Sintomas de hub de propulsão ruim - com 4 dicas de solução de problemas

sintomas de hub de hélice ruim

A doca precisa do seu retorno neste momento. Há muita rotação do motor quando você solta o acelerador. Mas o barco não está se movendo.

Ou talvez quase não haja movimento, como se a hélice do motor estivesse faltando. Você desliga o motor e levanta a unidade para garantir que o suporte ainda esteja no lugar. Então, qual é o problema?

Uma opção alternativa é um hub ruim para sua hélice. Isso significa que o cubo quebrou e o motor não está mais girando a hélice.

Quais são os sintomas do hub de propulsão ruim?

Se o seu barco planar lentamente e o cubo escorregar, pode ser que a hélice esteja com defeito. Escorregar e atrasar em alta rotação também são sintomas de um hub de suporte ruim. Ruído agudo e desempenho terrível são sinais de um hub defeituoso. Se você encontrar esses sintomas, precisará consertar o hub de suporte.

Por favor, leia o artigo inteiro se você estiver interessado neste tópico.

Como posso saber se meu barco tem um cubo de propulsão ruim?

Na maioria dos casos, um cubo de propulsão ruim pode ser identificado simplesmente olhando para o cubo de borracha. Mas existem alguns sinais indicadores que podem ajudá-lo a identificar o problema, mesmo que você não o faça.

Quando a planagem do seu barco demorar mais do que o normal e o cubo deslizar, você pode ter uma hélice girando.

Sintomas de um barco com um hub de propulsão ruim

Sintomas de um barco com um hub de propulsão ruim

É comum que os seguintes sintomas acompanhem uma hélice ou cubo em um barco ou motor de popa. A identificação dos seguintes sintomas o levará a decidir se você deve reparar ou substituir adereços danificados.

1. O Prop Hub desliza e o barco não plana

Na maioria dos casos, o barco não consegue embarcar no avião. Por causa de uma hélice quebrada ou um hub de hélice ruim ou girado.

A hélice gira independentemente do cubo quando o cubo é desalojado de dentro da pá. O deslizamento do cubo da hélice durante os giros é visível porque a hélice e o cubo estão fora de sincronia.

2. Velocidade e potência diminuídas em altas rotações

Você também pode notar um atraso na aceleração ou uma diminuição na velocidade em altas rotações. Então é uma boa aposta que seu hub de propulsão tenha girado.

Se você prestar atenção, verá que há muito barulho. Além disso, o motor gira, mas tem muito pouco movimento para a frente.

A hélice escorregando em altas rotações é difícil de lidar. No entanto, a boa notícia é que você ainda pode impulsionar seu barco em direção à costa mais próxima.

3. Resultados terríveis em termos de desempenho

A qualidade do seu barco e a economia de combustível podem ser afetadas. Isso acontece se a hélice do seu barco não consegue manter o motor na faixa correta de RPM. Se isso acontecer, você sabe que há um problema com seu hub de prop embutido.

A falta de capacidade de resposta do barco também pode se manifestar durante a aceleração e mudanças de direção. Alguns usuários relataram que o cubo do propulsor emitia um ruído de vibração fraco, mas perceptível, quando em uso.

4. Muito ruído de tom

O passo da hélice é a distância que sua hélice corta na água por revolução. Pode ser difícil ganhar velocidade se o seu barco tiver uma inclinação excessiva.

Em velocidades mais lentas, você está realmente exercendo mais esforço. Os problemas da hélice do barco podem ficar sob muita tensão como resultado disso.

O ruído agudo indica que você pode ter um hub de propulsão ruim. Pode ser consertado por um profissional. Mas também pode estar desgastado e precisar da substituição do cubo de borracha da hélice.

Consertar um hub de hélice ruim é mais barato e possível. Se você souber o que está fazendo, a tarefa não deve levar mais de dez minutos.

O que fazer se você encontrar um hub de suporte ruim

O que fazer se você encontrar um hub de suporte ruim

Certifique-se de seguir os seguintes passos simples sempre que sentir algum dos sinais. Os sintomas que já descrevemos. Então, vamos pular nisso-

Etapa 1: verifique quanto dano foi causado

Verifique se um hub de propulsão de substituição é realmente necessário antes de fazer o investimento. Puxe o suporte e procure por sinais de danos. Como borracha desgastada ou queimada, para determinar se precisa ser substituído. Sinais de danos podem indicar um mau gatilho fora de borda.

Use um marcador permanente para desenhar uma linha nas superfícies interna e externa da tampa. Em seguida, recoloque o suporte e opere em velocidade máxima por dois ou três minutos.

Depois disso, você pode parar a máquina e examinar a linha desenhada. O hub deve ser trocado se a linha estiver desalinhada.

Passo 2: Verifique o furo da hélice com muito cuidado

A próxima etapa é inspecionar o orifício da hélice quanto a rachaduras ou outros danos óbvios.

Se o orifício da hélice não for perfeitamente esférico, você não poderá consertá-lo substituindo o cubo da hélice. Você precisará obter uma nova hélice.

Etapa 3: tamanho, especificações e equipamentos para descartar o antigo

Se ainda quiser mudar, você mesmo pode fazer ou contratar alguém. O funil de inserção correto pode ser determinado medindo o orifício do cubo antes de iniciar o trabalho. Ao medir o cubo, você também pode identificar Michigan Hélice.

O próximo passo é colocar a hélice no funil certo. Empurre o hub com o driver de hub que corresponde à sua hélice. Empurre o antigo através da hélice e no funil para descarte.

Etapa 4: Atualizando de um hub Prop mais antigo para um mais recente

Certifique-se de que o aríete esteja nivelado e alinhado com a mesa da prensa antes de instalar a nova. Se você pressionar um novo hub de suporte em uma mesa convencional, ele ficará descentralizado.

Apoiar adequadamente a hélice é o próximo passo. Segue-se a aplicação de lubrificante no funil de inserção e no acionador do cubo.

Tente inserir um funil na hélice e torcê-lo. Veja se ele gira livremente depois de lubrificar as roscas. A nova instalação do hub de propulsão está completa se você puder girá-la livremente.

Qual é o custo típico para substituir o hub de propulsão ruim de um barco

Qual é o custo típico para substituir o hub de propulsão ruim de um barco

A substituição ou reparo do hub de propulsão ruim é mais barato e tecnicamente viável. Este valor varia de acordo com a marca, modelo e localização do motor do seu barco.

O custo para substituir um cubo de hélice feito de alumínio pode variar de US$ 100 a US$ 150. As opções mais baratas custarão de US$ 50 a US$ 100. Um cubo de hélice de aço de alta qualidade pode custar entre US$ 600 e US$ 800.

Perguntas Frequentes:

Quando você deve inspecionar ou consertar o cubo de hélice do seu barco?

É importante inspecionar o cubo de hélice do seu barco regularmente para garantir que esteja em boas condições. O cubo da hélice deve ser inspecionado sempre que você remover a hélice, e também deve ser verificado se você notar qualquer vibração ou alteração no desempenho do seu barco.

Se você notar algum dano ou desgaste no cubo, ele deve ser reparado ou substituído o mais rápido possível. Um cubo danificado pode causar vibrações, baixo desempenho e até danos ao motor ou à hélice.

A manutenção regular e a inspeção do cubo da hélice do seu barco podem ajudar a evitar problemas mais sérios e garantir que seu barco opere de maneira suave e eficiente.

Se você tem um motor de popa, como verifica o cubo onde a hélice se conecta?

Para verificar o cubo de um motor de popa onde a hélice é conectada, você pode realizar uma inspeção visual removendo a hélice e inspecionando o cubo em busca de rachaduras ou danos. Você também pode verificar o hub realizando um teste de derrapagem da hélice.

Isso envolve marcar uma linha na hélice e outra linha no eixo da hélice e, em seguida, ligar o motor a toda velocidade enquanto estiver engrenado.

Se a hélice deslizar ou girar no eixo sem mover o barco, isso pode indicar um cubo gasto ou danificado.

Recomenda-se que um profissional inspecione e substitua o cubo, se necessário, para garantir a operação segura e eficiente do motor de popa.

Quão semelhantes são os prop hubs?

Os cubos de hélice são semelhantes em sua função básica, que é transferir potência do motor para a hélice. No entanto, o projeto específico e a construção do cubo da hélice podem variar dependendo do tipo de hélice e do motor a que se destina.

Alguns cubos de propulsão podem ser intercambiáveis ​​entre diferentes hélices ou motores, enquanto outros podem ser específicos para uma determinada marca ou modelo.

É importante garantir que o cubo de hélice correto seja usado para uma aplicação específica para garantir uma operação segura e eficiente.

Quão apertada deve ser a porca da minha hélice?

A porca da hélice do seu barco deve ser apertada de acordo com as especificações de torque recomendadas pelo fabricante. Essas informações geralmente podem ser encontradas no manual do proprietário ou entrando em contato diretamente com o fabricante.

É importante usar uma chave de torque para garantir que a porca da hélice esteja apertada com a especificação correta, pois apertar demais ou de menos pode causar problemas com a hélice e potencialmente causar danos ao barco.

Quão apertada deve ser minha porca de suporte

O que acontece se o suporte for muito grande?

Se uma hélice for muito grande para um barco, pode causar vários problemas. O problema mais comum é que o motor pode não conseguir atingir suas RPMs máximas, o que pode resultar em desempenho ruim e eficiência de combustível reduzida. O barco também pode ter dificuldade para subir no plano, o que pode ser perigoso em condições de águas agitadas.

Uma hélice muito grande pode sobrecarregar o motor, fazendo com que ele superaqueça ou se desgaste mais rapidamente. O aumento da tensão também pode causar danos ao eixo da hélice, rolamentos e outros componentes do sistema de propulsão.

Veredicto final

Agora você conhece os sintomas do hub de propulsão ruim. Um hub de propulsão ruim pode parecer fácil de consertar.

Pode ser um sinal de falha do impulsor da bomba de água, um sistema de arrefecimento bloqueado ou falha do motor da hélice. Fique atento aos sintomas antes que um cubo de hélice girado cause danos e comoção.

Bom passeio de barco!

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