O que há de errado com seu Mercury 20 Hp 4 Stroke? 4 problemas mais comuns

problemas de mercúrio 20 hp 4 tempos

É frustrante lançar seu barco e perceber que o motor não pega. Você examinou todas as razões possíveis. Mas você ainda não tem certeza do que há de errado com seu Mercury 20 Hp 4 Stroke.

Então, você percebe quais são os problemas comuns do Mercury 20 Hp 4 tempos?

Bem, existem alguns. Um problema comum que você pode enfrentar é quando o motor de popa desliga ou fica ocioso irregularmente. Isso acontece principalmente devido à falta de pressão na bomba de combustível. Também pode acontecer quando a ventilação do tanque de combustível estiver fechada e obstruída.

Esta foi apenas uma visão geral de um problema que você pode enfrentar. Há mais do que isso. Para saber mais sobre esses problemas e como corrigi-los, continue lendo.

4 problemas comuns com Mercury 20 Hp 4 tempos

Mercúrio 20 Hp 4 tempos

O motor Mercury 20 HP de 4 tempos está equipado com uma partida fácil e grande eficiência de combustível. No geral, oferece um excelente desempenho.

Este motor de popa fornece à EFI sua tecnologia avançada. Dentro dos limites desta potência, nenhum outro motor de popa no mercado oferece o mesmo serviço. Mesmo assim, os clientes encontram alguns problemas ao usá-lo.

Problema 1: O motor de popa desliga ou fica inativo irregularmente

De acordo com os clientes do Mercury 20 Hp 4 tempos, existem alguns problemas. Um dos problemas muito comuns é frequentemente o motor parar ou ficar ocioso de forma irregular. Além disso, leia sobre Mercury 150 Problemas de quatro tempos.

Enquanto o motor está em ponto morto ou a marcha não está engatada, ele pode funcionar muito esporadicamente.

Muitas razões podem levar a esse tumulto específico. Portanto, você deve primeiro identificar o motivo específico por trás dessa ocorrência.

Motivos e Solução

Basicamente acontece quando a bomba de combustível está sem pressão ou não há pressão suficiente. Portanto, você deve primeiro dar uma olhada na bomba de combustível e tentar resolver o problema. Isso é semelhante ao problema de Bomba de combustível externa da Mercury.

Passe pelo serviço de reparo que acompanha seu motor de popa antes de iniciar o teste. Você conhecerá as especificações específicas depois de ler o manual. E você também ficará familiarizado com os procedimentos para solucionar o problema da bomba de combustível.

Em primeiro lugar, você precisa desligar o motor antes de testar a bomba de combustível. A tampa da capota, a vela e o fole da vela de ignição devem ser destacados e retirados.

Em seguida, a leitura do medidor de compressão deve ser avaliada. O medidor de compressão deve ser substituído se o valor exceder ou estiver abaixo de 30 PSI. Se o diafragma estiver danificado ou as válvulas forem unidirecionais, a bomba de combustível será afetada. Portanto, faça uma investigação adequada e restabeleça a peça defeituosa.

Esse problema também pode surgir quando há um bloqueio no tanque de combustível construído.

Assim, o respiro posicionado no tanque de combustível precisa de uma checagem adequada. Se a saída de ar não estiver aberta, ela deve ser girada para a posição aberta. Você deve sempre garantir que o ar do tanque de combustível seja mantido aberto e longe do atrito.

Problema 2: o motor de popa não responde à aceleração

Outro problema comum é quando o motor se recusa a acelerar durante a aceleração.

Freqüentemente, pode-se notar que o motor de popa para ou cambaleia. Normalmente ocorre quando o motor de popa está sendo acelerado. E o motor também perde o equilíbrio durante a execução e esporas.

Muitos motivos podem fazer isso acontecer, pois os motivos estão ligados entre si.

Portanto, vamos tentar identificar os motivos e depois ver como resolvê-los

Razões e Solução

Seu motor de popa não funcionará suavemente se houver nenhuma faísca no sistema de ignição. Será o mesmo, mesmo que haja um pouco de faísca. Também pode acontecer se houver um problema com o interruptor de ignição.

Mas primeiro, você precisa verificar se o sistema de ignição é o principal infrator por trás disso. Você pode verificar isso usando um detector de faíscas. Existem muitos detectores de faíscas disponíveis no mercado.

Próximo. um espaço de 3/8 polegadas deve ser deixado no detector de faíscas. E ligue o motor para verificar se há uma faísca em cada cilindro do motor. Seu sistema de ignição será considerado bom se houver faíscas visíveis em ambos os cilindros.

Dê uma olhada nos fios amarelo e preto se nenhuma faísca for observada em nenhum cilindro. Os fios também devem ser testados. Os fios também precisarão ser substituídos se nenhuma faísca for vista nos fios.

Nesses casos, o fio deve ser desconectado da caixa de distribuição e restaurado.

Os carburadores também podem ser um motivo potencial que leva a essa ocorrência.

Use o testador de faísca para observar as circunstâncias da faísca com procedimentos semelhantes. Se seu carburador tem excesso de sujeira indica duas coisas. Primeiro, nenhuma quantidade de faísca é observada no carburador. E também há uma quantidade enorme de sujeira que está impedindo o fechamento das válvulas.

Primeiro, você deve retirar a tampa do combustível e evacuar o combustível velho e sujo. Em seguida, o carburador deve ser retirado e limpo com uma solução de limpeza de carburador.

Certifique-se de não retirar o jato principal enquanto o carburador estiver imerso na solução. Deixe o carburador ser mergulhado na solução por uma hora. E então você pode pensar em desligar o jato principal.

Agora, o jato de combustível deve ser imerso e limpo na solução da mesma forma. Para se livrar do excesso de lama, borrife ar pressurizado no jato de combustível.

Obtenha um novo jato e livre-se do antigo se ele parecer disfuncional.

Problema 3: Motor perdendo potência mais do que o normal:

Um dos problemas comuns dos quais os usuários reclamam é que o motor estala com frequência. Ou continua repetidamente perdendo seu poder diariamente.

Esse problema ocorre basicamente quando o motor está fora de uso por um longo período de tempo.

De qualquer forma, para se livrar completamente desse problema, primeiro você precisa identificar os motivos. E então você precisa agir de acordo.

Razões e Soluções

Motor perdendo potência mais do que o normal

Quando a condição do combustível do motor está em mau estado, surgem esses tipos de problemas.

Se sua mistura de combustível contém etanol, é aí que seu motor está lutando e encontrando isso. Mas você pode consertar isso totalmente usando a mistura de combustível recomendada pela Mercury. Você pode conferir o solução de problemas de motores de barco johnson para melhor percepção.

A Mercury aconselha seus consumidores a usar um mínimo regular de 87 octanas (R+M/2).

Freqüentemente, vemos que os clientes não analisam adequadamente a condição de seu combustível. Isso resulta em combustível ficando nublado e sujo. Você precisa trocar o combustível regularmente antes de usá-lo.

Um combustível de 10 mícrons de qualidade premium pode acabar com seus problemas. Usar um filtro de extração de água manterá a água longe do seu motor.

Além disso, sempre que for abastecer o tanque com combustível novo, utilize um estabilizador de combustível de boa qualidade.

Esses são os problemas que você enfrentará com seu Mercury 20 Hp 4 tempos.

Problema 4: Verifique a bomba de combustível:

Problemas na bomba de combustível não são incomuns em motores pequenos, especialmente aqueles que usam gasolina. O problema pode ter várias origens, mas a causa mais comum é uma falha na bomba de combustível. Quando isso acontece, o motor não consegue obter o combustível necessário para funcionar com eficiência.

Além de causar mau funcionamento, uma bomba de combustível defeituosa também pode levar a outros problemas, como diminuição do desempenho do motor e das emissões. Se você tiver algum desses sintomas, é importante agir e encontrar uma solução para o problema da bomba de combustível.

Razões e Soluções

Se você observar redução no desempenho ou nas emissões do motor, é provável que o bomba de combustível está com defeito. No entanto, pode haver outros fatores em jogo, por isso é importante que seu motor seja verificado por um profissional. Se você perceber o desempenho reduzido apenas quando estiver dirigindo em clima frio, talvez seja hora de um novo termostato ou sistema de refrigeração em seu veículo.

Depois de saber qual é o problema, você precisará encontrar uma solução adequada. Uma opção seria substituir a bomba de combustível imediatamente; no entanto, isso pode ser caro e pode não ser necessário se outras soluções não funcionarem.

Outra opção seria tentar consertar o problema sozinho; no entanto, isso requer conhecimento sobre mecânica e também pode resultar em mais danos ou perda de funcionalidade se for feito incorretamente. De qualquer forma, é importante que você tome providências logo para que seu motor não fique ainda mais danificado.

Perguntas Frequentes:

Com que frequência você deve trocar o óleo em um motor de popa 4 tempos

Os motores de popa Mercury 4 tempos são de boa qualidade?

Sim, os motores de popa Mercury 4 tempos são de ótima qualidade. A Mercury Marine tem sido muito popular no mercado por seu excelente desempenho e recursos confiáveis. A melhor parte é que eles não exigem muita manutenção e podem ser reparados facilmente

Quanto tempo dura um motor de popa 4 tempos?

Um motor de popa normal, seja de dois ou quatro tempos, deve durar 1,500 horas. Isso durará de 7 a 8 anos considerando a aplicação anual de 200 horas por ano. No entanto, substituir o óleo a cada 50 horas de operação pode prolongar a vida útil da sua máquina.

Com que frequência você deve trocar o óleo em um motor de popa 4 tempos?

A maioria dos motores de popa de quatro tempos precisa de substituição de óleo e filtro de óleo a cada 100 horas. Como base para a formulação para armazenamento fora de estação, o óleo é trocado. Técnicos profissionais recomendam se você pretende preservar seu barco para a estação fria.

Os motores Mercury 4 tempos são confiáveis?

Os motores Mercury de quatro tempos existem há mais de 50 anos e ainda são uma escolha popular para muitos entusiastas de motores pequenos. Eles oferecem boa economia de combustível e partida fácil, mas também apresentam seus desafios.

Os motores Mercury podem ser bastante confiáveis ​​se forem mantidos limpos e com manutenção adequada, mas também podem sofrer vazamentos de óleo, juntas do cabeçote estouradas e falha no rolamento da haste. Se você deseja comprar ou restaurar um motor de mercúrio de quatro tempos, é importante fazer sua pesquisa primeiro e certificar-se de que o motor seja adequado para seu uso específico.

Conclusão

Essa foi a nossa opinião sobre os problemas mais comuns de mercúrio 20 Hp 4 tempos. Esperamos que agora você esteja esclarecido sobre todos os motivos que o estão levando a esses problemas. E o melhor resultado é que você sabe como corrigi-los agora.

Uma dica especial para você é garantir que um problema de combustível não seja o culpado. Problemas no medidor de combustível às vezes pode ser confundido com problemas de ignição.

Boa sorte com seu barco.

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