Pompy zęzowe są niezbędnym elementem każdej łodzi, odpowiedzialnym za usuwanie nadmiaru wody z zęzy lub najniższej części łodzi. Jednak, jak każde urządzenie mechaniczne, pompy zęzowe mogą z czasem ulec awarii, co sprawia, że ​​właściciele łodzi muszą wiedzieć, jak testować i konserwować system pomp zęzowych. W tym poście na blogu wyjaśnimy, czym jest pompa zęzowa i przedstawimy kompletny przewodnik, jak przetestować pompę zęzową, aby upewnić się, że działa prawidłowo.

Co to jest pompa zęzowa?

Pompa zęzowa to urządzenie mechaniczne przeznaczone do usuwania nadmiaru wody z najniższej części łodzi lub zęzy. Ten obszar łodzi jest typowy znajduje się w kadłubie, a woda może się tu gromadzić z powodu deszczu, fal lub wycieków. Pompa zęzowa została zaprojektowana w taki sposób, aby automatycznie włączała się i wypompowywała wodę gromadzącą się w zęzie, zapewniając utrzymanie łodzi na powierzchni i zapobiegając uszkodzeniu innych układów, takich jak układ elektryczny i silnik.

Jak więc przetestować pompę zęzową?

Podłącz dodatnią sondę multimetru do przewodu wyłącznika pływakowego. Podłącz przewód ujemny układu elektrycznego łodzi. Następnie ręcznie podnieś pływak. Jeśli napięcie przekracza 12.3 V, najprawdopodobniej pompa jest uszkodzona. Pompa może ulec uszkodzeniu, nawet jeśli wyłącznik pływakowy działa prawidłowo.

Nie dotyczy to jednak wszystkich rodzajów pomp zęzowych. Zwykle istnieją 2 rodzaje pomp zęzowych, ręczne i automatyczne. Mamy przewodnik krok po kroku dla obu typów w naszym artykule.

Ale zanim zaczniemy, musimy określić, jakiego rodzaju pompy zęzowej używamy.

Jak rozpoznać, że pompa zęzowa jest automatyczna?

Większość pomp jest wyposażona w automatyczny wyłącznik pływakowy, który wykrywa obecność wody w zęzie. Za pomocą tego przełącznika pompa jest włączana automatycznie. Różni się od pomp paliwowych, a pompy paliwowe mają inne problemy.

Na sterze znajdzie się również przełącznik do obejścia automatycznego wyłącznika pływakowego. Pozwala to na ręczne uruchomienie pompy.

Jeśli twoja pompa zęzowa nie ma automatycznego wyłącznika pływakowego, nie jest ona obsługiwana automatycznie. Prawie na pewno będzie ręczny.

Przejdźmy do głównej części teraz, gdy wiemy, jakiego rodzaju pompy zęzowej używamy!

Ręczny test pompy zęzowej

Dowiedzmy się, jak ręcznie przetestować pompę zęzową. Ten test obejmuje,

• Bateria
• Przełącznik trójdrożny
• Zewnętrzny wyłącznik pływakowy
• Sama pompa zęzowa

Przełącznik trójdrożny łączy się z akumulatorem, a pompa i wyłącznik pływakowy są do niego podłączone. Po podniesieniu przełącznika pływakowego w tej konfiguracji, uruchamia się on, gdy przełącznik 3 znajduje się w pozycji roboczej.

Podniesienie przełącznika pływakowego nic nie daje, jeśli przełącznik trójpozycyjny znajduje się w położeniu środkowym. To różni się od wyłącznik zapłonu łodzi. Możesz jednak ręcznie aktywować go w pozycji tymczasowej.

Przyjrzyjmy się środkom, które musisz podjąć.

Krok 1: Sprawdź bezpiecznik

Poszukaj zasilania bateryjnego i dokładnie sprawdź, czy bezpiecznik jest właściwy rozmiar. Sprawdź koniec ładowania bezpiecznika za pomocą lampki testowej, aby sprawdzić, czy się świeci.

Sprawdź bezpiecznik po stronie akumulatora, który przechodzi przez żarniki i wychodzi na stronę obciążenia. Bezpiecznik jest sprawny, jeśli lampka kontrolna zapala się ze wszystkich stron.

Krok 2: Upewnij się, że przełącznik trójdrożny działa

Aby przetestować przełącznik trójpozycyjny, umieść lampkę testową na wszystkich zaciskach. Przetestuj wejścia, sygnał przejściowy i znajdujące się obok niego wyjście stanu włączenia

Naciśnij przycisk dla każdej z podłączonych lamp testowych. Przełącznik trójpozycyjny działa, jeśli wszystkie trzy niezależnie włączają lampkę kontrolną.

Krok 3: Wyjmij bezpiecznik

Wyjmij bezpiecznik i wróć, aby sprawdzić poziomy rezystancji. Od pompy zęzowej jak i od samego włącznika.

Krok 4: Sprawdź okablowanie i rezystancję

Sprawdź okablowanie, aby określić, czy wszystko jest kompletne i gotowe do przesyłania energii elektrycznej do pompy zęzowej.

Połącz czarny i zielony kabel przełącznika trójpozycyjnego z wejściami multimetru. Rezystancja powinna być mniejsza niż 1 om.

Ponieważ rezystancja płaska przełącznika trójdrożnego wynosi 0.2, rezystancja będzie mniejsza niż 1 om. Płaską rezystancję uzyskuje się przez połączenie ujemnych i dodatnich przewodów multimetru.

Krok 5: Sprawdź ciągłość za pomocą przełącznika pływakowego

Poddaj multimetr testowi dźwiękowemu aby upewnić się, że wyłącznik pływakowy jest sprawny. Podłącz przewody multimetru do białych i zielonych przewodów przełącznika trójpozycyjnego.

Podnieś łącznik pływakowy i poczekaj na sygnał dźwiękowy, który wskazuje, że pompa zęzowa działa.

Idealna jest praca z całkowicie uszczelnionym systemem drutu, który jest termokurczliwy i wodoodporny. Podczas sprawdzania przewodów należy uważać, aby nie przedziurawić ich.

Ponieważ może to spowodować przedostanie się wody i zniszczenie okablowania.

Automatyczny test pompy zęzowej: Alternatywa

Metoda automatycznego testowania pompy zęzowej obejmuje:

• Zautomatyzowana pompa zęzowa wraz z wewnętrznym wyłącznikiem pływakowym.
• Standardowy dwukierunkowy włącznik/wyłącznik z podłączoną baterią.

Ten rodzaj systemu pompy zęzowej jest podłączony od przełącznika do pompy. Uniemożliwiając wyłączenie. Jest to idealne rozwiązanie dla tych, którzy zapominają obsługiwać pompy zęzowe.

Krok 1: Sprawdź, czy bezpiecznik działa

Upewnij się, że rozmiar bezpiecznika jest odpowiedni do zadania. Sprawdź koniec ładowania bezpiecznika za pomocą lampki testowej, aby zobaczyć, czy się świeci. Jeśli tak, bezpiecznik jest sprawny.

Krok 2: Upewnij się, że przełącznik dwukierunkowy działa

Upewnij się, że przełącznik dwukierunkowy działa. Aby upewnić się, że zasilanie jest dostarczane, przejdź do trybu ręcznego. Zetknij końcówkę ręczną z lampką kontrolną.

Jeśli pompa działa, dioda testowa zaświeci się i pompa się włączy.

Krok 3: Sprawdź, czy okablowanie jest prawidłowe

Wyjmij bezpiecznik przed sprawdzeniem okablowania silnika. Zacznij od strony ujemnej i poruszaj się po ręcznej stronie silnika.

Biały przewód powinien być podłączony do minusa. Aby zademonstrować, że multimetr działa, powinien wskazywać mniej niż 1 om.

Krok 4: Sprawdź, czy silnik pracuje

Wymień bezpiecznik przed sprawdzeniem wewnętrznego przełącznika. Następnie ręcznie włącz przełącznik dwukierunkowy i poczekaj na uruchomienie silnika pompy.

Następnie wyłącz przełącznik dwukierunkowy. Poszukaj kropki testowej na tylnej części pompy zęzowej. Przytrzymaj kciuk na kropce testowej przez pięć sekund, a następnie usłysz, czy silnik się uruchomi.

Krok 5: Przetestuj wewnętrzny wyłącznik pływakowy

Napełnij wiadro lub inny pojemnik wodą do połowy, aby przeprowadzić test wewnętrznego wyłącznika pływakowego. Następnie należy w niej zanurzyć pompę zęzową.

Poczekaj na uruchomienie pompy zęzowej przez co najmniej dwie sekundy. Następnie poczekaj, aż pompa zęzowa zacznie wypompowywać wodę przez kolejne 4 sekundy.

Wewnętrzny wyłącznik pływakowy jest uszkodzony i należy go wymienić, jeśli pompa zęzowa nie uruchamia się natychmiast. Powinien zacząć wypompowywać wodę po zanurzeniu na kilka sekund. A jeśli pompuje, pompa zęzowa jest w dobrym stanie.

Te wewnętrzne przełączniki pływające mają dobre recenzje użytkowników i są trwałe. Powinno to rozwiązać Twój problem.

Najczęściej zadawane pytania

Czy można uruchomić pompę zęzową bez wody?

Uruchomienie silnika bez płynnej wody może spowodować szybkie uszkodzenie uszczelnienia. Ponieważ nie będzie smarowany ani chłodzony. Jeśli uszczelka zostanie zerwana, silnik wkrótce ulegnie zwarciu wewnątrz i ulegnie całkowitej awarii.

Kiedy należy włączyć pompę zęzową?

Powinien włączać się co dwie minuty. O ile nie padało lub nie byłeś w wzburzonej wodzie, zęza powinna być sucha. Napełnij zęzę wodą następnym razem, gdy znajdzie się na przyczepie i miej oko na to, czy wydostanie się z kadłuba.

Czy konieczne jest, aby moja zęza pozostała sucha?

Twoja zęza może pozostać sucha przy odpowiednim przygotowaniu. Należy zapobiegać przedostawaniu się wody i usuwać istniejącą wodę. Większość skrzynek do napełniania będzie przepuszczać wodę do zęzy, umożliwiając jej gromadzenie się, dopóki pompa zęzowa nie będzie mogła jej usunąć.

Jakie są najczęstsze przyczyny awarii pompy zęzowej?

Typowe przyczyny awarii pompy zęzowej to wadliwy przełącznik, przerwane połączenie okablowania, zatkana pompa i uszkodzony czujnik.

Jak określić właściwy rozmiar pompy zęzowej dla mojej łodzi?

Właściwy rozmiar pompy zęzowej dla twojej łodzi zależy od wielkości twojej łodzi i ilości wody, którą należy wypompować. Zaleca się skonsultowanie się z profesjonalistą w celu określenia prawidłowego rozmiaru pompy zęzowej dla Twojej łodzi.

Wnioski

Pompa zęzowa to niezbędny element każdej łodzi, odpowiedzialny za usuwanie nadmiaru wody z zęzy i zapobieganie uszkodzeniom innych systemów. Aby upewnić się, że pompa zęzowa działa prawidłowo, konieczne jest regularne testowanie systemu i przeprowadzanie regularnej konserwacji. Wykonując czynności opisane w tym przewodniku, możesz przetestować pompę zęzową i upewnić się, że działa