A Yamaha possui uma das mais notáveis ​​linhas de motores fora de borda 4 tempos do mercado. Se você possui um desses motores, já sabe como eles são fortes e confiáveis.

Então, você está se perguntando quais são os problemas do motor de popa Yamaha 25hp 4 tempos?

Você conduz o barco por cerca de 10 minutos até o local de pesca e depois desliga o motor. Na hora de ligar o motor, pode ser causado por uma série de fatores. Primeiro, os carboidratos podem ser reparados ou a compressão em todos os três é de 150. Além disso, os plugues podem ficar úmidos ou superaquecidos.

Essa foi apenas uma dica simples. Temos muito o que falar em detalhes. E também falaremos sobre a solução! Então, continue lendo.

Por que problemas no motor de popa Yamaha 25 HP 4 tempos?

A maioria das pessoas que usa Yamaha 25hp 4 tempos passa pelo mesmo problema de motor de popa. Falaremos aqui sobre os problemas e o que podemos fazer para resolvê-los.

Problema 1: Peso Pesado

O problema parece ter sido o peso de 25cv. Bem, o mercúrio também tem um Problemas de 60 Hp 4 tempos que são completamente diferentes Bem, o peso forçou a popa muito baixo.

Quando você tentar rebocar, verá as linhas atrás da popa. Estaria tudo bem se você tivesse deixado o motor ligado. Mas porque você vai desligar porque a água conseguiu entrar pelo escapamento.

Portanto, deixe o motor funcionando durante o transporte ou incline a máquina para cima. Antes de parar e trazer o peso da tripulação para a frente também. Acredito que, como dois golpes são mais leves, eles são menos propensos a esse problema. Outra opção é usar uma popa mais alta e um eixo mais longo.

Problema 2: Não se envolver ou entregar

Este é outro problema comum. Às vezes, devido ao mau funcionamento do sistema elétrico, ele não engata ou liga.

Nesse caso, você deve tomar a iniciativa em relação ao fusível principal. Este problema pode ser chamado de problema inicial.

Problema 3: O motor lateral está cantado

Parece muito normal. Mas o motor lateral cantado é outro grande problema de um motor de popa Yamaha 25HP 4 Stroke. Resolvendo o problema, verifique se todos os parafusos da articulação do acelerador estão a estibordo.

Você deve passar pelos carboidratos, colocar novos plugues e limpe o filtro de combustível. E depois disso adicionou um novo sistema de linha de combustível Yamaha. Terminará no tanque com um encaixe de latão 90. Então mangote a braçadeira que é lançada em 2006 a 25cv.

Você deve afrouxar o parafuso que passa pelo braço do acelerador. O motor acelerava, entrava em um avião e depois parava completamente. Aguarde alguns minutos, depois retorne ao WOT e atole. Em seguida, examinou minuciosamente o motor e descobriu um parafuso solto. Blue Loctite foi usado para limpar e restaurar o sistema.

Problema 4: Stall em baixas velocidades ou durante a pesca

Ao navegar em baixas velocidades ou ao pescar, o motor de curso de 25 hp pode apresentar hesitação ou estol. Isso é especialmente comum em modelos mais antigos com rolamentos desgastados. Se o estol ocorrer enquanto o barco estiver em movimento, pode causar perda de controle e até mesmo um acidente.

Para evitar que isso aconteça, é importante manter sob controle a velocidade e a distância de outros barcos. Se você perceber que seu curso de hp está com problemas, é melhor atracar e pedir a um técnico que inspecione o motor.

Problema 5: Ruído do motor ou da caixa de câmbio

Isso pode ser causado por uma variedade de problemas, desde peças desgastadas ou danificadas até lubrificação incorreta. Se você perceber ruídos altos vindos do seu barco, pode haver uma solução disponível.

Se o barulho vem do motor, pode ser hora de substituir a peça. Dependendo do modelo, isso pode envolver a substituição do pistão, anel ou cabeçote do cilindro. Problemas na caixa de câmbio também podem levar a motores barulhentos, mas normalmente requerem reparos mais avançados. Em alguns casos, pode ser necessário substituir toda a transmissão.

Como resolver problemas do motor de popa Yamaha 25hp 4 tempos?

Agora, falaremos sobre a solução para esse problema que as pessoas enfrentam. Isso ajudará você a entender o problema em primeiro lugar e corrigi-lo sozinho.

Resolvendo problemas iniciais

Para resolver problemas iniciais, você pode seguir algumas ações. Se não estiver engatando ou girando, pode ser devido a um sistema elétrico com defeito. Verifique o fusível primário nas versões alimentadas por bateria para garantir que não esteja queimado.

Para começar, destaque e remova a tampa elétrica. O porta-fusível deve então ser removido usando um alicate. Se você descobrir que a conexão no meio do fusível está quebrada. Isso indica se você tem um fusível queimado. Você precisará substituí-lo por uma das mesmas potências. O que está indicado no manual do proprietário do seu motor de popa Yamaha.

Se não houver fusíveis quebrados, o próximo passo é examinar a bateria. Antes de retirar a bateria do seu alojamento, separe cuidadosamente os cabos negativo e positivo. Usando uma escova de cerdas de arame, limpe completamente qualquer dano nas conexões da bateria.

Limpe qualquer sujeira restante com um copo de água e uma colher de bicarbonato de sódio. Quando terminar, certifique-se de secar adequadamente os terminais com um pano limpo.

Você deve substituir a bateria se estiver danificada. Se não, vá em frente e carregue-o. Reinstale a bateria e os fios depois de totalmente carregada. Lembre-se de vincular primeiro o positivo, seguido do negativo. Depois disso, você pode tentar ligar o motor de popa Yamaha novamente. Se ainda não iniciar, você deve solicitar a um especialista que examine o sistema elétrico.

Resolvendo problemas relacionados ao mecanismo

Existem certas medidas de manutenção que você pode tomar se o motor não estiver ligando ou funcionando corretamente. Primeiro, inspecione o sistema de combustível e certifique-se de que haja combustível suficiente. Se os níveis estiverem baixos, reabasteça com a gasolina recomendada para o seu modelo.

Examine as linhas de gasolina que ligam o motor de popa Yamaha. Além disso, verifique os problemas relacionados ao Bomba de combustível fora de borda Yamaha. Se você descobrir qualquer quebra ou vazamento, deve parar imediatamente de usar o motor. Você vai querer que isso seja tratado por um especialista o mais rápido possível. Inspecione também os níveis de óleo do motor.

Antes de recolocar a tampa de enchimento de óleo e a vareta do tanque de óleo. Certifique-se de que o motor esteja na vertical e nivelado.

Lave a vareta com uma toalha limpa, depois volte a inseri-la e verifique a marca do óleo. Se o nível cair abaixo da marca “L”, o tanque deve ser reabastecido. Como alternativa, se o nível for superior à marca “H”, use uma seringa para drenar.

As velas de ignição são a fase final do seu procedimento. Você pode examiná-los removendo-os com uma chave de velas.

Se estiverem queimados ou quebrados, substitua-os pelo tipo de vela de ignição listado no manual do proprietário. Você também deve usar uma máscara de camada de arame para validar. Para que a folga da vela de ignição esteja dentro da faixa especificada para o seu modelo.

Se necessário, use uma ferramenta de folga da vela de ignição para ajustá-la. Quando terminar, reinsira cada vela de ignição e recoloque as tampas.

Resolvendo problemas relacionados ao movimento

A vibração é outro problema típico que você pode precisar resolver. Verifique primeiro a condição da hélice se estiver experimentando vibração significativa. Se você descobrir algum dano, deverá removê-lo e entregá-lo para reparo ou substituição.

Novamente, se não houver danos visíveis, o próximo passo é remover qualquer alga. Ou outro material que tenha sido emaranhado nele.

Examine o eixo de transmissão quanto a quebra enquanto estiver nisso. Se você descobrir algum dano, precisará consertá-lo.

Finalmente, use uma ferramenta para apertar o parafuso de fixação do motor e o pivô de direção. Ligue o motor novamente para ver se a perturbação diminuiu. Caso contrário, é hora de trazê-lo para um check-up.

Perguntas Frequentes:

Quanto tempo dura um motor de popa Yamaha 4 tempos?

Proprietários de barcos que praticam manutenção regular irão frequentemente perguntar sobre esta questão. A Yamaha fabrica uma ampla gama de motores fora de borda. A maioria dos modelos tem uma vida útil de 1,500 a 3,000 horas. Mas dependendo da frequência com que são atendidos, armazenados e utilizados.

Confira quais motores são melhores,  Suzuki ou Yamaha e descubra qual você deve escolher.

Como posso saber se meu escapamento Yamaha está corroído?

Se você deseja realizar um exame, você deve primeiro remover a unidade inferior. Em seguida, com uma luz forte, inspecione o tubo de exaustão quanto a corrosão severa ou até mesmo furos. Você precisará de um endoscópio para olhar todo o caminho. Você pode não vê-lo se não souber o que procurar.

Com que frequência seu motor de popa deve ser lavado?

É necessária uma limpeza completa dos motores após cada utilização. E é aconselhável a cada seis semanas se a máquina estiver armazenada. É fundamental manter os motores funcionando por tempo suficiente para que o termostato abra. Permitindo que a água doce elimine o sal de toda a cabeça motorizada.

ponto de partida

Espero que você tenha suas respostas sobre o problema do motor de popa Yamaha 25hp 4stroke. Se você está enfrentando algum desses problemas, acho que pode identificá-los facilmente agora. E também você pode consertar sozinho se estiver sendo paciente.

Mas você também pode pedir ajuda profissional sempre que quiser. Você também pode aprender com eles.

É hora de dizer adeus! Até lá cuidem-se.