Podczas wyprawy na ryby gaźnik pracuje dość nierówno. Czasami są dość irytujące, ponieważ odstraszają ryby.

Jak więc wyregulować gaźnik w silniku zaburtowym Johnson?

Aby wyregulować gaźnik w silniku zaburtowym Johnson, znajdź małe pokrętło z boku sterownicy. Obrócić pokrętło zgodnie z ruchem wskazówek zegara do najniższego ustawienia i pozostawić silnik na biegu jałowym. Obróć przepustnicę w kierunku niskiego poziomu. Teraz obróć pokrętło „ssania” w kierunku niskiego ustawienia. Gaźnik bierze 30-40 sek. Aby dogonić ustawienie.

To jest podsumowana metoda regulacji gaźnika zaburtowego Johnson. W następnych częściach artykułu wyjaśnię tę metodę bardziej. Abyś mógł lepiej rozumieć i podążać.

Czytaj dalej, aby się dowiedzieć!

Wyreguluj gaźnik zaburtowy Johnson: krok po kroku

Niska prędkość silnika zaburtowego Johnson o mocy 6 KM powinna być regularnie regulowana.

Pomaga utrzymać sprawność silnika i poprawić oszczędność paliwa. W pobliżu przedniej części silnika zaburtowego znajduje się gaźnik, w którym znajduje się wolne obroty biegu jałowego. Poza tym jest ich niewielu Problemy z silnikiem zaburtowym Johnsona powinieneś uważać.

To śruba regulacyjna, powszechnie znana jako igła wolnoobrotowa. Możesz zaoszczędzić czas i pieniądze, szybko regulując śrubę regulacji wolnych obrotów za pomocą śrubokręta.

Czytaj dalej poniżej –

Krok 1 z 4: Dostosuj wolne obroty biegu jałowego

Za pomocą śrubokręta obróć śrubę regulacji wolnych obrotów w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Dopóki nie zostanie osadzony, uważaj, aby nie dokręcić śruby zbyt mocno.

Krok 2 z 4: Obróć śrubę małej prędkości do pozycji początkowej

Za pomocą śrubokręta obróć śrubę wolnoobrotową w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara o 1 1/2 obrotu. W ten sposób uzyskasz pozycję wyjściową do dodatkowej regulacji.

Krok 3 z 4: Rozgrzej łódź

Uruchom silnik zaburtowy i daj mu około pięciu minut na rozgrzanie. Ustaw przepustnicę na małą prędkość trollingu.

Krok 4 z 4: Wyreguluj gaźnik i dogoń

Obracaj śrubę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara o 1/4 obrotu na raz, aż silnik zacznie się zatrzymywać. W tym momencie obróć śrubę zgodnie z ruchem wskazówek zegara o 1/4 obrotu. Osiągnie idealną pozycję dla silnika o mocy 6 KM.

Jak wyregulować gaźnik w silniku zaburtowym Johnson 40 HP

Nie ma wielu modyfikacji, które można wykonać w 40-konnym gaźniku Johnsona.

Z wyjątkiem zbiornika pływakowego i pokrywy gaźnika, które można zdemontować. Jest wykonany z jednego kawałka i ma konstrukcję zunifikowaną. Do odmierzania paliwa służy odłączana dysza zamontowana w komorze pływakowej.

Mieszanka jest wstępnie ustawiona w tym jednolufowym gaźniku typu pływakowego. Śruba przymocowana z boku pokrywy gaźnika i zabezpieczona nakrętką zabezpieczającą. Pozwala na zmianę prędkości biegu jałowego silnika.

Przewodnik krok po kroku, aby wyregulować gaźnik dla 40 KM

Regulacja gaźnika 40-konnego silnika zaburtowego Johnson nie jest taka trudna.

Wykonaj poniższe czynności, aby wyregulować gaźnik –

Po pierwsze, trzymaj te narzędzia blisko siebie –

• Cyfrowy obrotomierz sklepowy
• Przystawka do płukania
• Wąż ogrodowy
• Mały klucz nastawny
• Standardowy śrubokręt płaski

Krok 1 z 3: Rozgrzej silnik zaburtowy

Pokrywę silnika można zdjąć, obracając uchwyt blokujący pokrywę do góry. Podłącz krokodylek elektronicznego miernika sklepowego do pierwszej świecy zapłonowej silnika.

Uruchom silnik i pozwól mu pracować, aż osiągnie żądaną temperaturę. Robiąc to, uważaj na typowe problemy z regulacją dźwigni zmiany biegów Johnsona.

Krok 2 z 3: Osiągnij prędkość biegu jałowego

Ustaw silnik na biegu do przodu. Dla tego silnika najlepszy zakres prędkości biegu jałowego mieści się w zakresie od 800 do 900 obr./min. Przy idealnym biegu jałowym występującym blisko środka tego zakresu.

Krok 3 z 3: Wyreguluj gaźnik

Unikaj dotykania gorących lub ruchomych części. Użyj małego klucza nastawnego szlifierki kątowej, aby poluzować nakrętkę blokującą, jeśli wymagana jest regulacja. Znajduje się na śrubie biegu jałowego, użyj zwykłego śrubokręta płaskiego, aby obrócić śrubę zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Prędkość obrotową biegu jałowego można zwiększyć, obracając pokrętło zgodnie z ruchem wskazówek zegara lub zmniejszyć, obracając je w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Jak wyregulować gaźnik zaburtowy Evinrude

Nagłówek mógł cię zaskoczyć, jeśli jesteś nowy w zewnętrznym słowie. Czy Evinrude to to samo co Johnson? Tak, Evinrude kupił Johnsona jakiś czas po 2007 roku.

Dokonaj regulacji gaźnika Evinrude, gdy łódź się porusza, a silnik pracuje.

Podczas wprowadzania modyfikacji drugi żeglarz musi sterować i obsługiwać łódź. Modyfikacje te powodują bliski kontakt z ruchomymi częściami silnika, co może być niebezpieczne. Modyfikacje należy przeprowadzać tylko na spokojnej wodzie iw bezchmurne dni.

3 proste kroki, aby wyregulować gaźnik w silniku zaburtowym Evinrude/Johnson

Oto trzy kroki, które należy wykonać, aby wyregulować gaźnik silnika zaburtowego —

Krok 1 z 3: Poprowadź łódź do przodu z połową prędkości

Ustaw tryb dwusuwowy na sklepowym prędkościomierzu. Podłącz główny przewód cewki zapłonowej do prędkościomierza. Włącz silnik i pozwól mu pracować w trybie „Do przodu” z połową prędkości. Utrzymuj go włączony, aż osiągnie odpowiednią temperaturę roboczą.

Krok 2 z 3: Ustaw przepustnicę na biegu jałowym

Pamiętaj, aby ustawić przepustnicę w trybie „Idle”. Obróć śrubę regulatora prędkości biegu jałowego za pomocą śrubokręta. Aż do sklepu obrotomierz wskazuje, że silnik pracuje w odpowiednim zakresie obrotów.

Idealny zakres wynosi od 1,000 do 1,300 obr./min. Śrubę regulacji biegu jałowego należy obracać co najmniej raz na piętnaście sekund.

Krok 3 z 3: Wyreguluj gaźnik

Praca silnika przy różnych ustawieniach przepustnicy pozwala zweryfikować dokładność regulacji prędkości. Gdy przepustnica zostanie przesunięta poza dwie trzecie przepustnicy, silnik „ugrzęźnie”.

Jeśli pracuje zbyt bogato, prędkość biegu jałowego będzie większa niż żądana prędkość biegu jałowego. Ponieważ śruba regulacji obrotów biegu jałowego reguluje również skład mieszanki, należy jeszcze raz zmienić obroty biegu jałowego. Następnie powtarzaj test, aż silnik przestanie „potykać się” przy nagłym przyspieszeniu.

Regulacja gaźnika dla dużych prędkości

Za pomocą śrubokręta o odpowiednim rozmiarze ostrożnie obróć jedną z igieł H/S przy pełnym otwarciu przepustnicy. Poczekaj chwilę, aż silnik zareaguje, a następnie powtórz skręcanie.

W pewnym momencie silnik w końcu zacznie się psuć. Cofnij ten zawór iglicowy o około ćwierć obrotu w tym miejscu. Powtórz teraz proces przy drugim zaworze iglicowym High Speed.

W końcu natkniesz się na najbardziej płynne ustawienie wysokiej prędkości podczas tego 1/4 obrotu. Gdy oba szybkie zawory iglicowe są prawidłowo ustawione, można podnieść środkową dźwignię regulacji. Podnieś go do wysokiego grzbietu, trzymając go tak, aby końcówka była skierowana w stronę silnika. A następnie opuszczenie go do właściwej pozycji.

Najczęściej zadawane pytania

Jak sprawić, by mój silnik zaburtowy o mocy 15 KM był szybszy?

W silniku zaburtowym Johnson wymień śrubę napędową. Wybierz śmigło o wyższym skoku. Jeśli chcesz osiągnąć maksymalną prędkość ze swojego silnika. Przyspieszenie silnika zostanie przez to spowolnione. Ale maksymalna prędkość jako całość wzrośnie. Zmniejsz skok, jeśli chcesz przyspieszyć szybciej.

Jak ustabilizować niską prędkość biegu jałowego w silniku zaburtowym Johnson?

W rzeczywistości dość łatwo jest wyregulować niskie obroty biegu jałowego w silniku zaburtowym johnson. 1 1/8 obrotu śruby w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Uruchom silnik silnika zaburtowego. Zanotuj odczyt obrotomierza. Aby zwiększyć lub zmniejszyć prędkość, przekręć śrubę w kierunku zgodnym lub przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Jak wyregulować gaźnik zaburtowy?

Stabilizator biegu jałowego zewnętrznego gaźnika znajduje się pod gaźnikiem. Aby silnik na biegu jałowym zwolnił. Obróć regulację biegu jałowego o 1/4 obrotu w prawo za pomocą małego klucza nastawnego lub śrubokręta. Aby zapewnić płynną pracę silnika na biegu jałowym, przekręć pokrętło w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara o 1/8 obrotu.

Jak często należy regulować gaźnik?

Zaleca się coroczną regulację gaźnika w silniku zaburtowym Johnson lub zgodnie z zaleceniami producenta zawartymi w instrukcji obsługi. Jednak w przypadku zauważenia jakichkolwiek problemów z wydajnością silnika lub oszczędnością paliwa może być konieczna częstsza regulacja.

Jakie są oznaki, że mój gaźnik zaburtowy Johnson wymaga regulacji?

Niektóre oznaki, że gaźnik zaburtowy Johnson może wymagać regulacji, obejmują nierówną pracę na biegu jałowym, trudności z uruchomieniem silnika, niskie zużycie paliwa oraz gaśnięcie lub wypadanie zapłonów.

Czy mogę samodzielnie wyregulować gaźnik, czy muszę oddać go fachowcowi?

Jeśli masz podstawową wiedzę mechaniczną i narzędzia, możesz samodzielnie wyregulować gaźnik w swoim silniku zaburtowym Johnson. Jeśli jednak nie jesteś pewien lub nie masz doświadczenia, zalecamy zabranie go do profesjonalnego mechanika lub centrum serwisowego.

Czy konieczne jest rozgrzanie silnika przed regulacją gaźnika?

Tak, ważne jest, aby rozgrzać silnik przed regulacją gaźnika w silniku zaburtowym Johnson.

Zapewnia to, że silnik ma optymalną temperaturę do regulacji i zapewnia dokładne odczyty.

Jaki jest cel regulacji gaźnika?

Głównym celem regulacji gaźnika w silniku zaburtowym Johnson jest optymalizacja osiągów silnika i oszczędności paliwa.

Prawidłowo wyregulowany gaźnik zapewnia płynną pracę silnika, właściwą prędkość obrotową biegu jałowego i optymalną moc wyjściową.

Skąd mam wiedzieć, czy prawidłowo wyregulowałem gaźnik?

Aby wiedzieć, czy prawidłowo wyregulowałeś gaźnik w swoim silniku zaburtowym Johnson, powinieneś obserwować osiągi silnika i zużycie paliwa.

Jeśli silnik pracuje płynnie, pracuje na biegu jałowym z prawidłową prędkością i zapewnia optymalną moc wyjściową, oznacza to, że gaźnik jest wyregulowany prawidłowo.

Co powinienem zrobić, jeśli po wyregulowaniu gaźnika nadal występują problemy?

Jeśli po wyregulowaniu gaźnika nadal występują problemy z silnikiem zaburtowym Johnson, może to wskazywać na inne podstawowe problemy z silnikiem.

W takich przypadkach zaleca się zabranie silnika do profesjonalnego mechanika lub centrum serwisowego w celu przeprowadzenia diagnostyki i naprawy.

Wnioski

To było wszystko, jak wyregulować gaźnik w silniku zaburtowym johnson. Teraz możesz zabrać swój silnik zaburtowy na ryby. I nie wydaje żadnego głośnego dźwięku, który odstrasza ryby.

Czy artykuł pomógł ci wyregulować gaźnik? Daj znać co pomogło.

Do tego czasu, udanych połowów i żeglowania!