Pode ser uma questão de dilema quando você está tentando transportar seu motor de popa com um carro. E você deve estar pensando e se o motor estragar?

Então, como transportar um motor de popa?

Bem, transportar um motor de popa pode ser uma tarefa fácil para você. Você precisa cortar a mangueira de drenagem. Em seguida, você deve desconectar a mangueira e conectar o motor ao adaptador de enxágue. Depois disso, você precisa sentir o reservatório de óleo. Em seguida, saia do veículo e tente liberar o fio do sistema de ignição.

Você ainda deve estar bastante confuso sobre esse assunto. Não se preocupe, todo este artigo é apenas para clarear sua cabeça. Vamos pular para a discussão dos detalhes.

Transporte um motor de popa passo a passo:

Nesse caso, os motores internos devem ser trazidos de volta à costa. Isso normalmente é necessário pelo menos uma vez por ano para fins de armazenamento. Dependendo do modelo, é melhor transportar o motor de popa.

Alguns especialistas em SVB sugerem momentaneamente tentar colocar seu motor de popa. Na borda do ombro do tubérculo. se for necessário transportá-lo deitado com a face voltada para baixo, com o bloco do canister mais alto que o do impulsor.

É crucial fazer isso para evitar vazamentos de óleo de motor ao ser transportado. Os decalques em certos motores indicam qual lado deve ficar voltado para cima durante o transporte.

Nos manuais de instruções relevantes, você também pode obter informações sobre como transferir motores de popa. Existem maneiras especializadas de transportar alças e suportes de trânsito.

E carrinhos de compras externos que tornam muito mais fácil movê-los para um veículo ou rebocá-los.

Os requisitos do motor devem ser levados em consideração primeiro. Qual é o deslocamento do motor? Qual a altura do carro?

Até na altura dos ombros. É um desafio entrar e sair de um carro sem dobrar o desconforto nas costas. A carga não morta é o problema.

Este assunto é como definir o embarque no trailer. Mostramos a você como transferir um bote inflável em um veículo nesta orientação.

Muitos têm entre 45 e 50 quilos. O acima incluiria esta mesma caixa. As escoras, e qualquer outra coisa que eles segurem. Itens reduzidos, como travesseiros e coletes salva-vidas, são mais fáceis de armazenar.

Encaixe este mesmo motor de popa no capô. Sem retirar a tinta do veículo será o mais difícil e pode até não ser viável.

As dimensões dos motores de pesca em que estamos pensando devem pesar o suficiente. Para que pudesse ser montado dentro do capô. Para evitar que o bote inflável ricocheteie.

O que poderia ter efeitos infelizes. Obviamente, precisaria ser afivelado, preso ou aparafusado ao chão.

Não é uma boa ideia colocar um bote inflável de lado ou de costas. O tempo frio é uma estação em que coisas como essa podem ocorrer. Você tem que remover a umidade de condensação do motor durante esse tempo.

Os motores de quatro tempos devem sempre ser guardados na vertical, de acordo com alguns especialistas. Quem também aconselha fortemente que quaisquer outros motores sigam o exemplo.

Para que o motor drene totalmente, a Mercury Marine aconselha armazená-lo na posição vertical. Mercúrio nota, mesmo assim, que depois de drenar completamente a água.

Um dispositivo pode ser mantido de lado. Yamaha e Mariner seguem as recomendações da Mercury. Aqui estão algumas instruções detalhadas para mover seu motor de popa.

Etapa 1: corte a mangueira de drenagem

Remova a mangueira de drenagem do tanque espaçador de gás com as mãos (lado inferior direito). Depois, use um “combustível velho” que possa esvaziar o tanque. Como você faz remova o gás do tanque de combustível.

Use um martelo para destravar o parafuso da pia no lado esquerdo do navio. Em seguida, descarregue qualquer excesso de líquido ou gasolina. Feche a válvula depois de reconectar a mangueira.

Etapa 2: desconecte a mangueira

A mangueira deve ser desconectada do lado inferior esquerdo do navio. O rebite da pia pode então ser acessado abrindo o lado direito do navio. Isso permite que você drene qualquer sobra de energia e umidade.

Aparafuse a porca. Conecte esta mesma mangueira de pia no final. Retire o filtro de combustível que mantém a água fora do combustível.

Etapa 03: Conecte o motor ao adaptador de enxágue

Conecte uma mangueira de água e um dongle de enxágue ao motor. Tornar o sistema de ar condicionado suave é o objetivo. Em seguida, ligue o motor e ligue a água.

Passo 04: Abasteça a Reserva de Óleo

Para evitar que a corrosão tente se formar no rolamento do motor, entre na bomba de óleo com óleo novo. Isso dará aos rolamentos do motor um leve brilho de óleo. Dê ao motor quinze a vinte minutos para funcionar.

Passo 05: Saia do Veículo

Desligue o motor e conecte rapidamente este mesmo tanque de gasolina e sistema de combustível após cortar a linha de gasolina. O motor carburado deve ser pulverizado com óleo de condensação. Deixe o motor esfriar depois disso.

Passo 06: Torça e puxe os fios do sistema de ignição para soltá-los

Por último, mas não menos importante, você precisa puxar e torcer os fios do sistema de ignição. Comece removendo a bomba de combustível das aberturas com uma chave de sistema de ignição.

Em seguida, borrife os cilindros com óleo de nebulização para mantê-los desde o início. Seus preparativos estão quase completos. Se necessário, troque os plugues

Desconectando o jejum no tanque de armazenamento de óleo e combustível. É necessário para remover o motor da parte de trás da embarcação. Coloque a máquina em seu próprio lado com cuidado.

Excluindo o bocal de petróleo. Que deve estar ligado ao tanque e ao motor.

Solte os cabos das velas torcendo e puxando

Para preparar o motor do seu barco para armazenamento no inverno, comece usando uma chave de velas para removê-las de seus orifícios. Em seguida, borrife óleo de nebulização nos cilindros para evitar que eles peguem fogo durante o armazenamento. Se as velas de ignição estiverem gastas, pode ser necessário substituí-las antes de guardar o motor.

Se você precisar remover o motor da parte de trás do barco, precisará desconectar as conexões rápidas dos tanques de combustível e óleo. Porém, é importante deixar a mangueira de óleo conectada tanto no motor quanto no tanque. Para acessar a parte inferior do motor e drenar o óleo e o líquido de arrefecimento, você pode virar a máquina de lado com cuidado.

Depois de drenar os fluidos e tratar as velas de ignição com óleo de nebulização, você pode cobrir o motor com uma capa respirável para protegê-lo das intempéries durante os meses de inverno. Sempre siga as instruções do fabricante ou consulte um profissional para garantir que seu motor esteja devidamente preparado para armazenamento no inverno.

Perguntas Frequentes:

De que lado você pode colocar uma popa?

De que lado meu motor interno deve ser posicionado? As métricas na carcaça do motor dos motores de popa portáteis mais recentes mostram em que lado os usuários devem colocar o motor. Normalmente, é aconselhável colocar o interior no lado do controle de cruzeiro, em vez do lado do equipamento, se esse não for o caso.

Posso abaixar meu motor de popa?

Um motor interno nunca deve ser colocado na parte traseira ou lateral. Isso é particularmente verdadeiro na estação fria, sempre que o motor precisa ser seco para retirar a condensação. Motores de quatro tempos devem ser guardados eretos, de acordo com Evinrude/Johnson, que também recomenda isso para qualquer outro motor.

Um protetor de persianas é recomendado pela Mercury?

Muitos velejadores aconselham o uso do provedor ou trava do motor em seu motor. Embora o uso de depositores de persianas ou assistência ao motor seja muito contestado, não aconselhamos o reboque com o motor apoiado na sua trava de assistência. Mercurous e Yamaha desaconselham isso.

Como você armazena um pequeno motor de popa?

Para armazenar um pequeno motor de popa, você deve seguir estas etapas:

• Limpe o motor: Antes de armazenar seu motor de popa, você deve limpá-lo completamente com água e sabão para remover qualquer sujeira ou sujeira. Em seguida, enxágue com água doce e deixe secar completamente.
• Troque o óleo: Drene o óleo e substitua-o por óleo novo. Isso ajudará a evitar corrosão e danos ao motor enquanto ele estiver armazenado.
• Adicionar estabilizador de combustível: Adicione estabilizador de combustível ao tanque de gasolina para evitar que o combustível quebre e cause problemas quando você tentar ligar o motor novamente.
• Desconecte a bateria: Se o seu motor de popa tiver uma bateria, desconecte-a para evitar que ela descarregue ou congele.
• Guarde o motor em local seco e fresco: Guarde o motor em local seco e fresco, como uma garagem ou galpão, para protegê-lo das intempéries. Cubra o motor com uma capa respirável para evitar que poeira e detritos se acumulem nele.
• Vire o motor ocasionalmente: Se você estiver guardando o motor por um longo período de tempo, é uma boa ideia virá-lo ocasionalmente para evitar que os pistões emperrem. Você pode fazer isso girando manualmente o volante ou usando um motor elétrico.

Posso deixar o motor de popa inclinado para cima?

Deixar um motor de popa inclinado para cima por curtos períodos de tempo geralmente é seguro e não causará nenhum dano ao motor. Na verdade, é uma prática comum inclinar o motor de popa para cima ao atracar ou encalhar o barco para proteger o motor contra danos.

No entanto, se você planeja deixar o motor de popa inclinado para cima por um longo período de tempo, é importante tomar precauções para evitar danos. Por exemplo, se o motor for deixado inclinado em água salgada, pode causar corrosão e danos aos componentes do motor. Da mesma forma, se o motor for deixado inclinado para cima em temperaturas congelantes, pode causar o congelamento da água no sistema de refrigeração e danificar o motor.

De que lado você deve colocar seu motor de popa?

Todo fabricante faz as coisas de maneira um pouco diferente; nem todos os motores de popa serão iguais a esse respeito.

Se não há problema em colocar o motor de lado, o manual do proprietário fornecerá essa informação junto com o lado recomendado para colocá-lo. De um modo geral, você o colocará em qualquer lado que seja plano.

Mais uma vez, porém, é melhor não colocá-lo de lado, a menos que o manual diga especificamente que você pode.

Depois de verificar o manual, verifique também o motor. Procure diagramas ou etiquetas que indiquem que você pode deitar naquele lado específico.

Com alguns motores, você pode colocá-los em ambos os lados; com outros, você pode colocá-los de um lado, mas não do outro. Novamente, tudo depende do fabricante e do design do motor.

É necessário preparar um motor de popa para o inverno?

Sim, é necessário preparar um motor de popa para o inverno se você vive em um clima onde as temperaturas caem abaixo de zero. Isso ocorre porque as temperaturas de congelamento podem fazer com que a água no sistema de arrefecimento do motor se expanda e danifique potencialmente o motor.

Winterizing um motor de popa envolve a drenagem do sistema de arrefecimento, sistema de combustível e sistema de óleo e protegendo o motor com anticongelante e lubrificantes. Esse processo ajuda a evitar que qualquer água deixada no motor congele e cause danos. Também ajuda a proteger o motor contra ferrugem, corrosão e outras formas de danos que podem ocorrer durante o armazenamento.

ponto de partida

Antes de transportar um motor de popa de lado, é importante consultar o manual do proprietário para garantir que é seguro fazê-lo.

Dependendo do modelo ou fabricante, alguns motores de popa podem precisar ser drenados de fluidos ou colocados em um lado específico para transportá-los com segurança.

Portanto, é sempre melhor verificar primeiro o manual do proprietário para evitar possíveis danos ou riscos à segurança.

Boa sorte.