Os embornais do seu barco são essenciais para deixar a água no convés ou mesmo no cockpit escoar para o mar. Quase todos os barcos têm embornais no convés.

Então, o que é um embornal em um barco?

Um embornal é um buraco nas divisórias de um navio. Talvez uma estrutura ao ar livre permita que a água escorra em vez de se acumular no parapeito. É a proa de uma embarcação, ou no meio-fio entre as paredes de um barco ou navio. Um embornal é principalmente uma frase marítima.

Os embornais dos barcos são essenciais para deixar a água do convés escoar para o mar. Além de evitar que detritos bloqueiem sua mangueira ou através do casco. Os bujões de drenagem do barco, por outro lado, são essenciais para manter a água longe do seu barco.

Ao mesmo tempo, permite que você libere o dreno conforme necessário para limpar a água parada - principalmente em botes.

Vamos indo!

O que exatamente é um Scupper?

Um embornal é um nome náutico para um buraco aberto na amurada de um navio. Isso permite que a água apenas no convés seja despejada no mar. Embornais são usados ​​em quase todos os navios e embarcações.

Navios grandes o suficiente para ainda ter pranchas acima da linha d'água. Em alto mar ou ondas turbulentas, eles geralmente contêm designs de abas ou esferas. Isso permite que a água flua para fora do convés.

Mas não retorne ao navio se o buraco do embornal mergulhar abaixo da linha d'água. Um encaixe ou abertura na balaustrada ou batente de um telhado inclinado. Isso permite que a chuva ou a neve derretida escorra pelo telhado, geralmente chamado de embornal.

Isso pode ajudar a evitar que o prédio abaixo vaze ou sofra danos estruturais. Às vezes, os embornais são conectados diretamente a calhas de chuva. Em certas circunstâncias, eles vão além da superfície da parede externa.

Ele permite que a água flua para longe da estrutura. Qualquer abertura que permita a coleta de fluido hidráulico em uma cúpula de contenção em um andar. Qual fluir para uma parte integrante e corpo d'água é considerado um embornal.

Eles são usados ​​em muitos lugares como parte de sistemas de transporte de água. Este termo descreve um sistema. Em que a água flui de um nível para o próximo por razões práticas ou ornamentais.

Muitos projetos de embornais contêm a cabeça de um condutor. Uma estrutura que coleta água ou outros líquidos e um açude. E bico, um conduto através ou no qual o líquido passa e é transportado para um nível inferior.

Os embornais podem variar em tamanho de grandes estruturas como canais de transbordamento em reservatórios. E represas para estruturas muito pequenas, como reservatórios de óleo químico usados ​​na fabricação farmacêutica. Os embornais também o usaram extensivamente em pontes.

Usado em estradas para evitar falhas estruturais e desviar a atenção da água de áreas congestionadas. Embornais de diferentes variedades também são empregados em aplicações estéticas. É aqui que a água passa de um nível para outro.

Como piscinas, cachoeiras, calhas ornamentais e lagoas refletoras. O tamanho, a forma e o material desses embornais são frequentemente escolhidos para complementar. A visão e o som da água corrente resultam em impactos arquitetônicos e de design únicos.

Aço inoxidável, plástico, polímeros, policarbonato, cobre e várias formas de pedra podem ser usados ​​para fazer ceias.

Necessidade de embornal em um barco

A cada ano, um número surpreendente de veleiros afunda devido à insuficiência de dispositivos de segurança. Seja no cais ou no oceano. Embornais em barcos, também conhecidos como cascos auto-resistentes.

Estes destinam-se a manter a água fora do cockpit ou do convés do barco. A água é lançada ao mar através da popa, a “parede traseira” do barco. Scupper, que é um pouco impróprio.

Refere-se ao uso da gravidade e movimento para limpar um barco de água indesejada. Existem outros sistemas que auxiliam na remoção de água. E o proprietário de um barco deve estar ciente de como cada um funciona.

De acordo com a combinação com o conceito abrangente de self-bailing.

Overspray, ação excessiva das ondas e chuva afetam os barcos. Especialmente designs de cockpit aberto e de proa aberta. O excesso de água se acumula no convés, na cabine ou na popa, adicionando peso prejudicial ao barco.

O peso extra da água diminui o bordo livre, diminuindo o perfil do casco na água. Quando houver muita água no sistema, ele precisará de mais potência. Além de prejudicar a eficiência do combustível.

A pior situação para um barco sobrecarregado é o alagamento. Isso ocorre quando o barco desce sob a superfície da água ou vira. Também ocorre quando o barco vira.

Entre os elementos de segurança mais críticos em um barco está o embornal.

As válvulas do embornal são conexões redondas ou quadradas através do casco. É feito de plástico de alta qualidade, aço inoxidável ou bronze. As válvulas Scupper devem ser instaladas perfeitamente para evitar detritos.

Interior de um furo de travessa, uma manga, geralmente duas, é continuamente ajustada por dentro. Que é popa para o exterior. A quantidade de água permitida para entrar em uma válvula de embornal. É como do interior da popa.

É controlado por uma válvula flipper de borracha, plástico ou metal, também conhecida como retenção de esfera. As válvulas do embornal geralmente são encontradas em ambos os lados da popa. Ligeiramente no nível da água ou acima dele.

As válvulas Scupper estão disponíveis em uma variedade de tamanhos e capacidades de descarga. Depende do tamanho e do design da embarcação. As travessas do embornal são aquelas vistas em barcos com pouca ou nenhuma saliência na popa.

A parte de trás do barco está quase toda exposta, sem travessa coberta construção. Quando o barco está em movimento. A água a bordo é drenada para a parte de trás do barco e posteriormente esvaziada à ré.

Há pouca necessidade de válvulas de respingo se o convés e a cabine estiverem fechados ao redor do porão. No entanto, alguns tipos de barcos utilizam ambos os métodos de auto-resgate.

Perguntas Frequentes:

 

Qual é o propósito de uma válvula de embornal?

Os plugues unidirecionais e as válvulas do embornal permitem que a água escoe para fora dos orifícios do embornal de um caiaque sit-on-top, ao mesmo tempo em que evita que a água suba pelos orifícios.

É possível que um barco afunde com chuva forte?

Os barcos podem ser afundados por fortes chuvas. Mas não se torna assim. A impermeabilização de um iate envolve um projeto correto e a participação do proprietário.

É possível proteger um barco evitando afundar usando uma bomba de porão?

As bombas de porão drenam o excesso de água do seu barco automaticamente. Spray de ondas, água da chuva, gotejamento da glândula de embalagem e assim por diante. Não foi concebido para evitar que o seu barco afunde se encher de água. No entanto, em caso de emergência, pode ajudá-lo a ganhar algum tempo.

Por que é chamado de embornal?

A palavra “scupper” tem suas raízes no mundo náutico. Um embornal em um navio é um orifício de drenagem ou abertura na lateral de uma embarcação que permite que a água escorra do convés ou do casco. O termo “scupper” vem da palavra inglesa antiga “scofl”, que significa “pá”, e mais tarde evoluiu para significar “esvaziar”.

Com o tempo, o termo “embornal” passou a ser usado em outras indústrias, incluindo a construção, onde agora é comumente usado para descrever um tipo semelhante de abertura de drenagem. Na indústria da construção, os embornais são frequentemente usados ​​em telhados planos e outras superfícies para evitar que a água se acumule e cause danos ao edifício. O uso do termo “embornal” neste contexto provavelmente decorre da semelhança entre essas aberturas de drenagem e as encontradas em navios.

Qual é a diferença entre um embornal e um dreno?

Embornais e drenos são usados ​​para remover a água de superfícies planas, mas diferem em seu design e função.

Um embornal é um canal ou abertura em uma parede ou telhado que permite que a água escoe para fora de uma área. Os embornais são normalmente encontrados no exterior dos edifícios, como em telhados ou varandas, e são frequentemente usados ​​para direcionar a água para longe do edifício e evitar danos à estrutura. Os embornais são tipicamente de forma retangular ou circular e podem ser revestidos com metal, plástico ou outros materiais.

Um dreno, por outro lado, é um acessório instalado em um piso ou outra superfície para coletar água e direcioná-la para um sistema de esgoto ou drenagem. Os ralos são comumente usados ​​em banheiros, cozinhas e outras áreas onde a água pode se acumular no chão. Os drenos podem ser redondos ou quadrados e normalmente têm uma tampa gradeada ou perfurada para evitar que detritos entrem no ralo e entupam o sistema.

Em resumo, a principal diferença é que os embornais são normalmente usados ​​no exterior dos edifícios para direcionar a água para longe da estrutura, enquanto os drenos são usados ​​nas superfícies internas para coletar e remover a água dessas superfícies.

Palavras finais

Então, agora você tem a resposta, o que é um embornal em um barco?

Para um barco, um embornal é sempre uma coisa muito necessária e importante. A ausência de embornal pode causar ao barco um acidente vital e mortal. Portanto, não dê menos prioridade ao embornal de um barco do que a qualquer outra parte do barco.

Use este embornal de acordo com as necessidades.

Tenha um ótimo dia!