Acho que você já sabe que não deve usar nenhum outro carburador em seu barco.

Ou você falhou hilariamente ao usar um não marinho ou está apenas procurando por um novo.

Dito isto, os marinhos são ligeiramente diferentes. Então você pode ter azar tentando encontrar um.

Bem, é aí que entramos. Embaralhamos vinte diferentes carburadores de alta classificação para ajudá-lo a encontrar o melhor carburador marítimo.

Acredite em mim, isso não foi fácil. Tivemos uma pequena ajuda do nosso barco de pesca, então credite onde é devido.

Mas depois de várias trocas, conseguimos listar os cinco primeiros. Apresentamos as análises detalhadas para você abaixo.

Não se preocupe. Até adicionamos um guia de compras no final para vocês. Então, vamos passar por isso.

Nossas principais escolhas

1. Carburador Edelbrock 1409 600CFM

 

O primeiro da nossa lista é da Edelbrock. Depois de muito pensar, decidimos colocar isso no topo. E estamos prestes a dizer-lhe porquê.

Este é um dos três carburadores 600 CFM que entraram na lista. Você gostaria que seu carburador fosse confiável. E achamos que este checou todas as caixas.

Nós enganchamos este em nosso barco e tentamos ver se havia alguma diferença. E temos que admitir que ficamos impressionados. Até a instalação foi simples.

Quero dizer, se você não tem nenhuma experiência em lidar com motores de barco, não faça isso. Mas mesmo um novato pode fazer isso se tiver feito algumas trocas no passado.

Levamos cerca de 25 minutos para colocar essa coisa no barco. Ligamos o motor depois de instalar o carburador e funcionou bem.

Em nossa opinião honesta, poderíamos ter avaliado isso muito mais alto. Mas o fato de vir com um amassado na parte inferior foi um pouco chocante.

Este provavelmente não deve ser o caso com todas as unidades. Não teve nenhum problema de funcionalidade, com certeza.

Vamos falar sobre capacidade agora. Tentamos fazer muito isso para que você possa ter certeza do que o carburador pode suportar. Além disso, colocamos três esquiadores na parte de trás para ver se o barco puxaria.

E é seguro dizer que o barco que lutou antes está indo bem com este carburador. Portanto, vemos um aumento de desempenho decente com o carburador.

Aqui está uma pequena dica se você estiver disposto a obter este. Tente emparelhar isso com um filtro de respiração. Coloque isso em cima das tampas das válvulas e você deve ter um barco de desempenho sólido.

Até tentamos fazer uma partida a frio. O carburador não mostrava nenhum sinal de esforço. Portanto, podemos recomendar este, sem problemas.

 

2. Holley 0-80319-1 4160 Carburador

 

Passando para o próximo da lista. Este é de Holley. Você pode ter ouvido falar sobre eles antes.

Mas esqueça o que você ouviu, porque vamos falar sobre o negócio real.

É outro carburador de 600 CFM. Então você pode dizer que vai de igual para igual com o primeiro da lista. Bem, não é tão simples, na verdade. Mas vamos à comparação.

Eles se gabam muito de “ótimo desempenho marítimo”. Mas tivemos que colocar este à prova para perceber o quão bom ou ruim isso é.

Como está entre os dois primeiros, você pode imaginar que é mais decente do que a maioria dos carburadores.

Outra afirmação ousada que eles não deixam de fazer é como isso é bem feito para os motores marítimos da Ford.

Não temos muita certeza se obtivemos o melhor desempenho do nosso barco depois de colocar este. Mas foi acima da média, para dizer o mínimo.

Agradecemos como este carburador veio calibrado de fábrica.

Então, novamente, não tivemos que mexer com este. É bom porque muitos iniciantes podem nem saber sobre calibração quando estão tentando comprar um novo carburador.

Quando se trata de estilo, este ganha alguns pontos. Eles têm o chamado acabamento dicromato. Diz que o acabamento mantém a boa aparência do carburador.

Não sei por que você gostaria que seu carburador parecesse bom.

Vamos falar sobre a instalação. Não é o processo de troca-troca com este. É um pouco mais complicado do que isso. Mas até nós conseguimos.

Como precisávamos mudar vinte carboidratos diferentes para testá-los, estávamos meio que acostumados com a técnica.

Você pode até dizer que éramos profissionais quando terminamos essas análises.

Uma dica profissional: você precisa ter certeza de que tudo está seguro e apertado com perfeição. Ficamos gratos por o nosso ter começado na primeira tentativa.

Fora isso, a instalação foi desafiadora, na maior parte.

Quanto ao desempenho, este fez o nosso barco corre sem problemas. Não notamos nenhum soluço importante durante toda a semana de testes.

Este também não precisou de nenhum ajuste. Então, vamos dar-lhes um pouco de crédito.

 

3. Carburador Edelbrock 1410 750 CFM

Aqui está outro de Edelbrock. Embora este seja classificado para 750 CFM, tivemos que colocá-lo atrás dos dois de 600 CFM. E nós vamos entrar em detalhes.

Quer dizer, deve haver algumas falhas para tomarmos essa decisão, certo? Estamos chegando lá.

Eles fazem esta afirmação ousada de como este é perfeitamente otimizado para desempenho marítimo. Veremos isso.

Uma coisa que gostamos nisso é a falta de peças de plástico. Se você já lidou com outros carburadores de reposição antes, saberia que as peças de plástico tendem a quebrar.

Portanto, a falta deles significa que há menos peças propensas a quebrar. Este também não tem nenhuma válvula de potência.

Tentamos encarar isso de forma positiva, pois no passado houve problemas com válvulas de potência estouradas.

Além disso, nós o enganchamos em nosso barco e não esperávamos o que vimos. Em primeiro lugar, o motor funcionou sem problemas. Você pode até chamá-lo de experiência mais tranquila.

Se você está pensando sobre o idle. Não tivemos problemas. Alguns de nós até pensaram que estava certo. Quanto aos ajustes, pode ser necessário ajustar a velocidade de marcha lenta. Mas é isso aí.

Tivemos que mexer um pouco com isso quando se tratava da instalação. Quero dizer, não foi tão desafiador quanto o anterior da lista.

Mas temos que admitir que também não foi tão fácil quanto a primeira escolha. Mas diremos que foi um bom sinal que não exigimos nenhuma alteração.

Este não é o melhor carburador que você pode encontrar no mercado. Não está nem no topo desta lista, então isso ficou bem aparente.

Mas ainda é melhor do que a maioria dos concorrentes, então achamos que merecia um lugar aqui.

Ele acerta o básico e faz o trabalho. Então eu não acho que você ficará desapontado com este tão cedo.

 

4. Carburador Holley 2300 300CFM

 

Estamos nos movendo para o final da lista aqui. Aqui está outra de Holly. Até agora, a lista foi dominada por duas grandes marcas, como esperado.

Então, vamos falar sobre o que pensamos sobre este de Holley.

É o irmão menor do outro carburador Holley que acabamos de verificar em segundo lugar. Você pode começar a subestimá-lo apenas por causa da contagem de CFM.

Mas tem alguns truques na manga que parecem impressionantes.

Assim como o outro carburador Holley, este tem um acabamento dicromato semelhante. É ouro desta vez.

Embora afirmem que o acabamento ajuda a ser resistente a corrosão, não temos muita certeza disso.

O único privilégio que tivemos foi experimentar isso por algumas semanas. Portanto, não observamos nenhum problema de corrosão durante esse período.

Eles têm esse estrangulamento pré-ajustado de fábrica. Deveria ajudar com partidas fáceis, mas não vimos nenhuma diferença.

Outra coisa que apreciamos no carburador é sua compatibilidade. Você provavelmente pode marcar este em barcos diferentes.

Há também essa bomba aceleradora de 30cc que aparentemente ajuda a partidas mais suaves.

Mas achamos que era um pouco enigmático, já que os outros carboidratos sem esse recurso também não tiveram muitos problemas para iniciar sem problemas.

A instalação não foi complexa. Conseguimos fazer isso em menos de uma hora. Mas já éramos bastante experientes quando chegamos a este.

É seguro dizer que só tivemos ajuda de profissionais para 3 ou 4 carburadores dos vinte que testamos. Felizmente, este não era um deles. Rotulamos os outros como “difíceis de instalar”, então seria um crime incluí-los.

 

5. Carburador Quick Fuel 600CFM

É hora de terminar esta lista com uma nota alta. Finalmente, temos alguém que não seja Holley ou Edelbrock sendo apresentado aqui. Este da tecnologia Quick Fuel nos impressionou com algumas de suas características. E nós vamos compartilhá-los com você.

Este tem um preço semelhante aos outros que você acabou de conferir. Mas, infelizmente, é insuficiente em algumas áreas importantes.

É o terceiro carburador 600CFM nesta lista. Mas não é tão bom quanto os de Edelbrock ou Holley.

Eles afirmam que é durável e duradouro. Mas não temos muita certeza disso. Não conseguimos usar isso por um período mais longo.

Teria sido melhor se pudéssemos obter uma revisão completa disso depois de usá-lo por alguns anos.

A instalação está em algum lugar entre simples e complicada. Alguns parafusos precisam ser apertados.

Mas fomos capazes de fazer isso sozinhos, sem a ajuda de profissionais. Então isso é um bom sinal.

Na verdade, ele tem todos os truques de que um carboidrato precisa em 2024. Coisas como um revestimento de diamante negro não podem fazer muito.

Como é um carboidrato marinho, você pode esperar um tubo J. Este mecanismo ajuda-o a evitar qualquer tipo de derrame.

E, depois de um teste rápido, achamos que o tubo J faz o seu trabalho.

O exterior tem placas de aço inoxidável com revestimento de PTFE. Não vimos nenhuma corrosão ou ferrugem durante nosso tempo de revisão.

Eles prometem algumas taxas de abertura fáceis e rápidas. Mas não achamos que isso fosse muito amigável para iniciantes.

Até mesmo as janelas de vidro de ajuste flutuante pareciam um truque neste.

 

Guia de compra

Espere um segundo. Você não pode simplesmente ir e pressionar o botão “checkout” imediatamente. Existem alguns fatores que você deve considerar se estiver disposto a gastar seu dinheiro suado em um carburador de reposição.

CFM: Tudo sobre os números

Você já deve estar familiarizado com o termo. E é um daqueles fatores importantes que determinam o quão bom ou ruim é o seu carburador.

Mas o carburador 750CFM de classificação mais alta não precisa necessariamente ser melhor do que um 600CFM mais baixo.

Na verdade, você precisa realizar alguns cálculos matemáticos para descobrir qual é o CFM do carburador do seu barco deveria estar.

Felizmente, alguns sites permitem que você calcule seus requisitos de CFM gratuitamente.

A montagem é importante

Nem todo carburador vai caber dentro do seu motor. É um dado. Existem milhares de combinações carburador-motor possíveis quando se trata de motores de automóveis.

As combinações são um pouco menores quando se trata de motores de barco. Mas ainda há muitos deles. Os consumidores têm acesso a várias configurações de indução. Portanto, as combinações tendem a aumentar em número.

Quanto custa um estrangulamento?

Os afogadores são importantes para partidas a frio. E se o seu barco ficar no cais durante todo o ano, existe a possibilidade de o motor estar frio 90% do tempo.

Como os motores frios precisam de um pouco mais de combustível para dar partida, os afogadores são obrigatórios para carburadores de ponta.

Mas ainda há um debate sobre se você precisa de um estrangulamento. Quero dizer, você pode contestar esse debate dizendo que até mesmo os carburadores se tornarão irrelevantes em cerca de uma década.

A maioria dos carburadores marítimos vem com afogadores elétricos. Portanto, se sua unidade tiver um, considere-o uma bênção, e não um fardo.

Diferença entre o carburador marítimo correto e o carburador não marítimo incorreto

Existem várias diferenças importantes entre o carburador marítimo correto e o carburador não marítimo incorreto.

Em primeiro lugar, os carburadores marítimos são projetados para funcionar em um ambiente de água salgada, enquanto os carburadores não marítimos não.

Isso significa que os carburadores marítimos são construídos para suportar a corrosão e a ferrugem que podem ocorrer em água salgada, enquanto os carburadores não marítimos não serão capazes de resistir a esse tipo de desgaste.

Outra diferença fundamental é que os carburadores marítimos são projetados para funcionar em RPMs mais altas do que os carburadores não marítimos.

Isso ocorre porque os barcos geralmente viajam em velocidades mais altas do que outros veículos, portanto, o motor precisa funcionar a uma taxa mais alta para alimentar o barco.

Os carburadores não marítimos simplesmente não conseguem lidar com a mesma quantidade de velocidade e acabarão quebrando se usados ​​em uma aplicação de barco.

Finalmente, os carburadores marítimos geralmente são ajustados especificamente para motores de barco, enquanto os carburadores não marítimos não são.

Isso significa que os carburadores marítimos geralmente oferecem melhor desempenho e eficiência do combustível do que suas contrapartes não marinhas.

Por esses motivos, é essencial usar um carburador marítimo em qualquer aplicação de barco, em vez de um não marítimo.

Perguntas Frequentes:

Posso usar carburadores automotivos no meu barco?

Você não deveria. Como você pode ter um carburador automotivo sobressalente em sua garagem, pode estar disposto a usá-lo.

Mas não recomendamos isso. Há uma clara diferença no estilo do tipo de ventilação. Os carburadores marítimos vêm com um em forma de J, que é totalmente diferente nos carros.

Existem também algumas restrições legais que não permitem que você troque os dois tipos diferentes de carburadores.

Como funcionam os carburadores marítimos?

Em primeiro lugar, o ar é puxado através deste carburador. O ar que entra se mistura com o combustível do recipiente de combustível.

Isso forma uma mistura de combustão e, por sua vez, permite que o motor do barco funcione.

A manutenção do carburador é complicada?

Você pode realmente limpar seu carburador sem removê-lo. Mas é mais fácil para motores de popa.

Recomendamos que você tente isso apenas se tiver um sterndrive ou um motor de popa.

CFM mais alto é melhor para o carburador?

Há muito debate sobre se um CFM mais alto é ou não melhor para um carburador, mas o consenso geral parece ser que não é necessário.

Um CFM mais alto permitirá que mais ar flua pelo carburador, o que pode ajudar a aumentar a potência e a economia de combustível.

No entanto, também pode causar danos ao motor se não for ajustado corretamente.

Conclusão

Alguns de vocês podem até chamar os carburadores de “old school”. E você estaria totalmente correto. Mas o fato de ainda serem uma opção viável os mantém na sua lista de desejos.

Tentamos incluir todos os melhores carburadores nesta lista. Portanto, acho que deve ser um trabalho bastante fácil para você escolher o melhor carburador marítimo para o seu barco.

Esses carboidratos mantêm as proporções de combustível para ar do seu motor em sintonia quase automaticamente. Então você pode adivinhar por que as pessoas ainda se inclinam para esses tipos de mecanismos.

Compare todas as opções e verifique se as especificações correspondem ao seu barco. Como todos eles têm preços semelhantes, você estará queimando um buraco no bolso de qualquer maneira. Então, boa sorte com isso.