Spływy kajakowe we współczesnym znaczeniu tego słowa to przyjemna i wciągająca aktywność, która może wiele zdziałać dla wioślarza. Jest to zarówno relaksujące, jak i wymagające fizycznie, ale tam, gdzie błyszczy najbardziej, jest robienie innych zajęcia takie jak wędkarstwo bardziej optymalny i kompletny. Chociaż jest wiele pozytywów tego coraz popularniejszego hobby, istnieje również duża negatywna strona, która uniemożliwia wielu potencjalnym kajakarzom wypróbowanie go. Taka jest logistyka kajakarstwa.
Kombinacja wymiarów i wagi większości kajaków, a także ich konstrukcja i charakter sprawiają, że kajakarze nie mają z nimi problemu. Zasadniczo każda logistyczna strona spływu kajakowego jest zwykle walką.
Cena Od przechowywanie w domu kiedy nie jest używany do transportu i przenoszenia go, kiedy chcesz go użyć, to bitwa. Cóż, z pewnością jest to trudny problem do pokonania, jeśli nie wiesz, co robić. Najważniejszym z nich jest z pewnością transport do iz wody, ponieważ wymaga najwięcej czasu, uwagi i troski.
Wszystko zależy od pojazdu, który posiadasz lub używasz, gdy zabierasz kajak na rzekę, jezioro lub ocean. Mniejsze samochody muszą to robić na dachu, a większość SUV-ów zmieści się w kajaku, jeśli opuścisz tylne siedzenia, ale ulubionym rozwiązaniem fanów są z pewnością ciężarówki. Jako pojazdy do holowania i przewozu, ciężarówki są bardzo wydajne, zwłaszcza w warunkach terenowych, które otaczają większość zbiorników wodnych. Jeśli chodzi o kajaki, przeciętna ciężarówka powinna mieć wiele problemów z transportowaniem go w łóżku, ale wciąż istnieje dobry i zły sposób na zrobienie tego.
Zabezpieczanie kajaka w skrzyni ciężarówki
Jak można się domyślić, jest wiele rozmiarów wózków i nie wszystkie mają taką samą długość i szerokość łóżka. Transportowanie kajaka w środku jest trudne z wielu powodów. Przede wszystkim musi iść na bok, ponieważ jest dłuższy niż łóżko. Po drugie, istnieje możliwość wyboru, czy pozwolisz jej wystawać nad tylną klapą, czy nad dachem kabiny. Ciężarówki tak naprawdę nie mają relingów dachowych, więc kajak nie może w całości wjechać na dach. Jak więc to zrobić, aby było bezpieczne przez całą drogę do wody?
W rzeczywistości najlepszym sposobem na to jest nie pozostawianie tego w żaden sposób zawieszonym ani nie przechodzenie nad czymkolwiek. Transport kajaka zawsze powinien odbywać się z opuszczoną tylną klapą na całej długości. Jak wspomniano, większość kajaków nie mieści się z zamkniętą tylną klapą i faktycznie staje się ona przeszkodą, a raczej pomocną częścią pojazdu. Większość łóżek ma około 8 stóp długości, czyli długość najmniejszego z kajaków. Co się stanie, jeśli masz 12- lub 14-calowy kajak? Pozostawienie opuszczonej klapy tylnej ułatwia i ułatwia zarządzanie.
Sprawianie, że pozostaje na swoim miejscu
W tej sekcji krok po kroku wyjaśnimy, jak prawidłowo ustawić i zabezpieczyć kajak z opuszczoną tylną klapą, aby pozostał na swoim miejscu. Przede wszystkim otwórz tylną klapę do końca. Oczyść łóżko z wszelkich innych narzędzi lub przedmiotów, ponieważ będziesz potrzebować całej dostępnej przestrzeni.
Na dnie można umieścić pokrowiec, który ochroni zarówno łóżko, jak i kajak przed zadrapaniami i odpryskami. Posiadany sprzęt można umieścić w kajaku, aby dodatkowy ciężar utrzymywał go na miejscu. Tylko upewnij się, że jest szczelny i bezpieczny.
Najpierw ukłoń się, wsuń kajak do końca. Możesz to zrobić z triku, wciągając kajak do środka lub za ciężarówkę, podnosząc go nad tylną klapą i wpychając. Kajak prawdopodobnie będzie musiał przepłynąć w dowolnym rogu łóżka o kilka dodatkowych cali, ponieważ na pewno nie pasować prosto. W zależności od okoliczności, takich jak cechy i typ ciężarówki i kajaka, możesz podnieść kajak na bok lub położyć go prawą stroną do góry.
Kiedy jest w pełni wsunięty, nadszedł czas, aby zabezpieczyć go na miejscu. Użyj punktów mocowania na kajaku i wszystkiego, co masz, a także podobnych elementów skrzyni ciężarówki, aby zabezpieczyć kajak na miejscu za pomocą pasów.
Paski krzywkowe trzeba przejść przez punkty mocowania kajaka, a następnie przez te do podłogi lub boków łóżka. Jeśli łóżko ma ogony, jeszcze lepiej. Ostatecznym celem jest powstrzymanie kajaka przed wysunięciem się, co stanie się łatwo, jeśli go nie zapniesz.
Pamiętaj, że paski zapadkowe mogą powodować zbyt duży nacisk i uszkodzić kajak, więc uważaj, jak mocno je dokręcasz. Rufę kajaka, czyli koniec, który znajduje się przy tylnej klapie, należy dokręcić w kształcie litery V.
Przeprowadź pasy przez punkty kotwiczenia w skrzyni ciężarówki oraz przez uchwyty do przenoszenia lub mocowania na kajaku. Wiele ciężarówek ma dodatkowe miejsca na tylnej klapie i tylnym zderzaku, które mogą służyć jako punkty mocowania. Na koniec umieść czerwoną flagę na końcu kajaka, aby ostrzec osoby znajdujące się za tobą w ruchu ulicznym.
Nakrycie łóżka
Wreszcie, co nie mniej ważne, dla dodatkowego bezpieczeństwa i dużo większego spokoju, możesz również użyć pokrowca na łóżko ciężarówki lub pokrowca na kajak. Można je łatwo przymocować do łóżka ze względu na wiele punktów mocowania. Co więcej, można ją dopiąć paskami/sznurowadłami, które znajdują się na pokrowcach. To nie tylko dodatkowo utrzyma wszystko, ale także ochroni kajak i twój sprzęt przed żywiołami podczas jazdy do miejsca, w którym płyniesz kajakiem tego dnia.
Jeśli masz na tyle szczęścia, że masz ogromną ciężarówkę, która pozwala na zamknięcie tylnej klapy z kajakiem całkowicie w środku, możesz również użyć twardej narzuty na łóżko, która blokuje się na swoim miejscu. Jest to najlepszy sposób transportu łodzi wiosłowej, ale wymaga jednej z tych ogromnych ciężarówek, których niewiele osób potrzebuje lub nie chce.
Adelaide Gentry, doświadczona entuzjastka i ekspertka w kajakarstwie, jest siłą napędową KayakPaddling.net. Z ponad dziesięcioletnim doświadczeniem w żegludze po najtrudniejszych drogach wodnych świata, Adelaide łączy swoją pasję do przygody z głęboką wiedzą na temat kajakarstwa, aby zapewnić wnikliwe i praktyczne wskazówki dla wioślarzy na wszystkich poziomach.
