Większość entuzjastów łodzi z czasem rozumie, że większość silników zaburtowych ma swoje wady. Jeśli jesteś zapalonym żeglarzem, wędkarzem lub wędkarzem, wiesz, że potrzebujesz niezawodnych silników. To na dłuższą metę, ponieważ większość wędkarzy woli w ten sposób prowadzić biznes. Czy jednak próbujesz zmienić firmę za pośrednictwem tych rybaków? Następnie spróbuj rozważyć kilka czynników, zanim wydasz pieniądze na Mercury 150.

Jakie problemy z czterosuwem Mercury 150 możesz napotkać?

Jest kilka dobrze znanych problemów. Silnik zaburtowy nie uruchamia się jest najczęstszym objawem wyjącego korby. Problemy z przegrzaniem powodują niepełne spalanie. Jeśli te problemy są połączone, uciekają się do hałasu. Czasami występuje nadmierny hałas, w wyniku którego silnik gaśnie i ulega awarii!

Jeśli potrzebujesz szczegółowych informacji o tych problemach, nie martw się, pomożemy Ci. Ten artykuł zawiera wyczerpujące informacje na temat wszystkich problemów.

Czytaj dalej, aby poznać szczegóły!

Co to jest czterosuw Mercury?

Silnik zaburtowy Mercury 150 FourStroke EFI odcisnął swoje piętno na technologii silników okrętowych. Dzięki unikalnej konstrukcji i wydajności ten silnik o mocy 150 KM oferuje niezrównane osiągi w każdej sytuacji.

Są stworzone do lekkiego i wyższego przenoszenia. Sprawiają, że samoloty na łodziach przyspieszają ze względu na swoją lekkość. Wytwarzają duże wykrzywienie i natychmiastową moc.

Pomimo tego, że jest tak dobrze zbudowany i znany ze swojej wydajności, ludzie wciąż napotykają problemy. W tym artykule omówimy problemy z czterosuwem rtęci 150. Czytaj dalej aby się dowiedzieć!

Tabela wydajności silnika czterosuwowego Mercury 150:

RPM	SPEED	SPALANIE PALIWA (LT/H)
650 (trollowanie)	3kt	2
2500 (przybrzeżny troll)	9.5kt	11.9
2800 (struganie)	14kt	14.4 l/godz
3300 (rejs morski)	19.9kt	16 l/godz
4000 (rejs)	26.4kt	21.3 l/godz
5000 (maksymalny rejs)	34kt	36 l/godz
5900 (WOT)	41.9kt	53 l/godz

 

Problemy, które możesz napotkać w czterosuwowym silniku Mercury 150

Czterosuwowy Mercury został stworzony, aby zapewnić wysoką jakość. Ogólnie rzecz biorąc, są to dobrze ugruntowane i niezawodne silniki. Ale nadal wykazują pewne typowe problemy.

Problem 1: Silnik zaburtowy nie uruchamia się

Problem z awarią rozruchu jest powszechny w silnikach Mercury 150 Fourstroke. W niektórych przypadkach, Silnik zaburtowy mercury kręci, ale nie chce się uruchomić. Czasami silnik uruchamia się, ale później przeszkadza. Aby rozwiązać problem, znajdź pierwotną przyczynę tego powstałego zakłócenia.

Problem 2: Problem z przegrzaniem

Problem przegrzania jest często słyszany przez użytkowników. Jeśli silnik zaburtowy zostanie przegrzany, niedźwiedzio się wyłącza. Potem potrzeba czasu, aby zacząć od nowa. Jest to normalne, ponieważ silnik musi najpierw ostygnąć.

Problem 3: Silnik może wytwarzać nadmierne wibracje

Innym problemem, z którym boryka się czterosuw rtęci, jest nadmierny hałas. Niektórzy użytkownicy stwierdzili, że widzieli, jak silniki gasły, traciły moc i nadmiernie wibrowały. Zwykle występuje, gdy silnik jest rozgrzany.

Oto najczęstsze problemy czterosuwowe rtęci 150. Możesz uznać je za nieco podobne do problemów z 25-suwowymi rtęciami o mocy 4 KM.

Przeczytaj także: Problemy z silnikiem Mercury 50 HP 4 Suw

Sposoby rozwiązywania problemów z czterosuwem Mercury 150

Mamy dla Ciebie kilka szybkich wskazówek, jak rozwiązać czterosuwowe problemy rtęci 150. Czytaj dalej, aby uzyskać pomysły!

Możliwa poprawka dla wstrzymanego silnika

Oto kilka prostych wskazówek, jak rozwiązać problemy z silnikiem zaburtowym. Sprawdź poniżej!

Sprawdź zbiornik paliwa

Czasami przyczyną tego problemu mogą być puste zbiorniki gazu lub paliwo niskiej jakości. Tak więc najmądrzejszą opcją jest sprawdzenie zbiornika gazu.

Jeśli spalasz mało paliwa lub złą mieszankę, zmień i ponownie napełnić zbiornik. Aby uzyskać odpowiednią proporcję, skorzystaj z pomocy centrów serwisowych.

Nie używaj starego paliwa

Starzejące się paliwo lub benzyna mogą uszkodzić silnik. W przypadku etanolu gazowego zaleca się nie używać go dłużej niż 30 dni z rzędu.

Miej oko na odpowietrznik zbiornika

Uważnie obserwuj odpowietrznik zbiornika gazu. Jeśli odpowietrznik jest zamknięty, może to być związane z problemem, przed którym stoisz.

Ponieważ zamknięty zbiornik gazu zatrzymuje przepływ powietrza przed wymianą paliwa, gdy silnik wycofuje się. W takim przypadku uniemożliwia rozpalenie silnika i skutkuje awarią silnika.

Napraw problem z przegrzewaniem

Jest to zdecydowanie najbardziej destrukcyjny z 3 problemów. Rozwiązanie tego problemu powinno być priorytetem 1, gdy razem stawiacie czoła wszystkim tym problemom.

Oto kilka wskazówek dotyczących chłodzenia systemu. Czytaj dalej!

Sprawdź układ chłodzenia

Wyciek w układzie chłodzenia może powodować ten problem. Sprawdź, czy nie ma wycieku. Sprawdź również obudowę chłodnicy lub termostatu. Jeśli znajdziesz wyciek, najszybszym rozwiązaniem będzie użycie zestawów naprawczych do węży lub uszczelniaczy.

Sprawdź wirnik pompy wodnej

Sprawdź, czy nie ma pękniętych lub przemieszczonych elementów. Jeśli je znajdziesz, usuń je i napraw dokładnie.

Sprawdź kanały wodne

Jeśli kanały są zatkane odpadami, uniemożliwi to przepływ. Więc skorzystaj z pomocy profesjonalnego sprzątacza, aby go wyczyścić.

Pozbądź się hałasu

Poniżej podano kilka typowych sposobów regulacji dźwięku silnika!

Wyłącz silnik

Jeśli zauważysz, że Twoje śmigło jest uszkodzone lub naruszone, natychmiast je wyłącz. Odłącz wszystkie połączenia. Sprawdź śmigło i wyciągnąć śmigło. Ponieważ uszkodzona lub niedokręcona śruba napędowa może powodować ten problem.

Sprawdź śmigło

Sprawdź, czy wokół śmigła nie ma żadnych odpadów. Jeśli tak, wyjmij go ostrożnie. Uszkodzenie śmigła często powoduje długotrwałą korozję, unikaj tego za wszelką cenę.

Dokładnie wyczyść śmigło, aby uzyskać lepszą wydajność. Ułamany sworzeń śruby napędowej powoduje nadmierny hałas i wibracje. To świetne wskaźniki, że coś jest nie tak.

Ponieważ uszkodzony pin powoduje śmigło wirować. W ten sposób silnik traci moc i trzeszczy.

Mamy nadzieję, że te wskazówki pomogą ci rozwiązać problemy z czterosuwowym silnikiem rtęci 150.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy czterosuwowy silnik Mercury jest niezawodny?

Tak, 4-suwowe silniki Mercury są niezawodne. Ponieważ są oszczędne pod względem zużycia paliwa, co oznacza również opłacalność. Wydają mniej dźwięków, ale są trochę cięższe. Stały wzrost firmy Mercury Marine nieco zmniejszył jej wydajność.

2. Czy Mercury 150 to dobry silnik?

Tak, Mercury 150 FourStroke to dobry silnik. Jest produkowany i testowany jako najlepszy i najtrwalszy silnik w historii. Jest to zgodne z konsensusem satysfakcji przeprowadzanym przez SeaStar co dwa lata dla entuzjastów łodzi.

3. Jak szybko jedzie Mercury 150?

Czterosuwowy silnik Mercury o mocy 150 koni mechanicznych może osiągnąć imponującą prędkość 35 mil na godzinę przy 6000 obr./min. Jednak najlepsza prędkość przelotowa spada przy 3000 obr./min przy około 15 mil na godzinę. Mercury 150 to absolutna bestia na wodzie. A to są podstawowe statystyki, z rekwizytem Enertia, prędkości przekraczają te wartości.

4. Ile godzin wytrzyma czterosuwowy Mercury 150?

 

Czterosuwowy silnik Mercury 150 to niezawodny wybór dla żeglarzy rekreacyjnych. Charakteryzuje się niezawodną konstrukcją i dużą mocą, dzięki której dotrzesz tam, gdzie chcesz. Według producenta Mercury 150 powinien wytrzymać od 3000 do 4000 godzin.

 

5. Ile mil na galon osiąga Mercury 150?

Mercury OptiMax 150 KM Pro XS odnotował 2.72 km/l (6.4 mpg) podczas jazdy z prędkością 46.6 km/h (29 mil/h), a Evinrude E-TEC 150 KM HO odnotował 2.38 km/l (5.6 mpg).

Owijanie w górę

Mamy nadzieję, że wiesz już więcej o czterosuwowych problemach Mercury 150, z którymi możesz się zmierzyć.

Ogólnie dobry zautomatyzowany system sterowania łodziami zawsze ma wady. Jak wszystko. Ale łatwość rozwiązywania tych problemów w przypadku Mercury sprawia, że ​​się wyróżnia.

Jak zawsze, regularna konserwacja rezygnuje z konieczności naprawiania niektórych problemów konserwacyjnych. W sumie weź wszystko pod uwagę przed zakupem tego. Niektórym może się to wydawać mieczem obosiecznym.

Dziękujemy za przeczytanie i zapraszamy ponownie po więcej pytań dotyczących Merkurego!