Systém mercruiser power nakláňania a trimovania pomáha zdvíhať a spúšťať zadnú hnaciu jednotku. A zabezpečuje efektívnu prevádzku.

Množstvo otvorov v kardanovom krúžku bolo použitých v skorých zadných hnacích jednotkách na zabezpečenie mechanického nakláňacieho systému.

Nastavovací kolík vložený cez príslušný otvor udržal zariadenie na mieste. Čo by ste teda mali robiť, keď naklápanie a trim Mercruiser neklesnú?

Existuje mnoho dôvodov, prečo naklápanie a trim Mercruiser neklesnú. Patria sem skorodovaný koncový uzáver, nevyvážená hladina kvapaliny, elektrický problém a nesprávne fungovanie obloženia.

V prvom rade musíte určiť skutočnú príčinu. Potom problém ľahko vyriešite.

No to nie je všetko. Ak chcete zistiť dôvody a riešenia, prečítajte si celý článok.

Tak načo čakať! Poďme sa ponoriť!

Dôvody, prečo naklonenie a trim neklesajú

Existujú rôzne dôvody, prečo naklápanie a trim Mercruiser neklesnú. Tieto dôvody sú stručne uvedené nižšie. Predtým by ste však mali vedieť, ako na to vymeňte kvapalinu posilňovača a nakláňania pre lode Yamaha.

Koncový uzáver môže byť skorodovaný

Predpokladajme, že prestavíte svoj člnový radič a znova ho nainštalujete. Zdá sa, že všetko funguje OK, ale čalúnenie sa nezasunie.

V takejto situácii je prvým krokom nájsť trimovacie relé. Potom ich navzájom prepnite. Jedna zo štafiet bude zostrelená, ak pôjde dole namiesto hore.

Keď je koncový uzáver skorodovaný, bude vydávať pískanie. Skontrolujte, či tam nepočujete nejaký hluk.

Okrem toho hľadajte škrabance na piestnych tyčiach. Oba tieto príznaky naznačujú, že koncové kryty zhrdzaveli. Tiež zvierajú tyč.

Pretože UP tlak je okolo 3000 psi, bude sa zvyšovať. Tlak pôsobí na celý povrch piesta. Zatiaľ čo prítlak je asi 1700 psi. A to funguje len na polovici územia.

Je to preto, že piest je v strede.

Elektrický problém

Mnoho ľudí, ktorí majú 1979 Mercruiser 228, čelí tomuto problému. Loď prevádzkujú celý deň bez problémov.

Ale keď ho prinesú umyť, uvidia, že obloženie neklesne. Dokonca niekedy nefunguje ani automatické zastavenie.

Keď stlačia tlačidlo trimovania, počujú zvuk motora. Pri orezaní však nie je počuť žiadny zvuk.

Ak počujete zvuk orezania, vylučuje to možnosť elektrických problémov. Obloženie môže byť len zaseknuté.

Ak chcete problém vyriešiť, skúste sa naň postaviť. Nakoniec to pôjde dole.

Trim nefunguje správne

Keď idete von so svojou loďou, skontrolujte, či je všetko v poriadku. Niekedy, keď spustíte v doku, trimovací motor je vypnutý. Naplňte nádrž väčším množstvom tekutín.

Môžete vidieť, že obloženie je zaseknuté. Neklesne ani neklesne. Najprv musíte skontrolovať relé.

Vymeňte ich. Ak to stále nefunguje, dôvodom môže byť to, že obloženie nefunguje správne.

V systéme úpravy môže byť vzduch. Pokračujte v práci s trimovacím motorom, kým neuvidíte, že z nádržky uniká vzduch.

Ak chcete vedieť o Problémy zapaľovacej cievky Mercruiser prečítaj si to.

Nevyvážená hladina tekutín

Ďalším dôvodom, prečo trim neklesne, môže byť nevyvážená hladina kvapaliny. Mnoho majiteľov lodí sa príliš nezameriava na hladinu tekutín. V dôsledku toho čelia tomuto problému.

Takže by ste mali zvážiť, že hladina kvapaliny môže byť nízka. V takom prípade budete musieť na ňom stáť, aby ste znížili trim. A keď je dole, naplňte obloženie optimálnou kvapalinou. Bude to v poriadku.

Obchádzanie orezania

Môžete sa ich pokúsiť obísť, ak vám trim neklesá. Teraz sa možno pýtate, ako obísť orezanie?

No nie je to až taká zložitá úloha. Postupujte podľa nižšie uvedeného spôsobu.

Ak chcete začať, sledujte čiaru od elektromotora PTT k jeho konektoru. Potom odpojte kábel.

Pripojte dva vodiče, ktoré vedú k motoru PTT, pomocou dvoch krátkych prepojovacích vodičov z batérie.

Elektrický motor by mal bežať v jednom smere, ak sú vodiče pripojené určitým spôsobom.

Ak sú vodiče obrátené, malo by to prebiehať opačne.

Je možné, že váš motor má zastaranú zostavu PTT. Je vybavený tromi drôtovými elektrickými motormi a nepoužíva konektory.

V režime DOWN sa napätie prenáša zo spínača PTT do motora PTT.

Modrý vodič, ktorý sa pripája k malej svorke solenoidu v režime UP, posiela napätie do solenoidu v tejto spojovacej skrinke.

Môžete to otestovať nasledovne, ak vy alebo váš kamarát dokážete dočasne odpojiť tri vodiče vedúce k elektromotoru. Fotografujte a robte si poznámky, aby ste mohli káble neskôr rýchlo spojiť. Nevkladajte svoju dôveru na svoju pamäť.

Prepojovacie vodiče slúžia na pripojenie batérie k elektromotoru. Pripojte záporný (čierny) konektor batérie k čiernemu uzemňovaciemu vodiču elektromotora.

Potom pripojte kladné (červené) spojenie batérie k modrému vodiču elektromotora a potom k zelenému vodiču. Modrá farba by mala spôsobiť zdvih jednotky.

Zelená farba by mala spôsobiť znehodnotenie položky. Tento test by mal odhaliť, či je elektromotor v dobrom prevádzkovom stave alebo nie.

Zlyhaný solenoidový ventil alebo spínač

Zlyhaný solenoidový ventil alebo spínač v systéme nakláňania a trimovania môže spôsobiť, že naklonenie a trim neklesnú.

Solenoidový ventil riadi tok hydraulickej kvapaliny v systéme a porucha tohto komponentu môže spôsobiť nefunkčnosť nakláňania a trimovania.

Príznaky môžu zahŕňať:

• Žiadna odozva systému nakláňania a trimovania, keď je aktivovaný ovládací spínač.
• Pri aktivácii ovládacieho spínača sa zo solenoidu ozve počuteľné cvaknutie.
• Prerušovaná prevádzka nakláňania a trimovania.

Na diagnostiku zlyhania solenoidového ventilu alebo spínača môže námorný mechanik použiť multimeter na testovanie napätia a kontinuity solenoidového obvodu.

Ak sa zistí, že solenoid je chybný, bude potrebné ho vymeniť. Je dôležité použiť správny náhradný solenoid pre konkrétnu značku a model lode a systém nakláňania a trimovania.

Upchaté alebo poškodené hydraulické vedenia alebo armatúry

Zanesené alebo poškodené hydraulické vedenia alebo armatúry v systéme naklápania a trimovania môžu spôsobiť, že naklonenie a trim neklesnú.

Hydraulické potrubia nesú stlačenú kvapalinu, ktorá ovláda naklápanie a trimovanie, a ak sa upchajú úlomkami alebo sa poškodia, môžu obmedziť tok kvapaliny a spôsobiť, že systém nebude správne fungovať.

Príznaky upchatého alebo poškodeného hydraulického vedenia alebo armatúr môžu zahŕňať:

• Pomalá alebo pomalá prevádzka nakláňania a trimovania.
• Znateľné zníženie rýchlosti alebo výkonu nakláňania a trimu.
• Netesnosti alebo kvapkanie z hydraulických vedení.

Na diagnostiku upchatých alebo poškodených hydraulických vedení alebo armatúr môže námorný mechanik skontrolovať vedenia a armatúry, či nevykazujú známky opotrebovania alebo poškodenia, ako sú praskliny, netesnosti alebo upchatie.

Ak sa zistia nejaké problémy, poškodené časti bude potrebné vymeniť. Je dôležité používať správne náhradné diely pre konkrétnu značku a model lode a systém nakláňania a trimovania.

V niektorých prípadoch môže byť potrebné prepláchnuť hydraulický systém, aby sa odstránili upchatia a obnovila sa správna prevádzka.

Ak sa chcete dozvedieť viac o riešenie problémov so sklonom a orezaním prečítajte si tento článok.

Často kladené otázky

Prečo sa môj trim nezdvíha na mojom člne?

Je možné, že problém je v hydraulickom čerpadle. Ak chcete problém vyriešiť, začnite kontrolovať hladinu hydraulickej nádrže.

Ak je hladina v poriadku, problém môže byť v zostave ventilu. Nízka hladina kvapaliny indikuje netesnosť tesnení.

Ako manuálne spustíte pohon Mercruiser Outdrive?

Odskrutkujte maticu na pohone Mercruiser a manuálne ho spustite. Potom odstráňte veľkú podložku.

Otočte hriadeľ, ktorý prechádza z opačnej strany, a zároveň sa ho snažte vytiahnuť. Ak chcete začať, možno budete musieť poklepať kladivom.

Ako manuálne zdvihnúť alebo spustiť vnútorný motor?

Dosiahnite až do zákulisia lode. Mali by byť viditeľné dva kovové kolíky spájajúce hriadeľ s motorom trimovania. Na odstránenie kolíkov z motora trimovania použite kľúč.

Odstráňte poistné kolíky z motora a vložte ich do nastavení obloženia v oblasti krytu

Čo mám robiť, ak nedokážem diagnostikovať problém s naklápaním a trimom Mercruiser?

Ak nedokážete diagnostikovať problém s naklápacím a nastavovacím zariadením Mercruiser, odporúča sa vyhľadať pomoc vyškoleného námorného mechanika alebo autorizovaného predajcu pomocou správneho diagnostického zariadenia a podľa pokynov výrobcu.

EndNote

Sme na samom konci článku. Dúfajme, že poznáte dôvody, prečo naklápanie a trim Mercruiser neklesnú.

Keď zistíte dôvod, postupujte podľa vyššie uvedených opatrení. Nie je to náročná úloha. Môžete to jednoducho dokončiť svojpomocne.

Veľa šťastia.