Różnica obrotów między śmigłami aluminiowymi i ze stali nierdzewnej

Chcesz zwiększyć wydajność swojej łodzi. Co może wynikać z różnych przyczyn. I oczywiście chcesz zwiększyć obroty swoich rekwizytów. Całkowicie Ci współczuję, jeśli jesteś zakłopotany.

Różnica obrotów między dwoma rodzajami materiału rekwizytu jest w rzeczywistości myląca.

Jaka jest więc różnica prędkości obrotowej między śmigłem aluminiowym a stalowym?

Różnica prędkości obrotowej między podporą aluminiową i ze stali nierdzewnej polega na tym, że podpora SS ma niższe obroty. Ale prędkość obrotowa zależy głównie od WOT silnika. Wraz z innymi czynnikami skok i średnica będą miały wpływ na prędkość obrotową śmigła. Śmigło SS o takim samym skoku jak śmigła aluminiowe zapewni większą prędkość maksymalną.

Mając sedno, wiesz, że prędkość obrotowa nie jest jedynym czynnikiem decydującym o wyborze rekwizytów. Omówimy więcej w tym artykule.

Zaczynajmy..

Różnica obrotów między śmigłami aluminiowymi i ze stali nierdzewnej

Wcześniej podsumowaliśmy sprawę, że obroty są tak naprawdę określane przez WOT silnika.

W związku z tym nie ma ustalonej liczby, która pozwalałaby rozróżnić różnicę obrotów między śmigłami aluminiowymi i ze stali nierdzewnej.

Dla maksymalnej prędkości łodzi, prędkość obrotowa ma znaczenie. Ale kilka czynników wpływa również na prędkość obrotową rekwizytu.

Ponadto, aby uzyskać maksymalne obroty, śmigła muszą pasować do mocy silnika. Jeśli używasz małego śmigła z silnikiem o dużej mocy. Trudno będzie uzyskać wysokie obroty i prędkość maksymalną.

Jeśli tego nie zrobisz, twój silnik zaburtowy będzie pracował nierówno z małą prędkością.

Czynniki wpływające na obroty śmigła

Oto czynniki, na które powinieneś zwrócić uwagę, aby ustalić właściwą prędkość obrotową, której potrzebujesz –

  • Średnica podpory
  • Skok rekwizytu
  • Typ silnika

Porozmawiajmy o tym szczegółowo w następnych sekcjach.

Średnica podpory

Odległość w calach w poprzek okręgu utworzonego przez końcówki ostrza to średnica. Dowiesz się o średnicy, mierząc odległość podczas obracania się ostrza.

Średnice mogą wpływać na osiągi łodzi, przyspieszenie, obroty i prędkość maksymalną. Im większa średnica, tym mniejsze obroty. Ale rekwizyty o dużej średnicy pomagają utrzymać się na powierzchni na wzburzonym morzu.

Dobór średnicy podpory zależy od –

  • Waga łodzi
  • Wysokość montażu
  • Oczekiwania dotyczące wydajności

Śruby napędowe o małej średnicy są połączone z łodziami o małej masie. Te z niską wysokością mocowania silnika. Lub jeśli szukasz łodzi wyścigowych o wysokich osiągach lub łodzi o większej masie. W takim razie powinieneś poszukać śmigła o dużej średnicy.

Połączenia łódź nie przekroczy 2000 obr./min jeśli jest mniejszy rekwizyt z ciężką łodzią.

Skok rekwizytu

Skok rekwizytu

Skok to cale odległości, o jaką rekwizyt porusza się do przodu przy każdym obrocie o 360 stopni.

Liczba cali, o jaką rekwizyt porusza się w wodzie podczas jednego obrotu, nazywana jest skokiem. Zwiększa się proporcjonalnie do stromości łopatek. I poziom obrotów efektów skoku.

Oto tabela pokazująca różnice między wysokim i niskim tonem

Rekwizyt o wysokim skoku Rekwizyt o niskim skoku
Niższe obroty Wyższe obroty
Wyższa prędkość końcowa Ulepszony Hole Shot

W przypadku śmigła o wysokim skoku generalnie masz zmniejszone obroty przy wyższej prędkości maksymalnej. Oznacza to, że obracanie jest nieco trudniejsze, ale zapewnia zwiększoną prędkość na końcu. Podobnie jak rowery, na których ciężko się pedałuje. To będzie spraw, aby twoja łódź była szybsza.

Dzięki śrubie napędowej o niskim skoku masz zwiększone obroty i lepsze strzały. Oznacza to, że na końcu nie zwiększy prędkości pomimo wysokich obrotów.

Hole shot to czas potrzebny na przejście do szeroko otwartej przepustnicy z pozycji neutralnej.

Podstawową zasadą pomiaru wysokości tonu jest:

Wyższy ton, większa prędkość maksymalna i niższe obroty. Przyspieszenie jest odwrotnie proporcjonalne do skoku i wyższych obrotów.

Typy silników

Typy silników

Mniejszy silnik napędzany koniem daje mniejszą moc do obracania śmigła. Stąd zobaczysz niższe obroty śmigła. Natomiast silnik o dużej mocy będzie dawał wysokie maksymalne obroty.

I będziesz musiał odpowiednio dopasować skok i średnicę, aby osiągnąć wysokie obroty.

Prędkość obrotowa łodzi jest ustalana przez producenta. Im wyższy skok śmigła, tym większa prędkość maksymalna.

Obecnie istnieją dwa rodzaje rekwizytów – aluminiowe i ze stali nierdzewnej. Zobaczmy, jak się różnicują.

Podpora aluminiowa kontra podpora ze stali nierdzewnej

Spójrz na tabelę, aby porównać dwa rodzaje rekwizytów –

czynniki Podpora aluminiowa Podpora ze stali nierdzewnej
Koszty: Niedrogi Drogi
Elastyczność Wyginaj się pod wpływem mocy Mniejsza elastyczność pod wpływem mocy
Materiał lekki ciężki
Uszkodzenie Niskie obrażenia przy trafieniu Po trafieniu może wpływać na silnik
Prędkość Dolna prędkość końcowa Wyższa prędkość końcowa
RPM Wyższe obroty Niższe obroty

Koszty:

Ze względu na materiał, z którego wykonana jest aluminiowa podpórka, jest tania i lekka w produkcji.

Z drugiej strony rekwizyty SS są zwykle droższe

Koszt zależy również od skoku, średnicy i liczby ostrzy. Podczas gdy rekwizyty aluminiowe mają 3 lub 4 ostrza, rekwizyty SS mają od 3 do 5 ostrzy.

Elastyczność

Będąc lekkim materiałem, aluminiowa podpórka ugina się pod wpływem mocy. Są trochę łatwiejsze do pchania przez silnik.

Wręcz przeciwnie, podpory ze stali nierdzewnej są ciężkie, więc mniej się uginają pod wpływem siły. Silnikowi trochę ciężko jest obracać śmigłem SS. Ale mają większe przyspieszenie przy takim samym skoku jak aluminiowa śruba napędowa.

Uszkodzenie

Kiedy uderzysz w coś twardego pod wodą aluminiową podporą, odniosą one mniejsze obrażenia. Będą się ścinać lub wyginać, ale wstrząs nie przeniesie się na inne elementy. Może być konieczna wymiana śmigła, ale nie uszkodzi to silnika.

Rekwizyt SS jest twardym materiałem i zadaje większe obrażenia. Ponieważ gdy uderzy w coś twardego, przeniesie wstrząs na silnik. Co ostatecznie uszkadza twoją łódź. Ale fizycznie rekwizyt SS będzie wyglądał na nietknięty. Więc bądź świadomy.

Prędkość i obroty

Aluminiowa podpora

Z aluminiową śrubą napędową uzyskasz niższą prędkość maksymalną przy każdym obrocie. Ponieważ nie mają tak dużo kubka w ostrzu, więc nie trzymają się w ciasnych zakrętach.

Śmigło SS będzie miało wyższą prędkość końcową przy każdym obrocie. stąd niższe obroty, ale wyższa prędkość. Dzięki cienkim ostrzom i wytrzymałemu materiałowi śmigła SS dobrze trzymają się w ciasnych zakrętach.

Ostateczny werdykt

Więc który rekwizyt zapewnia więcej obrotów na minutę?

Cóż, śruba aluminiowa zdecydowanie daje więcej obrotów na minutę przy tej samej mocy. Ale to nie daje wyższej prędkości maksymalnej. I masz zwiększone przyspieszenie.

Jednak podpora SS zapewni wyższą prędkość maksymalną przy niższych obrotach. I dobrze trzyma się w głębokiej, wzburzonej wodzie.

Tak więc wybór sprowadza się do twoich wymagań od rekwizytu.

Najczęściej zadawane pytania

Czy rekwizyt ze stali nierdzewnej zwiększy prędkość?

Tak, może zwiększyć prędkość. Jeśli obecnie używasz podpory aluminiowej, zmień ją na stalową. Nawet prosta podpora ze stali nierdzewnej może zazwyczaj zwiększyć prędkość maksymalną. Węższe ostrza podpory ze stali nierdzewnej mogą zmniejszyć opór w wodzie. Ponieważ stal nierdzewna jest mocniejsza niż aluminium.

Jaki rekwizyt jest najlepszy dla szybkości?

Chodzi o wydajność i siłę. Śmigła ze stali nierdzewnej są ponad pięć razy trwalsze niż śmigła aluminiowe. Które często są dość przystępne w zakupie i wymianie. Śmigło ze stali nierdzewnej jest warte rozważenia w celu poprawy przyspieszenia, prędkości maksymalnej lub wszechstronnych osiągów.

Czy średnica śmigła wpływa na obroty?

Dwa wymiary rekwizytu mają różny wpływ na wydajność. Każdy cal skoku powoduje, że obroty zmieniają się o około 150 do 200 obr./min. A każdy centymetr zmiany średnicy śmigła powoduje przesunięcie o około 500 obr./min (w górę lub w dół). Większa średnica, obroty odpowiednio wzrosną.

Czy na tej samej łodzi można przełączać śruby aluminiowe i ze stali nierdzewnej?

Tak, na tej samej łodzi można przełączać śruby aluminiowe i ze stali nierdzewnej. Należy jednak wybrać śrubę napędową odpowiednią do wagi łodzi, typu silnika i oczekiwań dotyczących osiągów. Średnica i skok śmigła powinny również odpowiadać WOT silnika, aby uzyskać maksymalne obroty i prędkość maksymalną.

Czy uszkodzenie śruby napędowej może wpłynąć na osiągi łodzi?

Tak, uszkodzenie śruby napędowej może wpłynąć na osiągi łodzi.

Gdy śmigło uderzy w twardy przedmiot, może ulec uszkodzeniu, które może wpłynąć na wydajność silnika.

Jeśli łopatki śruby napędowej są wygięte, łódź może płynąć nierówno, mieć niższą prędkość maksymalną i mniejsze przyspieszenie.

Niezbędne jest regularne sprawdzanie śmigła i jego wymiana w przypadku uszkodzenia.

Czy liczba łopat na śrubie napędowej może wpływać na osiągi łodzi?

Tak, liczba łopat na śrubie napędowej może wpływać na osiągi łodzi. Śmigło z większą liczbą łopatek zapewni lepszą obsługę przy niskich prędkościach, zwiększony ciąg i lepsze przyspieszenie.

Jednak może mieć niższą prędkość maksymalną niż śmigło z mniejszą liczbą łopatek.

Wybór śruby napędowej zależy od wagi łodzi, typu silnika i oczekiwań dotyczących osiągów.

Jak często należy wymieniać śrubę napędową łodzi?

Należy wymienić śrubę napędową łodzi, jeśli jest uszkodzona lub ma zużyte ostrza.

Częstotliwość wymiany zależy od tego, jak często używasz łodzi i warunków wodnych.

Istotne jest regularne sprawdzanie śmigła pod kątem oznak uszkodzeń i w razie potrzeby jego wymiana.

Co to jest kawitacja i jak wpływa na osiągi łodzi?

Kawitacja to zjawisko, które występuje, gdy ciśnienie po jednej stronie łopaty śruby napędowej jest wystarczająco niskie, aby utworzyć pęcherzyki pary.

Ta bańka następnie zapada się, powodując małe eksplozje, które mogą uszkodzić śmigło.

Kawitacja może również zmniejszyć osiągi łodzi, zmniejszając ciąg i powodując wibracje. Wybór odpowiedniej śruby napędowej jest niezwykle ważny, aby uniknąć kawitacji i utrzymać osiągi łodzi.

Czy śmigło może wpływać na zużycie paliwa?

Tak, śmigło może wpływać na zużycie paliwa. Śmigło, które jest zbyt małe lub ma duży skok, może powodować cięższą pracę silnika, co skutkuje większym zużyciem paliwa. Śmigło, które jest zbyt duże lub ma niski skok, może również zmniejszyć zużycie paliwa, powodując pracę silnika na niższych obrotach. Aby zoptymalizować zużycie paliwa, ważne jest, aby wybrać śrubę napędową odpowiednią do wagi łodzi, typu silnika i oczekiwanych osiągów.

Jak dobrać odpowiednią śrubę napędową do mojej łodzi?

Aby dobrać odpowiednią śrubę napędową do swojej łodzi, należy wziąć pod uwagę kilka czynników, w tym masę łodzi, typ silnika i oczekiwania dotyczące osiągów. Powinieneś również zmierzyć średnicę i skok śmigła, aby upewnić się, że odpowiadają one WOT silnika. Najlepiej skonsultować się ze specjalistą od śrub napędowych do łodzi, który może polecić najlepszą śrubę napędową do konkretnych potrzeb.

Wnioski

Mam nadzieję, że możemy odpowiedzieć na Twoje zapytanie dotyczące różnicy obrotów między aluminium a podporą ze stali nierdzewnej.

Teraz już wiesz, że prędkość obrotowa nie jest jedyną rzeczą, którą należy wziąć pod uwagę, jeśli chcesz zwiększyć prędkość. Silnik ma znaczenie, woda ma znaczenie. To powinno pomóc ci zdecydować, który rekwizyt jest dla ciebie lepszy.

Mieć wielki dzień!