Keď sa pokúšate prepraviť prívesný motor autom, môže to byť dilema. A určite premýšľate, čo ak sa pokazí motor?

Ako teda prepravovať prívesný motor?

No, preprava prívesného motora môže byť pre vás ľahká úloha. Musíte odrezať vypúšťaciu hadicu. Potom musíte odpojiť hadicu a pripojiť motor k oplachovaciemu adaptéru. Potom musíte cítiť nádrž na olej. Potom vystúpte z vozidla a pokúste sa uvoľniť vodič zapaľovacieho systému.

Musíte byť v tejto veci stále dosť zmätení. Nebojte sa, že celý tento článok slúži len na prečistenie hlavy. Poďme na diskusiu o detailoch.

Preprava prívesného motora krok za krokom:

V prípade, že vnútorné motory musia byť privedené späť na breh. Zvyčajne sa to vyžaduje aspoň raz za rok na účely skladovania. V závislosti od modelu je najvhodnejšia preprava vášho prívesného motora.

Niektorí odborníci na SVB navrhujú, aby ste sa na chvíľu pokúsili položiť prívesný motor. Na okraji ramena hľuzy. ak ho musíte prepravovať v polohe lícom nadol, s blokom nádoby vyššie, než je blok obežného kolesa.

Je dôležité, aby ste tomu zabránili úniky motorového oleja počas prepravy. Nálepky na niektorých motoroch označujú, ktorá strana musí byť počas prepravy otočená nahor.

V príslušných návodoch môžete tiež získať informácie o prenose prívesných motorov. Existujú špecializované spôsoby nosenia popruhov a prepravných stojanov.

A prívesné nákupné vozíky, vďaka ktorým je oveľa jednoduchšie ich presúvať do vozidla alebo ťahať.

Najprv by sa mali zohľadniť požiadavky na motor. Aká je dislokácia motora? Aká je výška auta?

Aj vo výške ramien. Je náročné nastupovať a vystupovať z auta bez ohýbania chrbta. Problémom je nie mŕtve zaťaženie.

Táto záležitosť je niečo ako nastavenie nastúpiť na príves. V tomto návode vám ukážeme, ako preniesť nafukovací čln vo vozidle.

Mnohé majú od 45 do 50 kilogramov. Vyššie uvedené by zahŕňalo toto isté pole. Podpery a čokoľvek iné, čo držia. Zľavnené položky, ako sú vankúše a záchranné vesty, sú ľahšie skladovateľné.

Montáž tohto istého prívesného motora do kapoty. Bez odstraňovania laku z vozidla to bude najťažšie a možno to ani nebude možné.

Rozmery trollingových motorov, o ktorých uvažujeme, by mali dostatočne vážiť. Aby sa dal namontovať do kapoty. Aby sa zabránilo odrazeniu nafukovacieho člna.

Čo môže mať neblahé následky. Je zrejmé, že by bolo potrebné pripevniť, pripevniť alebo priskrutkovať k podlahe.

Nie je dobrý nápad položiť nafukovací čln na bok alebo na chrbát. Chladné počasie je obdobím, kedy sa takéto veci môžu vyskytnúť. Počas tejto doby musíte z motora odstrániť kondenzovanú vlhkosť.

Štvortaktné motory by mali byť podľa niektorých odborníkov vždy uložené vo zvislej polohe. Kto tiež dôrazne odporúča, aby ho nasledovali akékoľvek iné motory.

Aby sa motor úplne vyprázdnil, spoločnosť Mercury Marine ho odporúča skladovať vo vzpriamenej polohe. Ortuť poznamená, a to aj tak, že po úplnom vypustení vody.

Zariadenie možno držať na boku. Yamaha a Mariner sa riadia odporúčaniami Mercury. Tu je niekoľko podrobných pokynov na pohyb vášho prívesného motora.

Krok 1: Odrežte vypúšťaciu hadicu

Rukami vyberte vypúšťaciu hadicu z plynovej rozpernej nádrže (pravá dolná strana). Potom použite „staré palivo“, ktoré môže vypustiť nádrž. ako ty odstráňte plyn z palivovej nádrže.

Pomocou kladiva odomknite skrutku umývadla na ľavej strane lode. A potom vypustite prebytočnú kvapalinu alebo benzín. Po opätovnom pripojení hadice zatvorte ventil.

Krok 2: Odpojte hadicu

Hadica musí byť odpojená z ľavej spodnej strany lode. K drezovému nitu sa potom dostanete otvorením pravej strany lode. To vám umožní vypustiť všetku zvyšnú energiu a vlhkosť.

Zaskrutkujte maticu. Na konci zapojte tú istú drezovú hadicu. Vyberte palivový filter, ktorý zadržiava vodu z paliva.

Krok 03: Pripojte motor k preplachovaciemu adaptéru

K motoru pripojte vodnú hadicu, ako aj oplachovací kľúč. Cieľom je zabezpečiť hladký chod klimatizačného systému. Ďalej naštartujte motor a transformujte sa na vode.

Krok 04: Doplňte rezervu oleja

Aby ste zabránili vzniku korózie na ložisku motora, vložte do olejového čerpadla čerstvý olej. Ložiskám motora dodá jemný lesk oleja. Nechajte motor bežať pätnásť až dvadsať minút.

Krok 05: Vystúpte z vozidla

Vypnite motor a po prerušení plynového potrubia rýchlo pripojte tú istú plynovú nádrž a palivový systém. Motor s karburátorom by mal byť postriekaný kondenzačným olejom. Potom nechajte motor vychladnúť.

Krok 06: Otočte a potiahnite káble zapaľovacieho systému, aby ste ich uvoľnili

V neposlednom rade je potrebné potiahnuť a skrútiť drôty zapaľovacieho systému. Začnite odstránením palivového čerpadla z medzier pomocou kľúča na zapaľovací systém.

Potom valce zaroste zahmlievacím olejom, aby ste ich udržali od začiatku. Vaše prípravy sú takmer dokončené. V prípade potreby vymeňte zástrčky

Odpojenie rýchlo na nádrži na olej a palivo. Je potrebné odstrániť motor zo zadnej časti plavidla. Umiestnite stroj na vlastnú stranu opatrne.

Vrátane benzínovej trysky. Ktorý by mal byť spojený s nádržou, ako aj s motorom.

Uvoľnite káble zapaľovacej sviečky otáčaním a ťahaním

Ak chcete pripraviť svoj lodný motor na zimné uskladnenie, začnite pomocou kľúča na zapaľovacie sviečky a vyberte zapaľovacie sviečky z ich otvorov. Potom nastriekajte do valcov zahmlievací olej, aby ste zabránili ich vznieteniu počas skladovania. Ak sú zapaľovacie sviečky opotrebované, možno ich budete musieť pred uskladnením motora vymeniť.

Ak potrebujete demontovať motor zo zadnej časti člna, budete musieť odpojiť rýchlospojky na palivovej a olejovej nádrži. Je však dôležité ponechať olejovú hadicu pripojenú k motoru aj nádrži. Aby ste sa dostali k spodnej časti motora a vypustili olej a chladiacu kvapalinu, môžete stroj opatrne otočiť na bok.

Po vypustení kvapalín a ošetrení sviečok zahmlievacím olejom môžete motor prikryť priedušným krytom, ktorý ho ochráni pred živlami počas zimných mesiacov. Vždy dodržujte pokyny výrobcu alebo sa poraďte s odborníkom, aby ste sa uistili, že je váš motor správne pripravený na zimné uskladnenie.

Často kladené otázky

Na ktorú stranu môžete položiť kormu?

Na ktorej strane by mal byť umiestnený môj vnútorný motor? Metriky na kryte motora dnešných novších ručných prívesných motorov ukazujú, na akú stranu musia používatelia motor položiť. Ak tomu tak nie je, zvyčajne sa odporúča položiť si palubu na stranu tempomatu a nie na stranu výbavy.

Môžem odstaviť svoj prívesný motor?

Vnútorný motor by nikdy nemal byť položený na zadnú alebo bočnú stranu. To platí najmä v chladnom období, keď je potrebné motor vysušiť od kondenzácie. Podľa Evinrude/Johnsona musia byť štvortaktné motory postavené vzpriamene, ktorí to dôrazne odporúčajú aj pre všetky ostatné motory.

Odporúča Mercury šetrič žalúzií?

Mnoho vodákov odporúča používať poskytovateľa alebo zámok motora na motore. Aj keď je používanie lamiel alebo asistencie motora predmetom ostrého sporu, neodporúčame ťahanie prívesu s motorom podporovaným vašou asistenčnou zámkou. Mercurous aj Yamaha to neodporúčajú.

Ako skladujete malý prívesný motor?

Ak chcete uložiť malý prívesný motor, mali by ste postupovať podľa týchto krokov:

• Vyčistite motor: Pred uskladnením prívesného motora by ste ho mali dôkladne vyčistiť mydlom a vodou, aby ste odstránili všetky nečistoty alebo špinu. Potom ho opláchnite čistou vodou a nechajte úplne vyschnúť.
• Vymeňte olej: Vypustite olej a nahraďte ho čerstvým olejom. Pomôže to zabrániť korózii a poškodeniu motora počas jeho uskladnenia.
• Pridajte stabilizátor paliva: Pridajte stabilizátor paliva do plynovej nádrže, aby ste zabránili rozpadu paliva a spôsobeniu problémov pri opätovnom naštartovaní motora.
• Odpojte batériu: Ak má váš prívesný motor batériu, odpojte ju, aby ste zabránili jej vybitiu alebo zamrznutiu.
• Motor skladujte na suchom a chladnom mieste: Motor skladujte na suchom a chladnom mieste, ako je garáž alebo kôlňa, aby ste ho chránili pred poveternostnými vplyvmi. Zakryte motor priedušným krytom, aby sa na ňom nehromadil prach a nečistoty.
• Občas otočte motor: Ak motor skladujete na dlhší čas, je dobré ho občas prevrátiť, aby ste zabránili zadretiu piestov. Môžete to urobiť ručným otáčaním zotrvačníka alebo pomocou elektromotora.

Je v poriadku nechať prívesný motor naklonený nahor?

Ponechanie prívesného motora naklonený na krátku dobu je vo všeobecnosti bezpečné a nespôsobí žiadne poškodenie motora. V skutočnosti je bežnou praxou nakloniť prívesný motor nahor pri pristávaní alebo pristávaní na pláži, aby sa motor chránil pred poškodením.

Ak však plánujete ponechať prívesný motor naklonený nahor dlhší čas, je dôležité prijať opatrenia, aby ste predišli poškodeniu. Napríklad, ak motor necháte naklonený v slanej vode, môže to spôsobiť koróziu a poškodenie komponentov motora. Podobne, ak motor necháte naklonený pri teplotách pod bodom mrazu, môže to spôsobiť zamrznutie vody v chladiacom systéme a poškodenie motora.

Na ktorú stranu by ste mali položiť prívesný motor?

Každý výrobca robí veci trochu inak; nie všetky prívesné motory budú v tomto smere rovnaké.

Ak je v poriadku položiť motor na bok, návod na obsluhu poskytne tieto informácie spolu s odporúčanou stranou, na ktorú by ste ho mali položiť. Vo všeobecnosti ho položíte na ktorúkoľvek stranu rovnú.

Opäť však platí, že je najlepšie nepoložiť ho nabok, pokiaľ návod výslovne neuvádza, že môžete.

Po skontrolovaní návodu skontrolujte aj motor. Vyhľadajte schémy alebo štítky, ktoré naznačujú, že môžete položiť na túto konkrétnu stranu.

Pri niektorých motoroch ich môžete položiť na obe strany; s inými ich môžete položiť na jednu stranu, ale nie na druhú. Všetko opäť závisí od výrobcu a konštrukcie motora.

Je potrebné zazimovať prívesný motor?

Áno, je to potrebné zazimujte prívesný motor ak žijete v podnebí, kde teploty klesajú pod bod mrazu. Je to spôsobené tým, že teploty pod bodom mrazu môžu spôsobiť expanziu vody v chladiacom systéme motora a potenciálne poškodenie motora.

Zazimovanie prívesného motora zahŕňa vypustenie chladiaceho systému, palivový systém a olejový systém a ochrana motora nemrznúcou zmesou a mazivami. Tento proces pomáha predchádzať tomu, aby voda, ktorá zostala v motore, zamrzla a spôsobila poškodenie. Pomáha tiež chrániť motor pred hrdzou, koróziou a inými formami poškodenia, ktoré sa môžu vyskytnúť počas skladovania.

Zrátané podčiarknuté

Pred prepravou prívesného motora na boku je dôležité nahliadnuť do používateľskej príručky, aby ste sa uistili, že je to bezpečné.

V závislosti od štýlu alebo výrobcu môže byť potrebné z niektorých prívesných motorov vypustiť kvapaliny alebo ich umiestniť na špecifickú stranu, aby sa mohli bezpečne prepravovať.

Preto je vždy najlepšie najprv skontrolovať používateľskú príručku, aby ste predišli možným škodám alebo bezpečnostným rizikám.

Veľa šťastia.