O procedimento de temporização refere-se ao processo de ajuste do tempo de ignição de um motor de combustão interna. O tempo determina o momento preciso em que a vela de ignição dispara, inflamando a mistura de combustível e ar na câmara de combustão. O tempo é crítico para o desempenho do motor, pois afeta fatores como potência, eficiência de combustível e emissões.
O procedimento de sincronização envolve ajustar a posição do distribuidor em relação ao virabrequim do motor. Este ajuste é necessário para garantir a incêndios de velas de ignição no momento correto do ciclo do motor. A temporização é geralmente definida para um grau específico antes ou depois do ponto morto superior (BTDC ou ATDC), que é o ponto onde o pistão está em seu ponto mais alto no cilindro.
Para definir o sincronismo, uma luz de sincronismo é usada para iluminar uma marca de sincronismo na polia ou volante do virabrequim do motor. O distribuidor é então ajustado até que a marca de sincronismo se alinhe com um ponto de referência no motor. Depois que o tempo é definido, o distribuidor é fixado no lugar para evitar que ele se mova.
O procedimento de temporização é um aspecto crítico para manter o desempenho e a longevidade de um motor de combustão interna. Um motor sincronizado incorretamente pode causar baixo desempenho, marcha lenta irregular e possíveis danos ao motor. A manutenção regular e o ajuste do tempo podem ajudar a evitar que esses problemas ocorram e garantir que o motor funcione de maneira suave e eficiente.
O tempo adequado é essencial para a operação suave e confiável de um motor de popa Evinrude.
Não é segredo que os motores de popa Evinrude são alguns dos mais conhecidos e respeitados do mercado. O tempo de um motor pode precisar ser alterado de tempos em tempos.
Além disso, é necessário substituir a bomba de água e o impulsor. Usando as hastes de ligação de um motor, o tempo pode ser ajustado. Definir o tempo do Evinrude deve levar apenas cerca de uma hora.
Então, quais são as etapas do procedimento de cronometragem Evinrude que você precisa seguir?
Quando uma base de temporizador ou estator está fora de sincronia, pode fazer ruídos de tique-taque ou iniciar de forma inconsistente. Para solução de problemas, defina o avanço da faísca. Em seguida, ajuste o virabrequim. Encontre a mola e mova o acelerador. Marque o volante ao definir o temporizador. Aquecer o motor. Certifique-se de que o barco está amarrado.
Para saber mais, leia todo o artigo.
Solução de problemas do procedimento de temporização Evinrude
Quando uma base de temporizador ou estator está fora de sincronia, você pode ouvir ou ver ruídos de tique-taque ou ter uma partida inconsistente. Nesta seção, falaremos sobre eles. Estes também são os sintomas de um motor de popa ruim.
O som do tempo passando incessantemente
As polias são unidas à correia dentada, que você pode ver se olhar de perto. Haverá um ruído de tique-taque à medida que a correia se desgasta. Não gaste seu tempo se notar algo assim durante o funcionamento do motor.
Sem energia para o motor
Uma correia gasta pode causar este sintoma. Mas se o motor não der partida, significa que a correia foi quebrada ou removida completamente.
Para piorar, o acidente pode ocorrer mesmo com o motor ligado. Isso pode danificar a vela de ignição, rolamentos da manivela, bomba de combustível, hastes de pressão, balancins ou válvulas.
Casos de falha de ignição
A falha de ignição é outro sinal comum. Um ou mais cilindros não queimarão corretamente. Se o gatilho não transmitir um sinal para o bloco de poder em tempo.
Quando você ouve falha de ignição, sabe que atingiu esse ponto. Nesse caso, você deve estar preparado para dois resultados. É possível que a ignição seja avançada ou retardada de duas maneiras diferentes.
Superaquecimento
O procedimento de sincronização de um motor de popa Evinrude é um aspecto crítico para manter seu desempenho e evitar problemas de superaquecimento. Aqui estão algumas dicas para ajudar a evitar o superaquecimento durante o procedimento de cronometragem.
Verifique a bomba de água
Antes de iniciar o procedimento de cronometragem, verifique a bomba d'água para garantir que esteja funcionando corretamente. Certifique-se de que o impulsor está em boas condições e funcionando corretamente. Um rotor danificado ou desgastado pode causar um fluxo de água ruim e levar ao superaquecimento.
Monitorar a temperatura da água
Ao ajustar o tempo, monitore o medidor de temperatura da água para garantir que o motor não esteja superaquecendo. Se a temperatura começar a subir, desligue o motor e verifique se há algum problema no sistema de arrefecimento.
Use óleo de alta qualidade
O uso de óleo de alta qualidade pode ajudar a evitar o superaquecimento, reduzindo o atrito no motor. Certifique-se de usar o tipo de óleo recomendado e troque-o regularmente.
Evite operar o motor em altas rotações
Operar o motor em altas rotações por períodos prolongados pode causar superaquecimento. Evite operar o motor em aceleração total por longos períodos de tempo, especialmente em condições de clima quente.
Verifique o termostato
Se o motor ainda estiver superaquecendo durante o procedimento de cronometragem, verifique o termostato. Certifique-se de que está funcionando corretamente e abrindo na temperatura certa. Um termostato defeituoso pode causar superaquecimento do motor.
Verifique o sistema de refrigeração
Se a bomba de água e o termostato estiverem funcionando corretamente, verifique o sistema de resfriamento. Certifique-se de que o sistema de arrefecimento esteja livre de bloqueios e que as passagens de água estejam limpas. Um sistema de resfriamento entupido pode causar um fluxo de água ruim e levar ao superaquecimento.
entrada baixa
Regulação de tensão e problemas de ponto de ignição. Você provavelmente já percebeu que isso reduz a potência do motor. O motor de popa opera mais lentamente com uma carga mais pesada.
Um começo inadequado
Pode haver um problema com o tempo do motor de bordo. Se você tiver dificuldade em iniciá-lo ou ouvir ruídos de batidas ao tentar fazê-lo.
Usar uma ignição muito cedo ou muito tarde gera uma série de problemas. Há também um começo instável.
Instruções detalhadas para o tempo do Evinrude
Você tem certeza de que todos os três cilindros estão recebendo combustível? O motor não funciona em marcha lenta com um cilindro para baixo. Porém, pode operar com o avanço de centelha dos outros dois cilindros aumentado se necessário.
Vamos verificar o procedimento passo a passo-
Etapa 1: definir o avanço do Spark
Definir o avanço da faísca para 16-18 BTDC é tudo o que você precisa fazer em termos de tempo. O tempo ocioso deve ser cuidado automaticamente. Os motores devem estar funcionando então.
Os fios restantes do plugue devem ser aterrados para evitar que faíscas acendam o combustível. Pode ser expelido pelos orifícios do plugue.
Etapa 2: Definir o virabrequim
Ajuste o virabrequim e peça a alguém para ligar o motor para você. Pulverize um pouco de limpeza de carburador na garganta de cada carboidrato enquanto liga o motor. Verifica a ajuste da articulação do câmbio externo johnson
É possível que apenas um de seus carboidratos esteja fornecendo combustível. Neste caso, você precisará substituí-lo.
Etapa 3: encontre a mola
Remova a haste de ligação da peça de plástico que se conecta ao rolo do injetor de combustível. Olhe para os braços. Em cima de um pedaço de plástico, você encontrará uma mola que faz o cronômetro girar.
Passo 4: Mova o Acelerador
Deixe esta primavera esfriar completamente antes de prosseguir. Quando se trata da haste do carburador, a haste de ½ polegada se encaixa novamente.
Mas você precisa de um espaço de 10 mm entre o enorme pedaço de plástico e o rolo. Eles impedem que o cronômetro avance.
Ao mover o motor, você verá que o acelerador avança antes do cronômetro. Quando você desliza o acelerador 1/4 de polegada, o cronômetro é iniciado.
Passo 5: Defina o temporizador
Defina o tempo para o avanço máximo agora. Certifique-se de que o cronômetro esteja puxado para trás o máximo possível. Como é aqui que você deseja ver 18 btdc.
Não há necessidade de se preocupar com o tempo ocioso. Já que isso será cuidado pelo próprio sistema.
Etapa 6: marque o volante
Uma vez desligada a alimentação de combustível, escreva 18/19 no volante com um marcador. Em seguida, conecte uma luz de tempo e coloque o acelerador no máximo.
Gire a chave para engatar o parafuso abaixo do volante. Proteja-o assim que terminar.
Etapa 7: aquecer o motor
Agora que você conseguiu o timing perfeito. É hora de ligar o combustível e acionar a fera.
É melhor se você conseguir colocar o barco na água e sob algum tipo de carga. Deixe o motor aquecer por alguns minutos agora, mesmo que esteja funcionando em alta velocidade. você pode querer ajustar a velocidade lenta no motor de popa.
Assim que o motor estiver aquecido, verifique novamente o tempo. mas desta vez certifique-se de que o barco está amarrado ou você pode fazê-lo enquanto dirige.
Evite ligar o motor apenas com limpador de carburador devido à falta de lubrificação. Use-o apenas para testes.
Perguntas Frequentes:
Como funcionam os pontos do motor de popa?
Os contatos de dois pontos transmitem uma faísca de magneto aos pontos de ignição em um motor de popa Johnson. É como qualquer outro ponto de ignição. A árvore de cames gira para abrir e fechar as válvulas. Isso faz com que os contatos do ponto abram e fechem.
Como sei se o ponto de ignição está correto?
Para determinar se o tempo de ignição está correto, você pode usar uma luz de tempo para medir o tempo em marcha lenta. Se o tempo estiver muito adiantado ou muito atrasado, o motor funcionará mal e você poderá experimentar batidas ou pings.
Você pode verificar o avanço do vácuo do motor para garantir que está funcionando corretamente. Se o avanço não estiver funcionando corretamente, o tempo pode não estar definido corretamente.
Por fim, você pode verificar as especificações do fabricante para garantir que o tempo esteja definido com o valor correto para o seu motor.
Para um condensador externo, como você faz um teste?
Uma caixa do condensador (condutor negativo) e uma terminação de fio devem ser tocadas pelos condutores do medidor (condutor positivo). O medidor deve desviar rapidamente para zero (descarga). Em seguida, retorne lentamente ao infinito quando a bateria recarregar o condensador.
Consertar problemas de sincronização do motor de popa é caro?
Leve em consideração a carga horária do mecânico do barco. Que geralmente fica entre $ 70 e $ 10. Bem como o custo das peças que precisam ser substituídas. No caso de um gatilho defeituoso, a taxa de serviço de um especialista seria de apenas US$ 250.
Por que eles pararam de fabricar motores Evinrude?
A decisão de interromper a produção dos motores Evinrude foi tomada pela Bombardier Recreational Products (BRP) por motivos comerciais. A BRP citou uma mudança na indústria de barcos recreativos e a necessidade de se concentrar em produtos mais lucrativos como o motivo por trás de sua decisão. Além disso, a BRP tem um acordo com a Mercury Marine para fornecer peças e serviços para os motores Evinrude existentes até 2028.
Johnson e Evinrude são iguais?
Não, os motores Johnson e Evinrude não são iguais. Embora ambos tenham sido produzidos pela Outboard Motor Corporation (OMC) até 1997, eles se tornaram marcas separadas, com os motores Evinrude focados na tecnologia de dois tempos e os motores Johnson focados nos motores tradicionais de dois tempos.
A Evinrude foi adquirida pela Bombardier Recreational Products, que mudou o foco da empresa para tecnologias mais modernas e eficientes.
Evinrude é melhor que Yamaha?
De um modo geral, os motores de popa Evinrude e Yamaha são considerados de igual qualidade e confiabilidade. No entanto, algumas pessoas podem preferir um sobre o outro com base em suas necessidades e preferências individuais.
Por exemplo, motores de popa Evinrude são conhecidos por seu torque superior, tornando-os mais adequados para esportes aquáticos e rebocar cargas mais pesadas. Os motores de popa Evinrude são capazes de gerar mais potência em RPMs mais baixas, o que pode ser benéfico para quem precisa viajar em velocidades mais baixas.
Por outro lado, os motores de popa Yamaha são conhecidos por sua eficiência de combustível, tornando-os uma escolha melhor para aqueles que estão tentando economizar dinheiro em custos de combustível. Em última análise, os motores de popa Evinrude e Yamaha são motores confiáveis e de alta qualidade, e a melhor opção dependerá das necessidades individuais do usuário.
Conclusão
Estamos claros sobre sua confusão sobre o procedimento de temporização evinrude aqui. A longevidade do seu motor será prejudicada se você não consertar a falha de sincronização, então, por favor, faça isso agora.
Quando as peças relacionadas à combustão são danificadas, ocorre a falha final do motor. Preste muita atenção em tudo ao seu redor.
Tome uma atitude se tiver a menor suspeita de que algo está errado.
Ande de barco e divirta-se!
Sou Liam Jackson, o orgulhoso proprietário e força motriz por trás do KayakPaddling.net. Nascido em algum lugar na beleza expansiva dos Estados Unidos, alimentei uma paixão ao longo da vida por canoagem e pesca que me levou a explorar os cantos mais distantes das hidrovias de nosso país.
