Prestes a começar um dia divertido em seu barco, mas notou que seu deslizamento de hélice está estendido. Isso pode arruinar todo o seu humor. Mas você pode reduzi-lo facilmente e dar uma vantagem ao seu dia agitado.

Então, como reduzir o deslizamento da hélice?

Em primeiro lugar, você precisará de um recuo correto. Então você tem que cortar o suporte. Depois disso, você deve verificar se girou o hub ou o acoplador. Finalmente, você precisa corrigir o deslizamento junto com o diâmetro.

Esta foi apenas a ponta do iceberg. Há mais detalhes que você deve saber antes de consertar isso. Temos o guia completo em etapas para você.

Parece o que você está procurando? Vamos entrar nisso imediatamente!

Causas do deslizamento do suporte do barco

O deslizamento da hélice do barco é um problema comum que pode ocorrer em barcos de qualquer tamanho. É uma situação em que a hélice de um barco está girando, mas o barco não está avançando como esperado. Isso pode ser causado por vários fatores, incluindo tamanho incorreto da hélice, projeto do barco, condições da água ou manutenção inadequada. É importante entenda o que causa o deslizamento da hélice do barco para diagnosticar e corrigir o problema.

1. Barco subapoiado

Isso ocorre quando a hélice do barco não está fornecendo impulso suficiente para fornecer o desempenho e a velocidade necessários. Isso pode ser causado por vários motivos. A causa mais comum de deslizamento da hélice do barco é a hélice de tamanho errado instalada no motor.

O ajuste incorreto da compensação do motor também pode ser um fator, assim como hélices gastas ou danificadas. Além disso, um passo incorreto da hélice pode causar deslizamento da hélice, pois o passo errado pode reduzir o impulso da hélice. Finalmente, o tamanho do motor pode ser um fator, pois um motor muito pequeno para o barco pode levar à falta de potência e ao deslizamento da hélice.

2. Danos na hélice

Danos à hélice podem ocorrer devido a vários problemas, incluindo contato com detritos na água, instalação inadequada e manutenção inadequada. Quando a hélice é danificada, as pás podem ficar empenadas ou quebradas, o que pode fazer com que a hélice deslize e gire de forma ineficiente durante o uso.

Além disso, a hélice também pode ficar dobrada ou rachada, o que pode causar vibração excessiva e baixo desempenho. Além disso, a hélice pode ficar obstruída com detritos, reduzindo a eficiência da hélice e fazendo com que ela deslize ou gire de forma ineficiente.

3. Carregamento impróprio do barco

Isso ocorre quando o peso do barco não está distribuído uniformemente no convés e no casco. Quando o peso do barco não é distribuído uniformemente, pode causar o deslizamento da hélice, resultando em desempenho reduzido e maior desgaste do motor.

O carregamento inadequado de equipamentos, passageiros e suprimentos também pode levar ao deslizamento da hélice. É importante distribuir uniformemente o peso de todos os itens a bordo do barco para garantir que a hélice não escorregue e o motor não esteja sobrecarregado.

4. Dimensionamento inadequado da hélice

Se uma hélice for muito grande ou muito pequena, pode causar uma diminuição no desempenho do barco. Uma hélice de tamanho inadequado pode fazer com que o barco derrape, resultando em diminuição da aceleração, eficiência de combustível e velocidade máxima. Uma das principais causas do deslizamento da hélice é quando a hélice é muito grande para o barco.

Quando a hélice é muito grande para o barco, o motor não fornece energia suficiente para girar a hélice, fazendo com que a hélice deslize na água. Outra causa de deslizamento da hélice é quando a hélice é muito pequena para o barco.

Quando a hélice é muito pequena para o barco, ela não pode gerar impulso suficiente para mover o barco para a frente, resultando no deslizamento da hélice na água. A má escolha da hélice e a seleção do tamanho errado da hélice são as duas principais causas do deslizamento da hélice.

5. Cavitação

Ocorre quando a pressão da água ao redor da hélice diminui e causa um vácuo, que faz com que bolhas de ar se formem ao redor da hélice. Essas bolhas formam uma camada de ar entre a hélice e a água, reduzindo a eficiência da hélice.

A cavitação é mais comum em barcos de alta velocidade ou quando o motor está funcionando a toda velocidade. A cavitação também pode ser causada por condições da água, como águas rasas, turbulência ou detritos. Também pode ser causado pelo dimensionamento incorreto da hélice ou pelo passo errado, levando a vibrações excessivas. Quando ocorre cavitação, é importante reduzir a velocidade e inspecionar o suporte e as condições da água ao redor para determinar a causa.

6. Acúmulo de Corrosão

Quando a hélice é exposta aos elementos, o metal pode ficar corroído e corroído, o que pode fazer com que a hélice deslize. Essa corrosão também pode levar ao aumento do arrasto, o que reduzirá a eficiência da hélice e poderá fazer com que ela deslize.

Além disso, a corrosão da hélice pode fazer com que as pás fiquem desequilibradas, levando a vibração e deslizamento adicional. Esse tipo de corrosão geralmente é causado por água salgada, mas também pode ser causado por outros fatores ambientais, como chuva ácida, óleo e graxa, ou mesmo excrementos de pássaros.

7. Velocidade excessiva do barco

Barco excessivo ocorre quando o barco está se movendo rápido demais para que a hélice impulsione o barco com eficiência. Quando o barco estiver se movendo mais rápido do que a hélice pode girar, a hélice escorregará, resultando em perda de potência e desempenho. O barco também pode se esforçar para permanecer em um curso reto e pode causar uso ineficiente de combustível.

Para evitar isso, os proprietários do barco devem estar atentos à velocidade do barco e não exceder a velocidade máxima recomendada. Além disso, eles devem estar cientes do peso do barco e do tamanho correto da hélice para o tamanho, peso e potência do barco. Ao evitar velocidades excessivas e dimensionar adequadamente a hélice, os proprietários de barcos podem garantir um ótimo desempenho e economia de combustível.

Como calcular o deslizamento do prop?

Se você não deseja que seu deslizamento de prop se estenda de vez em quando, faça os cálculos corretos. Você pode calcular facilmente o deslizamento da hélice enquanto lubrifica o cabo de direção do barco. Você também pode calculá-lo em qualquer outro momento.

Uma hélice para um barco tem duas dimensões fundamentais. O primeiro é o diâmetro e o segundo é o passo. Estes são normalmente expressos em polegadas e são sempre escritos como diâmetro x passo.

Uma hélice de 14.5 x 19, por exemplo, tem um diâmetro de 14.5 polegadas e um passo de 19 polegadas. Basta calcular o diâmetro do suporte com uma fita métrica para determinar seu diâmetro.

Por outro lado, o passo da hélice é a distância que a hélice avançaria em uma rotação. É como transformar um parafuso em madeira. As roscas de um parafuso são equivalentes às pás de uma hélice.

O que acontece se o deslizamento do prop for estendido?

Se o deslizamento da hélice for estendido, o motor pode funcionar abaixo de sua faixa WOT. Isso é conhecido como lugging. Isso pode sobrecarregar desnecessariamente os componentes do motor e da caixa de engrenagens.

Portanto, mover o pitch para cima ou para baixo duas polegadas geralmente modificará a velocidade do motor WOT. Isso também mudaria o RPM em cerca de 400. E se você não conseguir fazer isso, o motor de popa pode não dar partida.

Como reduzir o deslizamento da hélice?

Reduzir o deslizamento da hélice pode parecer bastante simples. Mas não é tão fácil em outras palavras. Porque você precisa ir de acordo quando fizer isso. Portanto, as etapas para reduzir o deslizamento da hélice são dadas abaixo-

Etapa 1: aparar o suporte

Em primeiro lugar, você precisará de um recuo correto, bem como algum equilíbrio. Em seguida, ajuste a hélice se ela não estiver aplicando toda a sua força na direção frontal. No mínimo, você perderá o vetor, bem como a capacidade de abaixar a popa.

Etapa 2: verifique as leituras de velocidade

Verifique se você girou o hub ou o acoplador. Eles normalmente queimam todos ao mesmo tempo. Certifique-se de que o fluxo de água para o suporte não esteja obstruído. Em seguida, verifique novamente suas leituras de tacômetro e velocidade.

Não se confunda com as leituras de velocidade, pois algumas pessoas confundem com o velocímetro. Algumas pessoas também confundem com o Cmap ou Navionics.

Passo 3: O Acabamento

O tacômetro exibirá números de rpm falsamente altos neste caso. Além disso, a potência do barco será reduzida, resultando em uma velocidade máxima mais lenta. Arremessos diferentes não terão muito impacto no deslizamento.

Mais lâminas ou um diâmetro maior podem ajudar, especialmente se a dimensão X for maior. No entanto, seu deslizamento deve ser inferior a 15%. Então, com 40%, você está consideravelmente errado. E há mais do que um passo de 1" ou uma diferença de diâmetro de 1/2".

Então, você precisa fazer os cálculos primeiro. Então você precisa seguir as instruções fornecidas acima para reduzir o deslizamento da hélice.

Perguntas Frequentes:

1. Qual é o deslizamento médio da hélice?

A maioria das configurações tem uma taxa de escorregamento de 5 a 20%. E, claro, cada barco é único. No entanto, você pode notar que a porcentagem exibida é superior a 20. Nessa situação, mudar para uma hélice diferente, alterar a altura do acionamento e assim por diante geralmente pode ajudar.

2. Por que o suporte escorrega?

O deslizamento da hélice é causado por uma variedade de circunstâncias. Isso abrange o passo real da hélice, bem como seu estado atual. Também inclui o desenho do casco, bem como a condição do fundo da embarcação. Peso adicional na embarcação, bem como distribuição de peso, também são incorporados. Finalmente, a altura do motor, ângulo de compensação do motor, recuo e placa de macaco estão todos incluídos.

3. Como identificar o suporte do barco ruim?

Em primeiro lugar, haveria muito tom. Por outro lado, pode ser que falte tom. Quando você quiser viajar mais rápido, ficará sem combustível. A quantidade de combustível consumida seria maior do que o normal. Existem também alguns outros sinais e sintomas. Tenha uma coisa em mente. Os sintomas podem diferir ligeiramente de barco para barco.

4. Um deslizamento de hélice é considerado bom para o barco?

Parece uma situação terrível. Quando ocorre na porcentagem correta, porém, é realmente uma coisa benéfica. O deslizamento da hélice é a discrepância entre o deslocamento real e o teórico em termos básicos. É causado pelo ângulo de ataque de uma hélice. Muito deslizamento da hélice resulta em baixo desempenho e baixa economia de combustível.

5. É melhor ter uma pá de 3 hélices ou uma pá de 4 hélices?

Uma hélice de três pás é normalmente usada para aplicações de alta velocidade. Uma hélice de quatro pás, por outro lado, oferece impulso máximo e cruzeiro suave. Quatro lâminas, por outro lado, têm seu conjunto único de características. Na popa, eles freqüentemente fornecem sustentação adicional. Como resultado, o casco irá acelerar.

As palavras finais

Agora você sabe como reduzir o deslizamento da hélice! Esperamos que nossas informações tenham sido bastante úteis para você colocar na implementação.

Desejamos-lhe o melhor nas suas tarefas de navegação. Boa sorte!