Parece que o acelerador do seu motor de popa Johnson não está funcionando tão bem quanto antes?
Você pode estar ouvindo ruídos trêmulos que não deveria ouvir. O problema certamente está no ajuste do cabo do acelerador.
Então, como você faz o ajuste do cabo do acelerador externo Johnson?
Depois de ter certeza de que há um problema de ajuste com o cabo do acelerador, ele pode ser corrigido facilmente. Primeiro, você terá que puxar o cabo do acelerador da alavanca.
Você terá que puxar e amarrar o cabo do acelerador e cortar os bits extras. Pode ser necessário substituir o cabo se ainda estiver com problemas.
Isso parece certo? Continue lendo e você aprenderá sobre o processo desta operação em detalhes.
O que há para esperar? Vamos começar!
Cabo do Acelerador de Popa Johnson: Estrutura
É fundamental entender a composição do cabo antes de ajustá-lo. O cabo do acelerador externo Johnson é um cabo redondo.
Ele se prende aos pinos de metal no exterior do corpo do acelerador. Ele controla quanto combustível é injetado no motor.
E também ajusta a rapidez com que acelera.
Os cabos do acelerador Johnson têm laços de metal ovais em cada extremidade. Ele se prende aos parafusos em ambos os lados da alavanca do afogador.
O parafuso de ajuste de tensão está localizado na parte superior de ambas as alças.
Ele pode ser girado com uma chave de fenda graças a um slot de cabeça Phillips. O configuração de controle de velocidade pode ser ajustado girando-o no sentido horário ou anti-horário.
Existem marcações ao longo deste parafuso de ajuste para pontos de referência. 2 para lento, 4 para normal e 6 para rápido.
Como saber se o seu cabo precisa de ajuste
Talvez seu motor esteja engasgando ou o trem de força esteja causando um ruído áspero e trêmulo ao acelerar.
Existem vários fatores que tornam mais simples entender o que está acontecendo se você estiver confuso.
Fique atento a esses sintomas-
Pode ser muito difícil mover o acelerador de um ponto para outro. Você verá que ele permanece no mesmo lugar, mesmo quando você está tentando movê-lo. O acelerador pode até ficar em um ponto diferente da velocidade de marcha lenta.
Você gira a chave e ela se move alguns milímetros antes de retornar à posição de marcha lenta.
Este é um sinal de que seu cabo do acelerador está solto ou gasto.
Suponhamos que você tenha conseguido ajustar o cabo do acelerador externo Johnson. Mas ao ligar o barco, você notou que ele estava muito mais lento do que o esperado. E tem pouco poder.
Veja como você pode saber se tem problemas de ajuste com o cabo do acelerador externo Johnson.
Desmontar
Primeiro, puxe a alavanca do acelerador externo completamente para a posição mais aberta e, em seguida, pare aí.
Inspeção visual
Inspecione visualmente o cabo do acelerador externo para ver se há algum desgaste visível. Como bordas de fio de aço inoxidável desgastadas ou rachadas e vedação de borracha danificada por água.
Ou veja se tem fita de alumínio colada no isolamento do fio de cobre, etc.
Se você encontrar alguma dessas condições no cabo do acelerador externo Johnson, é isso! Você tem um problema de ajuste com o fio do acelerador externo Johnson.
Você precisará consertá-lo o mais rápido possível. Felizmente, explicaremos como fazer isso para você.
7 etapas para ajustar o cabo do acelerador externo Johnson
Se você tem certeza de que tem um ajuste problema com o cabo do acelerador, aqui está a solução rápida. Preparamos 7 etapas fáceis para resolver esse problema rapidamente.
1. Puxe o cabo de controle do acelerador para longe da alavanca do acelerador do motor de popa. Faça isso segurando-o com a mão direita.
2. Com a mão esquerda, puxe a alavanca do acelerador para cima e para trás. Você tem que fazer isso até que esteja totalmente recuado. Em seguida, solte o cabo.
3. Agora você precisa de sua mão direita, que ainda está segurando o cabo de controle do acelerador. Traga-o para um ponto intermediário entre sua posição atual e onde você deseja que ele seja localizado.
4. Libere a tensão no cabo de aço de controle. Nesse ponto, segure-o firmemente com os dedos para se apoiar. Faça isso para deixar espaço para um nó ser amarrado em uma das pontas.
5. Dê um nó básico não muito longe da extremidade do cabo de controle do acelerador.
6. Com a mão esquerda, puxe lenta e firmemente o nó em direção à alavanca de controle do acelerador. Em seguida, puxe-o completamente no lugar. Use cortadores de cabo para remover qualquer comprimento extra.
7. Ao tentar mover a alavanca do acelerador para frente e para trás, você pode avaliar seu progresso. Use a mão direita para fazer isso enquanto usa a esquerda para prendê-lo.
Para verificar se está tudo bem, deixe-o retornar totalmente. Você deve obter um “clique” positivo ao retorná-lo à sua posição de repouso. Se ainda houver alguma folga no cabo do acelerador, repita as etapas 1 a 7.
Substituição do cabo do acelerador Johnson Outboard
Se ainda estiver com problemas no ajuste, não resta outra saída a não ser substituí-lo. Veja como fazer isso de forma rápida e fácil.
Desmontagem
Remova o clipe do cabo do acelerador da alavanca do acelerador com a ferramenta de remoção. Em seguida, remova o parafuso de ancoragem e a arruela do cabo do acelerador.
Retire o retentor do cabo e remova o cabo do acelerador do passa-fios inferior da tampa do motor.
Solte o controle de fricção do acelerador para que o aperto seja irrestrito. Não recue o parafuso completamente. A porca é mantida no lugar pela tensão da mola.
Remova os sete parafusos e a tampa inferior da alavanca do leme. Além disso, remova os parafusos que prendem a tampa do interruptor de parada no lugar.
Desconecte o conector elétrico do interruptor de parada. Retire o interruptor de parada e desconecte a conexão do interruptor de compensação.
Para liberar os detentores de aderência, use o Twist-Grip Remover. Aperte o parafuso e levante a alça para removê-lo. As metades da hélice, roletes e guias devem ser retirados junto com o pino do acelerador.
Remontagem
Instale a extremidade da alça do cabo do acelerador. Insira o munhão do cabo do acelerador no recesso da alça. Novos clipes de retenção devem ser usados em seu lugar.
Insira completamente o pino do cabo do acelerador na extremidade do cabo.
A extremidade do pino, guias, rolos, metades da hélice e alavanca de direção interna devem ser lubrificados.
Coloque as guias na parte superior do pino do rolete e nos orifícios da alça interna. Coloque os rolos nas extremidades do pino do rolo.
Junte as metades da hélice no cabo. Além disso, verifique novamente se a guia de fio na alavanca de direção interna está no lugar.
Ao instalar o cabo giratório, passe cuidadosamente os fios do interruptor de compensação pela alavanca interna do leme.
Coloque a alça de gravata no lugar. Conecte a conexão para o interruptor de parada. Prenda a tampa inferior da alavanca do leme.
Dicas de segurança
Precauções de segurança são sempre necessárias para proteger você e outras pessoas ao seu redor.
Aqui estão algumas recomendações de segurança para garantir que seu esforço diligente compense:
O que fazer antes da operação
Torça e remova todas as velas de ignição no começo. Esta etapa é para evitar a partida acidental do motor durante a manutenção.
Use peças genuínas
Use Componentes Genuínos Johnson ou peças que tenham propriedades semelhantes para substituição de peças. Tipo, resistência e material são fatores a serem considerados. O uso de peças inferiores pode causar danos ou falha do produto.
Precaução de Aperto
As instruções de aperto da chave de torque devem ser seguidas ao pé da letra.
Se a função de travamento de qualquer elemento de travamento (porca de travamento ou parafuso de remendo) ficar fraca, substitua-o.
Ao reutilizar um prendedor de travamento, deve haver uma resistência distinta ao giro.
Perguntas Frequentes:
1. Como você aperta o cabo do acelerador em um motor de popa?
Coloque sua chave de fenda dentro e dê algumas voltas. Isso vai apertar os fios, evitando que o acelerador escorregue para trás.
2. O que exatamente é o ajuste de fricção do acelerador e como ele funciona?
É simplesmente o atrito do acelerador com o parafuso de ajuste no leme, que geralmente fica abaixo do acelerador.
O atrito aumenta no sentido horário e diminui no sentido anti-horário.
3. Qual é o problema com a queda do acelerador?
É quando você precisa pisar no acelerador além do ponto que deseja. É para que possa voltar ao seu ponto de partida.
4. Como você ajusta a marcha lenta em um motor de popa Johnson?
Para ajustar a marcha lenta em um motor de popa Johnson, siga estas etapas gerais:
1. Dê partida no motor e deixe-o aquecer por alguns minutos.
2. Localize o parafuso de ajuste de marcha lenta no carburador. Geralmente é um pequeno parafuso localizado perto da articulação do acelerador.
3. Gire o parafuso de ajuste da marcha lenta no sentido horário para aumentar a velocidade de marcha lenta ou no sentido anti-horário para diminuir a velocidade de marcha lenta.
A marcha lenta deve ser ajustada de acordo com as especificações do fabricante, que podem ser encontradas no manual do proprietário ou online.
4. Faça pequenos ajustes na marcha lenta e teste a resposta do motor engatando e desengatando a marcha. O motor deve mudar suavemente sem parar ou atolar.
5. Assim que a marcha lenta estiver definida corretamente, desligue o motor e aperte o parafuso de ajuste da marcha lenta para travá-lo no lugar.
É importante observar que diferentes modelos e anos de motores de popa Johnson podem ter procedimentos de ajuste ligeiramente diferentes, portanto, consulte o manual do proprietário para obter instruções específicas para o seu motor.
Além disso, é sempre uma boa ideia realizar a manutenção de rotina e inspeções em seu motor de popa para garantir que está operando com segurança e eficiência.
5. Por que meu motor de popa treme em marcha lenta?
Existem várias razões pelas quais um motor de popa pode tremer ou vibrar em marcha lenta, incluindo:
Problemas no sistema de combustível: Se o sistema de combustível não estiver fornecendo a quantidade adequada de combustível ao motor, isso pode fazer com que o motor funcione em marcha lenta.
Um filtro de combustível entupido ou injetores de combustível sujos podem restringir o fluxo de combustível e causar falhas de ignição do motor ou marcha lenta irregular.
Problemas de ignição: Se as velas de ignição estiverem gastas ou sujas, ou se o ponto de ignição estiver errado, isso pode causar falhas de ignição e rodando em marcha lenta.
Problemas de montagem ou alinhamento do motor: Se o motor de popa não estiver montado ou alinhado corretamente, pode causar vibração e trepidação em marcha lenta. Isso pode ocorrer se o motor estiver solto ou se os suportes do motor estiverem gastos.
Dano da hélice: Se a hélice estiver danificada ou desequilibrada, pode causar vibração e trepidação em marcha lenta.
Problemas mecânicos: Problemas internos do motor, como um cilindro danificado ou desgastado, podem causar marcha lenta irregular.
Se você estiver experimentando trepidação ou vibração em marcha lenta, é importante diagnosticar o problema e fazer os reparos necessários para garantir que o motor funcione de maneira suave e eficiente.
Um mecânico qualificado ou um técnico de motor de popa pode ajudar a diagnosticar o problema e recomendar o melhor curso de ação.
Winding Up
Podemos esperar que agora você saiba como fazer o ajuste do cabo do acelerador de popa johnson. Lembre-se sempre de seguir os protocolos de segurança. Ou você pode cair outros em risco.
Sou Liam Jackson, o orgulhoso proprietário e força motriz por trás do KayakPaddling.net. Nascido em algum lugar na beleza expansiva dos Estados Unidos, alimentei uma paixão ao longo da vida por canoagem e pesca que me levou a explorar os cantos mais distantes das hidrovias de nosso país.
