Wyobraź sobie, że bawisz się na rejsie i chcesz ustawić łódź na biegu jałowym?

Ale nie mogłeś, ponieważ nie wiedziałeś, jak wyregulować prędkość obrotową biegu jałowego w silniku zaburtowym?

To jest potwornie bolesne, podczas gdy wszystko, czego chcesz, to zrelaksować się.

Więc oczywiście musisz wiedzieć, jak dostosować prędkość biegu jałowego w silniku zaburtowym Johnson?

Jak więc wyregulować prędkość biegu jałowego w silniku zaburtowym Johnson?

Aby wyregulować prędkość biegu jałowego, najpierw musisz uruchomić silnik. Następnie obróć śrubę biegu jałowego, jak po jej zlokalizowaniu.

Zobaczysz śrubę otoczoną sprężyną, czyli śrubę biegu jałowego.

Ponadto śruba znajduje się nieco niżej w silniku zaburtowym Johnson. Obróć śrubę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Upewnij się, że obracasz do 1 i jednej czwartej.

Brzmi pouczająco? Więc na co czekasz? Przynieśliśmy Ci szczegółowe i wyczerpujące instrukcje na ten temat.

Więc wskakuj i wejdź do świata wiedzy o łodziach.

Co to są silniki zaburtowe?

Zanim zaczniemy kontrolować jego prędkość, musimy zrozumieć, co robi. Silniki przyczepne zwykle kontrolują obrót śmigieł. Albo prędkość łodzi.

Ponadto silnik zaburtowy Johnson jest zwykle używany na stosunkowo mniejszych łodziach. Można je znaleźć, zwłaszcza na łodziach rybackich.

Odpowiadają za sterowanie łodzią.

Możesz bezpośrednio zmienić kierunek łodzi za pomocą silnika zaburtowego. Ciąg może być również kontrolowany przez silnik zaburtowy.

Ogólnie rzecz biorąc, znajdziesz go zainstalowany na pawęży.

Rygiel można zwykle znaleźć z tyłu deski. Jego głównym celem jest pchanie łodzi w wodzie.

Dlatego powstaje ciąg, a obrót śmigła wzrasta.

Zalety silników zaburtowych

Korzystanie z silników zaburtowych ma kilka zalet. Wśród nich największym jest minimalizm w ich utrzymaniu.

Można go zamocować za pomocą śruby z tyłu rufy łodzi, jest to również pojedyncza maszyna. Zasadniczo znacznie ułatwia proces instalacji.

Chociaż jest to trochę stara technologia z perspektywy silników rufowych. Także, Silniki zaburtowe Mercury borykać się również z problemami z pompą paliwową.

Silniki z napędem rufowym stają się preferowanym wyborem konsumentów ze względu na ich nowoczesne funkcje. Ponadto surowe przepisy dotyczące silników łodzi powodują również zanikanie silników zaburtowych.

Ale te przepisy są stosunkowo łagodne. Dlatego możesz go używać do dziś.

Co więcej, jest to również opłacalne.

Materiały potrzebne do regulacji silników zaburtowych

Choć może się to wydawać skomplikowane, regulacja silników zaburtowych wymaga tylko dwóch rzeczy. Są łatwe do znalezienia, oprócz tego, że są opłacalne. To są;

• Śrubokręt
• Tachometry

To jest zasadniczo to, czego potrzebujesz wyregulować silniki zaburtowe. Te są dość łatwe do znalezienia. Możesz je kupić w dowolnym sklepie ze sprzętem w pobliżu.

Procedura regulacji silników zaburtowych Johnson

Teraz już wiemy, czym są silniki zaburtowe i jakie mają zalety. Teraz musimy przyjrzeć się procedurom jego dostosowania.

Zanurzmy się w procedurach;

Krok 1: Włącz silnik

To jest coś, co musisz najpierw zapewnić. Silnik musi być włączony. Mechanizm włączający urządzenie zależy od mechanizmu szarpania.

Upewnij się również, że spust nie wykazuje żadnych objawów pęknięcia.

Jeśli używasz klucza, ustaw go w pozycji neutralnej. Używanie klucza jest najbardziej preferowaną metodą stosowaną przez wszystkich.

Sprawdź, czy śmigło całkowicie przestało działać. Poza tym lepiej, jeśli robisz to w stosunkowo stabilnym strumieniu. Jeśli łódź pozostaje nieruchoma, przepływ pracy będzie znacznie płynniejszy.

Krok 2: Sprawdź, czy działa prawidłowo na biegu jałowym

Jeśli chcesz zmierzyć prawidłową prędkość obrotową biegu jałowego, różni się ona w zależności od silnika. Ponieważ nasza dyskusja dotyczy silnika zaburtowego Johnsona, wykorzystamy to.

Nawet z silnikiem Johnsona, prędkość obrotowa biegu jałowego jest różna.

To zależy od jednostki do jednostki silnika. Jednak średnio od 600 do 800 obr./min to idealna pozycja biegu jałowego dla silników zaburtowych Johnson.

Jeśli Twoja łódź nie jest w stanie bezczynności, zobaczysz fluktuację obrotów na minutę niż podano. W takim przypadku regulacja jest najlepszym rozwiązaniem.

Krok 3: Obróć śrubę biegu jałowego

Będziesz musiał obrócić śrubę biegu jałowego przy włączonym silniku. Zobaczysz otaczające go źródło. W większości łodzi Johnson znajduje się on w dolnej części silnika zaburtowego.

Obróć go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Daj mu jeden obrót lub maksymalnie dodaj do niego kolejną jedną czwartą obrotu.

Krok 4: Słuchaj dalej, obracając się

Po zakończeniu powyższej procedury obracaj dalej. Upewnij się, że robisz to w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. W pewnym momencie usłyszysz, że silnik wysycha.

Wysychanie spowodowane jest niespotykaną dotąd ilością paliwa i powietrza w mieszance. Gdy silnik wyschnie, zacznij obracać śrubę w innym kierunku niż poprzedni.

Kontynuuj obracanie, aż ilość powietrza w mieszance stanie się nadmierna. Możesz to zapewnić, strzelając wstecz i zacinając się dźwiękiem.

Nie martw się, jeśli masz wrażenie, że silnik się zatrzyma. nie będzie. A nawet jeśli tak, to możesz naprawić zatopione silniki zaburtowe.

Z tego punktu. Ponownie poluzuj śrubę lub obróć ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Ale nie rób tego za dużo. Obróć śrubę od ½ do ¼ jednego obrotu.

I voila! Prędkość biegu jałowego silnika zaburtowego Johnson została dostosowana. Teraz obserwuj, jak zachowuje się twoja łódź.

Najczęściej zadawane pytania

Na jakich obrotach powinien pracować silnik zaburtowy na biegu jałowym?

Aby mieć wysokie obroty biegu jałowego, potrzebujesz wysokich obrotów. Ponadto musisz dowiedzieć się, przy jakich obrotach Twoja łódź pracuje na biegu jałowym.

Liczba obrotów na minutę różni się w zależności od łodzi w zależności od jednostki. Ale idealnie, od 600 do 800 obr./min to średnie obroty silnika zaburtowego na biegu jałowym.

Jak duża jest prędkość biegu jałowego na łodzi?

Na biegu jałowym należy zawsze utrzymywać „strefę bez budzenia”. Jest to rozporządzenie narzucone przez rządy stanowe i federalne.

W rozporządzeniu tym kapitan musi przestrzegać najmniejszej możliwej prędkości statku, aby utrzymać sterowność. Limit to 5 mil na godzinę. Nie możesz iść wyżej niż to.

Jak wyregulować przepustnicę w silniku zaburtowym?

Ponownie uruchom silnik. Mając włączony silnik, przekręć manetkę gazu. I obróć go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Obróć przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, jeśli chcesz zwiększyć prędkość. I obróć zgodnie z ruchem wskazówek zegara, jeśli chcesz zmniejszyć prędkość.

Przy jakich obrotach na biegu jałowym powinien pracować dwusuwowy silnik zaburtowy?

Trwa debata na temat tego, czy wysokie obroty biegu jałowego silnika zaburtowego mogą spowodować jakiekolwiek uszkodzenia.

Wydaje się jednak, że panuje zgoda co do tego, że prawdopodobnie nie spowoduje to żadnych poważnych problemów.

W rzeczywistości wielu ekspertów twierdzi, że wysokie obroty biegu jałowego mogą faktycznie pomóc chronić silnik przed zużyciem.

Głównym problemem związanym z wysokimi obrotami biegu jałowego jest to, że może to prowadzić do przegrzania. Przegrzanie może uszkodzić elementy wewnętrzne silnika, co może ostatecznie doprowadzić do awarii.

Jednak w większości przypadków nie stanie się to z dnia na dzień – minie trochę czasu, zanim silnik osiągnie punkt, w którym zacznie się psuć.

Ogólnie rzecz biorąc, wydaje się, że wysoka prędkość obrotowa silnika zaburtowego nie spowoduje żadnych większych problemów.

O ile nie masz bardzo konkretnego powodu, aby tego uniknąć, prawdopodobnie powinieneś po prostu trzymać się normalnych ustawień bezczynności.

Czy na biegu jałowym spala olej?

Trwa debata na temat tego, czy praca na biegu jałowym powoduje spalanie oleju. Jednak większość ekspertów uważa, że ​​tak.

Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, paliwo jest stale wtryskiwane i spalane, co może prowadzić do skrócenia żywotności oleju, a nawet do pożaru.

Endnote

Więc to wszystko z naszej strony. Mam nadzieję, że wiesz już wszystko, co musisz wiedzieć, jak regulować prędkość obrotową biegu jałowego w silniku zaburtowym Johnson.

Oto niektóre z podstawowych codziennych potrzeb, o których musisz wiedzieć, jeśli posiadasz łódź. Ale zawsze bądź ostrożny. Ponieważ być może będziesz musiał pracować z elektrycznością, zaleca się zachowanie bezpieczeństwa.

A jeśli nie masz pewności, po prostu zadzwoń do profesjonalisty. Może lepiej wykonają naprawę.

A więc do tego czasu, powodzenia z silnikami zaburtowymi Johnson!