Você quer tornar seu motor mais potente do que antes? Portanto, é bastante óbvio que você está pensando em como torná-lo mais poderoso rapidamente. Nesse caso, você deve aumentar a compressão em um motor de popa de 2 tempos.

Há uma questão surgindo em sua mente, que é como aumentar a compressão em um motor de popa de 2 tempos.

Motores de popa com dois tempos devem ter 100 a 120 PSI por cilindro. No entanto, isso é simplesmente uma estimativa porque um teste de compressão ainda deve ser realizado. Você também deve evitar ter mais de 10% de diferença entre seus cilindros. Isso é crucial para evitar problemas ao longo do caminho.

Estou apenas dando uma prévia do artigo. Para detalhes mais aprofundados, você deve rolar para baixo e ler o artigo inteiro. Não levará mais de 3 minutos para completá-lo.

Não vamos perder muito tempo e começar a ler.

Como aumentar a compressão?

Antes de tudo, e mais importante, você deve fazer um teste de compressão para verificar a durabilidade do motor. Isso também permite que você determine se o motor tem uma boa cabeça de força. O motor gera energia quando o pistão sobe em um cilindro.

A combinação de gasolina e ar é então comprimida até um ponto específico antes de ser incendiada. O pistão é puxado para baixo quando sua mistura estoura no cilindro. Você pode enfrentar o motor não liga mesmo se você começar a correr.

Para os profissionais da indústria náutica, isso significa que as engrenagens da unidade inferior giram. E a transferência de momento para o hélice de barco faz com que o navio avance. Com base na marca ou tipo do motor, talvez seja necessário testar a compressão.

Uma chave inglesa e soquetes, que permitirão remover coberturas. Você também pode reciclar os plásticos usados ​​para proteger seu bobinas de ignição, que são necessários para o teste. Uma vez que as bobinas tenham sido removidas, você pode expor seu velas de ignição desta maneira.

Depois disso, você precisará do soquete de orifício profundo adequado para remover as velas de ignição. Em seguida, você precisará do testador de compressão e de uma ferramenta para ligar o motor.

Sua loja de carros local deve ter um testador de compressão prontamente disponível. Eles são freqüentemente vendidos por menos de $ 50 em certas regiões.

Mangueiras com vários adaptadores nas extremidades estão incluídas nos testadores. Desta forma, você pode acomodar roscas de velas de ignição de qualquer tamanho. O fator mais crítico é que a mangueira seja compatível com o seu motor.

Felizmente, é fundamental, portanto não deve haver problemas.

Como aumentar a compressão em um motor de popa 2 tempos?

Aumentar a compressão em um motor de popa de 2 tempos não é realmente difícil. Ainda assim, chamar um especialista para corrigi-lo pela primeira vez é uma decisão sensata.

Estamos cobrindo os caminhos em detalhes para que você possa entendê-los perfeitamente. Vamos conversar a respeito disso.

• Motores de popa de dois tempos devem ter 100 a 120 PSI por cilindro. No entanto, esta é apenas uma estimativa aproximada porque você ainda precisa executar um teste de compactação.
• Além disso, você deve evitar discrepâncias superiores a 10% entre os cilindros. Isso é fundamental para evitar dificuldades ao longo da estrada.
• A baixa compressão pode se desenvolver por vários motivos. Um vazamento na junta do cabeçote, por exemplo, costuma ser o problema dos motores de popa dois tempos.
• Além disso, os anéis do pistão podem quebrar, resultando em dificuldades de compressão. Também pode haver problemas com os rolamentos da haste no virabrequim, que podem falhar.
• Se a compressão for baixa, é óbvio. Por exemplo, o poder pode ser enfraquecido ou talvez totalmente perdido. Em raras circunstâncias, a perda pode variar entre 1000 e 2000 RPM.
• O hole shot pode ser prejudicado se você tiver problemas de baixa compressão. Além do barulho incômodo nos motores enquanto o motor está parado. Você pode ter dificuldade para operar.
• Dificuldades mecânicas são outro sintoma de compressão inadequada. Geralmente, se o seu motor não estiver funcionando corretamente ou tiver uma operação difícil.

Na sua opinião, você pode querer pensar em usar baixa compactação para resolver esse problema. Felizmente, não é uma tarefa intransponível. Tudo depende de quando você descobriu o problema e quão grave era.

Em outros casos, apenas aumentar a compressão resolverá o problema de uma vez por todas. Você também deve verificar água no motor de popa.

Desmonte o motor e substitua as juntas, bem como as hastes e anéis. Você só precisa reparar e substituir todos os itens que falharam. Você também deve trocar a junta do cabeçote e ajustar os cilindros.

Ao consertar um motor de popa dois tempos com baixa compressão, você deve considerar o custo do trabalho. Será mais caro aumentar a compressão do que substituir totalmente o motor.

É Possível Acionar um Motor com Baixa Compressão?

Esta é uma questão crítica que muitas pessoas têm. Especialmente se eles falharam em impulsionar ou reparar o nível de compressão. No entanto, apesar da baixa compressão, seu motor ainda pode funcionar.

Também depende de quão baixa é a quantidade e quão grave (ou não) é a condição. Outro fator é que é causado por outras peças, o motor pode ligar e parar.

A baixa compressão em barcos causada por um rolamento danificado ou acúmulo de carbono não é um problema importante. O motor deve continuar funcionando normalmente.

No entanto, lembre-se de que você precisará resolver esse problema. Ignorá-lo sozinho pode causar a explosão do mecanismo do sistema, resultando em um problema mais sério. Será realmente difícil remediar mais tarde.

Quais são os sintomas de baixa compressão?

Como você pode ver sem dúvida, vários fatores afetam a baixa compressão. Isso também se aplica aos sintomas.

Quando você simplesmente tem compressão ruim, com mais frequência. Você experimentará uma diminuição do poder. diga mil ou dois RPMs do seu high-end.

Também pode ser um tiro de buraco ruim. Bem como funcionamento em marcha lenta e ruído alto do motor quando está em marcha lenta.

Estes também são os sinais de muitos outros problemas mecânicos que podem estar acontecendo com o seu motor. Portanto, não chegue à conclusão de que você tem baixa compressão se o motor estiver funcionando mal ou mal.

Anéis de pistão gastos podem causar vedação incompleta, resultando em menor compressão e maior dificuldade na partida. Anéis de pistão gastos ou válvulas de palheta que não estão mais vedando corretamente podem ser a causa da característica de baixa capacidade de partida.

Perguntas Frequentes:

O que posso fazer para aumentar minha compressão?

Simplesmente trocar as juntas do cabeçote atual é uma das coisas mais simples. Além disso, as formas mais econômicas de aumentar a compressão do motor. Usando juntas de calço de aço em vez de unidades de estilo de composição padrão. Por exemplo, a taxa de compressão pode aumentar significativamente.

É possível que um vazamento de vácuo crie baixa compressão?

Válvulas com vazamento, anéis de pistão, juntas do cabeçote com vazamento e outros fatores impedem que o cilindro desligue. Durante o curso de compressão, tudo isso pode produzir baixa compressão em um cilindro.

A baixa compressão é um sinal de que você precisa trocar o motor?

Em geral, se um cilindro tiver baixa compressão, o motor dará partida. No entanto, você provavelmente encontrará falhas de ignição e seu carro funcionará mal. Seu motor não dará partida se não houver compressão em todos os cilindros.

Como posso saber se minha extremidade inferior precisa ser reconstruída?

Simplesmente segure a biela e pressione e puxe-a, procurando por uma mudança. Sempre haverá algum jogo lado a lado, mas não deve haver nenhum jogo para cima e para baixo. Se houver jogo, a manivela deve ser substituída, o que requer uma reconstrução completa.

Como consertar um motor de popa de baixa compressão?

100 PSI por cilindro é o nível ideal para um motor saudável. Uma junta do cabeçote estourada é a causa provável da baixa pressão em dois cilindros adjacentes. Se você descobrir que tem baixa compressão, a única solução é substituir a peça que vaza, seja o pistão, o anel do pistão, o eixo de comando, a junta do cabeçote ou as válvulas.

ponto de partida

Você já tem suas respostas? Espero que você obtenha todas as respostas sobre como aumentar a compressão em um motor de popa de 2 tempos.

Você precisa de um especialista para determinar se precisa aumentar a compressão em um motor de popa de dois tempos. É aconselhável deixar isso para os profissionais. Porque este pode ser um tema difícil de lidar.

Eu realmente espero que você goste do artigo. Isso é tudo que tenho para você hoje. Boa sorte.