Všetky súčasné prívesné motory a kormové pohony ťažia z tejto vynikajúcej kvapaliny na úpravu a naklápanie. V tejto formulácii je zahrnutá lepivosť a klzkosť potrebné pre vhodné rozloženie tlaku a životnosť tesnenia.

Kvapalina trimovania a nakláňania je typ hydraulickej kvapaliny, ktorá sa používa na ovládanie mechanizmov trimovania a nakláňania na lodiach a prívesných motoroch.

Čo teda môžem použiť na kvapalinu na naklápanie a orezávanie? Môžete použiť rôzne kvapaliny, ako sú kvapaliny na orezávanie a naklápanie. Kvapalina traktora bude fungovať obdivuhodne. Kvalita penenia hydraulickej kvapaliny sa mierne líši.

Pre naklonenie a trim to však nie je potrebné. Môžete použiť Dextron ATF, alebo akúkoľvek prevodovú kvapalinu pre svoju úpravu a naklonenie. To je nahliadnutie. Práve v tomto článku si tekutiny podrobne vysvetlíme.

Čo môžem použiť na orezávanie a naklápanie?

Môžete použiť kvapalinu pre automatickú prevodovku GM Dexron II a ATF Dexron. Teraz si o nich povieme stručne...

GM Dexron II

GM Dexron-II bol vyrobený z balíka aditív s obsahom korózie a inhibítorov hrdze, ako je jojobový olej. Je to odolnejšia, menej citlivá metóda, ktorá využíva základný olej skupiny 2. Hoci GM Dextron II je kvapalina pre automatickú prevodovku, ktorá bola veľmi užitočná na úpravu a naklápanie, už nie je na trhu.

Spoločnosť ho prestala vyrábať, pretože ho nahradilo niekoľko novších a vylepšených verzií tekutiny.

ATF Dexron

Pretože hydraulický mechanizmus poháňa komponent sklonu-trim. Olej na naklápanie a trimovanie na mori je možné nahradiť olejom Dexron ATF.

Pennzoil poskytuje námornú hydraulickú kvapalinu na naklápanie a orezávanie, ktorá sa môže použiť v posilňovači riadenia. A naklápacie a trimové systémy ako náhrada. Pennzoil vyrába aj mazanie lodných prívesných súkolia.

Verzie Johnson a Evinrude s elektrickým posunom okolo roku 1972 a skôr. Ako aj Modely OMC Stern Drive spred roku 1977, by mal používať Penzoil ATF.

Alternatívy multifunkčného oleja na úpravu sklonu

V námornom priemysle olej pre vonkajšie naklápanie chráni motory pred hrdzou. Lodné motory pracovať pri vysokých zaťaženiach a otáčkach za minútu po dlhú dobu. Svoju loď musíte prevádzkovať pri správnych otáčkach.

Vedie k rozkladu automobilových olejov a ich strate tekutosti alebo tekutosti. V dôsledku toho námorní výrobcovia poskytujú majiteľom prívesných motorov pokyny, ktoré obhajujú určité typy oleja. Napríklad automobilový olej SAE 30 alebo SAE 10W30, prevodová kvapalina typu F.

Používa sa aj kvapalina pre automatickú prevodovku Dexron (ATF) alebo kvapalina na úpravu náklonu OMC. OMC je spoločnosť, ktorá vyrába rozvody, komponenty a tesnenia pre lodné motory.

Automobilový olej SAE 10W30

Automobilový olej so špecifikáciou SAE 10W30 je možné použiť ako riešenie pre olej na naklápanie prívesného motora. Napríklad v starších čerpadlách Mercruiser sa odporúča použiť olej SAE 10W30.

Formula SAE 10W-30 od spoločností Amsoil so štvortaktnými prívesnými motormi. Zahŕňa Bombardier/BRP, Evinrude, Honda, Johnson, Mercury, Nissan, Suzuki, Tohatsu a Yamaha. Na splnenie ich poistných kritérií môžete použiť syntetický motorový olej pre štvortaktné motory.

Keď je v príručke majiteľa uvedené SAE 5W30, 10W30 alebo rovno SAE 30. Môžete použiť aj olej pre prívesný motor SAE 10W30. Ďalšou alternatívou je Mobil 1 značky 10W30.

Prevodová kvapalina typu F

Olej na naklápanie a obkladanie lodného motora možno nahradiť prevodovou kvapalinou typu F. Pretože kvapalina pre automatickú prevodovku obsahuje veľa čistiacich prostriedkov, dôkladne si preštudujte používateľskú príručku. Zdá sa, že existuje veľa podnikov, ktoré poskytujú prevodovú kvapalinu. Tu vám odporúčame niektoré z populárnych.

5W alebo 10W SAE

Pre vyrovnávacie čerpadlá Mercruiser použite radšej SAE5W alebo SAE10W než len pumpovanie kvapaliny. Olej na reťazovú pílu a olej na šijacie vybavenie sú dve ďalšie náhrady za rýchle striebro. Ozdobné čerpadlá Mercruiser by sa nemali plniť kvapalina do automatickej prevodovky (ATF). Látka použitá vo ventiloch na recirkulačnom čerpadle zostavy je nekompatibilná s ATF.

Tradičné liečby

Olej na naklápanie a trim prívesného motora bol v 30. rokoch nahradený 1970-hmotnostným nedetergentným motorovým olejom.

Aký druh tekutiny používa Evinrude Tilt and Trim?

Teraz poznáte presný názov tekutiny, ale mali by ste sa naučiť aj typ. Získajte nejaké nápady.

Aká je farba kvapaliny Power Trim?

Hydraulická kvapalina môže mať červenkastú alebo zdanlivú farbu a má tiež nižšiu hustotu. Takže ak bude príležitosť preniknúť zo systému, bude to tak. Keď zlyhajú tesnenia piesta aktivátora, tekutina uniká okolo spodnej časti barana. Odkvapkáva tiež pod motor ovládania nakláňania a orezávania.

Je možné použiť kvapalinu posilňovača riadenia z auta na lodi?

Je to najlepší olej pre hydraulické systémy riadenia, aj keď akýkoľvek olej, ktorý spĺňa špecifikácie MIL 5606. Dokonca aj 5W motorový olej sa dá použiť v malom množstve. Hoci veľa vodákov používa vo svojom systéme posilňovača riadenia kvapalinu automatickej prevodovky, mali by ste postupovať podľa návodu na obsluhu.

Ako používate trimovacie tablety, keď je voda drsná?

Budete musieť použiť prepínač trimovacích plôšok na kormidle, aby ste znížili trimovacie plôšky. Bude to potrebné, keď sa budete učiť, ako upravovať loď v nepokojnom počasí. Ozdobné výstupky sú zmenšené, aby umožnili spustenie mašle.

V búrlivých vodách sa môžete plaviť aj pomalšou rýchlosťou. Môžeš si vybrať medzi trimovacími lištami a krídlovými krídlami.

Bolo by to skutočne potrebné na používanie kariet Trim Tabs?

Orezávacie úchytky správnej veľkosti môžu skrátiť čas potrebný na cestu na letisko na polovicu. Umožňujú tiež lodi udržať si nízku provu a zostať v lietadle pri nižších rýchlostiach. Korma člna sa začína klesať, keď stlačíte plyn, čím sa zdvihne prova.

Ako by som mal pridať olej do svojho upraveného motora, aby som dosiahol maximálnu účinnosť?

Keď je motor zdvihnutý, okolo LHS je vidieť šesťhrannú maticu z jednotky na úpravu sklonu. Odskrutkujte maticu a vstreknite trochu oleja pomocou injekčnej striekačky alebo pumpy, kým olej opäť nezačne tiecť.

Potom orech niekoľkokrát zväčšite pri minimalizácii. Nakoniec počkajte hodinu alebo dve a znova skontrolujte. Vždy, keď sa olej minie, nádrž je plná.

Je možné nakláňať a trimovať s kvapalinou posilňovača riadenia?

Nemali by sa používať náhradné oleje, ako je olej alebo posilňovač riadenia. Yamaha Performance Power Trim Tilt Liquid je špeciálne vyvinutý tak, aby vydržal silné tlaky.

A zvládnuť veľké množstvo príjmu vody pri zachovaní vhodnej prevádzky. Musíte tiež vedieť ako odvzdušniť orezávacie čerpadlo.

Aký ďalší olej môžete použiť na výrobu orezávacích tabúľ?

Postačí akákoľvek kvapalina pre automatické prevodovky (ATF). Čo sa týka presnej značky alebo typu, netrápte sa.

Akákoľvek ich kombinácia bude fungovať. Začnite odstránením krytu Lexan z obvodu HPU, aby ste pridali kvapalinu. V ľavom prednom rohu zásobníka hľadajte „zásobník náplne“.

Často kladené otázky

Prečo sa motor môjho člna odmieta znížiť?

Zdá sa, že existuje niekoľko možných príčin. Ak nejakým spôsobom motor beží perfektne, ale napriek tomu sa motor nezdvíha alebo neklesá, loď by sa nevyrovnala.

Stáva sa to aj vtedy, ak spadne, keď je vyvýšený, alebo nevydrží dlho pristrihnutý. S najväčšou pravdepodobnosťou za to môže vodná tekutina alebo komponent telesa ventilu. Najskôr skontrolujte hladinu hydraulickej nádrže.

Ako inak by ste vypustili orezávacie čerpadlo na Mercruiser?

Pomocou takého plochého skrutkovača otočte plniaci konektor na hornej strane nádrže čerpadla na úpravu proti smeru hodinových ručičiek.

Naplňte ho hydraulickou kvapalinou, kým nedosiahne značku „Full“. Odstráňte plniacu skrutku a vymeňte ju. Pomocou adaptívneho kľúča opäť odstráňte ľavý horný (hore) drôt z valca úpravy.

Ako by ste teda skontrolovali trim na naklápacom motore?

Zvážte dva ťažké káble, ktoré sa pripájajú k trim/naklonenie motorového čerpadla aby ste skontrolovali motor priamo, vyhýbajte sa relé a kabeláži snímačov.

Jeden by mal byť zelený, zatiaľ čo druhý by mal byť iba modrý. S najväčšou pravdepodobnosťou budete môcť odpojiť rýchlo odpojiteľnú zástrčku v blízkosti, v ktorej káble vypúšťajú vonkajšie výfukové potrubie.

Prečo je dôležité používať správny typ kvapaliny na orezanie a naklonenie?

Použitie nesprávneho typu kvapaliny môže poškodiť systém a spôsobiť netesnosti, ktorých oprava môže byť nákladná. Je dôležité používať kvapalinu odporúčanú výrobcom, aby sa zabezpečilo hladké a bezpečné fungovanie systému.

Aké sú niektoré bežné typy kvapaliny na úpravu a naklonenie

Najbežnejšími typmi kvapaliny na úpravu a naklonenie sú kvapalina hydraulického riadenia, kvapalina posilňovača riadenia a ATF (kvapalina pre automatickú prevodovku).

Môžem miešať rôzne typy kvapaliny na úpravu a naklonenie?

Nie, neodporúča sa miešať rôzne druhy tekutín. Miešanie rôznych typov tekutín môže spôsobiť poruchu systému a môže viesť k nákladným opravám.

Ako často by som mal meniť kvapalinu pre úpravu a sklon?

Odporúča sa pravidelne kontrolovať hladinu kvapaliny v obložení a nakláňaní a meniť ju každých 100 hodín prevádzky alebo ročne, podľa toho, čo nastane skôr.

záver

Dúfam, že sme sa dozvedeli všetko o tom, čo môžem použiť na kvapalinu na naklápanie a trimovanie. Uistite sa, že kvapaliny v každom motore sú rovnaké.

V opačnom prípade bude jeden stúpať rýchlejšie ako druhý, čo sťažuje orezávanie dvoch motorov súčasne.

Hydraulická kvapalina riadenia bude tiež fungovať, ale v oboch motoroch bude používať rovnakú. To je na dnes všetko. Dúfam, že si vyberiete perfektnú tekutinu.