Silniki zaburtowe Mercury są znane ze swojej niezawodności i użyteczności. Ale mogą również napotkać pewne problemy, co jest powszechne. Podobnie, istnieje wiele problemów z czterosuwowymi silnikami Mercury o mocy 25 KM.

Ale jakie są problemy z 25-suwowym silnikiem Mercury 4 KM?

W 25-suwowym silniku Mercury 4 KM mogą występować różne problemy. Na przykład silnik zaburtowy na biegu jałowym, problemy z przyspieszeniem, problemy z utratą mocy itp. I wiele innych. Istnieją te problemy, a także kilka możliwych rozwiązań dla nich. Jednak wiedza o nich szczególnie pomaga uzyskać szybszą ulgę.

Ten krótki przegląd tutaj może nie spełnić Twojej sprawy. Ale nie bój się, mamy pełnowymiarową dyskusję, aby dać ci szczegółowe informacje. Czytaj dalej, jeśli masz czas do stracenia.

4 Problemy czterosuwowych silników Mercury o mocy 25 KM

Do naszej dyskusji wybraliśmy 4 problemy z czterosuwowym silnikiem Mercury o mocy 25 KM. Te problemy są dość powszechne i większość użytkowników sobie z nimi radzi. Wraz z problemem staraliśmy się podać kilka prawdopodobnych rozwiązań, które mogą pomóc. Sprawdź także nasz artykuł i znajdź nasze porównanie Volvo Penta kontra Mercruiser.

Zacznijmy więc od nich jeden po drugim.

Problem 1: Nierówna praca silnika zaburtowego

Wielu użytkowników skarży się na ten problem. Według nich silnik zaburtowy Mercury pracuje z grubsza na biegu jałowym. Nie tylko to; ale czasami zatrzymuje się, a użytkownicy mają problemy z regulatorem napięcia Mercury. W rezultacie zauważono nieregularną pracę silnika zaburtowego.

Ten problem może wystąpić z różnych powodów. Niektóre z nich są następujące:

• Niskie ciśnienie pompy paliwowej (Niższe ciśnienie pompy paliwowej nie pozwoli na wtryśnięcie odpowiedniej ilości paliwa do silnika. W związku z tym silnik nie będzie działał dobrze.)

• Zamknięty lub zatkany odpowietrznik w zbiorniku paliwa.
• Uszkodzenie filtra paliwa lub niedrożność przewodu paliwowego

Rozwiązanie

Można przeprowadzić testy, aby sprawdzić problem i odpowiednio go naprawić. Postępuj zgodnie z instrukcjami zawartymi w przewodniku napraw dostarczonym przez producenta.

Najpierw należy odłączyć silnik od źródła zasilania. Stopniowo należy zdjąć osłonę maski, a następnie świece i osłonę przewodu świecy zapłonowej.

Następnie sprawdź, czy miernik kompresji działa prawidłowo. Powinno dać odczyt 30 PSI. Wszystko poniżej lub powyżej tej wartości może prowadzić do wymiany miernika.

Należy również sprawdzić, czy membrana nie jest uszkodzona, a także zawory jednokierunkowe. Jeśli są jakieś wadliwe części, należy je wymienić.

Problem 2: Wahanie silnika spowodowane przyspieszeniem

Czasami silnik pracuje nierówno, a także ma trudności z przyspieszeniem. Istnieje kilka przyczyn tego problemu. Dwóch z nich to-

• Brak iskry lub słaba iskra w sytem zapłonu
• Brak iskry w gaźniku

Rozwiązanie

Użyj testera iskier do testowania układu zapłonowego. Nie ma specjalnego testera iskry dla 25-suwowego silnika Mercury o mocy 4 KM. Tak więc każdy tester iskier by się przydał.

Jeśli podczas testowania nie widać iskry, może być konieczna zmiana przewodów zapłonowych. Może to być również potrzebne w przypadku słabej lub słabej iskry. Aby wymienić przewody zapłonowe, musisz je wyjąć ze skrzynki elektrycznej.

W przypadku problemów z gaźnikiem istnieje inne rozwiązanie. Najpierw należy sprawdzić iskrę gaźnika za pomocą tego samego testera iskier. Jeśli okaże się, że jest wadliwy, może być konieczne wyczyść gaźnik.

W tym celu usuń całe stare, brudne paliwo z gaźnika. Następnie zanurz gaźnik w roztworze czyszczącym bez wyjmowania głównej dyszy. Po moczeniu przez około godzinę można rozważyć usunięcie głównego strumienia z gaźnika.

Po wyjęciu dyszy wyczyść ją oddzielnie. W przypadku stwierdzenia uszkodzenia należy wymienić dyszę na nową.

Problem 3: Problem z utratą zasilania

Czasami możesz doświadczyć utraty mocy. Ale kiedy staje się to niezwykłe, wtedy pojawia się problem. Silnik pryska i stale traci moc z powodu tego problemu.

Może się to zdarzyć, jeśli silnik zaburtowy nie będzie używany przez dłuższy czas. Ale mogą istnieć inne przyczyny, takie jak złe warunki paliwowe i inne.

Rozwiązanie

Każdy silnik zaburtowy ma zalecane paliwo, którego należy używać w celu uzyskania najlepszych osiągów. Tak więc, jeśli nie zostanie to utrzymane, na pewno wystąpi problem.

Dlatego używaj paliwa oktanowego zalecanego do czterosuwowego silnika zaburtowego Mercury o mocy 25 KM. Ponadto regularnie wymieniaj lub czyść paliwo. Możesz rozważyć użycie wysokiej jakości filtra do oddzielania paliwa i wody. Pomocny w tym zakresie może być również stabilizator paliwa. Mercury 20 KM 4-suwowy też ma ten problem.

Problem 4: Wadliwy czujnik ciśnienia oleju silnikowego

Jest to częsty problem z tymi silnikami i może skutkować słabą wydajnością, a nawet awarią silnika.

Jeśli doświadczasz któregokolwiek z poniższych objawów, nadszedł czas, aby oddać rtęć do serwisu: niskie ciśnienie oleju silnikowego, nierówna praca na biegu jałowym, słabe przyspieszenie lub utrata mocy. Uszkodzony czujnik jest najprawdopodobniej przyczyną tych problemów i można go bez problemu wymienić

Rozwiązanie

Ten problem można rozwiązać, wymieniając czujnik. Oto jak:

1. Zdejmij osłonę świecy zapłonowej.
2. Odłącz przewód ssący pompy oleju od bloku silnika (3).
3. Zdejmij uszczelkę miski olejowej (4) i śruby – uważaj, aby nie stracić części oleju znajdującego się w misce.
4. Zdejmij miskę i sprawdź, czy czujnik ciśnienia (5) nie jest uszkodzony lub pęknięty. Jeśli tak, wymień go na nowy i zainstaluj ponownie w odwrotnej kolejności.
5. Wymień uszczelkę miski i śruby oraz ponownie załóż osłonę świecy zapłonowej.

To były 4 problemy, które omówiliśmy z czterosuwowym silnikiem Mercury o mocy 25 KM.

Podziękowania użytkownika

Czterosuwowy silnik zaburtowy Mercury o mocy 25 KM jest naprawdę popularnym i szeroko stosowanym silnikiem zaburtowym. Silnik ten bardzo dobrze sprawdza się w różnych warunkach. Dlatego większość użytkowników jest zadowolona z jakości, jaką otrzymują.

Ale prawdą jest również, że na dłuższą metę będą musieli stawić czoła pewnym problemom. Na szczęście większość z nich można łatwo naprawić. Tak więc użytkownicy nie przechodzą przez wiele kłopotów.

Jednak zachowanie bezpieczeństwa jest koniecznością podczas wykonywania wszelkich prac. Dlatego podczas pracy nad nimi należy zachować wszelkie środki bezpieczeństwa. Może jesteś zainteresowany Problemy z Mercury Optimax 115.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy możesz polegać na 25-suwowym silniku Mercury o mocy 4 KM?

Tak, są bardzo niezawodne ze względu na ich 4-suwowe działanie. Ponadto są bardzo oszczędne w zużyciu paliwa i generują mniej hałasu. Są jednak stosunkowo cięższe niż inne silniki.

2. Czy czterosuwowy silnik zaburtowy Mercury o mocy 25 KM jest wystarczająco szybki?

Czterosuwowe silniki zaburtowe Mercury o mocy 25 KM mogą osiągać prędkość do 4-15 mil na godzinę. To zależy od warunków obciążenia. Jednak może osiągnąć prawie 20 mil na godzinę w warunkach bez obciążenia. Można więc powiedzieć, że mają przyzwoitą prędkość.

Czterosuwowy silnik Mercury o mocy 25 KM może pracować od 4 do 3,000 godzin. Może się to jednak różnić w zależności od tego, jak dobrze konserwowany jest silnik zaburtowy. Źle utrzymane silniki zaburtowe nie wytrzyma tyle.

4. Kiedy należy wymienić olej w czterosuwowym silniku zaburtowym Mercury?

Olej należy wymieniać co 100 godzin. Lub co roku w przypadku większości czterosuwowych silników zaburtowych. Zalecają to eksperci, aby to zrobić.

3. Ile godzin może wytrzymać 25-suwowy silnik Mercury 4 KM?

Wnioski

Pomimo tego, że jest to zaufana marka, omówiono tutaj drobne problemy występujące w silniku zaburtowym Mercury. Tak więc chodziło o problemy z czterosuwowym silnikiem Mercury 25 KM i ich rozwiązania.

Upewnij się, że właściwie dbasz o swój silnik zaburtowy i dobrze go konserwujesz. To wszystko od nas. Miłego dnia.