Aký oktánový plyn pre ortuťový 2-taktný prívesný motor – naše odporúčania

Benzín pre 2-taktný prívesný motor Mercury

Čerpacie stanice ponúkajú najpoužívanejšie druhy benzínu. Ako vieme, 2-taktný prívesný motor Mercury sa v súčasnosti veľmi nepoužíva. Napriek tejto skutočnosti spoločnosť Mercury odporúča niektoré palivá na pohon ich 2-taktných prívesných motorov.

Niektorí majitelia lodí majú dilemu s ich používaním a niektorí si nie sú istí, ktorý z nich je najlepší. Tento článok je pre nich.

Hľadáte, čo je oktánový plyn pre 2-taktný prívesný motor pre ortuť?

Odporúčame 98 bezolovnatých (SP98) pre palivovú nádrž našej lode (Mercury 2 Stroke Outboard). Ak stále môžete získať bezolovnatý 95, použite SP95 so stabilizátorom paliva.

Navyše sa vyhnite používaniu plynu E10. Ak použijeme plyn E10, musíme použiť stabilizátor prívesného motora Mercury.

Tento článok nám povie, aký druh benzínu je najlepší pre 2-taktný prívesný motor Mercury. Prejdite nadol a získajte správne informácie.

Benzín pre 2-taktný prívesný motor Mercury

Benzín pre Merkúr

Teraz potvrdíme, ktorý oktánový plyn je najvhodnejší pre náš 2-taktný prívesný motor Mercury. Okrem toho sa dozvieme viac o našich dilemách a ich riešeniach pre benzín E10.

Takže je dôležité vedieť Všetko o prívesnom benzíne. Poďme diskutovať a zistiť o tom všetkom.

SP95

Pomer oktánu k heptánu v bezolovnatom plyne 95 (SP95) je 95 ku 5, pričom oktánové číslo tvorí väčšinu paliva.

Napriek tomu, že obsahuje značné percento etanolu, Mercury navrhuje tento benzín pre väčšinu svojich dvojtaktných prívesných motorov.

v skutočnosti benzín SP95 má päťpercentný obsah etanolu, ktorý je následne o 50 percent nižší ako benzín E10.

Použitie SP95 namiesto SP95-E10 v našom lodnom motore je lepšou voľbou.

S týmto benzínom je možné použiť aditívum, aj keď nebezpečenstvo je oveľa menšie ako pri palive E10.

Pokiaľ ide o dlhodobú údržbu nášho vonkajšieho motora Mercury, odporúčame použiť kombináciu stabilizátora SP95 plus.

Vďaka nižším nákladom je SP95 najobľúbenejším benzínom medzi majiteľmi 2-taktných prívesných motorov Mercury.

Smutné je, že SP95-E10 stabilne zaujíma svoju pozíciu na čerpacích staniciach po celých Spojených štátoch.

Oktánový plyn-95-pre-ortuť-1

SP98

Oktán tvorí 98 percent SP98, zatiaľ čo heptán sa na celkovom zložení paliva podieľa len 2 percentami.

Mercury odporúča toto palivo na použitie vo všetkých týchto dvojtaktné lodné motory, aj keď to konkrétne neodporúča SP95.

Námorní mechanici nemajú inú možnosť, ako sa rozhodnúť pre túto možnosť. Na použitie v 98-taktných motoroch Mercury je potrebný bezolovnatý benzín 2.

Na čerpacej stanici je cena SP98 vyššia ako cena SP95. Z tohto dôvodu sa rozhodli ísť s SP95.

Vzhľadom na to, že SP95 už nie je dostupný, jedinou dostupnou voľbou je SP98.

Dôvody, prečo si vybrať SP98

Dôvody, prečo si vybrať SP98

Máme pre vás veľmi dobré správy týkajúce sa vašej finančnej situácie. SP98 je pre vás tou najlepšou voľbou, ak chcete z vášho dvojtaktného prívesného motora Mercury vyťažiť maximum a maximalizovať jeho potenciálny výkon.

Inak povedané, ak chceme udržať rovnakú rýchlosť, motor v našej lodi bude musieť pracovať tvrdšie ako normálne.

Z tohto dôvodu bude mať menší dopad na životné prostredie. Z hľadiska spotreby benzínu a nákladového rozdielu medzi benzínom a elektrinou bude eliminovaný.

Dilema a riešenie pre benzín E10 pre 2-taktný prívesný motor Mercury

Nie sme si tak istí s použitím benzínu E10 pre náš 2-taktný prívesný motor Mercury, pretože môže poškodiť motor. V dôsledku toho by sme nemali používať samotný benzín E10, môžeme ho použiť so stabilizátorom. Poďme o tom diskutovať.

Dilema

E10 je automobilový benzín. Rýchle použitie je teda na to ideálne. Keďže 2-taktný lodný motor Mercury môže stráviť mesiace bez použitia, na rozdiel od vozidla. To je ten problém.

Aj keď pokyny pre Mercury nevarujú pred použitím paliva E10, nevarujte to. Ale v skutočnosti benzín E10 poškodí prívesný motor v priebehu času.

Problémy nastanú, keď sa palivo E10 oddelí od benzínu potom, čo niekoľko týždňov alebo mesiacov sedí v nádrži lode. Po uvoľnení zničí etanol náš 2-taktný prívesný motor Mercury. Uvoľnením sa z paliva bude alkohol vytvárať znečisťujúce látky.

Toto oddelenie etanolu/benzínu má dlhodobé účinky. Môže spôsobiť koróziu dielov a poškodenie palivového čerpadla, karburátora, vstrekovačov atď. Navyše nedostatočné mazivo motora môže byť príčinou vážnych nárazov počas používania.

Skontrolujte však, ako odstrániť plyn z palivovej nádrže lode. Čo teda môžeme urobiť, aby sme sa týmto problematickým situáciám vyhli? Poďme zistiť riešenia.

Riešenie

Benzín E10 na ortuť 2-taktný prívesný motor

Použitie stabilizátora je kľúčovým riešením, ak používame benzín E10, aby sme sa vyhli nebezpečným situáciám.

Etanol v E10 (a dokonca ani SP95) sa neoddelí od benzínu, ak použijete stabilizačný roztok.

Okrem toho zabraňuje reakcii etanolu so vzdušnou vlhkosťou.

Používanie týchto stabilizátorov má aj ďalšie výhody.

Váš motor naštartuje rýchlejšie a ušetríte peniaze za benzín.

Taktiež palivo E10 v nádrži zostane vďaka použitiu stabilizátorov paliva rovnaké, aj keď ho celé týždne či mesiace nepoužívame.

Aby ste mohli použiť stabilizátor, benzínová plnička je jediné miesto, kde je potrebné pridať stabilizátor.

Potom si svoj 2-takt Mercury oddýchnite. Pomôže to rovnomernejšiemu rozptýleniu kombinácie palivo/aditívum v celom systéme.

Všimnite si, že stabilizátory sú účinné len jeden rok.

Dôležitá správa

2-taktné motory s priamym vstrekovaním

Prívesné motory s 2-taktnými motormi s priamym vstrekovaním už nevyrába Yamaha alebo Mercury (hoci niektoré stále vyrába Tohatsu), ale súčasná generácia 4-taktných motorov váži rovnako ako 2-taktné a má najnovšie digitálne pokroky.

Dúfajme, že prívesné motory Mercury Marine by mali byť opäť dostupné v dostatočnom počte.

Nie je žiadnym prekvapením, že nový rad ľahkých štvortaktných prívesných motorov spoločnosti, predstavený minulý rok, je naďalej veľmi žiadaný.

Našťastie, štvortaktné prívesné motory sú životaschopnou alternatívou.

Mercury FourStroke 75, 90 a 115 sú všetky dostupné. Systém elektronického vstrekovania paliva (EFI) je vo všetkých štandardom.

Skontrolujte problémy so 90-taktným motorom Mercury 4hp alebo Problémy so 20-taktným motorom Mercury 4hp.

Okrem toho majitelia 2-taktných prívesných motorov Mercury testovali palivo SP95-E10. Mnohí hlásili problémy s motorom bez Mercuryho vysvetlenia.

Všetci súhlasia s tým, že palivo SP98 tieto problémy odstránilo.

Naše odporúčanie

Je dôležité, aby ste si najprv prečítali návod na obsluhu vášho lodného motora. Využite bezolovnatý 98. (SP98) Aj keď je cena za liter vyššia ako u iných, dôrazne odporúčame používať ho v palivovej nádrži nášho lodného motora.

Okrem toho, ak ste stále schopní dosiahnuť bezolovnatý 95 na čerpacích staniciach, môžete skúsiť použiť SP95 ako sekundárnu možnosť spolu so stabilizátorom paliva.

V každom prípade sa vyhnite používaniu benzínu E10. V prípade, že nenájdeme žiadne iné možnosti, budeme ho musieť použiť v kombinácii so stabilizačným zariadením pre náš prívesný motor Mercury.

Často kladené otázky

Otázky týkajúce sa oktánového plynu pre ortuť

Je pravda, že benzín s vyšším oktánovým číslom je výhodný pre dvojtaktné motory?

Ak máte štvortaktný motor, 82 oktánov by stačilo, ale ak máte dvojtaktný, mali by ste hľadať 92 a 93 oktánové bez etanolu, pretože nižšie oktánové čísla pravdepodobne explodujú.

Ktoré sú vysokovýkonné prívesné motory pre vašu loď z ortuti?

Závesné motory Mercury Verado 350, 400 a 400R sú naše najlepšie možnosti, ak potrebujeme veľa energie pre našu loď. Toto sú jedny z najvýkonnejších produktov na trhu.

Ktoré sú 4-taktné prívesné motory strednej triedy z ortuti?

Niektoré z najlepších prívesných motorov strednej triedy, ktoré spĺňajú nové emisné kritériá, sú štvortakty Mercury V6 s výkonom 175 k, 200 k a 225 k.

2-taktné motory s priamym vstrekovaním

Áno, môžete použiť 93 oktánový benzín v 2-taktnom prívesnom motore, ale je dôležité, aby ste si predtým prečítali návod na obsluhu a odporúčania výrobcu.

Niektoré 2-taktné prívesné motory sú navrhnuté tak, aby fungovali na benzín s nižším oktánovým číslom, napríklad 87, zatiaľ čo iné môžu vyžadovať vyššie oktánové číslo, napríklad 93 alebo dokonca vyššie.

Použitie nesprávneho oktánového benzínu môže viesť k problémom s výkonom motora, ako je detonácia (klepanie), čo môže spôsobiť poškodenie motora.

Okrem toho použitie benzínu s vyšším oktánovým číslom, ako odporúča výrobca, nemusí viesť k zlepšeniu výkonu a môže viesť k zvýšeniu nákladov na palivo.

Je dôležité vždy dodržiavať odporúčania výrobcu a používať správny oktánový benzín pre váš 2-taktný prívesný motor, aby ste zaistili optimálny výkon a dlhú životnosť.

Verdikt

Dúfajme, že vám tento článok pomohol dostať sa z vašich dilem o tom, aký je najlepší oktánový plyn pre ortuťový 2-taktný prívesný motor. No, odporúčame vám použiť SP98 a použiť stabilizátor s SP95 alebo E10.

súvisiace články