Поиск
Закройте это окно поиска.

Разница в оборотах между алюминиевой и нержавеющей сталью

разница в оборотах между алюминиевой и нержавеющей стальной опорой

Вы хотите повысить производительность своего катера. Что может быть вызвано разными причинами. И, естественно, вы хотите увеличить скорость вращения вашего реквизита. Я полностью сочувствую вам, если вы озадачены.

Разница в скорости вращения между двумя типами материала винта, на самом деле, сбивает с толку.

Итак, какая разница в оборотах между алюминиевыми и нержавеющими винтами?

Разница в скорости вращения между алюминиевой и нержавеющей сталью заключается в том, что винт SS имеет более низкую скорость вращения. Но обороты в основном определяются двигателем WOT. Наряду с другими факторами, шаг и диаметр будут влиять на скорость вращения винта. Винт из нержавеющей стали с таким же шагом, как и алюминиевый, даст вам более высокую максимальную скорость.

По сути, вы знаете, что скорость вращения — не единственный решающий фактор при выборе реквизита. Мы обсудим больше в этой статье.

Катаемся..

Содержание

Разница в оборотах между алюминиевой и нержавеющей сталью

Ранее мы резюмировали, что обороты на самом деле определяются WOT двигателя.

Следовательно, нет фиксированного числа, чтобы различать разницу оборотов между алюминиевыми и нержавеющими винтами.

Для максимальной скорости лодки важны обороты. Но несколько факторов также влияют на скорость вращения винта.

Кроме того, чтобы получить максимальные обороты, винт должен соответствовать мощности двигателя. Если вы используете небольшой винт с двигателем высокой мощности. Будет трудно получить высокие обороты и максимальную скорость.

Если вы этого не сделаете, ваш подвесной будет работать грубо на низкой скорости.

Факторы, влияющие на скорость вращения винта

Вот факторы, на которые следует обратить внимание, чтобы определить правильные обороты, которые вам нужны:

  • Диаметр стойки
  • Шаг реквизита
  • Тип двигателя

Давайте поговорим об этом подробно в следующих разделах.

Диаметр стойки

Расстояние в дюймах по окружности, образованной кончиками лезвий, является диаметром. Вы узнаете диаметр, измерив расстояние при вращении лезвия.

Диаметры могут влиять на характеристики лодки, ускорение, число оборотов в минуту и ​​максимальную скорость. Чем больше диаметр, тем ниже обороты. Но винты большого диаметра помогают держаться на плаву в бурном море.

Выбор диаметра стойки зависит от:

  • Вес лодки
  • Монтажная высота
  • Ожидаемые результаты

Гребные винты малого диаметра связаны с легкими лодками. Те, у кого низкая высота установки двигателя. Или, если вы ищете высокопроизводительные гоночные лодки или более тяжелые лодки. Тогда вам стоит купить пропеллер большого диаметра.

Команда лодка не едет больше 2000 об/мин если есть меньшая опора с тяжелой лодкой.

Шаг реквизита

Шаг реквизита

Шаг — это расстояние в дюймах, на которое винт перемещается вперед за каждый оборот на 360 градусов.

Количество дюймов, которое винт проходит через воду за один оборот, называется шагом. Она увеличивается пропорционально крутизне лопастей. И высота тона влияет на уровень оборотов.

Вот таблица, показывающая разницу между высоким и низким тоном.

Опора с высоким шагом Опора с низким шагом
Более низкие обороты Более высокие обороты
Более высокая максимальная скорость Улучшенный выстрел в дырку

С винтом с большим шагом у вас обычно меньше оборотов при более высокой максимальной скорости. Это означает, что вращаться немного сложнее, но в конце вы получаете повышенную скорость. Как и велосипеды, на которых трудно крутить педали. Это будет сделай свою лодку быстрее.

С пропеллером с низким шагом вы увеличили обороты и улучшили выстрел в дырку. В конце концов, это не даст вам увеличения скорости, несмотря на высокие обороты.

Отверстие выстрела - это время, необходимое для перехода к полностью открытому дросселю из нейтрального положения.

Основное правило измерения высоты тона:

Чем выше шаг, тем выше максимальная скорость и ниже обороты. Ускорение обратно пропорционально шагу и больше оборотам.

Типы двигателей

Типы двигателей

Меньший двигатель с лошадиными силами даст вам меньшую мощность для вращения гребного винта. Следовательно, вы увидите более низкие обороты винта. Напротив, мощный двигатель будет давать высокие максимальные обороты.

И вам придется подбирать шаг и диаметр соответственно, чтобы достичь высоких оборотов.

Скорость вращения лодки устанавливается производителем. Таким образом, чем выше шаг вашего винта, тем выше максимальная скорость.

Теперь существует два типа опор — алюминий и нержавеющая сталь. Давайте посмотрим, как они различаются.

Алюминиевая опора против опоры из нержавеющей стали

Взгляните на таблицу, чтобы сравнить два типа реквизита –

Факторы Алюминиевая опора Опора из нержавеющей стали
Цена Недорогой Дорогостоящий
Трансформируемость Flex под властью Меньше гибкости под нагрузкой
Материалы легкий тяжелый
Наносить ущерб Низкий урон при попадании Может повлиять на двигатель при попадании
Скорость Нижняя максимальная конечная скорость Более высокая максимальная скорость
RPM Более высокие обороты Более низкие обороты

Цена

Благодаря алюминиевому пропеллеру он дешев и прост в производстве.

С другой стороны, опора СС, как правило, дороже.

Стоимость также зависит от шага, диаметра и количества лопастей. В то время как алюминиевые винты имеют 3 или 4 лопасти, винты из нержавеющей стали имеют от 3 до 5 лопастей.

Трансформируемость

Будучи легким материалом, алюминиевая опора изгибается под действием силы. Их немного легче толкать двигателю.

Напротив, винты из нержавеющей стали тяжелые, поэтому они меньше изгибаются под нагрузкой. Двигателю трудно крутить винт SS. Но у них более быстрое ускорение с тем же шагом, что и у алюминиевого винта.

Наносить ущерб

Когда вы ударяетесь о что-то твердое под водой алюминиевой опорой, они получают меньше повреждений. Они будут срезаны или согнуты, но удар не передастся другим компонентам. Возможно, вам придется заменить винт, но это не повредит вашему двигателю.

Стойка SS, будучи прочным материалом, выдерживает больше повреждений. Потому что, когда он ударяется о что-то твердое, он передает удар на двигатель. Что в конечном итоге повредит вашу лодку. Но физически опора SS будет выглядеть невредимой. Так что будьте в курсе.

Скорость и обороты

Алюминиевая опора

С алюминиевой опорой вы будете снижать максимальную скорость с каждым оборотом. Потому что у них не так много чаши на лезвии, поэтому они не держат крутые повороты.

Пропеллер SS будет иметь более высокую максимальную скорость с каждым оборотом. следовательно, более низкие обороты, но более высокая скорость. С тонкими лопастями и прочным материалом винт SS хорошо держится в крутых поворотах.

Окончательный вердикт

Итак, какой винт дает больше оборотов?

Что ж, алюминиевый винт определенно дает вам больше оборотов в минуту при той же мощности. Но это не дает вам более высокую максимальную скорость. И вы получаете повышенное ускорение.

Тем не менее, пропеллер SS даст вам более высокую максимальную скорость при более низких оборотах. И хорошо держится в глубокой, бурной воде.

Итак, выбор сводится к вашим требованиям от реквизита.

Часто задаваемые вопросы

Увеличит ли скорость винт из нержавеющей стали?

Да, это может увеличить скорость. Если вы в настоящее время используете алюминиевую опору, замените ее на нержавеющую сталь. Даже простой винт из нержавеющей стали обычно может увеличить пиковую скорость. Более узкие лопасти винта из нержавеющей стали могут уменьшить сопротивление воды. Потому что нержавеющая сталь прочнее алюминия.

Какой винт лучше всего подходит для скорости?

Речь идет о производительности и силе. Пропеллеры из нержавеющей стали более чем в пять раз долговечнее алюминиевых. Которые часто вполне доступны для покупки и замены. Пропеллер из нержавеющей стали стоит рассмотреть для улучшения ускорения, максимальной скорости или всесторонних характеристик.

Влияет ли диаметр винта на обороты?

Два размера опоры по-разному влияют на производительность. Каждый дюйм шага вызывает изменение числа оборотов примерно на 150–200 об/мин. И каждый дюйм изменения диаметра винта вызывает сдвиг примерно на 500 об/мин (вверх или вниз). Чем больше диаметр, тем больше число оборотов в минуту.

Можно ли переключаться между гребными винтами из алюминия и нержавеющей стали на одной и той же лодке?

Да, вы можете переключаться между гребными винтами из алюминия и нержавеющей стали на одной и той же лодке. Тем не менее, вы должны выбрать гребной винт, соответствующий весу вашей лодки, типу двигателя и ожидаемым характеристикам. Диаметр и шаг винта также должны соответствовать WOT двигателя, чтобы получить максимальные обороты и максимальную скорость.

Может ли повреждение гребного винта повлиять на ходовые качества лодки?

Да, повреждение гребного винта может повлиять на ходовые качества лодки.

Когда гребной винт сталкивается с твердым предметом, он может получить повреждение, которое может повлиять на работу двигателя.

Если лопасти гребного винта погнуты, у лодки может быть неровный ход, более низкая максимальная скорость и ускорение.

Важно регулярно осматривать пропеллер и заменять его, если он поврежден.

Может ли количество лопастей гребного винта влиять на ходовые качества лодки?

Да, количество лопастей на гребном винте может влиять на ходовые качества лодки. Винт с большим количеством лопастей обеспечит лучшую управляемость на малых скоростях, повышенную тягу и улучшенное ускорение.

Однако его максимальная скорость может быть ниже, чем у гребного винта с меньшим количеством лопастей.

Выбор гребного винта зависит от веса лодки, типа двигателя и ожидаемых характеристик.

Как часто следует заменять гребной винт на лодке?

Вы должны заменить гребной винт лодки, если он поврежден или имеет изношенные лопасти.

Частота замены зависит от того, как часто вы используете лодку и от состояния воды.

Очень важно регулярно осматривать гребной винт на наличие признаков повреждения и при необходимости заменять его.

Что такое кавитация и как она влияет на характеристики лодки?

Кавитация — это явление, которое возникает, когда давление на одной стороне лопасти воздушного винта достаточно низкое, чтобы образовался паровой пузырь.

Затем этот пузырь схлопывается, вызывая крошечные взрывы, которые могут повредить пропеллер.

Кавитация также может снизить производительность лодки, уменьшая тягу и вызывая вибрацию. Очень важно выбрать правильный гребной винт, чтобы избежать кавитации и сохранить производительность лодки.

Может ли пропеллер влиять на расход топлива?

Да, пропеллер может влиять на расход топлива. Гребной винт слишком маленького размера или с большим шагом может увеличить нагрузку на двигатель, что приведет к увеличению расхода топлива. Гребной винт слишком большого размера или с малым шагом также может снизить эффективность использования топлива, заставляя двигатель работать на более низких оборотах. Важно выбрать гребной винт, который подходит для веса вашей лодки, типа двигателя и ожидаемых характеристик, чтобы оптимизировать расход топлива.

Как я могу определить правильный гребной винт для моей лодки?

Чтобы выбрать правильный гребной винт для вашей лодки, вы должны учитывать несколько факторов, в том числе вес лодки, тип двигателя и ожидаемые характеристики. Вы также должны измерить диаметр и шаг гребного винта, чтобы убедиться, что они соответствуют WOT двигателя. Лучше всего проконсультироваться со специалистом по гребным винтам, который может порекомендовать лучший гребной винт для ваших конкретных нужд.

Заключение

Надеемся, что мы смогли ответить на ваш вопрос о разнице в оборотах между алюминиевой и нержавеющей стальной опорой.

Теперь вы знаете, что количество оборотов в минуту — не единственное, что нужно учитывать, если вы хотите увеличить скорость. Двигатель имеет значение, вода имеет значение. Это должно помочь вам решить, какой реквизит лучше для вас.

Имейте большой день!

Статьи по теме