Problemas do carburador externo da Johnson - as melhores soluções para o desempenho do seu motor

Johnson Outboard Carbu Problemas 1

Se você é um entusiasta de barcos ou apenas alguém procurando uma maneira de aumentar a eficiência do motor, é importante conhecer os fundamentos da tecnologia do carburador externo Johnson. Os carburadores externos da Johnson são projetados para motores marítimos, permitindo que operem em sua capacidade máxima com a menor quantidade de combustível. Eles também podem ajudar a melhorar a produção de energia aumentando as taxas de mistura de ar e combustível. Neste artigo, forneceremos uma visão geral do que são os carburadores externos Johnson e por que eles são importantes para o desempenho do motor.

O que é um carburador?

carburador

Um carburador é um dispositivo que mistura ar e combustível na proporção adequada para Motores de combustão. Os carburadores foram substituídos por injetores de combustível na maioria dos veículos novos, mas ainda podem ser encontrados em alguns modelos mais antigos.

Como funciona um carburador?

Um carburador é um dispositivo que mistura combustível e ar na proporção correta para a combustão. Ele faz isso usando um Venturi para puxar o ar para dentro do motor e atomizar o combustível com ele. A mistura é então aspirada para os cilindros onde é inflamada, fornecendo energia ao motor.

Então, quais problemas do carburador externo da Johnson você poderia encontrar?

Existem vários problemas que podem surgir em torno do carburador. O problema mais comum é a inicial quente ou inicialização. Outro problema muito comum são as desacelerações irregulares, que também são causadas por um carburador defeituoso. E, por último, você pode encontrar problemas agudos de resfriado em seu motor de popa Johnson.

No entanto, apenas conhecer os problemas não lhe fará nenhum bem. Você precisa saber mais sobre eles antes de planejar a compra de um. Este artigo contém detalhes sobre todos esses problemas, juntamente com suas soluções para sua conveniência.

Então, qual é o problema? Continue lendo para saber mais sobre isso!

Como manter adequadamente seu carburador de popa Johnson

manter

1. Inspecione o carburador regularmente quanto a sujeira e detritos. Limpe-o conforme necessário com um kit de limpeza de carburador.

2. Verifique o nível da bóia e ajuste conforme necessário. Uma bóia excessivamente cheia pode causar vazamento de combustível no motor, enquanto um nível de bóia muito baixo resultará em baixo desempenho do motor.

3. Certifique-se de que o carburador esteja recebendo ar suficiente. Um filtro de ar entupido deixará o carburador sem ar, causando baixo desempenho do motor.

4. Ajuste os parafusos de mistura de marcha lenta conforme necessário. Esses parafusos controlam a quantidade de combustível que está sendo entregue ao motor em marcha lenta. Girando-os no sentido horário, a mistura ficará mais enxuta, enquanto girá-los no sentido anti-horário irá enriquecê-la.

5. Se o seu motor de popa Johnson tiver um tanque de combustível remoto, certifique-se de que a linha de combustível esteja devidamente direcionada e presa para que não se dobre ou vaze.

3 problemas comuns do carburador externo Johnson [resolvido!]

Problemas do carburador externo resolvidos

Como falamos anteriormente, existem 3 problemas comuns que você pode enfrentar com seu carburador. Nesta seção, nos aprofundamos nesses problemas e procuramos suas soluções.

Vamos direto ao assunto, certo?

Problema 1 de 3: inicialização a quente

Quando temos uma inicial muito quente, frequentemente assumimos que o carburador precisa ser substituído. No entanto, o problema subjacente é que o carburador, as linhas de combustível, a bomba e os arredores ficam muito confortáveis.

O combustível é fervido, o que ajuda no desenvolvimento de bloqueios de vapor. Um motor aquecido acha difícil dar a partida nessas circunstâncias. Exceto pela substituição do carburador, isso geralmente não é algo que precise ser consertado.

Mas, há outra correção direta. Aconselhamos o reencaminhamento das condutas de combustível. É importante que você não esgote todas as suas mangueiras, coletores e outros recursos de calor.

Se não funcionar, ocasionalmente existem outras soluções. Você pode tentar isolar as bobinas de combustível usando isolamento ou um escudo térmico de qualidade.

Seu carburador pode ter problemas para iniciar se outro componente estiver com defeito. Por exemplo, o starter ou conexões. Antes de começar a trabalhar com o carburador, familiarize-se com eles.

Problema 2 de 3: lentidão irregular

lentidão da base do carburador

O revestimento ao redor do eixo do acelerador em algum lugar na base do carburador envelhece com o carburador. Acontece como resultado do movimento constante. Como resultado, há um aumento na tolerância base-comprimento de onda.

E conseqüentemente, a onda T. Este aumento na entrada de ar permite que o ar saia. Isso faz com que o motor funcione a uma velocidade próxima à marcha lenta.

As modificações necessárias tornam-se extremamente difíceis, senão impossíveis, apenas por isso. Problema resolvido!

Novos anéis de aço estão sendo instalados ao redor do batente do eixo neste momento. O vácuo ou vazamentos de ar são interrompidos e o eixo do acelerador é restaurado. Tudo graças a estes anéis de aperto.

Esta técnica torna o mecanismo de condução agradável e suave. E também permite sincronizar perfeitamente o tipo de carburador.

Problema 3 de 3: problemas agudos de resfriado

Quando uma cabine movimentada fecha, causa uma mistura de combustível totalmente rica. Causa problemas de partida quando o motor ainda está frio.

Mais uma vez, você pode não ter que se preocupar em consertar. Ou, mesmo substituindo totalmente o carburador no futuro.

Uma bobina bimetálica térmica incluída no invólucro flexível se expande quando esfria e aquece quando comprimida. A válvula do acelerador é aberta e fechada por esta mola. Situa-se na ponta do carburador,

O acelerador de plástico preto na entrada intermediária ou inferior é provavelmente onde você descobrirá a mola. Um dissipador de calor elétrico decente está incluído na cobertura plástica preta para esta aderência exclusiva.

Como alternativa, a mola de estrangulamento do coletor de admissão gira devido ao calor do motor do carro.

Esse problema pode ser facilmente corrigido com alguns ajustes de articulação e mecanismo, bem como pequenos ajustes. Se o seu amortecedor de ar estiver quebrado, você receberá um kit de reparo do amortecedor de ar.

Além disso, você receberá uma nova mola bimetálica para consertá-la também.

4 sinais de que você deve limpar seu carburador

Semelhante ao colesterol dentro do coração, um carburador pode funcionar mal ou funcionar mal se ficar entupido com detritos e resíduos pegajosos de gasolina. Ao manter uma rotina adequada de limpeza, você pode manter operações eficazes.

Não tem certeza de quando o carburador deve ser limpo? Esses quatro indicadores de advertência indicam que seu carburador precisa de reparo.

Sinal 1 de 4: Simplesmente não liga

Seu motor pode ter um carburador sujo se ele virar e girar, mas não der partida. Muitos detritos no carburador impedem que a quantidade necessária de gasolina e ar chegue ao motor. Isso resulta em uma rotatividade, mas nenhuma captura ou início verdadeiro.

Sinal 2 de 4: Funciona Lean

Quando a proporção de gasolina para ar está errada, um motor “funciona pobre”. A proporção de ar para combustível é tipicamente 12:1 ou 15:1. E quando há excesso de ar ou pouco combustível, a admissão faz um barulho de estalo ou espirro.

A falta de gasolina chegando ao carburador é uma das principais causas. Você deve estar familiarizado com o ajuste de ligação para resolver este problema.

Sinal 3 de 4: fica rico

O oposto de um motor pobre é aquele que está funcionando “rico”, o que significa que há muita gasolina e pouco ar. Fumaça preta sai do escapamento neste momento.

Sinal 4 de 4: o carburador está inundado

A válvula de agulha pode ficar bloqueada dentro do recipiente de combustível e não conseguir fechar se houver areia ou detritos presentes. O combustível derrama no carburador quando isso ocorre.

Como resultado, o combustível vaza das aberturas da tigela. Afeta a proporção ar-combustível e molha as velas de ignição.

Embora o carburador seja freqüentemente o culpado por esses problemas, nem sempre é a causa. Evite problemas cardíacos por causa de um carburador sujo.

Reconheça os sintomas para evitar avarias. Às vezes, as pessoas costumam confundir esses sintomas com problemas na bomba de combustível para motores de popa Johnson.

Perguntas Frequentes:

carburador externo com defeito

Quais são os sintomas de um carburador externo com defeito?

Pode ser um declínio no desempenho do sistema ou ruídos de estalos e espirros. Pode haver fumaça preta. Uma inicialização lenta do sistema também é bastante comum. Se você remover o bujão de drenagem do fundo do carburador, não encontrará combustível.

Por que seu motor de popa está parando depois de colocar gasolina nele?

O mau desempenho do motor pode ser causado por um sensor de movimento de ar sujo e com defeito. O mesmo vale para um motor de popa altamente injetado. Os impedimentos de bloqueio podem ser removidos limpando ou alterando o fluxo de ar. Porque um carburador sujo não pode efetivamente alterar a combinação ar/combustível operando no motor.

Que tipo de gasolina funciona melhor para motores de popa?

O combustível ideal para a maioria dos motores de popa é a gasolina sem etanol. Muitas vezes você tem a opção de usar o mesmo combustível para seu barco e seu próprio carro. Certifique-se de perguntar sobre os tipos de gasolina misturada com etanol que são oferecidos em sua vizinhança.

Quais são os sinais de carburador ruim?

Os sinais de um carburador ruim incluem desempenho reduzido do motor, fumaça preta saindo do escapamento, contra-explosão, superaquecimento, partida difícil, marcha lenta irregular, aceleração ruim, economia de combustível ruim, aceleração lenta, estrangulamento desnecessário em partidas a frio, fuligem ou velas de ignição pretas , e tubos de escape fuliginosos ou pretos. Além disso, um carburador enferrujado ou combustível velho ou ruim também pode causar problemas.

Posso limpar o carburador sem retirá-lo?

Use limpador de carburador para remover depósitos, obstruções e detritos.

Nota Final

Isso é tudo por hoje. Felizmente, agora você sabe quais problemas do carburador externo Johnson você pode enfrentar e suas soluções.

Voltaremos com mais informações interessantes. Até lá, adeus!

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