Kiedy pytasz ludzi o najbardziej skomplikowaną rzecz na rtęciowym silniku zaburtowym, mówią, że regulacja drążka zmiany biegów. Oni mają rację. Kiedy jesteś nowym kierowcą łodzi, nie masz zbyt dużej wiedzy na te tematy.

Jeśli jednak masz problem, musisz go rozwiązać tak szybko, jak to możliwe. Jaka jest więc procedura regulacji drążka zmiany biegów silnika zaburtowego rtęci?

Możesz to zmienić na różne sposoby. Możesz na przykład odwrócić zmianę. Następnie odblokuj dwie nakrętki. Po odblokowaniu odkręć górną nakrętkę, aż dwa pręty wału zostaną rozdzielone. Musisz zablokować oba razem i sprawdzić zmianę, czy jest w porządku.

To był tylko mały sedno. Aby dowiedzieć się więcej o procesie regulacji drążka zmiany biegów, czytaj dalej.

Jak wyregulować drążek zmiany biegów silnika zaburtowego Mercury?

Więc zanim przejdziemy do procesu regulacji drążka zmiany biegów, dowiedzmy się trochę o drążku zmiany biegów.

• Pierwszą rzeczą, którą musisz wiedzieć, jest zmiana długości drążka zmiany biegów w rtęciowym silniku zaburtowym. Długość jest podyktowana mocą i typem silnika. Tak więc, jeśli to w ogóle możliwe, zbadaj te kwestie, aby uzyskać głębsze ich zrozumienie.

Teraz główna część. Potrzebujesz informacji o drążku zmiany biegów. Aby ułatwić sobie kłopot, oto tabela wzrostu.

Wysokość drążka zmiany biegów
20 cali długości	21¼ cala ± 1/32 cala (540 ± 0,8 mm)
22 ½ cala długości	23 ¾ cala ± 1/32 cala (616 ± 0,8 mm)
25 cali długości	26 ¼ cala ± 1/32 cala (667 ± 0,8 mm)

Zmierz długość drążka zmiany biegów silnika zaburtowego na skali i porównaj z wykresem.

• Zawsze ustawiaj drążek zmiany biegów w położeniu neutralnym. Sprawi, że będzie bardziej skuteczny. Przesunięcie powinno być zgodne z kierunkiem jazdy. Przed kontynuowaniem sprawdź, czy jest w położeniu neutralnym i czy przesunięcie jest skierowane do przodu.
• Do pomiaru możesz użyć linijki. W takim przypadku do linijki można dodać wiertło. Przyklej go do oczekiwanej wysokości linijki. Ale nie zapomnij o jednym, linijka i dźwignia zmiany biegów powinny znajdować się w pozycjach równoległych.
• Podczas pomiaru upewnij się, że nie jest zbyt niski; jeśli tak, spowoduje to problemy podczas procesu cofania. Zanotuj pomiar. Zgodnie z ilustracją w poprzedniej sekcji powinieneś osiągnąć podobny wzrost.
• Sprawdź, czy nie występują problemy z wybieraniem kół zębatych lub samych kół zębatych. Obecnie nie powinno być jednak żadnych problemów. Zwróć uwagę na przewody. Pozostałe elementy sterujące również powinny być sprawne. Powinien płynnie odwrócić, jeśli wszystko jest w porządku.

Jak wyregulować dźwignię zmiany biegów w silniku zaburtowym?

Jeśli na łodzi występują problemy ze zmianą biegów, może być konieczna regulacja linki zmiany biegów. Jeśli nie wiesz, jak działa łódź, może to być trudne. Postępuj zgodnie z poniższymi procedurami, aby wymienić linki zmiany biegów na Twojej łodzi.

Krok 1: Upewnij się, że długość 6 stóp od otworu końcówki do lufy jest ustawiona prawidłowo. Wyjmij linkę zmiany biegów do przodu z zaczepu na ramieniu zmiany biegów. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji do przodu.

Tutaj możesz dowiedzieć się o Umiejscowienie neutralnego przełącznika bezpieczeństwa silnika zaburtowego Mercury.

Krok 2: Sprawdź, czy metalowy element sprężynowy może swobodnie przemieszczać się między dwiema pozycjami zatrzymania. Rolka przełączająca pozostaje w środku wgłębienia na końcu metalowego ramienia, gdy znajduje się w środku.

Krok 3: Możesz skrócić linkę, przesuwając ramię przerzutki z przymocowaną dolną linką przerzutki. Upewnij się, że podpora jest obrócona w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i skierowana w stronę ogranicznika. Nazywa się to całą przednią pozycją.

Krok 4: Aby zmieścić się między kołkami, wyreguluj przednią linkę. Usuń luz, ale unikaj nadmiernego dokręcania. Dostosuj pozycję do przodu, popychając metalowy pręt, aż wydaje się, że jest wciskany na miejsce.

Krok 5: Usuń dolną linkę z końcówki kołka, aby wyregulować pozycję odwróconą. Odwróć kolejność wydarzeń. Obróć podporę CW do pozycji zatrzymania, jednocześnie ciągnąc za dolny koniec linki. Przesuń kołek montowany na kablu w górę lub w dół, aby dopasować go do gniazda.

Możesz także śledzić tzw problemy ze zmianą biegów zaburtowych na dalsze kroki.

Dodatkowe sugestie

W tym segmencie dowiemy się o najczęstszym problemie, z jakim spotykają się ludzie podczas przesuwania drążka regulacyjnego. Porozmawiamy również o łatwych rozwiązaniach tych problemów.

Czasami właściciele łodzi słyszą grzechotanie silnika zaburtowego Mercury. Zwłaszcza na rtęci 100. Kiedy są włączane na biegu jałowym 900-1000 obr./min. Dźwignia zmiany biegów nie włącza w pełni biegów, dopóki nie zostanie dodany większy gaz.

Pierwszą rzeczą, którą powinieneś zrobić, jeśli znajdziesz się w takiej sytuacji, jest sprawdzenie, czy sytuacja nie została przedwcześnie odwrócona. Powinien wcześnie przełączyć się na wsteczny, jeśli jest późno przełączyć na bieg do przodu.

Linka powinna mieć regulację na złączu manetki. Gwintowany odcinek kabla utrzymuje element, który blokuje się na właściwym połączeniu dźwigni zmiany biegów. Pozwala na niewielką korektę.

Poza tym tutaj zamieściliśmy listę objawów złego silnika zaburtowego z wyzwalaczem.

Najczęściej zadawane pytania

Położenie krzywki zmiany biegów silnika zaburtowego Mercury

Najprostszą metodą jest ustalenie, w którą stronę obraca się wałek zmiany biegów. Po zmianie biegów do przodu i do tyłu ustaw drążek zmiany biegów w położeniu neutralnym. Górna strona krzywki zmiany biegów musi teraz stykać się z popychaczem krzywki zmiany biegów.

Najważniejszą rzeczą jest ustalenie, w którą stronę obraca się wał, aby włączyć ruch do przodu i do tyłu. Będziesz mógł odpowiednio zmodyfikować swoją krzywkę zmiany biegów, gdy się o tym dowiesz.

Dlaczego silnik zaburtowy ciężko zmienia biegi?

Twardy silnik zaburtowy jest wynikiem zablokowanego wałka zmiany biegów, problemu ze skrzynią biegów itp. Ponieważ przyczyn twardości silnika zaburtowego może być wiele, należy najpierw zbadać przyczynę.

Jak działa zmieniacz łodzi?

Dźwignia steruje zarówno przekładnią, jak i przepustnicą. Łódź nie ma biegu, gdy dźwignia jednego silnika zaburtowego znajduje się w położeniu środkowym. Po pociągnięciu dźwigni do przodu łódź wchodzi na bieg. Uruchamia skrzynię biegów, która przenosi moc z silnika zaburtowego na śmigła.

Jak wyregulować linkę przerzutki łodzi?

Istnieje kilka sposobów regulacji linki przerzutki łodzi.

1. Przy wyłączonym silniku odłącz kabel od przetwornika i wyjmij go z obudowy.
2. Sprawdź zużycie na obu końcach kabla. Jeśli występuje nadmierne zużycie, wymień kabel.
3. Poluzuj jeden koniec kabla, obracając go kluczem, aż będzie wystarczająco luźny, aby zsunąć się z trzpienia przetwornika.
4. Wsuń drugi koniec kabla na trzpień i dokręć go kluczem, aby zamocować go na miejscu.
5. Ponownie podłącz przetwornik do obudowy, podłącz przewody silnika i uruchom silnik.

Czy linki przepustnicy i zmiany biegów Mercury są takie same?

rtęć linki gazu i zmiany biegów są takie same. Są zbudowane z metalowego drutu w plastikowej osłonie i są dostępne w kolorze czarnym lub czerwonym. Kable łączą korpus przepustnicy z przekładnią i należy je regularnie wymieniać, zwykle co 60,000 XNUMX mil.

Wnioski

Regulacja drążka zmiany biegów silnika zaburtowego Mercury będzie dla Ciebie bardzo łatwa, jeśli wykonasz powyższe kroki.

W większości przypadków można wyregulować drążek, odwracając go. Ale jeśli nie działa po odwróceniu, sprawdź, co jest nie tak. Musisz działać zgodnie z tym.

Wszystkiego najlepszego!