Байдарки-тандемы широко используются в рекреационных целях, потому что на них легко научиться основам каякинга, но почти столько же людей используют их просто потому, что они доставляют больше удовольствия, чем одиночные каяки. Тандемы также отлично подходят для людей, которые не могут наслаждайтесь каякингом соло из-за физических недостатков или проживания в районах, где нет доступа к водным путям.
Лодки-тандемы состоят из двух сидений, одно за другим, второе сиденье обращено назад. Хороший тандемный каяк будет иметь достаточную грузоподъемность и может нести снаряжение, которое поможет сделать ваше путешествие более легким или приятным. У них обычно есть люки спереди и сзади, которые позволяют хранить предметы внутри лодки. Некоторые тандемы поставляются с трюмами, которые представляют собой небольшие сиденья, которые можно использовать для перевозки дополнительных пассажиров или снаряжения для кемпинга.
Байдарки-тандемы обладают большей устойчивостью, чем байдарки-одиночки. Если вы бросите быстрый взгляд на один из них, пока он плавает в воде, все, что вы увидите, это одна широкая плоская поверхность. Это придает лодкам-тандемам характерную гладкую форму и затрудняет их переворачивание.
Но хотя они могут и не легко перевернуться, достаточно большая волна все еще может столкнуть лодку на бок и удерживать ее там, пока вы не выбьете ее (гребете назад) или пока она не наполнится водой и не утонет. Лучший способ оставаться в большей безопасности в тандеме — это если оба человека инстинктивно отклоняются от поворотов и помогают каждому противостоять волнам, опираясь на них.
На многих тандемных лодках задний гребец управляет как рулевым управлением, так и движением. Задний паддлТандем
Вы можете грести однолопастным или двухлопастным веслом для большей устойчивости. В других установках один человек управляет, а другой двигает с помощью двух лопастей. Это требует большей координации между двумя байдарочниками, потому что, если вы собираетесь повернуться, вы должны сделать это точно в одно и то же время, чтобы он не перевернулся.
Каждому человеку требуется примерно одинаковое усилие, чтобы грести, потому что почти всегда есть регулируемая опора для ног, позволяющая каждому человеку регулировать свое сиденье вперед или назад, пока ему не станет удобно. Как только вы привыкнете к этому, передвигаться в тандеме станет намного проще, чем в одиночном каяке.
Тандемы обычно изготавливаются из пластика методом ротационного формования, но также могут быть изготовлены из стекловолокна или алюминия. Материал, из которого сделан тандем, влияет на цену и вес лодки, а также на то, как она ведет себя на воде. Стекловолокно, как правило, дороже, но легче и обеспечивает лучшее скольжение, потому что оно жестче, чем лодки, изготовленные методом ротационного формования.
Алюминиевые тандемы долговечны и могут выдерживать течения быстрее, чем модели из стекловолокна. Некоторые алюминиевые модели имеют киль на дне, который увеличивает их способность к отслеживанию, но при этом позволяет им быстро поворачиваться при необходимости. Пластик, безусловно, является наиболее распространенным материалом, используемым для создания тандема, потому что он недорог и легко ремонтируется, если он поврежден без возможности использования.
Давайте сделаем краткий обзор одного из лучших тандемных каяков на рынке.
Лучший тандемный каяк на рынке
Каяк Hobie Kona II — быстрая скорость
Каяк Hobie Kona II известен своей относительно высокой скоростью и возможностью быстрой сборки. Каяк выпускается в двух моделях: стандартная модель стоит 1,199 долларов (США) и облегченная версия — 1,799 долларов (США). Обе модели продаются с двумя плавниками, разработанными специально для спортивного вождения с каждой стороны каяка.
Хотя обе модели оснащены передним держателем банджи-шнура, только стандартная модель оснащена грузовой сеткой, которую можно прикрепить за сиденьем. Это позволяет пользователям носить с собой небольшие предметы, такие как бутылки с водой или рыболовные снасти, без необходимости приобретать дополнительные аксессуары.
Структура сиденья для этого судна состоит из пены высокой плотности, которая обеспечивает отличную поясничную опору во время гребли. Что делает каяк уникальным, так это волновой щит, который был установлен для предотвращения воздействия волн или брызг на гребца. Как и другие байдарки Hobie, Kona II изготовлен из полиэтилена, что делает его легче, чем модели, изготовленные из стеклопластика.
Корпус судна рассчитан на максимальную устойчивость даже на высоких скоростях, что позволяет пользователям наслаждаться этой моделью в любых условиях воды, включая озера и зоны умеренного прибоя.
Килевой плавник этого судна обеспечивает превосходный контроль во время гребли, однако, как и в большинстве каяков, бывают случаи, когда пользователю потребуется внести незначительные коррективы в свое направление, применяя легкие взмахи кромки или корректирующие взмахи веслом даже в спокойной воде. При весе 55 фунтов (25 кг) эта модель имеет несколько точек крепления на носу и корме, что упрощает ее транспортировку на багажниках на крыше или в прицепах, буксируемых автомобилем.
Стабильность этого судна делает его отличным вариантом для рыболовов, которые ищут рыболовный каяк, способный справиться с бурной водой. В то время как стандартная модель оснащена двумя держателями для стержней заподлицо, версия Lite включает только опорные стержни вместо креплений заподлицо, что может не обеспечить достаточного количества точек крепления для желаний многих пользователей.
Тем не менее, обе модели оснащены люками Hobie, в которых рыболовы могут хранить свои удочки или уменьшить попадание воды в судно, просто надежно закрыв крышки люков перед выходом.
- Стандартная модель: 44 фунта (20 кг)
- Модель Lite: 52 фунта (23 кг)
- Диапазон цен: 1,199–1,799 долларов (США).
- Высокая скорость для каяка.
- Удобное сиденье и система поддержки спины.
- Помощь волнового щита для уменьшения воздействия волн или брызг во время гребли.
- Дополнительные аксессуары могут потребоваться для добавления дополнительных функций, таких как держатели для удочек или отсеки для хранения за сиденьем.
- Может быть довольно тяжелым и может вызвать трудности при транспортировке на багажнике или прицепе.
Взгляните на еще несколько тандемных каяков:
Аделаида Джентри, опытный энтузиаст и эксперт по каякингу, является движущей силой KayakPaddling.net. Обладая более чем десятилетним опытом плавания по самым сложным водным путям мира, Аделаида сочетает свою страсть к приключениям с глубокими знаниями в области каякинга, чтобы обеспечить проницательные и практические рекомендации для гребцов всех уровней.
