Regulador de tensão externo Mercury - Problemas e soluções

Nem sempre é fácil manter todas as peças de um motor de popa Mercury sem problemas. Às vezes, você pode enfrentar muitos problemas nas diferentes partes de um motor de popa Mercury.

Da mesma forma, você também pode enfrentar diferentes tipos de problemas devido a um regulador de tensão externo de mercúrio ruim.

Então, você sabe sobre os problemas do regulador de tensão externo de mercúrio?

Bem, um regulador de tensão externo de mercúrio ruim pode causar vários tipos de problemas.

Como danos a um estator, o voltímetro e o tacômetro mostrando dados erráticos, tornando a bateria descarregada ou sobrecarregada, problemas com a partida do motor, etc.

As soluções são muito comuns para todos eles.

Esperar! Isso é apenas um resumo do artigo. Você deveria saber mais sobre eles. Para saber mais sobre eles, continue lendo o artigo.

Então, é hora de começar!

Solução de problemas do regulador de tensão externo Mercury

Regulador de voltagem externo Mercury

Ao usar um motor de popa Mercury, você pode enfrentar muitos tipos de problemas. Mas o principal problema é identificar onde está a localização do problema.

Neste artigo, mostraremos todos os problemas que podem ocorrer devido a um regulador de tensão externo de mercúrio ruim.

E para sua ajuda, também explicamos os motivos e suas soluções de forma especializada.

Então, o que estamos esperando? Vamos aprender tudo sobre os problemas e soluções do regulador de tensão externo Mercury.

Vamos começar!

Problema 1: Leituras erráticas do voltímetro

Um primeiro e mais importante problema de um regulador de tensão externo de mercúrio com defeito são as flutuações de tensão. Você não terá um normal Leitura do voltímetro.

Ele mostrará diferentes leituras para a mesma situação.

O voltímetro mostrará leituras anormais ou erráticas.

voltímetro externo de mercúrio

Você pode facilmente perceber esse problema em algumas situações comuns. Por exemplo, se você tentar acelerar, seu voltímetro mostrará baixa tensão, mas não é o caso real.

Você também percebe flutuações de tensão, especialmente quando o motor de popa está quente.

Você notou algum tipo de flutuação de tensão ou problemas nas leituras da tensão? Então provavelmente há alguns problemas no regulador de tensão.

Solução

Antes de tudo, você deve verificar se há algum problema com o voltímetro ou não. Também pode acontecer que o voltímetro esteja apresentando leituras incorretas devido a sua própria falha.

Se não houver nenhum problema com o voltímetro, você deve verificar o regulador de tensão externo de mercúrio.

Porque um regulador de voltagem funciona com a voltagem do motor de popa.

Se você notar qualquer tipo de problema, deve chamar um mecânico para isso.

Se algum tipo de reparo for possível, você deve fazer isso.

Caso contrário, você precisará substituir o regulador de tensão externo.

Problema 2: Problemas iniciais

Problemas iniciais

Problemas de partida são um dos problemas comuns que a falha do regulador de tensão externo Mercury causa. S

problemas de tarting também podem acontecer para muitos outros problemas, como estator defeituoso. Além disso, problemas na bomba de combustível, problemas na bobina de ignição, etc.

Se houver algum problema com o regulador de tensão, ele não receberá as tensões do estator. Às vezes, ele não responde ao estator como deveria.

As tensões bloqueadas prejudicarão o estator e o estator será danificado por esse motivo. Como resultado, o motor não dará partida corretamente. Às vezes será difícil fazê-lo.

É por isso que, se você tiver problemas para ligar o motor, verifique o regulador de tensão do motor de popa.

Solução

Como você sabe, esse problema também pode ser causado por um estator, bobina de ignição e bomba de combustível com defeito.

É por isso que sugerimos que você verifique todos eles por meio de um mecânico. Pode custar-lhe muito também.

Mas você pode evitar esse custo se souber como testar um regulador de tensão externo de mercúrio.

Ao fazer um teste do regulador de tensão externo de mercúrio, você pode saber facilmente se o regulador de tensão está bom ou não. Para este teste, você precisará de um multímetro.

Problema 3: Leituras anormais do tacômetro

Se houver um problema com o regulador de tensão do motor de popa, o tacômetro do barco mostrará leituras erráticas. Ele não mostrará o valor exato como deveria ser.

As leituras do tacômetro também são importantes para operar um navio.

Um tacômetro funciona medindo os pulsos. Para gerar esses pulsos, ele precisa manter a quantidade adequada de tensão.

Se houver algum problema no regulador de tensão externo, ele não poderá manter a tensão adequada.

Em seguida, ele mostrará leituras incorretas. Tipo, ele mostrará as leituras de 2000 rpm a 4000 rpm durante o cruzeiro. Se então desligá-lo, ele ainda mostrará a leitura em cerca de 1200 rpm.

Solução

Leituras anormais do tacômetro

Em primeiro lugar, você deve verificar o tacômetro se há algum problema ou não. Para isso, você terá que usar um multímetro.

Então, se o tacômetro estiver bom, você deve verificar o regulador de tensão. Se houver algum problema com o regulador de tensão, você terá que substituí-lo por um novo.

Problema 4: Baterias Mortas ou Sobrecarregadas

É um sintoma muito comum que você pode enfrentar quando tem um regulador de tensão de mercúrio ruim.

Sua bateria será sobrecarregada ou também ficará descarregada se o regulador de tensão for danificado.

O regulador de tensão regula e distribui as tensões transformadas para o estator.

Se houver algum problema com o regulador de tensão, o estator não pode fornecer a energia uniformemente.

Pode fornecer mais voltagens para a bateria. Como resultado, a bateria fica sobrecarregada.

A bateria pode estar morta também por causa disso. Às vezes, o estator também é danificado.

Portanto, se você detectar esse tipo de problema, verifique imediatamente o motor de popa de mercúrio e o regulador de tensão.

Solução

Veja se o mecânico pode consertar o motor de popa de mercúrio e o regulador de voltagem. Se sim, então você deve dar uma chance.

Se não houver possibilidade de repará-lo, você terá que substituí-lo. Caso contrário, pode danificar outras peças.

Além disso, lembre-se de remover e substituir a bateria por uma nova. Uma bateria descarregada ou sobrecarregada é muito prejudicial ao veículo. Também pode causar um incêndio.

Problema 5: Estator danificado

O estator danificado é um dos problemas comuns de um regulador de tensão externo de mercúrio ruim. Um regulador de tensão de mercúrio ruim pode facilmente danificar um estator.

O estator é uma parte muito importante do motor de popa e do motor. Ajuda a operar o motor. Como mencionamos anteriormente, como um regulador de tensão externo de mercúrio ruim pode danificar um estator.

Pode danificar completamente um estator. Para o qual muitos outros problemas podem ser gerados. Muitas outras coisas também podem danificar um estator, como problemas na bomba de combustível.

Portanto, sugerimos sinceramente que você procure os problemas nas peças também junto com um regulador de tensão.

Solução

Para resolver esse problema, você mudará duas coisas completamente. Primeiro, você terá que trocar um estator. Caso contrário, pode danificar um motor de popa e custar mais do que você pode pagar.

Então você deve pensar em substituir o regulador de tensão com defeito. Talvez consertando isso por um mecânico especializado, você não terá que enfrentar nenhum dos problemas. Mas será melhor substituí-los.

Substituir o regulador de tensão no motor de popa de mercúrio é a melhor solução para este e para os problemas acima. Se você mantiver o defeituoso, ele danificará as outras peças e custará mais caro.

Isso é tudo. Siga as soluções sugeridas acima para resolver seus problemas.

Problema 6: Conexões ruins

Regulador de voltagem externo Mercury

Se você está tendo problemas com seu regulador de tensão externo Mercury, provavelmente é devido a um dos dois problemas: aterramento ruim ou conexões ruins.

Para verificar se há aterramento ruim, abra a tampa do motor e inspecione o estator em busca de enrolamentos queimados. Se você vir algum, provavelmente é a causa do problema do regulador de tensão.

Para verificar se há conexões ruins, primeiro certifique-se de que todos os os fios estão conectados corretamente ao regulador de tensão.

Certifique-se de que todos os fios estejam firmes e seguros e que não haja corrosão ou danos.

Em seguida, verifique a caixa de fusíveis quanto a fusíveis queimados.

Solução

Examine o estator quanto a enrolamentos queimados. Se encontrar algum, substitua o estator imediatamente.

Em seguida, verifique todos os fios e conexões de aterramento para garantir que estejam firmes e livres de corrosão.

Se encontrar fios soltos ou corroídos, limpe-os e aperte as conexões.

Por fim, verifique o próprio regulador de tensão quanto a sinais de danos ou corrosão.

Se você encontrar algum problema, substitua o regulador de tensão o mais rápido possível.

Se nenhuma dessas soluções resolver o problema do regulador de tensão, é provável que o próprio regulador de tensão esteja com defeito e precise ser substituído.

Perguntas Frequentes:

Perguntas frequentes do motor de popa Mercury

Quais são as razões para a falha do retificador?

Um retificador pode falhar por dois motivos. Eles são uma grande quantidade de tensão reversa e muita corrente direta.

Como resultado, a sobrecorrente passará e o diodo também falhará.

O que pode causar uma situação sem faísca?

Se houver algum problema na bobina de ignição, pode não causar faísca.

Se houver algum problema no retificador de tensão, então pode causar esse problema também.

Quantos tipos de reguladores de tensão existem?

Bem, você pode encontrar três variedades de reguladores de tensão chaveados lá no mercado.

Eles são reguladores de tensão abaixadores, elevadores e inversores.

Resumindo

Esperando que agora você conheça todos os problemas do regulador de tensão externo Mercury e suas soluções. Tente resolver esses problemas de acordo com os sintomas.

É hora de dizer adeus a você. Espero que você tenha gostado do nosso artigo.

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