Je to veľmi nepríjemné, keď motor zrazu prestane fungovať. Úplne tomu rozumieme. Ale sedieť a rozčuľovať sa, situáciu nevyrieši. Takže, keď sa vyskytne problém, mali by ste ho okamžite vyriešiť.

Takže, aké sú tieto problémy so štvortaktnou Yamaha 115?

Spomedzi mnohých problémov s motorom Yamaha je najbežnejším nenaštartovaním motora. Jedným z hlavných dôvodov je vybitá batéria. Tiež chybné zapaľovacie sviečky prerušia zapaľovanie. Okrem toho to môže byť upchaté palivové potrubie, ktoré bráni prívodu paliva. Nakoniec možno budete musieť vyčistiť a nastaviť karburátor.

V každom prípade to nebolo nič iné ako krátka ukážka. Zostaňte s nami, ak sa chcete dozvedieť viac o problémoch so 4-taktnými motormi Yamaha.

Takže sa nemýľme a choďme rovno do-

Riešenie problémov so 115 zdvihmi Yamaha 4: 4 problémy a opravy

Yamaha vyrába špičkové motory už desaťročia. Aj keď sú motory Yamaha jedny z najlepších, nie sú dokonalé. podobne, Mercury 115 Pro xs má tiež svoj podiel problémov.

Aby sme vám pomohli, uviedli sme všetky druhy problémov a ich riešenia.

Problém 1: Vybité batérie nedokážu naštartovať motor

Vždy, keď sa vyskytne problém, niektorí úplne zabudnú skontrolovať batérie na lodi. Aj keď sa to vo vašom prípade nemusí stať, nemôžete to vôbec prehliadnuť.

V člne sú dve batérie. Nazývajú sa štartovacia batéria a batéria s hlbokým cyklom. Tieto batérie majú dve rôzne úlohy.

Štartovacia batéria naštartuje motor. Na druhej strane batéria s hlbokým cyklom napája elektrický systém.

Riešenie: Skontrolujte a vymeňte batériu

Kontrola batérie je veľmi jednoduchá. Na to budete potrebovať iba multimeter.

Začnite s umiestnením batérie na vašej lodi. Zvyčajne je to na zadnej strane lode. Na ľahké nájdenie batérie môžete použiť aj príručku k člnu.

Teraz vezmite multimeter a umiestnite čierny uzol na zápor. Potom vložte červenú na klad a pozrite sa na hodnotu.

Zdravá 12V batéria bude mať hodnotu 12.6 V. Ak vidíte menej ako 12.6, batéria môže byť chybná. Tiež, ak je to okolo 10.5 voltov, je potrebné vymeniť batériu.

Ak teda čítate zle, musíte vymeniť batériu. Našťastie je to naozaj ľahká úloha.

Najprv odstráňte kryt batérie zo škatule, ak nejaký je. Potom odpojte záporný a kladný kábel od batérie. Uistite sa, že sa oba káble nedotýkajú žiadnych kovov ani navzájom.

Keď je to hotové, vyberte batériu a vložte novú. Potom správne umiestnite kladný a záporný kábel. Nakoniec nasaďte veko a skúste naštartovať motor!

Lode majú tiež tendenciu zostať neaktívne po dlhú dobu. V takom prípade môžete mať pripojený držiak batérie. Počas nečinnosti udrží vašu batériu nažive.

Problém 2: Chybné zapaľovacie sviečky zastavia zapaľovanie

Pre najlepší výkon je vždy potrebná dobrá námorná zapaľovacia sviečka. Ale ak sú špinavé alebo chybné, nemôžu spustiť zapaľovanie. Výsledkom je, že motor nenaštartuje.

Riešenie: Skontrolujte a vymeňte zapaľovacie sviečky

Rovnako ako predtým, musíme najskôr skontrolovať zapaľovacie sviečky pred ich výmenou. Trvá to len 1-2 minúty. Zapaľovacie sviečky môžu vykazovať rôzne príznaky a majú rôzny význam.

Aby sme vám ušetrili čas a námahu, vytvorili sme pre vás malý stolík-

Symptóm zapaľovacej sviečky	Pravdepodobná príčina	Čo robiť,
Mokré zapaľovacie sviečky	Voda zmiešaná s palivom	Treba vymeniť
Suché zapaľovacie sviečky	nikto	Zapaľovacie sviečky sú v poriadku
Biele zvyšky na zapaľovacích sviečkach	prehriatiu	Treba vymeniť
Čierne zapaľovacie sviečky	Príliš veľa oleja	Treba vyčistiť alebo vymeniť
Erodované zapaľovacie sviečky	prehriatiu	Treba vymeniť

Ak teda vykazuje jeden z týchto príznakov, musíte vymeniť zapaľovacie sviečky. Nebojte sa však príliš.

Inštalácia zapaľovacej sviečky je jednoduchá. Okrem toho existujú podobnosti medzi Yamahou a Inštalácia vodičov ortuťových zapaľovacích sviečok. Takže je to tak trochu rovnaké pre každú loď.

Navyše to trvá len chvíľu. Zástrčky sú tiež ľahko dostupné.

Teraz si môžete vziať to, čo sa vám najviac páči, a okamžite začať!

Problém 3: Upchaté palivové vedenie neprepúšťa palivo

Ďalším bežným problémom, na ktorý majú tendenciu zabúdať aj profesionáli, je upchaté palivové vedenie. Okrem toho, ak použijete ako palivo etanol, zhorší sa palivové potrubie.

V dôsledku toho sa častice palivového potrubia zmiešajú s olejom a upchajú potrubie.

Riešenie: Namiesto etanolu použite bežný plyn

Ak používate palivo, ktoré obsahuje etanol, zbavte sa ich čo najskôr. Potom si namiesto toho musíte kúpiť obyčajný benzín.

Pretože aj keď môže byť etanol lacnejší, nie je nevyhnutne dobrý pre vašu palivovú hadicu. Najmä keď motor zostane nečinný.

Bežný plyn však môže byť trochu príliš drahý. Ale na to bohužiaľ neexistujú žiadne alternatívy. Takže pre zlepšenie musíte trochu obetovať.

Ďalšou metódou je získať dobré lodné palivové potrubia. Vydržia dlhšie ako bežné a možno práve to, čo potrebujete.

Problém 4: Znečistený karburátor prerušuje tok oleja

Karburátor môže byť dosť malý, ale hrá dôležitú úlohu. Bez zdravého karburátora nebude motor nikdy pracovať s maximálnou účinnosťou.

Riešenie: Vyčistite karburátor

Vzhľadom k tomu, že je malý, karburátor sa môže ľahko upchať nečistotami alebo odpadkami. Takže pri čistení musíte byť presní.

Najprv odstráňte karburátor z motora. Ak to chcete urobiť, odpojte spojku na oboch stranách. Potom odskrutkujte horné 4 skrutky a odstráňte kryt. Na odstránenie nečistôt môžete použiť mäkkú handričku alebo akékoľvek špáradlá.

Počas tohto procesu môžete odfotografovať polohu skrutky. Týmto spôsobom úpravu nepokazíte.

Keď je vrch hotový, odskrutkujte spodnú skrutku a odoberte uzáver spodného veka. Palivo začne liať, ale to je v poriadku. Vyčistite karburátor a uistite sa, že je krištáľovo čistý.

Teraz zložte diely späť a máte hotovo. Skúste naštartovať motor. Pre väčšinu ľudí by to malo vyriešiť problém.

Tiež niekedy zlé nastavenie karburátora môže prerušiť tok oleja. Preto sa musíte uistiť, že karburátory sú správne nastavené.

Nakoniec, ak sa vám to všetko zdá príliš náročné, jednoducho si najmite profesionálov. Ľahko nájdu váš problém a vyriešia ho.

Problém 5: Zlé palivové čerpadlo

Keď je motor vašej lode Yamaha nedodáva správne palivo do valcov, môže spôsobiť množstvo problémov. Tie môžu zahŕňať znížený výkon, zlé prevádzkové podmienky a dokonca aj katastrofické zlyhanie.

Najčastejším problémom s palivovými čerpadlami je, že sa môžu časom upchať alebo opotrebovať. To môže spôsobiť, že úplne prestanú fungovať, čo povedie k zníženiu výkonu a možnému zlyhaniu motora.

Riešenie: Skontrolujte netesnosti a kódy

Netesné palivové čerpadlo môže časom spôsobiť vážne poškodenie a môže dokonca viesť k požiaru. Skontrolujte všetky hadice a spoje, či nevykazujú známky netesnosti.

Tiež, ak vaše čerpadlo nefunguje, ale stále máte problémy s motorom, skontrolujte kódy súvisiace so systémami vstrekovania paliva vo vašom palubnom počítači. Tieto kódy vám môžu poskytnúť určité informácie o tom, čo nie je v poriadku s vašou pumpou.

Často kladené otázky

Otázka: Koľko hodín vydrží 4-taktná Yamaha?

Odpoveď: Motory Yamaha sú jedným z motorov s najdlhšou životnosťou, aké boli kedy vyrobené. Zvyčajne vydržia približne 5500 až 7000 hodín.

Otázka: Ako rýchlo ide Yamaha 115?

Odpoveď: Spomedzi mnohých motorov Yamaha je 115-ka veľmi chválená. Jedným z dôvodov je jeho maximálna rýchlosť. Normálna 115-taktná Yamaha 4 môže dosiahnuť rýchlosť až 51 km/h. Je to bezpochyby jeden z najrýchlejších motorov Yamaha.

Otázka: Je 4-takt výkonnejší ako 2-takt?

Odpoveď: Jednoducho povedané, 2-takt je výkonnejší. 4-taktný motor má nižšie otáčky, ale stále dokáže produkovať vysoký krútiaci moment. Na druhej strane, 2-takt má vyššie otáčky na dosiahnutie vysokého krútiaceho momentu. Ale vyššie otáčky zabijú motor rýchlejšie.

Záverečné slová

To bolo všetko, čo sme mohli získať o problémoch Yamaha 115 so 4-taktnými motormi. Dúfajme, že váš zmätok bol odstránený a teraz viete, čo máte robiť.

Nakoniec, v neposlednom rade, veľa šťastia s vaším motorom!