Вы решили отправиться на рыбалку на своей лодке. Однако похоже, что ваш Mercury 50 HP не заведется.

Mercury 50 HP EFI FourStrokes — двигатель для подвесного мотора. Это обеспечивает лучшую экономию топлива и выдающуюся производительность. Тем не менее, он может столкнуться с проблемами, как и любой другой подвесной двигатель.

Итак, каковы проблемы с 50-тактным двигателем Mercury 4 HP?

Есть довольно много проблем, таких как двигатель не запускается, перегревается. В некоторых случаях двигатель не переключается на передачу или триммер застревает в двигателе. Кроме того, отсутствие надлежащего технического обслуживания может привести к серьезному повреждению двигателя.

В этой статье признается проблема, с которой столкнулась большая часть этой модели. И он также предлагает решения этих проблем.

Поэтому, пожалуйста, прочтите это, если не хотите пропустить интересные факты.

Проблемы с 50-тактным двигателем Mercury 4 HP - 6 гарантированных решений

Некоторые из проблем могут быть новыми для вас, но мы можем заверить вас, что вы легко справитесь с ними. Этот сегмент был разработан, чтобы охватить знания каждого человека. В то же время они находят решения своих проблем.

Проблема 1: Лодочный двигатель глохнет и теряет мощность

Довольно часто случается так, что 50-тактный двигатель Mercury 4 л.с. глохнет и выдыхается. Скорее всего, это произойдет, если у вас проблема с фильтром или загрязнены свечи зажигания. Из-за чего ваш лодочный мотор теряет свою мощность.

Решения

Установите на место встроенный топливный фильтр. Если у вас его нет, вы можете, по крайней мере, очистить фильтрующий элемент от мусора и слить скопившуюся воду.

Владельцам подвесных двигателей следует не забывать полностью вентилировать моторный отсек перед повторным запуском. Если вы этого не сделаете, заблокированный фильтр будет казаться незначительным.

Иногда Меркурий 90 л.с., 4-тактный могут быть похожие проблемы.

Проблема 2: Двигатель не заводится

Любой, кто когда-либо поворачивал ключ зажигания, понимает, как неприятно ничего не слышать. У человека может быть плохой день, когда его двигатель не заводится. Особенно, если он почти не издает звуков.

Решения

Ищите выключатель. Убедитесь, что переключатель находится в нейтральном положении. После этого обратите пристальное внимание на выключатель стартера. Замок зажигания может ослабнуть в своем фитинге. И это может позволить всему механизму переключателя вращаться с помощью ключа.

Это так же просто, как залезть под приборную панель и затянуть стопорную гайку или крепежные винты, чтобы исправить это. Даже в некоторых случаях у двигателей Yamaha 115 возникают проблемы, из-за которых он не заводится. В то время как двигатели Mercury проще в эксплуатации.

Проблема 3: Лодочный двигатель перегревается

Стрелка термометра поднимается. Это почти всегда указывает на контур охлаждения с недостаточным потоком воды. У большинства подвесных двигателей нет радиаторов, и вместо этого они полагаются на воду, в которой они плавают, чтобы двигатель оставался прохладным. Если вода перестанет течь, двигатель перегреется и в конечном итоге выйдет из строя.

Решения

Исследуйте причину. Проблема почти всегда связана с препятствием на входе сырой воды, например, с сорняками, грязью или полиэтиленовым пакетом. Найдите и очистите воздухозаборник. Поток воды может быть замедлен ослаблением хомута или лопнувшим шлангом. Это может привести к распылению вредной влаги вокруг двигателя.

Проблема 4: Двигатель не включает передачу

Вы нажимаете на рычаг переключения передач, когда отъезжаете от причала. Скорость холостого хода лодки никогда не превышается. Передача не включается переключателем. Вы также можете проверить проблему переключения Меркурия.

Решения

Если у вас есть электрические элементы управления e-link, это может быть предохранитель. Тем не менее, потому что 90% небольших лодок все еще используют механические тросовые переключения передач. Чтобы не было заклинивания или повреждения соединения.

Начните с коробки передач, чтобы убедиться, что трос не оторвался от рычага переключения передач.

Если кабель застрял из-за внутренней коррозии, попробуйте высвободить его. или, при необходимости, вручную переключиться на коробку передач двигателя. Но избегайте причудливых стыковочных маневров.

Если проблема возникает на стороне передачи соединения, это может быть сбой передачи. И что с воды не починишь. Основные проблемы с трансмиссией лодки должны работать механиком двигателя.

Вы также должны помнить о выравнивании вала переключения двигателей Mercury.

Проблема 5: Обшивка застряла на вашем двигателе

Вы вернулись на аппарель, но подвесной двигатель не поднимается. Это предотвратит погрузку лодки на прицеп и на шоссе.

Решения

Предполагая, что это не сгоревший предохранитель, проблема механическая/гидравлическая. Самый простой способ — пройтись по необжитой местности и поднять ее вручную. Вам нужно знать, где расположен выпускной клапан триммера, который обычно представляет собой небольшой винт рядом с выходной передачей/базой.

Когда этот клапан открывается, давление в гидравлическом контуре сбрасывается. Это позволяет водителю наклоняться.

Зачастую это может быть признак сгоревшего предохранителя, который необходимо заменить.

Проблема 6: Отсутствие технического обслуживания двигателя

Тот факт, что лодка выглядит опрятной, не гарантирует, что она в хорошем состоянии. Дилеры время от времени рассказывают нам о владельцах. Владельцы, которые заботились о моют свои лодки но не обратил внимания на внутреннюю работу.

Большинству из нас не нравится техническое обслуживание, но небольшая профилактика имеет большое значение.

Решения

Чтобы отслеживать, что необходимо сделать, создайте контрольный список с вашим местным дилером, сертифицированным NMMA. Если вы будете придерживаться этого списка, ваши шансы застрять в воде значительно снизятся.

Мы считаем, что вышеуказанные трудности очень часто возникают у 50-тактных двигателей Mercury мощностью 4 л.с. Следование пошаговому процессу может привести вас к вашему решению.

Проблема 7: Двигатель не работает

Пропуски зажигания - одна из наиболее распространенных проблем с 50-тактным двигателем Mercury мощностью 4 л.с. Это может быть вызвано рядом причин, но наиболее распространенной причиной являются грязные воздушные фильтры. Регулярная их очистка поможет предотвратить осечки.

Другими причинами могут быть изношенные или поврежденные детали, неправильная топливная смесь и неисправная система зажигания. Вот несколько советов по устранению неполадок и устранению проблем с пропусками зажигания:

Решения

Если ваш двигатель не работает, скорее всего, причиной является воздушный фильтр. Убедитесь, что он чистый и готов к замене, проверив его на наличие мусора и трещин или утечек. Если у вас возникают проблемы с удалением пыли и грязи с помощью обычных методов уборки, рассмотрите возможность использования пылесоса со специальной насадкой-фильтром, предназначенной для этой цели.

Еще одна распространенная причина пропусков зажигания – неправильная топливная смесь. Чтобы проверить это, запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока вы регулируете топливную смесь, пока не получите стабильную производительность (время не должно быть затронуто). Как только вы поймете, какая настройка топливной смеси лучше всего подходит для вашего двигателя, всегда держите ее в этом диапазоне.

Неисправная система зажигания также может быть причиной пропусков зажигания. Сюда входят проблемы со свечами зажигания, кабелями или блоками катушек.

Часто задаваемые вопросы

1. Как быстро будет работать подвесной двигатель мощностью 50 л.с.?

Измените опору (вы увидите небольшой прирост) или увеличьте мощность (вы увидите больший прирост). В любом случае это предпочтительнее гребли. Даже 16-футовая лодка оснащена четырехтактным двигателем Mercury мощностью 50 л.с., который может развивать скорость до 30-35 миль в час. Это зависит от того, какой вес находится в лодке.

2. Сколько часов вы можете использовать подвесной мотор Mercury?

Обычный подвесной двигатель, будь то двухтактный или четырехтактный, должен работать 1,500 часов. Этого хватит на 7-8 лет при среднем использовании 200 часов в год. С другой стороны, замена масла каждые 50 часов работы и регулярная промывка двигателя могут продлить срок службы вашего подвесного двигателя на 10–20 лет.

3. Много ли 500 часов для лодочного мотора?

500 часов считается «высоким» на Среднем Западе, хотя это не так. Я бы не стал дважды думать о покупке мотора с пробегом в 1,000 часов. Но цена должна соответствовать ее возрасту, потому что следующий мужчина тоже не захочет платить за нее большие деньги. Ожидаемый срок службы тактов Big 4 составляет от 5,000 до 6,000 часов.

4. Хороши ли четырехтактные подвесные моторы Mercury?

Да, 4-тактные подвесные моторы Mercury — хорошие двигатели. Они надежны и обеспечивают хорошую производительность. Однако у них есть некоторые недостатки. Недостатком является то, что они могут быть дороже, чем другие типы двигателей. Другим недостатком является то, что они, как правило, требуют регулярного ухода.

5. Как быстро будет работать подвесной двигатель мощностью 50 л.с.?

Двигатели Mercury предлагают одни из лучших характеристик в индустрии моторных лодок. Двигатель Mercury HP Stroke мощностью 50 л.с. может развивать скорость до 40 миль в час. Этот двигатель идеально подходит для тех, кто хочет высокой производительности и надежности.

Заключение

Мы надеемся, что это помогло вам лучше понять проблемы с четырехтактным двигателем Mercury 50 HP. Мы постарались охватить наиболее распространенные проблемы этих подвесных моторов. Правильно следуя инструкциям, вы сможете решить связанные с этим проблемы.

Мы считаем, что вы получили представление о том, что вам нужно. Спасибо, что остаетесь так далеко.