Yamaha má jeden z najpozoruhodnejších radov 4-taktných prívesných motorov na trhu. Ak vlastníte jeden z týchto motorov, už viete, aké sú silné a spoľahlivé.

Zaujíma vás, aké sú problémy so 25-taktným prívesným motorom Yamaha 4hp?

Čln pobežíte asi 10 minút na lovné miesto a potom vypnete motor. V čase, keď naštartujete motor, môže to byť spôsobené množstvom faktorov. Po prvé, sacharidy môžu byť opravené alebo kompresia na všetkých troch je 150. Okrem toho môžu zástrčky zvlhnúť alebo sa prehriať.

To bol len jednoduchý náznak. Dopodrobna sa máme o čom rozprávať. A povieme si aj o riešení! Takže čítajte ďalej.

Prečo problémy so 25-taktným prívesným motorom Yamaha 4 HP?

Väčšina ľudí, ktorí používajú štvortakt Yamaha 25hp, má rovnaký problém s prívesným motorom. Budeme tu hovoriť o problémoch a chceme, aby sme problém vyriešili.

Problém 1: Ťažká váha

Zdá sa, že problémom bola hmotnosť 25 koní. No, ortuť má tiež spoločné 60 HP 4-taktné problémy ktoré sú úplne iné No hmotnosť prinútila priečku príliš nízko.

Keď ste sa pokúsili vytiahnuť, uvidíte čiary dozadu. Bolo by v poriadku, keby ste nechali motor bežať. Ale pretože ho vypnete, pretože voda mohla vniknúť cez výfuk.

Takže buď necháte motor bežať počas ťahania, alebo nakloníte stroj nahor. Pred zastavením a posunutím hmotnosti posádky dopredu. Verím, že keďže sú dva ťahy ľahšie, sú menej náchylné na tento problém. Ďalšou možnosťou je použiť vyššiu priečku a dlhší hriadeľ.

Problém 2: Nezapája sa alebo sa neprevracia

Toto je ďalší bežný problém. Niekedy sa kvôli nefunkčnému elektrickému systému nezapne alebo nezapne.

V takom prípade musíte prevziať iniciatívu týkajúcu sa primárnej poistky. Tento problém možno nazvať problémom štartéra.

Problém 3: Bočný motor je Sung

Zdá sa to veľmi normálne. Ale spievaný bočný motor je ďalšou hlavnou záležitosťou 25HP 4-taktného prívesného motora Yamaha. Pri vyriešení problému skontrolujte, či sú všetky skrutky na plynovej páke na pravoboku.

Mali by ste prejsť cez sacharidy, namontovať nové zátky a vyčistite palivový filter. A potom pridal nový systém palivového potrubia Yamaha. Končiť bude v nádrži s mosadznou 90 armatúrou. Potom hadicou svorku, ktorá bola uvedená na trh v roku 2006 s výkonom 25 hp.

Mali by ste uvoľniť skrutku, ktorá prechádza cez rameno akcelerátora. Motor by zaradil rýchlosť, dostal sa do lietadla a potom by zapadol úplne dole. Počkajte niekoľko minút, potom sa vráťte na WOT a zabaľte sa. Potom dôkladne preskúmali motor a objavili uvoľnenú skrutku. Na čistenie a obnovu systému bol použitý modrý Loctite.

Problém 4: Zastavenie pri nízkych rýchlostiach alebo pri trollovaní

Pri jazde nízkou rýchlosťou alebo pri vláčení môže zdvihový motor s výkonom 25 k zaváhať alebo sa zaseknúť. To je bežné najmä pri starších modeloch s opotrebovanými ložiskami. Ak dôjde k zastaveniu počas pohybu lode, môže to spôsobiť stratu kontroly a dokonca aj haváriu.

Aby ste tomu zabránili, je dôležité mať pod kontrolou rýchlosť a vzdialenosť od ostatných lodí. Ak si všimnete, že váš zdvih hp má problémy, je najlepšie zaparkovať a nechať technika skontrolovať motor.

Problém 5: Hluk z motora alebo prevodovky

Môže to byť spôsobené rôznymi problémami, od opotrebovaných alebo poškodených častí až po nesprávne naolejovanie. Ak si všimnete hlasné zvuky prichádzajúce z vašej lode, možno existuje riešenie.

v prípade, že hluk vychádza z motora, možno je čas na výmenu dielu. V závislosti od modelu to môže zahŕňať výmenu piestu, krúžku alebo hlavy valca. Problémy s prevodovkou môžu tiež viesť k hlučnosti motorov, ale zvyčajne vyžadujú pokročilejšie opravy. V niektorých prípadoch môže byť potrebné vymeniť celú prevodovku.

Ako vyriešiť problémy so 25-taktným prívesným motorom Yamaha 4hp?

Teraz budeme hovoriť o riešení tohto problému, ktorému ľudia čelia. V prvom rade vám to pomôže pochopiť problém a vyriešiť ho sami.

Riešenie problémov so štartérom

Ak chcete vyriešiť problémy so spustením, môžete vykonať niekoľko akcií. Ak sa nezasúva alebo neprevracia, môže to byť spôsobené nefunkčným elektrickým systémom. Skontrolujte primárnu poistku na verziách napájaných z batérie, aby ste sa uistili, že nie je spálená.

Ak chcete začať, odpojte a odstráňte elektrický kryt. Potom pomocou klieští vyberte držiak poistky. Ak zistíte, že spojenie v strede poistky je prerušené. To znamená, že ak máte a prepálená poistka. Budete ho musieť nahradiť jedným s rovnakým výkonom. Čo je uvedené v príručke majiteľa vášho prívesného motora Yamaha.

Ak nie sú poškodené poistky, ďalším krokom je kontrola batérie. Pred vybratím batérie z jej krytu opatrne oddeľte záporný a kladný kábel. Pomocou kefy s drôtenými štetinami dôkladne vyčistite všetky poškodenia spojov batérie.

Vyčistite všetky zvyšné nečistoty pomocou jednej šálky vody a jednej lyžice sódy bikarbóny. Keď skončíte, uistite sa, že ste terminály riadne vysušili čistou handričkou.

Ak je batéria poškodená, mali by ste ju vymeniť. Ak nie, pokračujte a nabite ho. Po úplnom nabití znova nainštalujte batériu a káble. Nezabudnite najprv prepojiť pozitívne a potom negatívne. Potom môžete skúsiť znova naštartovať prívesný motor Yamaha. Ak ani potom nenaštartuje, mali by ste nechať odborníka preskúmať elektrický systém.

Riešenie problémov súvisiacich s motorom

Existujú určité opatrenia údržby, ktoré môžete vykonať, ak váš motor nenaštartuje alebo nefunguje správne. Najprv skontrolujte palivový systém a uistite sa, že je v ňom dostatok paliva. Ak sú hladiny nízke, doplňte ho benzínom odporúčaným pre váš model.

Preskúmajte benzínové vedenia, ktoré spájajú prívesný motor Yamaha. Skontrolujte tiež Problémy súvisiace s Vonkajšie palivové čerpadlo Yamaha. Ak zistíte akékoľvek praskliny alebo netesnosti, mali by ste okamžite prestať používať motor. Budete chcieť, aby to čo najskôr vyriešil odborník. Skontrolujte aj hladinu motorového oleja.

Pred výmenou uzáveru plniaceho otvoru oleja a mierky z olejovej nádrže. Uistite sa, že motor stojí vo vzpriamenej polohe.

Umyte mierku čistou čistou utierkou, potom ju vložte späť a skontrolujte olejovú značku. Ak hladina klesne pod značku „L“, nádrž by sa mala doplniť. Prípadne, ak je hladina vyššia ako značka „H“, použite na vypustenie striekačky.

Zapaľovacie sviečky sú poslednou fázou vášho postupu. Môžete ich skontrolovať tak, že ich vyberiete pomocou kľúča na zapaľovacie sviečky.

Ak sú spálené alebo rozbité, vymeňte ich za typ zapaľovacej sviečky uvedený v používateľskej príručke. Na overenie by ste mali použiť aj masku vrstvy drôtu. Aby vzdialenosť medzi zapaľovacími sviečkami bola v rozsahu špecifikovanom pre váš model.

V prípade potreby použite na nastavenie medzery zapaľovacej sviečky. Keď skončíte, znova vložte každú zapaľovaciu sviečku a nasaďte viečka.

Riešenie problémov súvisiacich s pohybom

Vibrácie sú ďalším typickým problémom, ktorý možno budete musieť riešiť. Ak pociťujete výrazné vibrácie, najskôr skontrolujte stav vrtule. Ak zistíte akékoľvek poškodenie, musíte ho odstrániť a odovzdať na opravu alebo výmenu.

Opäť platí, že ak nie je viditeľné žiadne poškodenie, ďalším krokom je odstránenie morských rias. Alebo iný materiál, ktorý sa do nej zamotal.

Kým ste pri tom, skontrolujte hnací hriadeľ, či nie je zlomený. Ak zistíte akékoľvek poškodenie, budete ho musieť opraviť.

Nakoniec pomocou nástroja utiahnite upevňovaciu skrutku motora a čap riadenia. Znova naštartujte motor, aby ste zistili, či rušenie ustúpilo. Ak nie, je čas priniesť ho na kontrolu.

Často kladené otázky

Ako dlho vydrží 4-taktný prívesný motor Yamaha?

Majitelia lodí, ktorí vykonávajú pravidelnú údržbu, sa budú často pýtať na túto otázku. Yamaha vyrába širokú škálu prívesných motorov. Väčšina modelov má životnosť 1,500 3,000 – XNUMX XNUMX hodín. Ale v závislosti od toho, ako často sú servisované, skladované a používané.

Zistite, ktoré motory sú lepšie,  Suzuki alebo Yamaha a zistite, ktorý z nich by ste si mali vybrať.

Ako zistím, či je môj výfuk Yamaha skorodovaný?

Ak chcete vykonať vyšetrenie, musíte najskôr odstrániť spodnú jednotku. Potom s jasným svetlom skontrolujte výfukovú trubicu, či nemá silnú koróziu alebo dokonca diery. Budete potrebovať endoskop, aby ste sa pozreli úplne hore. Možno to nevidíte, ak neviete, čo hľadať.

Ako často by ste mali preplachovať váš prívesný motor?

Po každom použití je potrebné úplné vyčistenie motorov. A odporúča sa každých šesť týždňov, ak bol stroj uložený. Je dôležité, aby motory bežali dostatočne dlho, aby sa termostat otvoril. Umožnenie čerstvej vody prepláchnuť soľ z celej hnacej hlavy.

Zrátané podčiarknuté

Dúfam, že ste dostali odpovede na problém so 25-taktným prívesným motorom Yamaha 4hp. Ak čelíte niektorému z týchto problémov, myslím, že ich teraz môžete ľahko identifikovať. A tiež to môžete opraviť sami, ak ste trpezliví.

Kedykoľvek však môžete požiadať o odbornú pomoc. Môžete sa od nich aj učiť.

Je čas rozlúčiť sa! Dovtedy sa starajte.