190 FSH é um dos melhores barcos em sua faixa de preço. Você pode acomodar oito pessoas confortavelmente neste veículo.

Seu enorme tanque de combustível e muitos recursos convenientes são ótimos. Mas existem vários problemas com a Yamaha 190 FSH.

Quais são os problemas do Yamaha 190 FSH?

A Yamaha FSH 190 tem os três problemas mais comuns.

O primeiro e principal problema são os vazamentos do plugue de saída de água do armário de ancoragem.

Outro problema é quando o revestimento de fibra de vidro desaparece após um ano ou mais de uso.

O último é que um aviso de baixa tensão pode aparecer sem um problema óbvio.

É apenas um vislumbre do que está por vir. Talvez não lhe proporcione uma melhor compreensão do seu tecido.

Uma discussão aprofundada foi adicionada a este artigo.

Para começar, vamos em frente!

3 Pequenos problemas com Yamaha 190 FSH

É difícil negar que o 190 FSH é um navio impressionante, mesmo com suas poucas imperfeições.

Não haverá problemas com o barco com suor ou água salgada.

No geral, é a embarcação mais econômica e duradoura disponível para uso.

É mais espaçoso e mais econômico em termos de combustível do que a concorrência.

Alguns problemas são esperados. Estes não são grandes problemas.

Se você solucioná-los, poderá resolvê-los rapidamente.

1: Problema de vazamento

O vazamento de água é o problema mais comum enfrentado por todos os 190 proprietários de FSH. Principalmente o plugue de saída de água no armário da âncora está deixando a água sair.

Existem inúmeros tópicos e conversas sobre este tópico em vários fóruns.

Não é grande coisa e você pode cuidar disso de forma independente. Para começar, analise as múltiplas causas do problema.

Motivo: o plugue e o bloqueio de âncora têm uma lacuna

O vazamento de água acontece pela válvula de fechamento do cacifo da âncora. Você notará isso com mais frequência depois de limpar seu armário, mas nem sempre.

Alguns problemas de projeto podem ser encontrados nos tubos usados ​​para evacuar a água. Há um abismo aqui.

Consequentemente, quando a pressão da água é baixa, alguma água entra no barco e chega ao compartimento de armazenamento.

Um pouco de água também entra no buraco de saída quando as ondas batem contra ele.

Solução: preencher a lacuna

O silicone transparente pode ser usado para essa finalidade. Certifique-se de que o silicone é uma cola multiuso que pode ser usada tanto dentro quanto fora.

Aqui estão cinco etapas adicionadas para preencher as lacunas:

• Etapa 1: remova primeiro o plugue de abertura da parte externa do barco.
• Etapa 2: O plugue pode ser removido sem danificá-lo ou ao anel de vedação. Por segurança, você pode usar uma lâmina raspadora ou chave de fenda.
• Etapa 3: aplique silicone na parte externa do orifício.
• Etapa 4: depois disso, coloque o plugue de volta e deixe secar por uma noite inteira antes de prosseguir.
• Etapa 5: Despeje um pouco de água no armário da âncora para vedar o vazamento corretamente.

Alguns de vocês podem notar uma pequena quantidade de água na área de armazenamento. Uma modesta plataforma de madeira pode ser construída para cobrir o abrigo nesta situação.

2: Problema de desgaste da fibra de vidro

Yamaha 190 FSH Sport tem vários compartimentos. Após um ano ou mais de uso, você notará desgaste em várias peças do barco. Depois de um ano, o revestimento de fibra de vidro começará a descascar.

Existem algumas áreas do barco que estão livres disso. Tenha cuidado para não perder as dobradiças. Esse problema afeta principalmente os sites de contato.

Além disso, alguns clientes alegaram que o acabamento em gel de seus barcos era propenso a bolhas.

A Yamaha cobriu o custo do reparo porque o problema foi relatado durante o período de garantia. Se notar mesmo a mais ínfima das fissuras, deve notificar imediatamente o seu concessionário ou a Yamaha.

Motivo: impacto de vibração e fechamento

Pode ser um defeito no produto. O desgaste é causado pelas escotilhas indo até o fundo. Que estão sujeitos a vibrações e impactos frequentes.

É garantido que acontecerá, já que não há blindagem. Demora um pouco para o problema se manifestar.

Usar o barco por um período prolongado pode deixar algumas dessas manchas. Aqui, forneci uma opção de baixo custo que todo proprietário de barco pode experimentar.

Solução: repintar as áreas específicas

Você precisará recobrir as áreas danificadas para corrigir o problema. Vamos orientá-lo através do processo.

Seria melhor se você tivesse algumas ferramentas antes de ir para as instruções do processo. Aqui estão eles-

• Branco Marinho Tex
• fita
• Pano limpo
• Luvas
• Lâmina raspadora
• Esfregando álcool

Depois de organizar essas ferramentas, você precisa de instruções de cinco etapas para fazer o trabalho perfeitamente. Aqui estão eles-

• Etapa 1: limpe a área afetada primeiro. Aplique para esfregar álcool no pano ou toalha de limpeza e depois seque bem.
• Etapa 2: depois disso, aplique fita adesiva na área afetada. Faça isso para evitar que o novo revestimento se espalhe pelo restante do veículo. Revele apenas as áreas que foram usadas.
• Etapa 3: usando luvas, prepare o Marine-Tex de acordo com as instruções da embalagem.
• Passo-4: Depois disso, marque as áreas a serem pintadas ou revestidas.
• Passo-5: Finalmente, retire as fitas e deixe-as secar completamente.

3: Problema de baixa tensão

Avisos de baixa tensão sem nenhum problema aparente acontecem. Às vezes, os usuários reclamam que as baterias não carregam, apesar de estarem conectadas a noite toda.

O aviso de baixa voltagem soou durante a condução em velocidades modestas, uma reclamação comum. Dentro de dez milhas, a voltagem caiu. É de 10.5 volts no sistema e aux. para cerca de 8.8.

Várias outras funções também deixaram de funcionar ao mesmo tempo.

Razão: A fiação, uma conexão defeituosa ou a bateria

Os terminais da bateria ou as próprias baterias podem ser a fonte de um problema com a bateria. Problemas do cabo do acelerador pode ser a principal razão para este problema.

Se tudo parece estar em ordem, a conexão de aterramento deve ser examinada. Deve ser quando uma mudança repentina no terreno afeta tudo no momento exato.

Solução: verifique as conexões usando um voltímetro

Certifique-se de que todos os fios estejam conectados antes de mais nada. Porque um dos remédios mais populares para esses problemas é apertar as conexões soltas.

Meça a tensão da bateria com um voltímetro depois disso. No entanto, algumas pessoas podem ignorar o problema.

Sem equipamento apropriado, é impossível verificar se a bateria está inoperante. Nesse caso, traga-o e leve-o para ser examinado por uma loja próxima ou pelo seu revendedor. Às vezes você precisa lubrificar o cabo de direção do barco para melhor fiação.

O barco tem muitos recursos e potência para torná-lo um excelente barco. Se você planeja operar o barco em água suada ou salgada, não terá problemas.

Perguntas frequentes

Qual é a popularidade dos barcos Yamaha?

Os motores marítimos Yamaha são conhecidos por sua confiabilidade.

A National Marine Manufacturers Association concedeu repetidamente Motores Yamaha com o Prêmio de Inovação em Motores. É por sua durabilidade, potência e eficiência de combustível (NMMA).

Quantas horas de uso serão boas para o barco a jato Yamaha?

A confiabilidade de cada motor Yamaha será diferente. Eles trabalham com motores internos e externos. E têm vida útil de 1,500 a 3,000 horas, dependendo do uso.

Exatamente por quantas horas um motor de popa 4 tempos pode esperar funcionar?

A maioria dos motores de popa de dois e quatro tempos tem um tempo de funcionamento de 1,500 horas. Com base em uma média de 200 horas de uso por ano, isso durará de 7 a 8 anos.

Conclusão

Agora você tem uma discussão detalhada para os problemas do seu Yamaha 190 fsh. Esperamos que este artigo lhe dê uma visão clara de seus problemas e soluções mais excelentes.

Lembre-se de permitir que o revestimento seque por 8 a 10 horas antes de passar para a próxima etapa. Lixas finas podem ser usadas se você não gostar da pintura da superfície.