Вы собираетесь войти в удивительный мир каяков. Ни один другой тип гидроцикла не обладает такой универсальностью, эффективностью и бесшумностью, как хороший каяк. Как и велосипед, байдарки являются наиболее эффективным способом преобразования силы человека в движение. Никаких шумных загрязняющих окружающую среду двигателей, не нужно возиться с большим количеством технического оборудования, минимальное обслуживание, легкая транспортировка и много денег.
Каяки можно использовать для упражнений, водного транспорта, путешествий, поиска приключений, охоты на водоплавающих птиц, дайв-ботов, рыбалки и многого другого…. Я даже видел, как они были снабжены парусами и использовались на льду как сани.
Но с чего все началось? Как появились эти замечательные маленькие лодки?
Поскольку они предшествуют письменной истории, нам приходится делать определенные выводы, основанные на археологических свидетельствах, но у нас это неплохо получается…
Начало: байдарки появились очень давно
Каяки прочно ассоциируются с примитивными арктическими народами, и на то есть веские причины. Оказывается, они изобретатели. Это имеет смысл, потому что инуиты, алеуты и юпик прожили тяжелую жизнь. Большая часть их пищи поступала из моря, потому что замерзшие тундры мало подходили для сельского хозяйства.
Кроме карибу, лосей и медведей, на суше было не на что охотиться или собирать.
Примерно 4000 лет назад, помня об этом, они разработали небольшое плавсредство, которое можно было носить почти как одежду, легко грести, оно было достаточно быстрым, было на 90% закрыто, чтобы предотвратить погружение, и позволяло легко восстанавливать его на воде. в случае опрокидывания. Это было хорошо, потому что большинство жителей Арктики не умели плавать (вода была слишком холодной для уроков плавания…).
Они использовали их для китобойного промысла, тюлень охота, и рыбалка. Можете ли вы представить, каково было пытаться поймать кита в одной из этих маленьких лодок? И даже сегодня некоторые арктические популяции все еще делают это. Это требует такого уровня мужества и решимости, который я едва могу себе представить…
Ранние яки
Самые старые известные нам байдарки происходят с Алеутских островов и из районов Берингова моря и известны как байдарки. Они имели форму дирижабля с большим количеством скул, обычно сделанных из китовых костей и покрытых шкурами тюленей или моржей.
Байдарки West Greenland появились немного позже и были построены с «коромыслом», что означало, что нос и корма были подняты над уровнем миделя, чтобы сделать его более маневренным. Байдарки из Восточной Гренландии были похожи на яков из Западной Гренландии, но были меньше и имели больший рокер.
Все три типа имели аналогичную формулу размеров.
Они были изготовлены на заказ для гребца. Длина в 3 раза превышала размах вытянутых рук гребца, ширина равнялась длине бедер гребца плюс два кулака. Глубина (или осадка) представляла собой кулак с вытянутым большим пальцем. Эти размеры были настолько эффективными, что эта усредненная базовая конструкция используется до сих пор.
Скулы или рамы этих каяков делались из дерева, где это было возможно, но его нехватка в большинстве арктических регионов требовала использования китовых ребер большую часть времени. Чтобы завершить лодку и сделать ее почти водонепроницаемой, гребец носил туйлик, который представлял собой водонепроницаемую куртку с капюшоном, закрывавшуюся на лице, запястьях и вокруг комингса кокпита. Это привело к тому, что гребец и лодка стали единым целым. То же самое мы делаем сегодня с юбкой-спрей.
Другая примитивная лодка, умиалк, технически представляет собой каяк, хотя больше напоминает большое морское каноэ с несколькими гребцами.
Их использовали для перевозки и транспортировки.
Движение вперед: новые изобретения и концепции
Таким дизайн каяков оставался вплоть до начала 20 века. Использование каяков было ограничено в основном жителями Арктики и несколькими энтузиастами из США и Европы. В 1905 году немецкий студент-архитектор по имени Альфред Хойрих разработал складной каяк с бамбуковым каркасом и джинсовой кожей, который весил менее 10 фунтов.
Он получил первый патент на этот стиль и плыл на своем прототипе вверх и вниз по реке Изар в Мюнхене, чтобы проверить дизайн. Это сработало.
В 1906 году другой немец Иоганн Кеплер начал производить эти складные байдарки на своем заводе в Розенхайме, Германия. С 1932 по 1939 год Оскар Спек совершил 7-летнее гребное путешествие из Германии в Австралию исключительно на складном каяке.
Это в значительной степени гарантировало, что складные каяки никуда не денутся.
Байдарки даже использовались в бою и используются до сих пор. Во время Второй мировой войны британские коммандос использовали каяки, чтобы незамеченными преодолевать мили и мили вражеской территории, устанавливая мины на стоящих на якоре военных кораблях в гавани Бордо.
Они основали подразделение специальных операций на байдарках под кодовым названием «Cockle». Вскоре последовали и другие страны.
Складные каяки используются разведывательными подразделениями морской пехоты США, специальными операциями морской пехоты США, морскими котиками США и спецназом армии США. «А какую лодку они используют?», спросите вы… В настоящее время SEALS и Корпус морской пехоты используют Klepper Aerius II, а армейский спецназ использует Long Haul Mark II Commando.
В 1950-х годах использование стекловолокна для изготовления байдарок действительно увеличило их популярность, и вскоре после этого стали доступны надувные модели. Но самым большим благом для мира каяков стало использование ротационно формованного пластика для формирования корпусов. В 1973 году ротационно формованные корпуса производились во многих стилях, и доступность каяков стала как широко распространенной, так и экономичной. Популярность каяков росла в геометрической прогрессии, и теперь это один из самых быстрорастущих видов водного спорта.
И теперь вы знаете….
Сегодня каяки можно приобрести во многих стилях и цветах по очень разумным ценам. Производители продолжают разрабатывать новые модели, и цены с каждым разом становятся все более доступными. Вы можете получить действительно приличный як общего назначения менее чем за 250.00 долларов почти везде, где продаются каяки, а бывшие в употреблении еще более разумны. Они рассчитаны на несколько жизней при минимальном уходе.
Если вы еще не знакомились с миром каяков, попробуйте один из них. Скорее всего, вы станете таким же фанатом, как и все мы….
Счастливого гребли!
Аделаида Джентри, опытный энтузиаст и эксперт по каякингу, является движущей силой KayakPaddling.net. Обладая более чем десятилетним опытом плавания по самым сложным водным путям мира, Аделаида сочетает свою страсть к приключениям с глубокими знаниями в области каякинга, чтобы обеспечить проницательные и практические рекомендации для гребцов всех уровней.
