6 sintomas de velas de ignição ruins fora de borda: solução de problemas de motores

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As velas de ignição são um componente importante do sistema de ignição em motores de popa. Eles fornecem a faísca elétrica necessária para inflamar o combustível na câmara de combustão e alimentar o motor.

As velas de ignição consistem em um eletrodo central, um eletrodo de aterramento e um isolador de cerâmica que isola os dois eletrodos um do outro. As velas de ignição são aparafusadas no cabeçote do motor e precisam ser verificadas, limpas e substituídas periodicamente para garantir o desempenho adequado do motor.

Você está enfrentando algum problema com o motor do seu barco? Entre outras coisas, é altamente possível que sua vela de ignição esteja causando o problema. É muito importante entender os sintomas. Isso ajudará você a agir com antecedência e também poderá evitar alguns problemas.

Então, quais são os sintomas de velas de ignição ruins?

Os sintomas incluem o motor não ligando corretamente e o motor parando. E também a perda de potência do motor diminuiu a aceleração do motor, etc. A cor da vela de ignição também pode dizer muito sobre o seu motor. Por exemplo, se for branco brilhante, significa que seu motor está superaquecendo e perdendo potência.

Esta informação é bastante vaga e provavelmente não é suficiente. Para ajudá-lo, reunimos tudo o que pudemos encontrar sobre velas de ignição ruins.

Vamos pular para a parte principal.

Sintomas de velas de ignição ruins

faísca ruim

Se a vela de ignição estiver falhando, isso afetará o motor do barco. Você precisa verificar regularmente os sintomas. Sempre tenha uma ideia de quanto tempo duram as velas de ignição em um motor de popa.

Além disso, verifique se há sinais visíveis. A cor e o estado da vela de ignição podem revelar muito sobre a condição do motor do seu barco.

Aqui está um gráfico para torná-lo mais simples para você.

Sintomas Sinal Visível Solução
Problema ao ligar o motor Cor preta, carbono residual acumulado peixe de água doce
Corte do motor Molhado e oleoso Lavagem
Motor perdendo potência branco brilhante brilhante Reapertar
Aceleração diminuída branco brilhante brilhante Reapertar
Falha na vela de ignição Estragado Substituir

Agora, vamos ter uma discussão aprofundada.

1. Problemas ao ligar o motor

motor não liga

Um motor que não liga imediatamente é o primeiro sinal de falha na vela de ignição. Então, se você verificar visivelmente o plugue, verá que há resíduos de carbono. Por causa disso, aparecerá preto.

Isso indica que o motor está operando em baixa temperatura e baixa compressão. E a possibilidade de um vazamento de vácuo ou a folga da vela de ignição estar muito alta.

Esses motivos fazem com que o motor não tenha potência suficiente para dar a partida. Então, você tem problemas para ligar o motor.

Fixar

Se você está enfrentando esse sintoma que acabamos de explicar, é necessário limpá-lo. Para limpá-lo, pegue uma escova que tenha fios macios.

Em seguida, limpe cuidadosamente o carbono residual de cor preta. Certifique-se de limpar ambas as extremidades corretamente.

2. Corte do Motor

Seu motor pode desligar no meio ou você não está recebendo qualquer resposta do acelerador do motor de popa. Este problema aqui pode ser causado por uma vela de ignição molhada ou manchada.

O resíduo úmido significa que há água na câmara de combustão. E está causando a falha do cabeçote da junta. O que, em última análise, faz com que o motor hesite ou desligue.

Fixar

Se você encontrar sua vela de ignição neste estado, você precisa lavá-la. É melhor lavar a vela de ignição com sabão e água morna. Não se preocupe, água ou sabão não danificam sua vela de ignição.

3. Perda de Potência do Motor

Como testar velas de ignição em um motor de popa

Quando a vela de ignição está superaquecida, ela ficará com uma aparência branca brilhante ou vidrada. Este é um caso muito perigoso.

Isso significa que o motor está funcionando a uma temperatura muito alta. Ou também pode significar que a vela de ignição está apertada incorretamente.

Isso fará com que o motor perca potência, o que logo fará com que o motor falhe. É por isso que é melhor agir assim que detectar o problema. Se o motor estiver danificado, isso causará outra série de problemas.

Fixar

Uma vela de ignição ruim não causa superaquecimento do motor. Se a vela de ignição estiver superaquecendo, isso significa que o problema está no motor. Portanto, para evitar que o motor superaqueça, procure ajuda profissional.

Se a vela de ignição estiver apertada incorretamente, remova-a e instale-a novamente. Mas certifique-se de fazê-lo corretamente desta vez.

Caso contrário, o problema não será resolvido.

4. Aceleração diminuída

Se um motor está perdendo sua potência, ele perderá lenta mas lentamente o desempenho. Como dissemos antes, uma vela de ignição ou motor superaquecido pode causar isso. Também dissemos que é um problema sério e precisa ser resolvido o mais rápido possível.

Fixar

Assim como no problema anterior, você deve apertar bem a vela. Se foi instalado corretamente, procure ajuda profissional. Os problemas do motor são delicados e requerem atenção especializada.

5. Falha na vela de ignição

Falha no plugue externo

Se você tiver uma vela de ignição danificada, seu motor pode não dar partida. Verifique visualmente a vela de ignição para procurar sinais de danos. Mesmo que a vela de ignição possa falhar eventualmente sem sinais óbvios de danos.

As velas de ignição podem falhar internamente. O que significa que o componente elétrico que ele possui é de alguma forma não funcional. Nesse caso, produzirá zero ou nenhuma faísca. Se for esse o caso, você pode obter ajuda profissional ou um verificador de velas de ignição.

Além disso, a folga na vela de ignição ainda pode causar uma falha. Deve ser preciso, mesmo a diferença de uma fração de milímetro pode causar problemas.

Também neste caso, chame seu mecânico ou encontre uma ferramenta de medição para ajustar a folga.

Fixar

Se a sua vela de ignição estiver visivelmente danificada, é melhor substituí-la. Eles são super baratos e impossíveis de consertar. Pode parecer bom, mas ainda não está funcionando, então substitua-o se isso acontecer. A troca das velas de ignição é simples de fazer, é apenas manutenção externa básica.

Há algumas coisas que você deve saber se precisar substituir sua vela de ignição.

  • Não compre plugues não automotivos, adquira os de grau marítimo.
  • Obtenha a vela de ignição compatível com o seu motor. Você pode encontrar isso no manual do fabricante.

6. Som do motor

Você também pode determinar a integridade da vela de ignição pelo som do motor. Uma vela de ignição defeituosa faz apenas dois sons.

  • O motor fará ruídos ásperos mesmo quando estiver cheio de óleo novo
  • Nenhum som porque não inicia.

Portanto, se o seu motor está fazendo barulhos estranhos, é melhor verificar a vela de ignição. Se você encontrar algum problema com sua vela de ignição, já sabe o que fazer. Velas de ignição ruins ao ar livre podem danificar seu motor.

Como resultado, você pode ser obrigado a transporte seu motor ao ar livre.

O que acontece se eu não trocar as velas de ignição do meu barco?

VELAS DE IGNIÇÃO

Se você não trocar as velas de ignição do seu barco, podem ocorrer vários problemas que podem afetar o desempenho e a confiabilidade do motor. Aqui estão algumas das possíveis consequências:

  • Potência e aceleração reduzidas: Com o tempo, as velas de ignição podem ficar sujas ou gastas, causando uma diminuição na potência e na aceleração do motor.
  • Arranque difícil: Velas de ignição gastas ou sujas podem dificultar o arranque do motor, especialmente em condições de frio.
  • Pobre economia de combustível: Velas de ignição gastas ou danificadas podem fazer com que o motor queime mais combustível do que o necessário, reduzindo a eficiência do combustível.
  • Falha de ignição do motor: Se as velas de ignição não dispararem corretamente, isso pode causar falha de ignição do motor, o que pode danificar o motor com o tempo.
  • Danos ao motor: Se as velas de ignição estiverem muito gastas ou danificadas, elas podem causar danos a outros componentes do motor, como as paredes do cilindro ou os pistões.

Para evitar esses problemas, é recomendável verificar e substituir as velas de ignição de acordo com o cronograma de manutenção recomendado pelo fabricante. Isso pode ajudar a garantir que o motor funcione de maneira suave, eficiente e confiável.

dicas para o futuro

Aqui reunimos algumas dicas para você de nossos especialistas. Essas dicas irão ajudá-lo a cuidar melhor de sua vela de ignição e aumentar sua consciência.

Para uma melhor saúde do motor, é recomendável que você –

  • Verifique as velas de ignição a cada 100 horas.
  • Substitua as velas de ignição a cada 300 horas.
  • As velas de ignição são muito baratas, portanto, substituí-las é econômico.
  • Se precisar de ajuda para substituí-los, chame seu mecânico.

Perguntas Frequentes:

Barco perde potência em aceleração máxima

Por que meu barco perde potência em aceleração máxima?

Um dos motivos mais frequentes é o seu barco a motor. Pode ter problemas para atingir a velocidade desejada em aceleração total como um suporte giratório. Isso acontece quando a conexão entre a hélice e o eixo de propulsão do seu barco é danificada. Esse dano faz com que os insertos de borracha comecem a girar por conta própria.

Como você sabe se o seu 2 tempos está ficando rico?

Aqui estão alguns sinais de que seu motor de 2 tempos está funcionando bem:

  • Vela de ignição preta e oleosa: Se a vela de ignição parecer preta e oleosa, pode ser um sinal de que o motor está queimando muito combustível e a mistura ar-combustível é muito rica.
  • Fumaça de escapamento escura e fuliginosa: A mistura rica de combustível para ar pode produzir fumaça de escapamento escura e fuliginosa.
  • Potência e aceleração reduzidas: quando a mistura ar-combustível é muito rica, o motor pode não ser capaz de gerar tanta potência e aceleração quanto deveria.
  • Velas de ignição sujas: Se as velas de ignição estiverem sujas com depósitos de carbono, pode ser um sinal de que o motor está funcionando muito rico.
  • Pobre economia de combustível: Uma mistura rica de combustível para ar pode reduzir a eficiência do combustível, fazendo com que o motor queime mais combustível do que o necessário.
  • Cheiro de combustível não queimado: Um cheiro forte de combustível não queimado vindo do escapamento pode ser uma indicação de uma mistura rica de combustível para ar.

Se você notar algum desses sinais, é recomendável verificar e ajustar o carburador ou o sistema de combustível para garantir que o motor esteja funcionando com a proporção correta de combustível para ar.

Como devem ser as velas de ignição de motor de popa de 2 tempos?

A aparência das velas de ignição de 2 tempos pode variar dependendo de vários fatores, incluindo o tipo de combustível usado, a condição do motor e as condições de operação. Geralmente, uma vela de ignição externa de 2 tempos saudável deve ter uma cor marrom claro ou marrom acinzentado na ponta do eletrodo e no isolador. Essa cor indica que o plugue está queimando de forma limpa e eficiente.

Se a vela de ignição parecer preta ou oleosa, pode ser um sinal de combustão incompleta ou incrustação de óleo, que pode ser causada por problemas como filtro de ar entupido, mistura de combustível incorreta ou carburador com defeito. Por outro lado, se a vela de ignição aparecer branca ou vitrificada, pode ser um sinal de superaquecimento ou mistura de combustível muito pobre.

É essencial verificar e substituir as velas de ignição de 2 tempos regularmente, pois velas de ignição gastas ou danificadas podem causar problemas no desempenho do motor, eficiência de combustível e confiabilidade.

Como você verifica o Spark sem um testador?

É possível verificar se há faísca em um motor sem um testador seguindo estas etapas:

    1. Remova a vela de ignição do motor usando uma chave de soquete de vela de ignição.
    2. Reconecte o fio da vela de ignição à vela de ignição.
    3. Segure a base da vela de ignição contra uma superfície metálica aterrada no motor (por exemplo, o cabeçote do cilindro).
    4. Peça a alguém que dê partida no motor ou use um motor de partida, se disponível, enquanto observa a ponta da vela de ignição em busca de uma faísca.
    5. Se você vir uma faísca azul brilhante, isso indica que o sistema de ignição está funcionando corretamente. Se você não vir uma faísca ou se ela estiver fraca, pode haver um problema no sistema de ignição ou na vela de ignição.

É essencial seguir as precauções de segurança adequadas ao realizar esta verificação, incluindo usar luvas isolantes e manter roupas largas e joias longe do motor.

Nota final

Então é isso. Dessa forma, você pode entender facilmente os sintomas de velas de ignição ruins no motor de popa.

Neste artigo, tentamos discutir todos os sintomas. E siga as dicas que sugerimos para você. Para que você possa cuidar melhor da sua vela de ignição.

E sempre tenha cuidado e certifique-se de ter tomado as devidas precauções.

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