśli zostaną utrzymane, mogą przetrwać dziesięciolecia. Dlatego ma niską sprzedaż. Ponadto koszt produkcji zwiększa cenę sprzedaży. Aby zapewnić jakość i obsługę, inwestuje w rozwój.

Aby osiągnąć zysk, ustala odpowiednio cenę. To jednak tylko krótka odpowiedź. To nie wystarczy do twojego zadania. Aby dowiedzieć się więcej, zostań z nami przez cały artykuł!

Co to jest silnik zaburtowy?

Silniki zaburtowe

Cóż, silnik zaburtowy to rodzaj systemu operacyjnego łodzi. Jest to pakiet skrzyni biegów, silnika i napędu odrzutowego. Jest montowany na pawęży łodzi. Dlatego nazywa się to silnikiem zaburtowym.

Chociaż a rosnąca liczba silników zaburtowych są czterosuwowe, wiele z nich to nadal silniki dwusuwowe. Silniki te oprócz benzyny wykorzystują olej jako środek smarny. W nowych dwusuwowych silnikach zaburtowych stosowane są silniki z wtryskiem bezpośrednim. Spala do 75 procent czyściej niż tradycyjne dwusuwowe silniki zaburtowe.

Ponadto ma większą moc na funt masy niż silnik stacjonarny. Możesz uzyskać więcej pomysłów na temat tej funkcji, porównując silniki zaburtowe i stacjonarne.

Jakie są zastosowania silnika zaburtowego?

Jakie są zastosowania silnika zaburtowego

Głównym zadaniem silnika zaburtowego jest sterowanie i napędzanie łodzi. Aby mógł prawidłowo obsługiwać łódź. Aby sterować, musisz poruszyć silnikiem. W takim przypadku na mniejszych łodziach powszechnie stosuje się rumpel ręczny. Z drugiej strony na większych łodziach do zmiany kierunku używana jest kierownica.

Ponadto jest przestronny, nie wymaga konserwacji, ma płytkie zanurzenie i jest dość szybki. Poczekaj, jeśli szukasz silników zaburtowych, jesteśmy tutaj, aby Ci pomóc. Te pozostaną nowe, jeśli będą konserwowane.

Poza tym te będą dla ciebie świetne, ponieważ są jednymi z najlepszych. Możesz w pełni cieszyć się morzem bez napięcia. Na co czekasz? Idź weź to!

Cóż, omówiliśmy silnik zaburtowy i jego zastosowanie w tych dwóch segmentach. Teraz pojawia się pytanie, dlaczego jest tak drogo.

Dlaczego silniki zaburtowe są drogie?

Dlaczego silniki zaburtowe są drogie

Silniki zaburtowe są znacznie droższe niż jakiekolwiek inne silniki. Jest kilka powodów. Poniżej podano te,

Składa się z drogich części

Te części silnika są kosztowne, ponieważ muszą przetrwać życie w morzu. Tam muszą radzić sobie z korozją i pracować w sposób ciągły maksymalne obroty przez dłuższy czas. Ponadto muszą używać metali, które przeciwdziałają elektrolizie z powodu wapnia w wodzie.

W rezultacie części te muszą być wykonane z materiałów odpornych na rdzę. Iskra może spowodować pożar, dlatego potrzebne są ognioodporne części elektryczne. Ponadto potrzebuje materiałów, które wytrzymają ciągłą pracę z maksymalnymi obrotami. Zastosowane materiały i technologia są więc dość drogie.

Nie ma dobrej sprzedaży

Ponieważ silnik zaburtowy ma bardzo długą żywotność, właściciele łodzi tak naprawdę nie kupują go regularnie. A populacja właścicieli łodzi nie jest duża. Powodem tego jest to, że dobrze utrzymane silniki zaburtowe wytrzymują długi czas. W rezultacie sprzedaż silników zaburtowych spadła.

W wyniku niższej sprzedaży cena silnika zaburtowego dramatycznie wzrosła. Nawet jeśli popyt jest niższy, ceny wzrosną, aby utrzymać się na rynku. W przeciwnym razie sprzedawcy będą musieli zbankrutować. Konserwowany silnik zaburtowy może działać przez dziesięciolecia. Częste gaśnięcie silnika jest jednak oznaka złego stojana.

Silnik potrzebuje więcej mocy

Cóż, silnik zaburtowy potrzebuje więcej mocy, ponieważ musi pracować przez długi czas. To też przy maksymalnych obrotach. Również ładowanie akumulatorów przy pracującym silniku. Utrzymanie ruchu łodzi wymaga dużej stałej mocy.

Porównując samochód z silnikiem zaburtowym, silnik samochodowy nie jest do tego przeznaczony. W porównaniu z samochodami prąd obciążenia silników okrętowych jest niezwykle wysoki. Tutaj używają znacznie bardziej otwartej przepustnicy niż silniki samochodowe.

Samochód potrzebuje bardzo małej mocy do podróży, podczas gdy łódź potrzebuje więcej mocy. Dzięki temu możemy powiedzieć, że potrzebuje dużej mocy, która wiąże się z wyższymi kosztami.

silniki zaburtowe

Produkcja potrzebuje więcej siły roboczej

Tutaj produkcja silników zaburtowych nie jest tak zmechanizowana jak samochody, ciężarówki i inne pojazdy. Wymaga więcej roboczogodzin niż maszyn. Ponadto silnik składa się z wielu małych i skomplikowanych elementów, które należy zbudować.

Dlatego potrzeba więcej pracy ludzkiej. Wymaga zwiększenia godzin pracy na silnik. Ale zwiększając godziny pracy i siłę roboczą, firmy muszą płacić za nadgodziny.

Co zwiększa stawkę płac robotników. A wszystko to składa się na koszt produkcji. Wiemy, że cena sprzedaży musi być wyższa, jeśli koszt wytworzenia jest wysoki. Dlatego, aby zarobić, firmy odpowiednio ustalają cenę sprzedaży.

Potrzebuje więcej badań

Silniki są wyposażone w zaawansowane części odporne na korozję i dłuższy czas pracy. Firma musi nieustannie poszukiwać lepszych i bardziej zaawansowanych części.

Ulepszanie ich produktów to niekończąca się praca. Zespół badawczy szuka miejsca na rozwój. Wymaga to jednak zarówno czasu, jak i pieniędzy. Trwają prace nad ulepszaniem projektów silników i znajdowaniem wszystkich niezbędnych materiałów.

Działa również, aby dowiedzieć się i zapobiec kwestie regulatorów napięcia. Dlatego firma musi inwestować w sektor rozwojowo-badawczy. I pokryć koszt inwestycji ze sprzedaży.

To są powody, dla których silnik zaburtowy jest tak drogi. Aby pokryć koszty produkcji i osiągnąć zysk, potrzebuje wyższej ceny sprzedaży. Ponadto, aby zapewnić dobrą jakość i obsługę, musi inwestować w sektor deweloperski.

Sprytne sposoby na obniżenie wydatków na żeglarstwo

Żeglarstwo może być kosztownym hobby, ale istnieje kilka sprytnych sposobów na zmniejszenie wydatków bez poświęcania zabawy. Oto kilka porad:

  1. Wykonaj własną konserwację: Zamiast płacić profesjonalistom za konserwację łodzi, naucz się, jak to zrobić samodzielnie. Może to obejmować podstawowe zadania, takie jak czyszczenie, wymiana oleju i drobne naprawy.
  2. Udostępnij swoją łódź: Rozważ dzielenie łodzi z przyjacielem lub członkiem rodziny. Może to pomóc w podziale kosztów posiadania, w tym ubezpieczenia, przechowywania i konserwacji.
  3. Kup używany: Zakup używanej łodzi może zaoszczędzić dużo pieniędzy w porównaniu z zakupem nowej. Tylko pamiętaj, aby przeprowadzić badania i sprawdzić łódź przed dokonaniem zakupu.
  4. Rozejrzyj się za ubezpieczeniem: Nie zadowalaj się pierwszą otrzymaną wyceną ubezpieczenia. Rozejrzyj się i porównaj stawki, aby znaleźć najlepszą ofertę.
  5. Ogranicz zużycie paliwa: Pamiętaj o zużyciu paliwa, planując podróże i trasy z wyprzedzeniem. Pomoże to uniknąć marnowania paliwa i zaoszczędzić pieniądze.
  6. Zapakuj własne jedzenie i napoje: Zamiast wydawać pieniądze na drogie jedzenie i napoje w przystaniach i restauracjach, spakuj własne zapasy na wycieczki łodzią.
  7. Wykorzystaj energię słoneczną: Rozważ zainstalowanie paneli słonecznych na swojej łodzi, aby obniżyć koszty energii. Energię słoneczną można wykorzystać do ładowania akumulatorów i zasilania urządzeń.
  8. Ulepszenia dla majsterkowiczów: Zamiast płacić za drogie aktualizacje, rozważ wykonanie ich samodzielnie. Może to obejmować dodanie nowej elektroniki lub ulepszenie wnętrza łodzi.

Postępując zgodnie z tymi wskazówkami, możesz zaoszczędzić pieniądze, jednocześnie ciesząc się przygodami na łodzi.

Najczęściej zadawane pytania

Silniki zaburtowe działają przez ile godzin

Silniki zaburtowe działają przez ile godzin?

Według szacunków branżowych silnik zaburtowy może wytrzymać około 1,500 godzin. Jeśli łódź jest używana przez 200 godzin rocznie, silnik wystarcza na 7-8 lat. Wymiana oleju co 50 godzin użytkowania może wydłużyć żywotność o 10 do 20 lat. Możesz codziennie płukać silnik, aby wydłużyć jego żywotność.

Jak często należy uruchamiać silnik zaburtowy?

Powinieneś często uruchamiać silnik. Zamiast dwa razy w tygodniu lub trzy razy w miesiącu, aby utrzymać go prawidłowo. Co więcej, będzie działać jeszcze lepiej, ponieważ będzie używany częściej. Części łodzi ulegają uszkodzeniu szybciej, jeśli pozostaje ona bezczynna w doku. Więc musisz to kontynuować.

Czy Jack Plate zwiększa prędkość?

Tak płyta podnośnika poprawia prędkość. W łodziach basowych płytki jack zwiększają wydajność. Przez podnoszenie podpory do jego limitu wysokości, zmniejszając opór powietrza i zużycie paliwa. Ponadto cofnięcie skutecznie wydłuża łódź. Podczas zbliżania się do dziobu, przesunięcie silnika bardziej do tyłu powinno poprawić jazdę.

Czy silniki zaburtowe są bardziej oszczędne?

Silniki zaburtowe są zaprojektowane tak, aby były lekkie i kompaktowe, dzięki czemu zużywają mniej paliwa niż inne typy silników do łodzi. Zwykle mają również niższy profil oporu, co dodatkowo zwiększa ich oszczędność paliwa. Ponadto silniki zaburtowe mają zwykle większe śruby napędowe niż silniki stacjonarne/zaburtowe, co pomaga im wydajniej poruszać się po wodzie.

Zawijanie go

W końcu doszliśmy do końca dyskusji. Tutaj firmy produkujące silniki do łodzi inwestują w silniki, aby zapewnić najlepszą obsługę. Koszt produkcji obejmuje pracę, płace, rozwój i badania itd. Jest to główny powód, dla którego silniki zaburtowe są tak drogie.

Powiązane artykuły