A capacidade de dar marcha à ré é uma função essencial de qualquer barco, e os motores de popa Yamaha não são exceção. Esteja você navegando em espaços apertados ou precisando sair de uma situação complicada, a marcha à ré é um recurso importante.
Você está em um belo passeio de barco. Mas quando você vai mudar seu motor de popa para marcha à ré, você vê que não pode. Entendemos como essa situação é assustadora e frustrante para você.
Então, por que o reverso do seu motor de popa Yamaha não está engatando?
A ré do motor de popa Yamaha pode não engatar devido a danos no motor inferior. Além disso, pode haver vários problemas de cabo, como ligação e desconexão. Além disso, o eixo de aço enferrujado também pode causar esses problemas. Portanto, para que o reverso melhore, você precisa corrigi-los!
Quer saber como você vai resolver esse seu problema? Então continue lendo. Fornecemos um guia detalhado para cada um desses problemas.
Então, o que estamos esperando? Vamos pular direto!
Como engatar a ré em um motor de popa Yamaha
Engatar a ré em um motor de popa Yamaha é um processo simples, mas é essencial seguir as etapas corretas para evitar danos ao motor ou à hélice. Veja como engatar a ré:
- Traga o barco para uma parada completa.
- Coloque o controle remoto ou a alavanca do leme em ponto morto.
- Gire o controle remoto ou a alavanca do leme para a posição reversa.
- Aumente gradualmente o acelerador para mover em marcha à ré.
É importante observar que os motores de popa Yamaha possuem um mecanismo de segurança que impede a partida do motor enquanto o câmbio está engatado. Esse recurso evita acidentes e protege o motor e a hélice contra danos.
Solução de problemas de um motor de popa Yamaha que não muda para marcha à ré
Um motor de popa Yamaha pode não engatar a ré por vários motivos. É importante identificar o problema exato para corrigi-lo.
Aqui detalhamos os problemas que você precisa resolver de forma ordenada. Para que você possa verificar e finalmente isolar o problema principal.
Portanto, sem perder tempo, vamos para a parte de solução de problemas!
Razão 1 de 4: Cabo Desconectado
O motor de popa falha ao reverter se o cabo de mudança sair de seu suporte. Observe a área onde o cabo de mudança está conectado ao motor na alavanca de mudança. Verifique se a alavanca está se movendo quando você move a alavanca de câmbio em sua caixa de controle. Se não for, o problema está na junção. Nesse caso, pode ter saído um suporte ou um pino.
Solução
Para este problema, você precisa reconectar ou instalar os cabos novamente. Para fazer isso você precisa
compre algumas montagens ou pinos.
Em seguida, usando-os, conecte o cabo de mudança ao motor. Depois disso, verifique se o seu motor de popa pode reverter agora. Se não estiver funcionando, tente esta próxima solução.
Razão 2 de 4: problema no cabo de mudança
Se você perceber que o cabo não está desconectado, o cabo de câmbio não está funcionando corretamente. O problema do cabo de mudança é a causa mais comum de seu motor de popa não engatar a ré.
Para ver se esse é o problema, retire os cabos de ligação dos motores. Depois disso, mude manualmente a articulação. Certifique-se de que o motor não está funcionando durante todo o processo. Também ao mesmo tempo reduza o deslizamento da hélice conforme necessário.
Agora ouça atentamente para um som. Se você não consegue sentir ou ouvir a mudança ocorrendo, seu cabo de mudança provavelmente está danificado. E os clipes que os retêm são estourados.
Solução
Para corrigir isso, você precisa trocar o cabo de mudança. Você pode facilmente trocar o cabo de mudança sozinho em casa. Basta verificar antes se o cabo precisa ser mais curto ou mais longo para inverter.
Agora, aqui está como você terá que alterá-lo. Primeiro, retire o clipe de plástico e levante a extremidade do cabo do pino. Em seguida solte a porca de fixação do pino do cabo.
Em seguida, gire todo o cabo para torná-lo mais curto ou mais longo conforme sua necessidade. Você pode usar o ajuste de torção na extremidade do motor para alterar o comprimento. Por fim, prenda tudo de volta e teste se o suporte está engatado girando os dois lados. Isso é basicamente como você pode corrigi-lo!
Razão 3 de 4: Eixo de Aço Enferrujado
Às vezes, você pode notar que o eixo de aço do seu motor de popa está infestado de ferrugem. Este é um dos principais problemas que seu Yamaha SX210 pode enfrentar. Isso é particularmente comum para modelos mais antigos da Yamaha.
Para identificá-lo, basta olhar para a seção intermediária onde ele se conecta à articulação do câmbio. Se você encontrar ferrugem lá, seu motor de popa Yamaha pode não dar ré por causa disso.
Solução
Infelizmente, a única solução para isso é trocar o eixo de aço. Os danos causados pela ferrugem são, na maioria das vezes, irreversíveis. Então, uma vez que seu eixo de aço está enferrujado, você não pode mais usá-lo.
Comece comprando um kit de substituição online ou em sua loja de ferragens local. Em seguida, siga as instruções do kit e substitua o eixo de aço.
Razão 4 de 4: Problemas na Unidade Inferior
Esta é uma das razões comuns pelas quais seu motor de popa não está engatando a ré. Para verificar se você tem esse problema, verifique o vazamento de óleo e água. Você percebe que um pouco de água entrou no óleo e na unidade inferior. Esta é uma indicação de dano de unidade menor.
Há uma chance de que isso tenha acontecido devido à exposição externa prolongada. Nesse caso, você precisa consertar seu motor de popa. Além disso, verifique também se há aparas de metal ou partes internas lascadas. Estes indicam se sua extremidade inferior está danificada ou não.
Solução
Agora você pode começar drenando o óleo, localizando o vazamento e corrigindo-o. No entanto, se for pequeno ou grande, você precisa de ajuda profissional para isso. Porque além de cuidar do vazamento, existem outros danos que também precisam ser consertados.
Além disso, será um reparo caro caso a água entre em sua caixa de câmbio.
É basicamente assim que você corrige o problema de não reversão do motor de popa.
Perguntas Frequentes:
O clima pode fazer com que meu motor de popa Yamaha não engate a ré?
O clima não está diretamente relacionado ao seu motor de popa não engatar em ré. No entanto, o excesso de chuva ou umidade pode fazer com que seu motor desenvolva ferrugem, causando esse problema.
Como posso ter certeza de que meu motor de popa não enferruja?
Estar sempre atento ajudará você a detectar a ferrugem mais cedo. Crie o hábito de verificar todas as peças do seu motor de popa de tempos em tempos. Desta forma, você pode manter a ferrugem sob controle.
Por que meu motor de popa não está engatando para frente e para trás?
Se o seu barco não mudar tanto para a frente quanto para trás, sua articulação de mudança pode estar desconectada. Simplesmente conectar o cabo de mudança ao motor usando suportes resolverá o problema.
Posso usar a ré para diminuir a velocidade do meu barco em vez dos freios?
Não, não é recomendado usar a ré para reduzir a velocidade do seu barco. Freios ou redução do acelerador são as melhores opções para diminuir a velocidade do seu barco.
Os motores de popa Yamaha têm fusíveis?
Sim, os motores de popa Yamaha têm fusíveis. O fusível principal está localizado no motor e normalmente está localizado perto da bateria ou no lado bombordo do motor. Além disso, pode haver fusíveis menores localizados no chicote elétrico, que podem ser usados para proteger circuitos específicos. É importante verificar o manual ou outra documentação que acompanha o motor para obter informações mais específicas sobre a localização dos vários fusíveis.
Como você ajusta o link de mudança em um motor de popa Yamaha?
Para ajustar o link de mudança em um motor de popa Yamaha, siga estas etapas:
- Coloque o motor de popa em ponto morto empurrando a alavanca de câmbio para frente.
- Localize a haste de ligação de mudança. É uma haste de metal que conecta a alavanca de câmbio ao eixo de mudança no motor. Geralmente está localizado próximo ao topo do motor de popa, logo atrás do carburador.
- Solte a contraporca na haste de ligação de mudança usando uma chave.
- Gire a haste de ligação de mudança no sentido horário para aumentar a tensão ou no sentido anti-horário para diminuir a tensão. Ajuste a tensão até que a alavanca de câmbio engate suave e facilmente.
- Aperte a contraporca na haste de ligação de mudança com uma chave para fixar o ajuste.
- Teste a alavanca de câmbio para garantir que ela esteja engatando corretamente. Mova o motor de popa para frente e ré e certifique-se de que ele engata suavemente.
- Se o ajuste não estiver correto, repita os passos 3-6 até que a alavanca de câmbio engate corretamente.
ponto de partida
Finalmente chegamos ao final do nosso artigo. Esperamos poder esclarecer por que o reverso do motor de popa yamaha não está engatando. Se você não conseguir resolver o problema sozinho, chame um profissional!
Até lá fiquem connosco!
Sou Liam Jackson, o orgulhoso proprietário e força motriz por trás do KayakPaddling.net. Nascido em algum lugar na beleza expansiva dos Estados Unidos, alimentei uma paixão ao longo da vida por canoagem e pesca que me levou a explorar os cantos mais distantes das hidrovias de nosso país.
