Czy napotykasz niechciane problemy ze swoją ulubioną łodzią? Rozumiem, jak frustrujące może to być dla miłośnika łodzi. Ponadto, jeśli problem dotyczy obrotomierza, robi się bardziej zagmatwany.
Ponieważ jest to kluczowa część silnika łodzi, niedziałający obrotomierz oznacza niedziałający silnik łodzi. Kto chce spotkać się z takimi sytuacjami prawda?
I tu pojawia się pytanie, dlaczego mój obrotomierz łodzi nie działa?
Istnieje wiele powodów, dla których obrotomierz łodzi może nie reagować. Niech obrotomierz nie działa. A może zacięła się igła, odczyt jest błędny lub niespójny. Bez względu na przyczyny, należy to naprawić tak szybko, jak to możliwe.
W każdym razie, jeśli masz trochę wolnego czasu, oto cały artykuł, który cię oświeci. Otrzymasz dogłębną wiedzę na temat tego problemu.
Wskoczmy prosto w to!
4 typowe powody, dla których tachometry łodzi nie działają
Istnieje kilka typowych problemów, w przypadku których napotykasz dysfunkcyjne obrotomierze na swojej łodzi. Niektóre z typowych powodów podano poniżej:
Powód 1: Niespójny odczyt od niskiego do wysokiego
Niespójność wskazań obrotomierza oznacza, że obrotomierz łodzi nie działa. Istnieje kilka powodów, dla których występuje taka sytuacja.
Może ostatnio coś wymieniałeś. Może to być sam obrotomierz lub alternator.
Istnieje kilka tachometrów, które ustawiają zasięg brutto za pomocą przełącznika. Tutaj potencjometr pomaga regulować wzmocnienie. Możesz prawidłowo wykonać dokumentację przełącznika lub ponownie skalibrować przełącznik za pomocą potencjometru.
Innym sposobem wykrycia niezwykłości jest użycie tachometru dźgnięcia. Posiada cyfrowy regulowany czytnik stroboskopowy lub wskaźnik.
Po ponownym uruchomieniu i zwiększeniu prędkości obrotowej silnika można śledzić koło pasowe obrotomierza. Dzięki tym obserwacjom możesz zidentyfikować problemy z czytaniem.
Powód 2: Zacięta igła
Igła obrotomierza może się zaciąć. Można go również przymocować na stałe. Istnieje kilka przyczyn takiego stanu rzeczy. Jednym z powodów może być to, że etui na tachograf jest zbyt ciasne. Może się to zdarzyć z powodu wibracji lub nadmiernego ciepła.
Aby rozwiązać ten problem, spróbuj poluzować zaciski. Które trzymają go i próbują uderzyć nim w czoło igły. Jeśli w ten sposób igła się uwolni, ponownie dociśnij zaciski, aby ponownie przytrzymać igłę.
Nadmierne ciśnienie elektryczne jest kolejnym powodem zakleszczania się igieł. Odłączony przewód akumulatora podczas pracy silnika.
Aby rozwiązać ten problem, po prostu użyj magnesu. Możesz rozwiązać ten problem, umieszczając magnes nad igłą na płycie czołowej. Następnie musisz wyciągnąć bez igły. W ten sposób możesz rozwiązać ten problem.
Powód 3: Błędny odczyt
Erratic to kolejny wskaźnik dysfunkcyjnych tachometrów. Może to być spowodowane nieprawidłowymi połączeniami lub problemami z kablami. Szum elektryczny to kolejny powód błędnego odczytu.
Aby rozwiązać ten problem, musisz najpierw sprawdzić okablowanie. Przesuń lub potrząśnij każdym przewodem, aby zidentyfikować problematyczny. W takim przypadku potrzebujesz kogoś, kto będzie pilnował obrotomierza, aby obserwować reakcję.
Istnieje inny sposób rozwiązania tego problemu. Czy znalazłeś problem tylko podczas pracy autopilota lub wysyłania wiadomości przez radio HF? W takim razie możesz iść na ten. Rezystor to wszystko, czego potrzebujesz, aby ustawić linię sygnałową, aby tego uniknąć.
Umieszczenie powinno znajdować się na końcu przewodu tachometru. Możesz eksperymentować z rezystorem zgodnie ze swoim systemem. Zwykle rezystor 10 Kohm może pokazać magię bez utrudniania kalibracji.
Czasami problemy z linką przepustnicy łodzi mogą być kłopotliwe.
Powód 4: Niedziałający obrotomierz
Innym częstym problemem z tachometrami jest niedziałający obrotomierz. Aby rozwiązać ten problem, musisz poczynić pewne obserwacje.
Po pierwsze, kiedy ty włączyć zapłon. Zaobserwować, czy różnica między zaciskiem dodatnim i ujemnym wynosi 12 V prądu stałego, czy nie. Jeśli nie, problem może dotyczyć zacisku dodatniego lub uziemienia.
Możesz to sprawdzić za pomocą woltomierza. Jeśli znajdziesz właściwy sygnał, problem może dotyczyć sygnału wejściowego. Ponownie za pomocą woltomierza możesz to rozgryźć. Najpierw odłącz przewód sygnałowy i ustaw woltomierz na wolt prądu zmiennego, aby go podłączyć.
Wystarczy uruchomić silnik i przyspieszyć. Zobaczysz odczyt na multimetrze. Czy zaobserwowałeś jakiś strumień pulsacyjny? A problem nadal występuje po ponownym podłączeniu przewodu sygnałowego? Wtedy problem może leżeć w samym obrotomierzu.
Jeśli nie zostanie znaleziony strumień impulsów, odłącz przewód sygnałowy od sygnału. A także powtórz test tam. Możesz wykryć strumień tętna na końcu obrotomierza.
Potem problemy z okablowaniem.
Obrotomierz łodzi nie działa: szybka naprawa
Cóż, nie martw się! Mam twoje plecy. Zebrałem wszystkie możliwe powody w tym artykule. Oto kilka natychmiastowych sugestii, jak szybko rozwiązać problem z obrotomierzem łodzi.
Sprawdź połączenie przewodów
Prawidłowe okablowanie odgrywa kluczową rolę w zapewnieniu działania obrotomierza łodzi. W przypadku nieprawidłowego lub niewłaściwego okablowania może wystąpić niedziałający obrotomierz.
Sprawdź, czy problem leży w okablowaniu. W tym celu należy zapoznać się z instrukcją schematu elektrycznego i usunąć nieprawidłowość.
Sprawdź bezpiecznik
Problem z bezpiecznikiem jest dość powszechną rzeczą w zakresie obrotomierza. Jeśli okaże się, że bezpiecznik jest przepalony lub może nie działać, może to spowodować problemy z obrotomierzem.
Wystarczy wyjąć i wymienić bezpiecznik na nowy i zresetować obrotomierz. Może znowu zacząć działać.
Rekalibracja
Jeśli podczas kalibracji wystąpi jakakolwiek przerwa, mogą wystąpić problemy z obrotomierzem. W takim przypadku wszystko, co możesz zrobić, to zresetować obrotomierz.
Może zacząć działać ponownie po ponownym zresetowaniu całości.
Sprawdź zworkę
Istnieją takie obrotomierze, których zworka znajduje się z tyłu obrotomierza. Możesz uzyskać do niego dostęp, otwierając jego tylną część.
Sprawdź, czy z tyłu nie ma luźnych zworek. Może tam znajdziesz przełącznik. Spróbuj obrócić ten przełącznik kilka razy. Przełącznik włącza się i wyłącza kilka razy. Zresetuj go z powrotem do pierwotnego miejsca i sprawdź ponownie.
W niektórych przypadkach możesz napotkać problemy z plikiem zbiornik paliwa gazowego także. Napraw je, zanim będzie gorzej.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie nieprawidłowości w obrotomierzu wskazują na problem?
Możesz wykryć nieprawidłowości w obrotomierzu, takie jak przepalony bezpiecznik lub wahania odczytu. Może to spowodować niedziałający obrotomierz. W takich przypadkach sprawdź bezpieczniki wraz z przesuwaniem każdego okablowania. Ma to na celu prześledzenie dokładnej lokalizacji problemu.
Za pomocą czego działa obrotomierz?
Obrotomierz jest obsługiwany przez silnik, ponieważ jest jedną z części silnika. Działa za pomocą przetworników magnetycznych w pobliżu obracającego się silnika. Wytwarza impulsy elektryczne o określonej częstotliwości.
Jak działa obrotomierz na łodzi?
Jeśli jest to obrotomierz indukcyjny, obrotomierz działa przez indukcyjny czujnik magnetyczny. Wykrywa zmianę strumienia magnetycznego. Wysyła impulsy włączania i wyłączania do miernika. Liczy i wyświetla prędkość silnika.
Jak przetestować obrotomierz łodzi?
Jednym ze sposobów jest użycie multimetru do sprawdzenia rezystancji obrotomierza. Innym sposobem jest użycie oscyloskopu do przyjrzenia się przebiegowi sygnału tachometru. I wreszcie, możesz również użyć światła stroboskopowego, aby sprawdzić synchronizację sygnału tachometru.
Skąd obrotomierz bierze sygnał?
Obrotomierz otrzymuje sygnał z wału korbowego silnika. Czujnik położenia wału korbowego (CKP) mierzy prędkość obrotową wału korbowego i wysyła sygnał do jednostki sterującej silnika (ECU). Następnie ECU oblicza prędkość obrotową silnika i wysyła sygnał do obrotomierza.
Czy obrotomierz jest niezbędny na łodzi?
Jeśli zwykle używasz łodzi tylko do rekreacyjnych zajęć, takich jak pływanie po jeziorze lub rzece, prawdopodobnie nie potrzebujesz obrotomierza. Jeśli jednak często ścigasz się swoją łodzią lub uczestniczysz w innych szybkich działaniach, obrotomierz może być cennym narzędziem.
Obrotomierz pozwala monitorować obroty silnika (obroty na minutę). Informacje te mogą być pomocne w upewnieniu się, że silnik pracuje z najwyższą wydajnością i nie jest przepracowany. Ponadto niektóre silniki mają limity maksymalnych obrotów, których nie należy przekraczać. Monitorując obroty silnika za pomocą obrotomierza, możesz uniknąć kosztownych napraw w przyszłości.
Ostatnie słowa
To tyle na teraz. Mamy nadzieję, że dzięki temu artykułowi możesz rozwiązać wszystkie pytania dotyczące niedziałającego obrotomierza łodzi.
Pamiętaj, że nie jest to niezwykłe zjawisko dla osób zajmujących się łodziami. Rozwiązania są dość proste. Pamiętaj tylko o kilku sztuczkach i gotowe.
Przed wyjazdem poświęć trochę czasu na przeczytanie naszych rozwiązań, dlaczego tak jest Prędkościomierz łodzi nie działa. Dowiedz się, jak rozwiązać problem i naprawić go.
Skończyliśmy. Bezpieczne pływanie!
Jestem Liam Jackson, dumny właściciel i siła napędowa KayakPaddling.net. Urodzony gdzieś w ekspansywnym pięknie Stanów Zjednoczonych, przez całe życie pielęgnowałem pasję do kajakarstwa i wędkarstwa, która doprowadziła mnie do odkrywania odległych zakątków dróg wodnych naszego kraju.
