Pensando em um reboque de barco e confuso com as medidas e largura certa? Bem, você pode fazer a medição correta sozinho.

Até agora, você deve saber que cada estado tem regras diferentes para reboques de barcos.

Então, qual é a largura de um trailer de barco?

Como cada estado tem sua própria regra para reboques, você deve conhecer as medidas de acordo. Um barco abaixo de 8.5 pés não precisava de permissão.

Por outro lado, 8.5 pés requerem permissão especial. No entanto, o seu irá variar dependendo do comprimento do seu barco.

Interessado em saber mais sobre isso? Temos uma tabela dedicada para que você saiba qual é a largura de reboque perfeita para diferentes barcos.

Então, vamos pular direto para a discussão detalhada.

O que é um reboque de barco?

Um barco projetado com a intenção de andar na estrada é chamado de reboque para barco. É uma obrigação estar ciente dos regulamentos e medidas de um trailer de barco corretamente.

O uso de barcos rebocados em rodovias exigia um conjunto de regulamentos. Que precisa ser seguido definido pelo estado.

Portanto, você deve estar ciente das regras dos outros estados também. E se você tiver que se mudar com seu trailer para algum outro estado. E isso inclui também a medida ideal do reboque.

Como medir o trailer do seu barco?

Você tem que estar ciente das regras do estado, bem como as medidas exigidas de acordo com o trailer do seu barco. Então, como você mediria o comprimento e a largura do seu barco?

Deixe-nos saber em detalhes imediatamente.

• A fita métrica funciona muito bem para obter a medida exata do seu barco. Para medir o comprimento do trailer, siga a linha central do trailer.

Coloque a fita na linha central dianteira e siga até o final da linha central do trailer. Se o comprimento for suficiente para o seu barco, você está pronto para ir.

• Se a medida for menor que a do seu barco, ela pode atingir o seu carro. Agora verifique o lado de fora da largura do trailer.

Para isso, você pode ir de um trilho lateral para o outro trilho.

• Em seguida, você deve medir a frente do trailer, que é a parte superior do trailer. A medição determinaria o quanto o trailer desceria.
• Peso deve ser uma grande preocupação sobre o reboque. Certifique-se de medi-lo quando estiver molhado. O peso deve incluir o combustível, motor e equipamentos do barco.

Seguindo as etapas mencionadas, você pode medir facilmente o reboque do barco e obter a medição correta.

Largura Padrão do Reboque de Barco

Se você me perguntar qual é a única coisa que você não pode comprometer em um trailer, é a medição. Você deve manter um tamanho ideal do trailer de acordo com o comprimento do barco.

Estamos fornecendo uma tabela de tamanhos do reboque do barco para beliche de eixo único e banco de eixo tandem.

Tipo de Barco	Comprimento do barco	Largura total
	14-15 pés	5.17 pés
Beliche de Eixo Único	17 - 18.5 pés	7 pés
	20-21 pés	8.5 pés
	18-20 pés	8.5 pés
Banco de eixo tandem	21-23 pés	8.5 pés
	25-27 pés	8.5 pés

Obtenha a ajuda do gráfico para determinar a largura preferida para o seu barco. Tentamos cobrir o menor tamanho do barco até o maior. E também forneceu a largura total de acordo.

Você pode comprar as ferramentas necessárias na caixa de sugestões a seguir.

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Tipos de reboques para barcos

Os reboques de barco vêm em uma variedade de tipos e tamanhos para atender a diferentes barcos e necessidades de reboque. Aqui estão alguns dos tipos mais comuns de reboques de barco:

reboques de beliche

Esses reboques têm um conjunto de beliches, ou suportes acolchoados, que embalam o casco do barco. Eles são comumente usados ​​para barcos com cascos em forma de V e geralmente são fáceis de carregar e descarregar.

reboques de rolos

Os reboques de rolos têm conjuntos de rolos que suportam o casco do barco, tornando mais fácil lançar e recuperar o barco. Eles são comumente usados ​​para barcos com cascos planos ou rasos em forma de V.

reboques pontão

Esses reboques são projetados especificamente para transportar barcos do pontão, que possuem dois ou mais pontões que fornecem flutuabilidade.

Eles normalmente têm um conjunto de beliches ou berços que suportam os pontões e permitem que o barco seja carregado e descarregado facilmente.

reboques de condução

Esses reboques têm uma superfície plana na qual o barco é conduzido, em vez de ser levantado por um guindaste ou guincho. Eles são comumente usados ​​para barcos menores e são fáceis de carregar e descarregar.

reboques Skiff

Eles são projetados para transportar barcos leves e de fundo plano. Eles normalmente têm uma cama plana com um conjunto de beliches ou rolos que suportam o casco do barco.

Reboques de catamarã

Os reboques de catamarã são projetados para transportar catamarãs, que são barcos com dois cascos paralelos. Eles normalmente têm conjuntos de beliches ou berços que suportam os cascos e permitem que o barco seja carregado e descarregado facilmente.

Ao escolher um reboque de barco, é importante considerar o tamanho e o peso do seu barco, bem como a capacidade de reboque e quaisquer regulamentos locais relativos ao tamanho e peso do reboque. Com o trailer certo, você pode transportar seu barco com segurança e facilidade de e para a água.

Material do reboque do barco

Você também pode fazer preferências de acordo com o material de um trailer. Escolher o caminho certo é muito importante, assim como na hora de substituindo a tábua do assoalho. Existem algumas opções disponíveis para você. Vamos discutir os mais familiares.

Aço

O aço é um dos materiais mais populares usados ​​para reboques de barcos devido à sua resistência e durabilidade. Ele pode lidar com cargas pesadas e terrenos acidentados, tornando-o uma ótima opção para transporte de longa distância. Além disso, os reboques de aço costumam ser mais acessíveis do que outros materiais.

No entanto, o aço é suscetível a ferrugem e corrosão, o que pode enfraquecer o trailer com o tempo. A manutenção regular e os tratamentos de prevenção de ferrugem podem ajudar a prolongar a vida útil de um reboque de barco de aço.

Alumínio

O alumínio é um material familiar por sua leveza e capacidade adaptativa em diferentes regiões. Pode não incomodá-lo com ferrugem, mas é propenso a corrosão.

No entanto, é econômico para uso de combustível devido ao seu peso leve. Também é mais atraente para os consumidores em comparação com outros materiais.

aço galvanizado

aço galvanizado previne bem a corrosão, mas é incapaz de proteger da ferrugem. No entanto, pode proteger a configuração da fiação de luz dentro do tubo de fiação e também a linha de freio.

Outro fato sobre o aço galvanizado é que ele é bem mais pesado do que outros materiais disponíveis. Então ele pode carregar a carga melhor.

Eixos E Mola

Os reboques de barcos usam uma combinação de eixos e molas para suportar o peso do barco e do reboque e proporcionam um deslocamento suave durante o reboque. Aqui está uma visão mais detalhada de como esses componentes funcionam:

eixos

Os eixos do reboque do barco são geralmente feitos de aço e vêm em uma variedade de tamanhos e capacidades de peso. O tamanho do eixo dependerá do peso do barco e do trailer, e o número de eixos dependerá do tamanho do trailer.

Os reboques de eixo tandem, por exemplo, têm dois eixos que fornecem mais estabilidade e distribuição de peso do que os reboques de eixo único.

Molas

As molas do reboque do barco são projetadas para absorver choques e vibrações durante o reboque, proporcionando um passeio mais suave para o barco e o reboque.

Eles vêm em uma variedade de tipos, incluindo molas de lâmina, molas helicoidais e molas de torção.

As molas de lâmina são o tipo mais comum de mola usado em reboques de barcos e consistem em várias camadas de aço de mola empilhadas juntas.

Eles são duráveis ​​e fornecem um bom suporte para cargas mais pesadas.

A combinação de eixos e molas em um reboque de barco desempenha um papel crítico no desempenho e na segurança do reboque.

É importante garantir que o reboque está devidamente equipado com os eixos e molas corretos para o peso do barco e reboque, e que estejam em boas condições de funcionamento antes do reboque.

A manutenção regular, incluindo engraxar os eixos e inspecionar as molas quanto a desgaste ou danos, pode ajudar a evitar problemas na estrada.

Além disso, saber como carregar o barco e a carreta corretamente pode ajudar a distribuir o peso uniformemente e reduzir o estresse nos eixos e nas molas, prolongando a vida útil da carreta.

Perguntas Frequentes:

Qual é a largura de um barco geralmente?

Comumente um tamanho normal do barco tem cerca de 18-20 pés de comprimento. Mas se falamos de gatos, teria de 22 a 30 pés de largura. Portanto, o tamanho do aluguel do deslizamento do barco é determinado pela boca do barco.

Você deve precisar medir a doca. Isso permitirá que você saiba que seu barco é largo o suficiente para estar protegido contra estrondos.

Qual deve ser a largura de uma rampa para barcos?

Um deslizamento de barco ideal deve ter cerca de 60 polegadas de largura. Um barco que tenha uma borda linear do píer de cerca de 10 pés deve ter pelo menos 60 polegadas de abertura.

No entanto, é muito importante levar a sério as medições em relação aos barcos. É assim que você pode evitar problemas ao se mudar para outros estados.

Como um barco deve caber no trailer?

Ao ajustar um trailer de barco, certifique-se de que haja uma folga de 2 polegadas entre a tampa da placa da lingueta e a quilha. A ponta do rolete deve se alinhar com o gio e o olhal de proa deve tocar o poste do guincho. E é assim que um trailer adequado deve se encaixar.

Palavra Final

Esperamos poder fornecer todos os detalhes sobre a largura do trailer. Se você ainda está confuso sobre isso, peça a ajuda de um especialista.

E uma dica final para você, verifique se o trailer do seu barco está recebendo a manutenção adequada. Caso contrário, pode ser danificado antes mesmo da vida útil desejada.