Dlaczego woda w silniku zaburtowym nie wypływa przez siusiu? – Kilka kroków, które musisz wykonać

Woda silnikowa nie wypływa z sikawki

Przygotowujesz się na dobry weekend. Nagle zauważyłeś, że woda nie wypływa z silnika zaburtowego. To całkiem normalne, że się tym martwisz, ponieważ jest to droga rzecz. Próbujesz dowiedzieć się, dlaczego tak się dzieje.

Dlaczego więc woda z silnika zaburtowego nie wypływa z otworu na siusiu?

Jeśli woda nie wypływa z twojego silnik zaburtowy, najpierw sprawdź wirnik silnika pod kątem problemów. Następnie oceń zużycie wody przez silnik.

Po zakończeniu tych dwóch procesów spójrz na wydajność wody i termostat. Aby go wymienić, należy wykonać kilka czynności.

To była tylko aluzja do pytania, które zadałeś. Poświęć trochę czasu na przeczytanie całego artykułu. Gwarantuję Ci, że się nie zawiedziesz. Zacznijmy tą imprezę.

Dlaczego woda w silniku zaburtowym nie wypływa przez siusiu?

Silniki zaburtowe nie wymagają skomplikowanego systemu odprowadzania wody przez rury chłodzące silnika. Prosta konstrukcja gwarantuje stałą temperaturę.

Musi być stabilny, a silnik nie powinien się przegrzewać.

Jeśli odkryjesz, że woda już nie płynie, podejmij działania, zanim wystąpią poważne szkody. Istnieją cztery środki, które powinieneś podjąć już teraz.

Krok 1: Sprawdź wirnik silnika wodnego

Większość słabego krążenia i przegrzanie silnika jest spowodowane nieprawidłowym działaniem automatycznego wirnika wody. Ta mała, okrągła tarcza obraca się, przesuwając wodę przez urządzenie.

Krok 2: Oceń pobór wody

Przy wyłączonym silniku łodzi poszukaj wszelkich materiałów, które mogły utknąć w środku. Na przykład śmieci lub rośliny mogą ograniczać pobór wody.

Jeśli zauważysz, że w silniku utknął obcy przedmiot, natychmiast go usuń. Następnie uruchom ponownie silnik, aby sprawdzić, czy problem został rozwiązany.

Krok 3: Sprawdź wypływ wody

Sprawdź wydatek wody

Zdecydowana większość silników zaburtowych ma zmienną wydajność wodną. Ta mała rurka łatwo się zatyka. Może się to również zdarzyć, jeśli masz silnik 2-biegunowy lub 4-biegunowy.

W takim przypadku przepływ wody zostaje zakłócony, co powoduje problemy z silnikiem. Przełóż mały kawałek drutu przez wyjście.

Poruszaj nim, aby pozbyć się nagromadzonego w nim materiału.

Krok 4: Sprawdź termostat

Chociaż nie jest to typowy problem, warto go zbadać. Silnik nie nagrzewa się wystarczająco, aby utrzymać temperaturę. Powinieneś wymienić termostat zaburtowy od razu. Ryzykujesz całkowite zrujnowanie głowicy zasilającej, jeśli tego nie zrobisz.

Kiedy należy wymienić silnik zaburtowy na wodę?

Kiedy należy wymienić silnik zaburtowy na wodę

To całkowicie zależy od tego, jak go wykorzystasz i co zasugeruje dystrybutor. Pompa wodna nie wymaga wymiany. Należy jednak jak najszybciej wymienić wał.

Możesz biegać wąsko i ciągnąć dużo piasku. Na przykład może zaistnieć potrzeba częstszej naprawy wału niż w porównywalnych łodziach. Wiele firm i techników zaleca nieużywanie obecnego wału przez okres dłuższy niż 3 lata.

Zamiast tego elementy mocujące na dolnej jednostce mogą zawieść, powodując dalsze zużycie wirnika.

Inni zalecają wymianę wirnika co roku, aby zachować ostrożność.

Ile kosztuje wymiana silnika zaburtowego na wodę?

Koszt wymiany silnika zaburtowego na wodę może się różnić w zależności od kilku czynników, w tym marki i modelu silnika, wielkości silnika i złożoności instalacji.

Oto niektóre z głównych czynników, które mogą mieć wpływ na koszt wymiany silnika wodnego zaburtowego:

Rozmiar silnika

Ogólnie rzecz biorąc, im większy silnik, tym droższa będzie jego wymiana. Na przykład wymiana małego silnika o mocy 10 koni mechanicznych może kosztować kilka tysięcy dolarów, podczas gdy większy silnik o mocy 300 koni mechanicznych może kosztować dziesiątki tysięcy dolarów.

Typ silnika

Rodzaj silnika może również wpływać na koszt. Na przykład, silniki dwusuwowe wydają się być tańsze niż silniki czterosuwowe ze względu na prostszą konstrukcję i mniejszą liczbę części.

Marka i model

Znaczący wpływ na koszt wymiany może mieć również marka i model silnika. Wysokiej klasy modele znanych marek mogą kosztować znacznie więcej niż podstawowe modele mniej znanych producentów.

Instalacja

Koszt instalacji może się różnić w zależności od złożoności instalacji i stawek robocizny w Twojej okolicy.

Na przykład, jeśli silnik jest wymieniany na większej łodzi z bardziej złożonym układem elektrycznym, instalacja może być droższa.

Większość zestawów naprawczych silnika wodnego kosztuje mniej niż 100 USD i zawiera wał. Możesz zaoszczędzić dużo pieniędzy, jeśli zbudujesz go sam.

W przeciwnym razie sklep może obciążyć Cię godziną lub dwiema, co skutkuje stawką godzinową. Opłata waha się od 100 do 350 USD, w zależności od tego, gdzie się wybierasz.

Jeśli zdecydujesz się przeprowadzić własny serwis wody zaburtowej, oto kroki, które należy podjąć.

Krok 1: Usuń olej

Rozpocznij od spuszczenia oleju ze skrzyni biegów. Za pomocą dużego śrubokręta zdejmij korek spustowy. Zamontuj miskę pod spodem, aby zebrać olej. Aby wpuścić powietrze do silnika, zdejmij również górny korek wlewu oleju.

Krok 2: Usuń nakrętki

Poluzuj wszystkie nakrętki, które mocują dolną jednostkę razem. Większość silników zaburtowych ma od czterech do siedmiu nakrętek lub śrub. Jeśli twój adapter nie pasuje, wystarczy klucz oczkowy.

Klucz jest jednym z ważnych narzędzi. Musisz go mieć w domu. Jeśli nadal nie masz go w domu, sprawdź te produkty, aby je kupić.

Będzie to pomocne w szybkiej naprawie i jest całkiem rozsądne.

Odinstaluj najniższą jednostkę, jeśli jest dostępna. Czasami może być wymagane kilka uderzeń delikatnym młotkiem. Tylko nie dotykaj płytek turbulencji na kołnierzach, bo się rozbiją.

Krok 3: Usuń uszczelkę

Kiedy dno jest puste, włączyć pompę. Zdejmij pokrywę znajdującą się na wierzchu obudowy zewnętrznej.

Krok 4: Usuń śruby korpusu silnika

Usuń śruby korpusu silnika

Za pomocą klucza oczkowego odkręć śruby mocujące obudowę silnika na miejscu. Jeśli silnik nie był konserwowany przez dłuższy czas.

W rezultacie może być konieczne użycie klucza udarowego. W żadnym wypadku nie wolno odkręcać śrub za pomocą klucza płaskiego.

Jest to spowodowane przyłożeniem zbyt dużej siły do ​​łba śruby. Ułatwia odłamanie głowy, co stwarza zupełnie nowy problem! Zdemontować obudowę. Powinien wspiąć się na wały. Upewnij się, że płyta została usunięta.

Krok 5: Sprawdź wirnik

Wszystkie łopatki wirnika muszą być nieuszkodzone i ustawione pionowo. Jeśli trzeba je zmienić, teraz jest na to czas. Ponadto musimy wiedzieć, czy silnik bezszczotkowy jest podłączony, czy nie.

Krok 6: Wyszoruj powierzchnie

Rozważ poświęcenie czasu na dokładne umycie wszystkich obrabianych powierzchni. Takie podejście zapewnia brak wycieków. Jeśli musisz usunąć znaczne ilości uszczelek lub uszczelek, użyj cienkiego, ostrego noża.

Drobny papier ścierny powinien wystarczyć na drobne zanieczyszczenia. Po zakończeniu wyczyść go suchą szmatką. Następnie wyczyść wnętrze obudowy pompy. Żadne wyżłobienia ani oznaczenia punktowe są niedozwolone.

Krok 7: Wymień stare części na nowe

Zestaw naprawczy pompy wodnej zawiera nowy wałek oraz uszczelki, o-ringi i uszczelki.

Po wyczyszczeniu zmontować ponownie, używając nowych komponentów. Nałóż trochę materiału wiążącego uszczelkę na pokrywę i opuść ją na miejsce.

Sprawdź, czy każdy otwór jest prawidłowo wyrównany. Musisz także włożyć nowy klucz. Pasuje to do płaskiej części wału.

Podczas instalowania nowego wirnika wyrównaj sposób w piaście z poprzednio używanym wpustem.

Możesz również użyć gliceryny lub środka czyszczącego, aby ułatwić założenie pokrywy zaworu. Działa to również jako smar do przekładni zanim woda dostanie się do pompy. Używaj silikonu za wszelką cenę.

Krok 8: Zmień kolejność

Zsuwając dom w dół, obracaj wał wokół. Ta czynność umożliwia obracanie się ostrzy. Podczas gdy korpus pompy jest całkowicie osadzony na uszczelce płyty podstawy.

Wymień wszystkie śruby i dokręć je, aż będą dobrze dopasowane. Wsuń zamienną uszczelkę na miejsce na zewnętrzną obudowę.

Opakowanie powinno zawierać również narzędzie do mocowania. Służy do dociskania górnej części uszczelki. To nie tylko go rozprowadza, ale także zapobiega zbyt dużemu naciskowi.

Najczęściej zadawane pytania

temperatura robocza silnika zaburtowego

Czy woda wypływająca z silnika zaburtowego powinna być gorąca?

Jeśli silnik ma temperaturę roboczą, woda powinna być gorąca. Ma prawie taką samą temperaturę jak woda wypływająca z podgrzewacza ciepłej wody. Opóźnienie jest typowe, ponieważ woda spływa z bloku po wyłączeniu silnika.

Gdzie wydostają się opary z silnika zaburtowego?

Większość mocy silnika zaburtowego jest uwalniana przez dolna płetwa śmigła. Podczas wodowania łodzi ze śrub napędowych wydobywają się opary.

Ten wydech jest również połączony z wodą układu chłodzenia. Krąży w silniku, zanim zostanie uniesiony przez wydech.

Jak długo silnik zaburtowy może pracować bez wody?

Bez dopływu wody pompa wodna silnika zaburtowego ulegnie zniszczeniu w ciągu kilku sekund. Możliwe, że uda się przejść kilka minut bez szkody. Na podstawie skali silnika zaburtowego i temperatury otoczenia.

Wnioski

Mam nadzieję, że uzyskałeś odpowiedź na pytanie, czy woda z silnika zaburtowego nie wypływa z otworu do sikania. Ten artykuł na pewno rozwiąże Twoje problemy. Zapewniam również rozwiązanie, aby to naprawić lub wymienić.

Znalezienie przyczyny i odpowiednie jej naprawienie jest naprawdę ważne. W przeciwnym razie możesz zniszczyć cały system. Zachowaj ostrożność podczas pracy z nim. Jeśli jesteś zdezorientowany, spróbuj uzyskać pomoc eksperta.

Powiązane artykuły